CN215908674U - 一种具有减震的功能的发动机安装座 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种具有减震的功能的发动机安装座，涉及发动机安装座领域，包括底板，所述底板上端靠近两侧位置均设置有减震机构，所述底板上端靠近边角位置均设置有伸缩杆，所述伸缩杆顶端设置有承载板，所述承载板两侧壁靠近边角位置均设置有支撑板，所述承载板上端靠近两侧位置均开设有滑槽，所述滑槽内部活动设置有滑块，所述滑块上端设置有安装机构，所述减震机构包括支架，两组所述支架之间设置有滑杆，所述滑杆上活动设置有两组滑板；本实用新型能够有效的减缓发动机工作时对承载板施加的压力，进而起到很好的减震效果，便于工作人员根据发动机的尺寸调节两组安装板之间的距离，提高该发电机安装座的实用性。
Description
技术领域
本实用新型涉及发动机安装座领域，尤其涉及一种具有减震的功能的发动机安装座。
背景技术
发动机安装座是一种主要应用于安装发动机，启动支撑和防护的作用，发动机是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机、外燃机、喷气发动机和电动机等，如内燃机通常是把化学能转化为机械能，发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器。
市场上常见的发动机安装座，大多减震效果较差，不便于根据发动机的尺寸调节安装板的安装面积，为此，我们提出一种具有减震的功能的发动机安装座。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺陷，而提出的一种具有减震的功能的发动机安装座。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种具有减震的功能的发动机安装座，包括底板，所述底板上端靠近两侧位置均设置有减震机构，所述底板上端靠近边角位置均设置有伸缩杆，所述伸缩杆顶端设置有承载板，所述承载板两侧壁靠近边角位置均设置有支撑板，所述承载板上端靠近两侧位置均开设有滑槽，所述滑槽内部活动设置有滑块，所述滑块上端设置有安装机构。
进一步的，所述减震机构包括支架，两组所述支架之间设置有滑杆，所述滑杆上活动设置有两组滑板，所述滑板顶部靠近一侧位置开设有凹槽，所述凹槽内侧壁之间设置有支撑杆，两组所述支撑杆之间设置有连接板。
进一步的，所述支撑杆两端均设置有转轴，所述滑杆表面且位于支架和滑板之间缠绕设置有弹簧，所述连接板通过支撑杆、转轴配合滑板与滑杆活动设置。
进一步的，所述安装机构包括安装板，所述承载板上端靠近两侧中间位置均设置有凸块，所述凸块两侧均设置有横板，所述横板一侧等距开设有若干组齿槽，所述安装板侧壁靠近边角位置均开设有插槽，所述安装板前后两侧靠近边角位置均开设有调节槽，所述调节槽内侧壁之间设置有齿轮，所述安装板上端靠近边角位置均设置有限位杆。
进一步的，所述齿轮和齿槽相啮合，所述横板通过齿轮配合齿槽活动设置在插槽内部，所述限位杆一端活动设置在齿轮两组卡齿之间。
进一步的，所述安装板通过滑块配合滑槽与承载板活动设置，所述承载板底端与连接板上端固接。
相比于现有技术，本实用新型的有益效果在于：
1、随着连接板逐渐向下移动，通过支撑杆、转轴配合凹槽对滑板施加推力，然后滑板沿着滑杆向靠近支架一侧位置移动并挤压弹簧，之后弹簧的弹力推动两组滑板相互靠近，此时滑板通过支撑杆向上推动连接板，从而对承载板施加向上的支撑力，其中伸缩杆可以提高承载板在底板上方移动时的稳定性，通过重复上述过程，可以有效的减缓发动机工作时对承载板施加的压力，进而起到很好的减震效果。
2、齿轮通过齿槽沿着横板向靠近凸块位置移动，从而对安装板施加推力，此时两组安装板通过滑块沿着滑槽分别向承载板两侧位置移动，其中承载板侧壁靠近边角位置设置的支撑板可以对安装板施加支撑力提高其稳定性，移动至合适的位置之后将限位杆一端贯穿安装板设置在齿轮上的两组卡齿之间，对其限位，便于工作人员根据发动机的尺寸调节两组安装板之间的距离，提高该发电机安装座的实用性。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。
图1为本实用新型提出的一种具有减震的功能的发动机安装座的整体结构示意图；
图2为本实用新型提出的一种具有减震的功能的发动机安装座的减震机构的结构示意图；
图3为本实用新型提出的一种具有减震的功能的发动机安装座的承载板的结构示意图；
图4为本实用新型提出的一种具有减震的功能的发动机安装座的图1中A处放大图。
图中：1、底板；2、减震机构；3、支架；4、滑杆；5、滑板；6、凹槽；7、支撑杆；8、连接板；9、伸缩杆；10、承载板；11、支撑板；12、滑槽；13、滑块；14、安装机构；15、凸块；16、安装板；17、横板；18、齿槽；19、插槽；20、调节槽；21、齿轮；22、限位杆。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
实施例1
请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种具有减震的功能的发动机安装座，包括底板1，底板1上端靠近两侧位置均设置有减震机构2，底板1上端靠近边角位置均设置有伸缩杆9，伸缩杆9顶端设置有承载板10，承载板10两侧壁靠近边角位置均设置有支撑板11，承载板10上端靠近两侧位置均开设有滑槽12，滑槽12内部活动设置有滑块13，滑块13上端设置有安装机构14。
请参阅图2，减震机构2包括支架3，两组支架3之间设置有滑杆4，滑杆4上活动设置有两组滑板5，滑板5顶部靠近一侧位置开设有凹槽6，凹槽6内侧壁之间设置有支撑杆7，两组支撑杆7之间设置有连接板8，支撑杆7两端均设置有转轴，滑杆4表面且位于支架3和滑板5之间缠绕设置有弹簧，连接板8通过支撑杆7、转轴配合滑板5与滑杆4活动设置。
在使用时，发动机工作时通过承载板10对连接板8施加向下的压力，随着连接板8逐渐向下移动，通过支撑杆7、转轴配合凹槽6对滑板5施加推力，然后滑板5沿着滑杆4向靠近支架3一侧位置移动并挤压弹簧，之后弹簧的弹力推动两组滑板5相互靠近，此时滑板5通过支撑杆7向上推动连接板8，从而对承载板10施加向上的支撑力，其中伸缩杆9可以提高承载板10在底板1上方移动时的稳定性，通过重复上述过程，可以有效的减缓发动机工作时对承载板10施加的压力，进而起到很好的减震效果。
实施例2
请参阅图3-4，本实用新型提供一种技术方案：一种具有减震的功能的发动机安装座，还包括安装机构14，安装机构14包括安装板16，承载板10上端靠近两侧中间位置均设置有凸块15，凸块15两侧均设置有横板17，横板17一侧等距开设有若干组齿槽18，安装板16侧壁靠近边角位置均开设有插槽19，安装板16前后两侧靠近边角位置均开设有调节槽20，调节槽20内侧壁之间设置有齿轮21，安装板16上端靠近边角位置均设置有限位杆22。
齿轮21和齿槽18相啮合，横板17通过齿轮21配合齿槽18活动设置在插槽19内部，限位杆22一端活动设置在齿轮21两组卡齿之间，安装板16通过滑块13配合滑槽12与承载板10活动设置，承载板10底端与连接板8上端固接。
具体的，工作人员转动调节槽20内部设置的齿轮21，齿轮21通过齿槽18沿着横板17向靠近凸块15位置移动，从而对安装板16施加推力，此时两组安装板16通过滑块13沿着滑槽12分别向承载板10两侧位置移动，其中承载板10侧壁靠近边角位置设置的支撑板11可以对安装板16施加支撑力提高其稳定性，移动至合适的位置之后将限位杆22一端贯穿安装板16设置在齿轮21上的两组卡齿之间，对其限位，从而增加两组承载板10之间的距离，便于工作人员根据发动机的尺寸调节两组安装板16之间的距离，提高该发电机安装座的实用性。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种具有减震的功能的发动机安装座，包括底板(1)，其特征在于，所述底板(1)上端靠近两侧位置均设置有减震机构(2)，所述底板(1)上端靠近边角位置均设置有伸缩杆(9)，所述伸缩杆(9)顶端设置有承载板(10)，所述承载板(10)两侧壁靠近边角位置均设置有支撑板(11)，所述承载板(10)上端靠近两侧位置均开设有滑槽(12)，所述滑槽(12)内部活动设置有滑块(13)，所述滑块(13)上端设置有安装机构(14)。
2.根据权利要求1所述的一种具有减震的功能的发动机安装座，其特征在于，所述减震机构(2)包括支架(3)，两组所述支架(3)之间设置有滑杆(4)，所述滑杆(4)上活动设置有两组滑板(5)，所述滑板(5)顶部靠近一侧位置开设有凹槽(6)，所述凹槽(6)内侧壁之间设置有支撑杆(7)，两组所述支撑杆(7)之间设置有连接板(8)。
3.根据权利要求2所述的一种具有减震的功能的发动机安装座，其特征在于，所述支撑杆(7)两端均设置有转轴，所述滑杆(4)表面且位于支架(3)和滑板(5)之间缠绕设置有弹簧，所述连接板(8)通过支撑杆(7)、转轴配合滑板(5)与滑杆(4)活动设置。
4.根据权利要求1所述的一种具有减震的功能的发动机安装座，其特征在于，所述安装机构(14)包括安装板(16)，所述承载板(10)上端靠近两侧中间位置均设置有凸块(15)，所述凸块(15)两侧均设置有横板(17)，所述横板(17)一侧等距开设有若干组齿槽(18)，所述安装板(16)侧壁靠近边角位置均开设有插槽(19)，所述安装板(16)前后两侧靠近边角位置均开设有调节槽(20)，所述调节槽(20)内侧壁之间设置有齿轮(21)，所述安装板(16)上端靠近边角位置均设置有限位杆(22)。
5.根据权利要求4所述的一种具有减震的功能的发动机安装座，其特征在于，所述齿轮(21)和齿槽(18)相啮合，所述横板(17)通过齿轮(21)配合齿槽(18)活动设置在插槽(19)内部，所述限位杆(22)一端活动设置在齿轮(21)两组卡齿之间。
6.根据权利要求5所述的一种具有减震的功能的发动机安装座，其特征在于，所述安装板(16)通过滑块(13)配合滑槽(12)与承载板(10)活动设置，所述承载板(10)底端与连接板(8)上端固接。
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