CN215912047U - 一种车载逆变器用变压器及车载逆变器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了涉及车载用品领域的一种车载逆变器用变压器及车载逆变器，包括电源盒、保护壳、弹性减震块和定位板，定位板的顶部通过螺钉安装有弹性减震块且弹性减震块的顶部通过螺钉安装有保护壳，保护壳的一侧通过限位螺钉安装有密封盖板，密封盖板一侧通过限位槽设置有铝质散热片且铝质散热片的一端部位于保护壳内，保护壳内底部通过螺栓安装有变压器，变压器的一端通过固定板安装有逆变器；该新型车载逆变器利用电源保护器对UPS电源起到稳压稳流的效果，使UPS电源稳定运行，保护效果显著，延长UPS电源的使用寿命，利用逆变器把直流电能转变成定频定压或调频调压交流电的转换器，便于给用电设备直接供电使用，适合广泛推广使用。

Description

一种车载逆变器用变压器及车载逆变器

技术领域

本实用新型涉及车载用品技术领域，特别涉及一种车载逆变器用变压器及车载逆变器。

背景技术

车载逆变器是一种能够将 DC12V直流电转换为和市电相同的AC220V交流电，供一般电器使用，是一种方便的车用电源转换器。

以往的车载逆变器存在以下缺点：1、车载逆变器不能起到电源保护的效果；散热效果不明显，防水性差。因此，本领域技术人员提供了一种车载逆变器用变压器及车载逆变器，以解决上述背景技术中提出的问题。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种车载逆变器用变压器及车载逆变器，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种车载逆变器用变压器及车载逆变器，包括电源盒、保护壳、弹性减震块和定位板，所述定位板的顶部通过螺钉安装有弹性减震块且弹性减震块的顶部通过螺钉安装有保护壳，所述保护壳的一侧通过限位螺钉安装有密封盖板，所述密封盖板一侧通过限位槽设置有铝质散热片且铝质散热片的一端部位于保护壳内，所述保护壳内底部通过螺栓安装有变压器，所述变压器的一端通过固定板安装有逆变器。

作为本实用新型再进一步的方案：所述逆变器的下端通过螺钉安装有温湿度传感器，所述定位板的两端设置有定位孔。

作为本实用新型再进一步的方案：所述保护壳的底部一端通过螺钉安装有显示屏且显示屏的输入端通过导线连接温湿度传感器的输出端，通过显示屏便于显示温湿度传感器检测出的温湿度值，便于直接读取。

作为本实用新型再进一步的方案：所述保护壳的另一侧通过螺钉安装有电源盒，所述电源盒的内壁一侧通过卡槽设置有UPS电源，所述电源盒和保护壳的一端均通过线孔套设有带孔橡胶块。

作为本实用新型再进一步的方案：所述UPS电源的一端通过螺栓安装有电源保护器且电源保护器的输出端与UPS电源的输入端通过导线相连，利用电源保护器对UPS电源起到稳压稳流的效果，使UPS电源稳定运行，保护效果显著，延长UPS电源的使用寿命。

作为本实用新型再进一步的方案：所述电源盒的内表层设置有防水固化层且防水固化层为聚乙烯材料制成，所述变压器和逆变器之间通过螺栓安装有陶瓷隔热板。

作为本实用新型再进一步的方案：所述逆变器的输出端和输入端分别与变压器的输入端和UPS电源的输出端通过导线构成电连接，利用逆变器把直流电能转变成定频定压或调频调压交流电的转换器，便于给用电设备直接供电使用，并且通过变压器降低输出的交流电压，使其对小功率用电设备供电使用，避免损坏小功率用电设备。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.利用电源保护器对UPS电源起到稳压稳流的效果，使UPS电源稳定运行，保护效果显著，延长UPS电源的使用寿命，利用逆变器把直流电能转变成定频定压或调频调压交流电的转换器，便于给用电设备直接供电使用。

2.通过变压器降低输出的交流电压，使其对小功率用电设备供电使用，避免损坏小功率用电设备，利用密封盖板一侧的铝质散热片，便于将保护壳内的热量导出，避免内部电子元件高温老化。

3.利用温湿度传感器便于检测保护壳内的温湿度数值，便于人员知晓，当温度或湿度较大时应及时采取措施，利用防水固化层为聚乙烯材料制成，防水效果显著，避免湿气进入到电源盒内损坏内部电子元件。

附图说明

图1为本实用新型一种车载逆变器用变压器及车载逆变器的整体结构示意图。

图2为本实用新型一种车载逆变器用变压器及车载逆变器的电源盒剖面图。

图3为本实用新型一种车载逆变器用变压器及车载逆变器的保护壳内部结构示意图。

图中：1、定位孔；2、定位板；3、弹性减震块；4、显示屏；5、带孔橡胶块；6、电源盒；7、密封盖板；8、限位螺钉；9、铝质散热片；10、UPS电源；11、防水固化层；12、电源保护器；13、温湿度传感器；14、逆变器；15、变压器；16、保护壳；17、陶瓷隔热板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型实施例中，一种车载逆变器用变压器及车载逆变器，包括电源盒6、保护壳16、弹性减震块3和定位板2，定位板2的顶部通过螺钉安装有弹性减震块3且弹性减震块3的顶部通过螺钉安装有保护壳16，保护壳16的一侧通过限位螺钉8安装有密封盖板7，密封盖板7一侧通过限位槽设置有铝质散热片9且铝质散热片9的一端部位于保护壳16内，保护壳16内底部通过螺栓安装有变压器15，变压器15的一端通过固定板安装有逆变器14。

其中，逆变器14的下端通过螺钉安装有温湿度传感器13，定位板2的两端设置有定位孔1；通过定位板2上的定位孔1配合定位螺栓便于将装置固定。

其中，保护壳16的底部一端通过螺钉安装有显示屏4且显示屏4的输入端通过导线连接温湿度传感器13的输出端；通过显示屏4便于显示温湿度传感器13检测出的温湿度值，便于直接读取。

其中，保护壳16的另一侧通过螺钉安装有电源盒6，电源盒6的内壁一侧通过卡槽设置有UPS电源10，电源盒6和保护壳16的一端均通过线孔套设有带孔橡胶块5；利用带孔橡胶块5提高穿线处的密封性，起到防尘、防水的效果。

其中，UPS电源10的一端通过螺栓安装有电源保护器12且电源保护器12的输出端与UPS电源10的输入端通过导线相连；利用电源保护器12对UPS电源10起到稳压稳流的效果，使UPS电源10稳定运行，保护效果显著，延长UPS电源10的使用寿命。

其中，电源盒6的内表层设置有防水固化层11且防水固化层11为聚乙烯材料制成，变压器15和逆变器14之间通过螺栓安装有陶瓷隔热板17；利用陶瓷隔热板17隔热效果显著，避免相互干扰。

其中，逆变器14的输出端和输入端分别与变压器15的输入端和UPS电源10的输出端通过导线构成电连接；利用逆变器14把直流电能电池、蓄电瓶转变成定频定压或调频调压交流电一般为220V,50Hz正弦波的转换器，便于给用电设备直接供电使用，并且通过变压器15降低输出的交流电压，使其对小功率用电设备供电使用，避免损坏小功率用电设备。

本实用新型的工作原理是：利用电源保护器12对UPS电源10起到稳压稳流的效果，使UPS电源10稳定运行，保护效果显著，延长UPS电源10的使用寿命，利用逆变器14把直流电能电池、蓄电瓶转变成定频定压或调频调压交流电一般为220V,50Hz正弦波的转换器，便于给用电设备直接供电使用，

并且通过变压器15降低输出的交流电压，使其对小功率用电设备供电使用，避免损坏小功率用电设备，利用密封盖板7一侧的铝质散热片9，便于将保护壳16内的热量导出，避免内部电子元件高温老化，

利用温湿度传感器13便于检测保护壳16内的温湿度数值，便于人员知晓，当温度或湿度较大时应及时采取措施，利用防水固化层11为聚乙烯材料制成，防水效果显著，避免湿气进入到电源盒6内损坏内部电子元件。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种车载逆变器用变压器及车载逆变器，包括电源盒（6）、保护壳（16）、弹性减震块（3）和定位板（2），其特征在于：所述定位板（2）的顶部通过螺钉安装有弹性减震块（3）且弹性减震块（3）的顶部通过螺钉安装有保护壳（16），所述保护壳（16）的一侧通过限位螺钉（8）安装有密封盖板（7），所述密封盖板（7）一侧通过限位槽设置有铝质散热片（9）且铝质散热片（9）的一端部位于保护壳（16）内，所述保护壳（16）内底部通过螺栓安装有变压器（15），所述变压器（15）的一端通过固定板安装有逆变器（14）。

2.根据权利要求1所述的一种车载逆变器用变压器及车载逆变器，其特征在于：所述逆变器（14）的下端通过螺钉安装有温湿度传感器（13），所述定位板（2）的两端设置有定位孔（1）。

3.根据权利要求1所述的一种车载逆变器用变压器及车载逆变器，其特征在于：所述保护壳（16）的底部一端通过螺钉安装有显示屏（4）且显示屏（4）的输入端通过导线连接温湿度传感器（13）的输出端。

4.根据权利要求1所述的一种车载逆变器用变压器及车载逆变器，其特征在于：所述保护壳（16）的另一侧通过螺钉安装有电源盒（6），所述电源盒（6）的内壁一侧通过卡槽设置有UPS电源（10），所述电源盒（6）和保护壳（16）的一端均通过线孔套设有带孔橡胶块（5）。

5.根据权利要求4所述的一种车载逆变器用变压器及车载逆变器，其特征在于：所述UPS电源（10）的一端通过螺栓安装有电源保护器（12）且电源保护器（12）的输出端与UPS电源（10）的输入端通过导线相连。

6.根据权利要求4所述的一种车载逆变器用变压器及车载逆变器，其特征在于：所述电源盒（6）的内表层设置有防水固化层（11）且防水固化层（11）为聚乙烯材料制成，所述变压器（15）和逆变器（14）之间通过螺栓安装有陶瓷隔热板（17）。

7.根据权利要求1所述的一种车载逆变器用变压器及车载逆变器，其特征在于：所述逆变器（14）的输出端和输入端分别与变压器（15）的输入端和UPS电源（10）的输出端通过导线构成电连接。

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