CN215854553U - 一种飞机用导流罩吊装装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及导流罩吊装技术领域，公开了一种飞机用导流罩吊装装置，包括支架、第一直杆和直板，所述支架的下端固定安装有固定杆，所述固定杆的右侧固定安装有弧形板，所述固定杆的下端与第一直杆的左端之间通过转轴转动连接，所述直板的上下两端均固定安装有橡胶块，下端所述橡胶块的左侧固定安装有压力传感器。本实用新型通过设置的橡胶块、压力传感器、第二直杆、螺杆、PLC控制器、喇叭、挂钩和挂环，既可以保证导流罩与吸盘达到最佳的吸附效果，进一步提高导流罩吊装的安全性，又可以在导流罩的下方起到二次防护承接的效果，降低了安装过程中导流罩掉落损坏的风险，较为实用，适合广泛推广与使用。

Description

一种飞机用导流罩吊装装置

技术领域

本实用新型涉及导流罩吊装技术领域，具体为一种飞机用导流罩吊装装置。

背景技术

飞机导流罩是装在飞机上的空气导流装置。它的主要作用是可以有效地减小飞机的空气阻力和降低燃油消耗。

现有专利(公开号：CN106081858A)一种风电导流罩罩头吊装装置包括吊装机构和由其吊装的罩头框架，导流罩罩头装载在罩头框架上；吊装机构包括顶部两端带有吊耳的横梁，在横梁上通过轴承座安装有竖直的螺纹杆，在横梁上还安装有驱动螺纹杆转动的减速机，在横梁的端部铰接安装有导套。

在实现本实用新型中，发明人发现现有技术中至少存在如下问题没有得到解决：该发明虽然可以对导流罩进行吊装，但是仅靠人工推动接触吸附，导致无法保证导流罩与吸盘之间的吸附效果达到最佳，造成吊装过程中导流罩极易出现掉落的情况，而且安装过程中缺少二次防护机构，亟需进行改进，因此，我们提出一种飞机用导流罩吊装装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种飞机用导流罩吊装装置，解决了背景技术中所提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种飞机用导流罩吊装装置，包括支架、第一直杆和直板；

所述支架的下端固定安装有固定杆，所述固定杆的右侧固定安装有弧形板，所述固定杆的下端与第一直杆的左端之间通过转轴转动连接，所述直板的上下两端均固定安装有橡胶块，下端所述橡胶块的左侧固定安装有压力传感器，所述直板的左侧粘合有海绵垫；

所述直板的下端固定安装有限位杆，所述第一直杆的内部开设有条形槽，所述第一直杆的右侧上端固定安装有第二直杆，所述第二直杆的上端开设有螺纹槽，所述螺纹槽的内腔设置有螺杆，所述螺杆与螺纹槽螺旋连接，所述螺杆的左端与直板的右侧之间通过轴承转动连接，所述支架的左侧下端固定安装有控制开关，所述控制开关的内部设置有PLC控制器，所述控制开关的下端设置有喇叭，所述第一直杆的左侧设置有挂钩，所述固定杆的左侧下端固定安装有挂环。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述弧形板的右侧固定安装有多个吸盘，且所述吸盘之间等距分布。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述限位杆的尺寸与条形槽的尺寸相适配，且所述限位杆与条形槽滑动连接。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述压力传感器的数据输出端与PLC控制器的数据输入端连接，所述PLC控制器的信号输出端与喇叭的信号输入端连接。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述控制开关经外部电源与喇叭电性连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1.本实用新型通过设置的橡胶块、压力传感器、第二直杆、螺杆、PLC控制器、喇叭、挂钩和挂环，既可以保证导流罩与吸盘达到最佳的吸附效果，进一步提高导流罩吊装的安全性，又可以在导流罩的下方起到二次防护承接的效果，降低了安装过程中导流罩掉落损坏的风险，有利于更为实用的使用一种飞机用导流罩吊装装置。

2.本实用新型通过直板上的海绵垫，便于通过海绵垫来增加直板的缓冲效果，进一步提高二次防护效果，有利于更为实用的使用一种飞机用导流罩吊装装置。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型一种飞机用导流罩吊装装置的整体结构示意图；

图2为本实用新型一种飞机用导流罩吊装装置的第一直杆剖面结构示意图；

图3为本实用新型一种飞机用导流罩吊装装置的A处局部放大图。

图中：1、支架；2、固定杆；3、弧形板；4、吸盘；5、转轴；6、第一直杆；7、直板；8、橡胶块；9、压力传感器；10、海绵垫；11、限位杆；12、条形槽；13、第二直杆；14、螺纹槽；15、螺杆；16、轴承；17、控制开关；18、PLC控制器；19、喇叭；20、挂钩；21、挂环。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定相连、设置，也可以是可拆卸连接、设置，或一体地连接、设置；本实用新型中提供的用电器的型号仅供参考。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据实际使用情况更换功能相同的不同型号用电器，对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种飞机用导流罩吊装装置，包括支架1、第一直杆6和直板7；

所述支架1的下端固定安装有固定杆2，所述固定杆2的右侧固定安装有弧形板3，所述固定杆2的下端与第一直杆6的左端之间通过转轴5转动连接，所述直板7的上下两端均固定安装有橡胶块8，下端所述橡胶块8的左侧固定安装有压力传感器9，所述直板7的左侧粘合有海绵垫10；

所述直板7的下端固定安装有限位杆11，所述第一直杆6的内部开设有条形槽12，所述第一直杆6的右侧上端固定安装有第二直杆13，所述第二直杆13的上端开设有螺纹槽14，所述螺纹槽14的内腔设置有螺杆15，所述螺杆15与螺纹槽14螺旋连接，所述螺杆15的左端与直板7的右侧之间通过轴承16转动连接，所述支架1的左侧下端固定安装有控制开关17，所述控制开关17的内部设置有PLC控制器18，所述控制开关17的下端设置有喇叭19，所述第一直杆6的左侧设置有挂钩20，所述固定杆2的左侧下端固定安装有挂环21，通过设置的橡胶块8、压力传感器9、第二直杆13、螺杆15、PLC控制器18、喇叭19、挂钩20和挂环21，使用时，首先把导流罩放入弧形板3内，再顺时针旋转螺杆15，螺杆15带动直板7向左移动，使直板7上的橡胶块8推动导流罩与吸盘4贴合吸附，同时通过压力传感器9来监测压力，当压力超过阈值时，压力传感器9把数据传输给PLC控制器18，PLC控制器18控制喇叭19报警提醒工作人员，从而保证导流罩与吸盘4达到最佳的吸附效果，进一步提高导流罩吊装的安全性，吸附完后，向下转动第一直杆6，再把挂钩20挂入挂环21内，通过直板7和海绵垫10配合在导流罩的下方起到二次防护承接的效果，降低了安装过程中导流罩掉落损坏的风险。

本实施例中请参阅图1，所述弧形板3的右侧固定安装有多个吸盘4，且所述吸盘4之间等距分布，便于提高吸盘4的吸附效果。

本实施例中请参阅图1，所述限位杆11的尺寸与条形槽12的尺寸相适配，且所述限位杆11与条形槽12滑动连接，便于提高直板7的稳定性。

本实施例中请参阅图1，所述压力传感器9的数据输出端与PLC控制器18的数据输入端连接，所述PLC控制器18的信号输出端与喇叭19的信号输入端连接，便于通过喇叭19智能提醒工作人员。

本实施例中请参阅图1，所述控制开关17经外部电源与喇叭19电性连接，便于通过控制开关17控制喇叭19。

工作原理，使用时，首先把导流罩放入弧形板3内，再顺时针旋转螺杆15，螺杆15带动直板7向左移动，使直板7上的橡胶块8推动导流罩与吸盘4贴合吸附，同时通过压力传感器9来监测压力，当压力超过阈值时，压力传感器9把数据传输给PLC控制器18，PLC控制器18控制喇叭19报警提醒工作人员，从而保证导流罩与吸盘4达到最佳的吸附效果，进一步提高导流罩吊装的安全性，吸附完后，向下转动第一直杆6，再把挂钩20挂入挂环21内，通过直板7和海绵垫10配合在导流罩的下方起到二次防护承接的效果，降低了安装过程中导流罩掉落损坏的风险。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点，对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (5)

1.一种飞机用导流罩吊装装置，其特征在于，包括支架(1)、第一直杆(6)和直板(7)；

所述支架(1)的下端固定安装有固定杆(2)，所述固定杆(2)的右侧固定安装有弧形板(3)，所述固定杆(2)的下端与第一直杆(6)的左端之间通过转轴(5)转动连接，所述直板(7)的上下两端均固定安装有橡胶块(8)，下端所述橡胶块(8)的左侧固定安装有压力传感器(9)，所述直板(7)的左侧粘合有海绵垫(10)；

所述直板(7)的下端固定安装有限位杆(11)，所述第一直杆(6)的内部开设有条形槽(12)，所述第一直杆(6)的右侧上端固定安装有第二直杆(13)，所述第二直杆(13)的上端开设有螺纹槽(14)，所述螺纹槽(14)的内腔设置有螺杆(15)，所述螺杆(15)与螺纹槽(14)螺旋连接，所述螺杆(15)的左端与直板(7)的右侧之间通过轴承(16)转动连接，所述支架(1)的左侧下端固定安装有控制开关(17)，所述控制开关(17)的内部设置有PLC控制器(18)，所述控制开关(17)的下端设置有喇叭(19)，所述第一直杆(6)的左侧设置有挂钩(20)，所述固定杆(2)的左侧下端固定安装有挂环(21)。

2.根据权利要求1所述的一种飞机用导流罩吊装装置，其特征在于：所述弧形板(3)的右侧固定安装有多个吸盘(4)，且所述吸盘(4)之间等距分布。

3.根据权利要求1所述的一种飞机用导流罩吊装装置，其特征在于：所述限位杆(11)的尺寸与条形槽(12)的尺寸相适配，且所述限位杆(11)与条形槽(12)滑动连接。

4.根据权利要求1所述的一种飞机用导流罩吊装装置，其特征在于：所述压力传感器(9)的数据输出端与PLC控制器(18)的数据输入端连接，所述PLC控制器(18)的信号输出端与喇叭(19)的信号输入端连接。

5.根据权利要求1所述的一种飞机用导流罩吊装装置，其特征在于：所述控制开关(17)经外部电源与喇叭(19)电性连接。

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