CN215910856U - 一种车联网信息技术平台开发与建设用服务器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及服务器技术领域，且公开了一种车联网信息技术平台开发与建设用服务器，包括外壳，所述外壳上设置有散热箱，所述外壳的顶部开设有通风口，所述外壳的内部设置有底板，所述底板的两侧均固定有滑板，所述底板的两侧均开设有滑槽，所述滑板和滑槽之间固定有第一阻尼弹簧，所述底板和外壳之间固定有多个等距离排列的第二阻尼弹簧，所述底板上固定有三角滑板，所述底板上设置有服务器，所述服务器的底部固定有插柱，所述插柱上设置有斜面，所述三角滑板上开设有与插柱相适配的插孔。该车联网信息技术平台开发与建设用服务器，通过在外壳上设置的散热箱，散热箱内部设置的散热扇，外壳上开设的通风口，达到了对服务器散热的效果。
Description
技术领域
本实用新型涉及服务器技术领域，具体为一种车联网信息技术平台开发与建设用服务器。
背景技术
服务器是计算机的一种，它比普通计算机运行更快、负载更高、价格更贵。服务器在网络中为其它客户机(如PC机、智能手机、ATM等终端甚至是火车系统等大型设备)提供计算或者应用服务。服务器具有高速的CPU运算能力、长时间的可靠运行、强大的I/O外部数据吞吐能力以及更好的扩展性。
目前市场上的一些服务器：
在使用过程中，由于服务器工作发热的原因，现有的服务器散热效率低。
所以我们提出了一种车联网信息技术平台开发与建设用服务器，以便于解决上述中提出的问题。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对上述背景技术中现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种车联网信息技术平台开发与建设用服务器，以解决上述背景技术中提出的目前市场上的一些车联网信息技术平台开发与建设用服务器，存在散热效率低的问题。
(二)技术方案
为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：
一种车联网信息技术平台开发与建设用服务器，包括外壳，所述外壳上设置有散热箱，所述外壳的顶部开设有通风口，所述外壳的内部设置有底板，所述底板的两侧均固定有滑板，所述底板的两侧均开设有滑槽，所述滑板和滑槽之间固定有第一阻尼弹簧，所述底板和外壳之间固定有多个等距离排列的第二阻尼弹簧，所述底板上固定有三角滑板，所述底板上设置有服务器，所述服务器的底部固定有插柱，所述插柱上设置有斜面，所述三角滑板上开设有与插柱相适配的插孔。
优选的，所述外壳上铰接有门板。
优选的，所述散热箱的底部固定有两个等距离排列的T型滑块，所述外壳上开设有两个等距离排列与T型滑块相适配的T型滑槽，所述散热箱的T 型滑块与外壳的T型滑槽滑动连接。
优选的，所述服务器的两侧均固定有滑块，所述外壳的两侧内壁均固定有滑轨，所述服务器的滑块与外壳的滑轨滑动连接。
进一步的，所述底板上开设有冷凝槽，所述冷凝槽的内部设置有冷凝液。
进一步的，所述滑板的一端穿过滑槽延伸至外壳的一侧，两个所述滑板以底板为中心对称。
进一步的，多个所述第二阻尼弹簧两两之间距离相等，所述服务器的插柱与三角滑板的插孔相插接。
(三)有益效果
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该车联网信息技术平台开发与建设用服务器：
(1)通过在外壳上设置的散热箱，散热箱内部设置的散热扇，外壳上开设的通风口，达到了对服务器散热的效果。
(2)通过在外壳内部设置的底板，底板和外壳之间设置的第二阻尼弹簧，外壳上开设的滑槽，底板上设置的滑板，滑板和滑槽之间设置的第一阻尼弹簧，达到了对服务器降低震动的效果。
附图说明
图1为本实用新型车联网信息技术平台开发与建设用服务器的结构示意图；
图2为本实用新型车联网信息技术平台开发与建设用服务器的截面结构示意图；
图3为本实用新型车联网信息技术平台开发与建设用服务器的斜面结构示意图；
图4为本实用新型车联网信息技术平台开发与建设用服务器的底板截面结构示意图；
图5为本实用新型车联网信息技术平台开发与建设用服务器的插孔结构示意图。
图中：外壳1，门板2，散热箱3，散热扇4，通风口5，服务器6，滑槽 7，滑板8，底板9，第一阻尼弹簧10，第二阻尼弹簧11，冷凝槽12，冷凝液 13，三角滑板14，插孔15，插柱16，斜面17。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-5所示，本实用新型提供一种车联网信息技术平台开发与建设用服务器；包括外壳1，外壳1上设置有散热箱3，外壳1的顶部开设有通风口5，外壳1的内部设置有底板9，底板9的两侧均固定有滑板8，底板9 的两侧均开设有滑槽7，滑板8和滑槽7之间固定有第一阻尼弹簧10，底板9 和外壳1之间固定有多个等距离排列的第二阻尼弹簧11，底板9上固定有三角滑板14，底板9上设置有服务器6，服务器6的底部固定有插柱16，插柱 16上设置有斜面17，三角滑板14上开设有与插柱16相适配的插孔15；
作为本实用新型的一种优选技术方案：外壳1上铰接有门板2，通过门板2，达到了对服务器6保护的作用；
作为本实用新型的一种优选技术方案：散热箱3的底部固定有两个等距离排列的T型滑块，外壳1上开设有两个等距离排列与T型滑块相适配的T 型滑槽，散热箱3的T型滑块与外壳1的T型滑槽滑动连接，通过T型滑块和T型滑槽的配合，便于拆卸散热箱3对散热扇4进行检修；
作为本实用新型的一种优选技术方案：服务器6的两侧均固定有滑块，外壳1的两侧内壁均固定有滑轨，服务器6的滑块与外壳1的滑轨滑动连接，通过滑轨和滑块的配合，便于拉出服务器6；
作为本实用新型的一种优选技术方案：底板9上开设有冷凝槽12，冷凝槽12的内部设置有冷凝液13；
作为本实用新型的一种优选技术方案：滑板8的一端穿过滑槽7延伸至外壳1的一侧，两个滑板8以底板9为中心对称；
作为本实用新型的一种优选技术方案：多个第二阻尼弹簧11两两之间距离相等，服务器6的插柱16与三角滑板14的插孔15相插接。
本实施例的工作原理：在使用该车联网信息技术平台开发与建设用服务器时，如图1-5所示，打开门板2，手将裸露在外侧的滑板8下压，然后插柱 16脱离插孔15，拉出服务器6即可检修或者使用，需要将服务器6关至外壳 1内部时，将服务器6推进外壳1的内部，插柱16的斜面17与三角滑板14 的斜面抵触并滑动，插柱16滑进插孔15的内部并进行固定，散热扇4处于开启状态对服务器6进行散热，以上便是整个装置的工作过程，且本说明书中未作详细描述的内容均属于本领域专业技术人员公知的现有技术。
尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，需要说明的是，在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接；也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义；对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种车联网信息技术平台开发与建设用服务器，包括外壳(1)，其特征在于，所述外壳(1)上设置有散热箱(3)，所述外壳(1)的顶部开设有通风口(5)，所述外壳(1)的内部设置有底板(9)，所述底板(9)的两侧均固定有滑板(8)，所述底板(9)的两侧均开设有滑槽(7)，所述滑板(8)和滑槽(7)之间固定有第一阻尼弹簧(10)，所述底板(9)和外壳(1)之间固定有多个等距离排列的第二阻尼弹簧(11)，所述底板(9)上固定有三角滑板(14)，所述底板(9)上设置有服务器(6)，所述服务器(6)的底部固定有插柱(16)，所述插柱(16)上设置有斜面(17)，所述三角滑板(14)上开设有与插柱(16)相适配的插孔(15)。
2.根据权利要求1所述的车联网信息技术平台开发与建设用服务器，其特征在于，所述外壳(1)上铰接有门板(2)。
3.根据权利要求1所述的车联网信息技术平台开发与建设用服务器，其特征在于，所述散热箱(3)的底部固定有两个等距离排列的T型滑块，所述外壳(1)上开设有两个等距离排列与T型滑块相适配的T型滑槽，所述散热箱(3)的T型滑块与外壳(1)的T型滑槽滑动连接。
4.根据权利要求1所述的车联网信息技术平台开发与建设用服务器，其特征在于，所述服务器(6)的两侧均固定有滑块，所述外壳(1)的两侧内壁均固定有滑轨，所述服务器(6)的滑块与外壳(1)的滑轨滑动连接。
5.根据权利要求1所述的车联网信息技术平台开发与建设用服务器，其特征在于，所述底板(9)上开设有冷凝槽(12)，所述冷凝槽(12)的内部设置有冷凝液(13)。
6.根据权利要求1所述的车联网信息技术平台开发与建设用服务器，其特征在于，所述滑板(8)的一端穿过滑槽(7)延伸至外壳(1)的一侧，两个所述滑板(8)以底板(9)为中心对称。
7.根据权利要求1所述的车联网信息技术平台开发与建设用服务器，其特征在于，多个所述第二阻尼弹簧(11)两两之间距离相等，所述服务器(6)的插柱(16)与三角滑板(14)的插孔(15)相插接。
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2021
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