CN215895669U - 一种基于轨迹大数据的道路数据获取装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种基于轨迹大数据的道路数据获取装置，包括主体，所述主体的一侧安装有控制箱，所述主体的另一侧安装有支杆，所述支杆的顶端的一侧设置有照明结构，所述防护罩的内部安装有蓄电池所述控制箱的内部设置有调节结构。本实用新型通过安装座的设计，使太阳能接受板在安装座的顶端呈倾斜安装，利用太阳能接受板的倾斜安装，使太阳光线与太阳能接受板之间的接触时间可以更长，同时太阳能接受板将外界的太阳光线进行接收，通过太阳能接受板的自身特性将太阳能转化为电能，进而电能传递至蓄电池的内部进行储存，当此装置受到意外导致断电时，可以利用蓄电池为其供电，避免此装置出现意外断电停止工作的现象。

Description

一种基于轨迹大数据的道路数据获取装置

技术领域

本实用新型涉及获取装置技术领域，具体为一种基于轨迹大数据的道路数据获取装置。

背景技术

在当今的社会中，随着科技的快速的发展，大数据在人们的生活中随处可见，进而给人们的生活带来了便利，同时随着时代的快速进步，各种高速公路、省道和县道的设立，使人们的出行更加的快速，为了对道路中各种数据的进行收集研究时，就需要用到了此道路数据获取装置，此道路数据获取装置可对道路上的车流、车速、人流等数据进行记录并利用控制箱中的蓝牙模块将数据传递至服务器中进行储存，但现有的道路数据获取装置还存在着很多的问题和缺陷：

传统的道路数据获取装置，在使用时有着用电不便的问题，导致此道路数据获取装置在日常使用中可能出现意外导致电能中断装置停止工作的现象。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种基于轨迹大数据的道路数据获取装置，以解决上述背景技术中提出装置用电不便的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种基于轨迹大数据的道路数据获取装置，包括主体，所述主体的一侧安装有控制箱，所述主体的另一侧安装有支杆，所述支杆的顶端的一侧设置有照明结构，所述支杆的底端安装有测速仪，所述测速仪的一侧设置有摄像头，所述支杆顶端的另一侧设置有太阳能发电结构，所述太阳能发电结构包括安装座，所述安装座的底端安装有太阳能接受板，所述安装座的中间位置处设置有防护罩，所述防护罩的内部安装有蓄电池所述控制箱的内部设置有调节结构。

优选的，所述照明结构包括照明座，所述照明座固定安装在支杆顶端的一侧，所述照明座的中间位置处安装有照明灯，所述照明灯的一端设置有透明防护板。

优选的，所述照明灯在照明座的中间位置处呈转动结构，所述透明防护板在照明灯的一端呈覆盖结构。

优选的，所述太阳能接受板在安装座的顶端呈倾斜状，所述安装座在支杆顶端的另一侧设置有两组。

优选的，所述调节结构包括内腔，所述内腔设置在主体顶端的内部，所述内腔的中间位置处安装有螺纹杆，所述螺纹杆的顶端固定连接有伺服电机，所述伺服电机的表面设置有罩体，所述螺纹杆的表面活动连接有内螺槽移动块，所述内腔的一侧设置有开口槽。

优选的，所述内螺槽移动块在螺纹杆的表面呈螺纹连接，所述螺纹杆在内腔的内部呈转动结构。

优选的，所述伺服电机的底端延伸至内腔的内部，且延伸至内腔内部的伺服电机与螺纹杆相连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该基于轨迹大数据的道路数据获取装置结构合理，具有以下优点：

(1)通过安装座的设计，使太阳能接受板在安装座的顶端呈倾斜安装，利用太阳能接受板的倾斜安装，使太阳光线与太阳能接受板之间的接触时间可以更长，同时太阳能接受板将外界的太阳光线进行接收，通过太阳能接受板的自身特性将太阳能转化为电能，进而电能传递至蓄电池的内部进行储存，当此装置受到意外导致断电时，可以利用蓄电池为其供电，避免此装置出现意外断电停止工作的现象；

(2)通过照明座中间安装的照明灯，当夜晚到来时，利用蓄电池为照明灯提供电能进行开启，利用照明灯的开启为夜晚的道路进行照明，避免夜晚的道路上出现行车意外的现象出现，在利用照明灯顶端通过固定栓固定的透明防护板，进而为照明灯提供防护，进而避免外界的物体撞击照明灯出现损害的现象；

(3)利用罩体带动内腔内部的螺纹杆进行转动，同时螺纹杆表面的螺纹与内螺槽移动块内部的螺槽进行配合，随后内螺槽移动块在螺纹杆的内部进行移动，紧接着内螺槽移动块带动支杆在开口槽的中间位置处进行移动，当内螺槽移动块带动支杆进行高度调节后，可在规定的道路上充当限高杆进行应用，提高了此装置的适用性。

附图说明

图1为本实用新型的正视结构示意图；

图2为本实用新型的图1中A处放大结构示意图；

图3为本实用新型的调节结构正视剖面结构示意图；

图4为本实用新型的侧视结构示意图。

图中：1、控制箱；2、主体；3、摄像头；4、测速仪；5、支杆；6、照明结构；601、照明座；602、照明灯；603、透明防护板；7、太阳能发电结构；701、安装座；702、蓄电池；703、防护罩；704、太阳能接受板；8、调节结构；801、罩体；802、伺服电机；803、内腔；804、开口槽；805、螺纹杆；806、内螺槽移动块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供的一种实施例：一种基于轨迹大数据的道路数据获取装置，包括主体2，主体2的一侧安装有控制箱1，主体2的另一侧安装有支杆5，支杆5的顶端的一侧设置有照明结构6，支杆5的底端安装有测速仪4，测速仪4的一侧设置有摄像头3，支杆5顶端的另一侧设置有太阳能发电结构7，太阳能发电结构7包括安装座701，安装座701的底端安装有太阳能接受板704，安装座701的中间位置处设置有防护罩703，防护罩703的内部安装有蓄电池702控制箱1的内部设置有调节结构8，太阳能接受板704在安装座701的顶端呈倾斜状，安装座701在支杆5顶端的另一侧设置有两组；

通过防护罩703在蓄电池702顶端的设置，使蓄电池702在日常的实用中可进行防护，避免外界的物品撞击和雨水的侵蚀对蓄电池702产生损害的现象，进延伸了蓄电池702的使用寿命；

照明结构6包括照明座601，照明座601固定安装在支杆5顶端的一侧，照明座601的中间位置处安装有照明灯602，照明灯602的一端设置有透明防护板603，照明灯602在照明座601的中间位置处呈转动结构，透明防护板603在照明灯602的一端呈覆盖结构；

通过蓄电池702将电能传递至照明灯602内部，使照明灯602可进行启动，通过照明灯602将夜晚的道路照亮，使道路上出现的意外可能减少，在利用控制箱1内部的蓝牙模块可将摄像头3和测速仪4收集的数据进行传输；

调节结构8包括内腔803，内腔803设置在主体2顶端的内部，内腔803的中间位置处安装有螺纹杆805，螺纹杆805的顶端固定连接有伺服电机802，伺服电机802的表面设置有罩体801，螺纹杆805的表面活动连接有内螺槽移动块806，内腔803的一侧设置有开口槽804，内螺槽移动块806在螺纹杆805的表面呈螺纹连接，螺纹杆805在内腔803的内部呈转动结构，伺服电机802的底端延伸至内腔803的内部，且延伸至内腔803内部的伺服电机802与螺纹杆805相连接；

通过罩体801在伺服电机802的顶端，可为伺服电机802在日常使用中进行防护，避免伺服电机802的表面出现损坏的问题，再利用罩体801表面的通孔可为伺服电机802在工作时进行散热。

工作原理：使用时外接电源，首先，将主体2在道路的一侧进行安装，再通过罩体801带动内腔803内部的螺纹杆805进行转动，同时螺纹杆805表面的螺纹与内螺槽移动块806内部的螺槽进行配合，随后内螺槽移动块806在螺纹杆805的内部进行移动，进而内螺槽移动块806带动支杆5移动至合适的高度；

其次，通过支杆5表面的摄像头3和测速仪4将车流、车速、人流等数据进行记录，随后将这些数据传递至控制箱1的内部，同时控制箱1内部的蓝牙模块将数据传递至外界的服务器中，进而可将道路上的车辆轨迹和车流、车速等数据进行监测；

最后，利用太阳能接受板704将外界的太阳能接受，随后将太阳能转化为电能至蓄电池702的内部进行储存，可为照明灯602在夜晚时进行供电，再通过蓄电池702储存的电流也可为此装置发生意外时进行供电，最终完成此装置的全部工作。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (7)

1.一种基于轨迹大数据的道路数据获取装置，包括主体(2)，其特征在于：所述主体(2)的一侧安装有控制箱(1)，所述主体(2)的另一侧安装有支杆(5)，所述支杆(5)的顶端的一侧设置有照明结构(6)，所述支杆(5)的底端安装有测速仪(4)，所述测速仪(4)的一侧设置有摄像头(3)，所述支杆(5)顶端的另一侧设置有太阳能发电结构(7)，所述太阳能发电结构(7)包括安装座(701)，所述安装座(701)的底端安装有太阳能接受板(704)，所述安装座(701)的中间位置处设置有防护罩(703)，所述防护罩(703)的内部安装有蓄电池(702)所述控制箱(1)的内部设置有调节结构(8)。

2.根据权利要求1所述的一种基于轨迹大数据的道路数据获取装置，其特征在于：所述照明结构(6)包括照明座(601)，所述照明座(601)固定安装在支杆(5)顶端的一侧，所述照明座(601)的中间位置处安装有照明灯(602)，所述照明灯(602)的一端设置有透明防护板(603)。

3.根据权利要求2所述的一种基于轨迹大数据的道路数据获取装置，其特征在于：所述照明灯(602)在照明座(601)的中间位置处呈转动结构，所述透明防护板(603)在照明灯(602)的一端呈覆盖结构。

4.根据权利要求1所述的一种基于轨迹大数据的道路数据获取装置，其特征在于：所述太阳能接受板(704)在安装座(701)的顶端呈倾斜状，所述安装座(701)在支杆(5)顶端的另一侧设置有两组。

5.根据权利要求1所述的一种基于轨迹大数据的道路数据获取装置，其特征在于：所述调节结构(8)包括内腔(803)，所述内腔(803)设置在主体(2)顶端的内部，所述内腔(803)的中间位置处安装有螺纹杆(805)，所述螺纹杆(805)的顶端固定连接有伺服电机(802)，所述伺服电机(802)的表面设置有罩体(801)，所述螺纹杆(805)的表面活动连接有内螺槽移动块(806)，所述内腔(803)的一侧设置有开口槽(804)。

6.根据权利要求5所述的一种基于轨迹大数据的道路数据获取装置，其特征在于：所述内螺槽移动块(806)在螺纹杆(805)的表面呈螺纹连接，所述螺纹杆(805)在内腔(803)的内部呈转动结构。

7.根据权利要求5所述的一种基于轨迹大数据的道路数据获取装置，其特征在于：所述伺服电机(802)的底端延伸至内腔(803)的内部，且延伸至内腔(803)内部的伺服电机(802)与螺纹杆(805)相连接。

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