CN215851848U - 一种二级可伸缩机翼 - Google Patents

Abstract

本申请属于机翼结构设计技术领域，具体涉及一种二级可伸缩机翼，包括：内翼，外端具有滑动进出口；一级外翼，内端自滑动进出口伸入内翼内，能够沿内翼展向滑动；二级外翼，内端与一级外翼外端连接，能够沿内翼展向伸缩，该二级可伸缩机翼可实现对机翼面积、翼展以及展弦比在较大范围内的调节。

Description

一种二级可伸缩机翼

技术领域

本申请属于机翼结构设计技术领域，具体涉及一种二级可伸缩机翼。

背景技术

小面积、翼展以及展弦比机翼可使飞机具有较高的冲刺性能、机动性能，大面积、翼展以及展弦比机翼可使飞机具有良好的起降爬升性能以及低速长时间续航能力，当前，固定翼长的机翼难以整合以上两方面的优势，严重限制了飞机飞行性能的提高。

鉴于上述技术缺陷的存在提出本申请。

需注意的是，以上背景技术内容的公开仅用于辅助理解本发明的发明构思及技术方案，其并不必然属于本专利申请的现有技术，在没有明确的证据表明上述内容在本申请的申请日已经公开的情况下，上述背景技术不应当用于评价本申请的新颖性和创造性。

鉴于上述技术缺陷的存在提出本申请。

需注意的是，以上背景技术内容的公开仅用于辅助理解本发明的发明构思及技术方案，其并不必然属于本专利申请的现有技术，在没有明确的证据表明上述内容在本申请的申请日已经公开的情况下，上述背景技术不应当用于评价本申请的新颖性和创造性。

发明内容

本申请的目的是提供一种二级可伸缩机翼，以克服或减轻已知存在的至少一方面的技术缺陷。

本申请的技术方案是：

一种二级可伸缩机翼，包括：

内翼，外端具有滑动进出口；

一级外翼，内端自滑动进出口伸入内翼内，能够沿内翼展向滑动；

二级外翼，内端与一级外翼外端连接，能够沿内翼展向伸缩。

根据本申请的至少一个实施例，上述的二级可伸缩机翼中，内翼、一级外翼间通过导轨连接。

根据本申请的至少一个实施例，上述的二级可伸缩机翼中，二级外翼包括：

连接肋，与一级外翼外端连接；

伸缩肋，与连接肋相对设置，能够沿内翼展向靠近或远离连接肋；

弹性蒙皮，覆盖连接肋、伸缩肋。

根据本申请的至少一个实施例，上述的二级可伸缩机翼中，连接肋、伸缩肋间通过导轨连接。

根据本申请的至少一个实施例，上述的二级可伸缩机翼中，还包括：

连杆，一端伸入二级外翼连接至伸缩肋；

丝杠，一端与连杆的另一端通过螺纹配合连接，另一端伸入内翼内，旋转时，能够带动连杆沿内翼展向运动。

根据本申请的至少一个实施例，上述的二级可伸缩机翼中，内翼及其相应的一级外翼、二级外翼、连杆、丝杠有两个；

两个内翼的内端对接；

可伸缩机翼还包括：

伺服电机，连接在两个内翼内端的对接部位内，其输出轴与两个丝杠伸入对应内翼一端通过齿轮连接，以能够带动两个丝杠绕自身轴线转动。

根据本申请的至少一个实施例，上述的二级可伸缩机翼中，还包括：

减速器，连接在伺服电机的输出轴上，与与两个丝杠伸入对应内翼一端通过齿轮连接。

附图说明

图1是本申请实施例提供的二级可伸缩机翼一级、二级外翼处于伸出内翼的示意图；

图2是本申请实施例提供的二级可伸缩机翼一级、二级外翼处于缩入内翼的示意图；

图3是本申请实施例提供的二级可伸缩机翼的局部示意图；

图4是本申请实施例提供的二级可伸缩机翼又一局部示意图；

其中：

1-内翼；2-一级外翼；3-二级外翼；4-连接肋；5-伸缩肋；6-弹性蒙皮；7-连杆；8-丝杠；9-伺服电机；10-减速器。

为了更好说明本实施例，附图某些部件会有省略、放大或缩小，并不代表实际产品的尺寸；此外，附图用于示例性说明，其中描述位置关系的用语仅限于示例性说明，不能理解为对本专利的限制。

具体实施方式

为使本申请的技术方案及其优点更加清楚，下面将结合附图对本申请的技术方案作进一步清楚、完整的详细描述，可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅是本申请的部分实施例，其仅用于解释本申请，而非对本申请的限定。需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与本申请相关的部分，其他相关部分可参考通常设计，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的技术特征可以相互组合以得到新的实施例。

此外，除非另有定义，本申请描述中所使用的技术术语或者科学术语应当为本申请所属领域内一般技术人员所理解的通常含义。本申请描述中所使用的“上”、“下”、“左”、“右”、“中心”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等表示方位的词语仅用以表示相对的方向或者位置关系，而非暗示装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，当被描述对象的绝对位置发生改变后，其相对位置关系也可能发生相应的改变，因此不能理解为对本申请的限制。本申请描述中所使用的“第一”、“第二”、“第三”以及类似用语，仅用于描述目的，用以区分不同的组成部分，而不能够将其理解为指示或暗示相对重要性。本申请描述中所使用的“一个”、“一”或者“该”等类似词语，不应理解为对数量的绝对限制，而应理解为存在至少一个。本申请描述中所使用的“包括”或者“包含”等类似词语意指出现在该词前面的元件或者物件涵盖出现在该词后面列举的元件或者物件及其等同，而不排除其他元件或者物件。

此外，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，在本申请的描述中使用的“安装”、“相连”、“连接”等类似词语应做广义理解，例如，连接可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，还可以是两个元件内部的连通，领域内技术人员可根据具体情况理解其在本申请中的具体含义。

下面结合附图1至图4对本申请做进一步详细说明。

一种二级可伸缩机翼，包括：

内翼1，外端具有滑动进出口；

一级外翼2，内端自滑动进出口伸入内翼1内，能够沿内翼1展向滑动；

二级外翼3，内端与一级外翼2外端连接，能够沿内翼1展向伸缩。

对于上述实施例公开的二级可伸缩机翼，领域内技术人员可以理解的是，其设计机翼包括内翼1、一级外翼2、二级外翼3，可将内翼内端连接至机体，通过一级外翼2沿内翼1展向滑动，二级外翼3内翼1展向伸缩，调节整个机翼的面积、翼展以及展弦比，使机翼可兼具大小面积、翼展以及展弦两方面的优势。

对于上述实施例公开的二级可伸缩机翼，领域内技术人员还可以理解的是，其设计一级外翼2内端自滑动进出口伸入内翼1内，能够沿内翼1展向滑动，即设计一级机翼2通过伸出、缩入内翼1内，实现对机翼面积、翼展以及展弦比的调节，对此，可以理解的是，内翼1内端与机体连接，为整个机翼的根部固定部分，可设计就有较大的截面积，较大的截面积可为一级机翼2的伸出、缩入提供足够的空间。

对于上述实施例公开的二级可伸缩机翼，领域内技术人员还可以理解的是，其设计连接在一级机翼2外端的二级机翼3能够沿内翼1展向伸缩，即设计二级机翼3通过伸缩，实现对机翼面积、翼展以及展弦比的调节，对此，可以理解的是，一级机翼2位于内翼1外侧，靠近整个机翼的翼尖部位，截面积较小，在该种情形下，不宜设计二级机翼3通过伸出、缩入一级机翼2内，实现对机翼面积、翼展以及展弦比的调节，一级机翼2、二级机翼3以不同的方式配合对机翼面积、翼展以及展弦比的调节，可实现对机翼面积、翼展以及展弦比在较大范围内的调节。

在一些可选的实施例中，可设计一级外翼2可连带收缩的二级外翼3整体缩入至内翼1内，如图2所示。

在一些可选的实施例中，上述的二级可伸缩机翼中，内翼1、一级外翼2间通过导轨连接，为了进一步降低内翼1、一级外翼2间的摩擦力，可在内翼1、一级外翼2间设置滚轮。

在一些可选的实施例中，上述的二级可伸缩机翼中，二级外翼3包括：

连接肋4，与一级外翼2外端连接；

伸缩肋5，与连接肋4相对设置，能够沿内翼1展向靠近或远离连接肋4；

弹性蒙皮6，覆盖连接肋4、伸缩肋5。

对于上述实施例公开的二级可伸缩机翼，领域内技术人员可以理解的是，其设计二级外翼3中相对设置的伸缩肋5能够沿内翼1展向靠近或远离连接肋4，以此能够调节伸缩肋5、连接肋4间沿内翼1展向的距离，实现二级外翼3沿内翼1展向的伸缩。

对于上述实施例公开的二级可伸缩机翼，领域内技术人员还可以理解的是，其设计二级外翼3中以弹性蒙皮6覆盖连接肋4、伸缩肋5，可在二级外翼3伸缩过程中保持表面光滑，保证机翼表面的气动性能。

在一些可选的实施例中，上述的二级可伸缩机翼中，连接肋4、伸缩肋5间通过导轨连接，该导轨可与连接内翼1、一级外翼2的导轨进行整体设计，整体设计的导轨可贯穿整个内翼1、一级外翼2、二级外翼3，由相互嵌套且能够沿内翼1展向滑动的多段构成，以相应的段连接在内翼1、一级外翼2、二级外翼3上。

在一些可选的实施例中，上述的二级可伸缩机翼中，还包括：

连杆7，一端伸入二级外翼3连接至伸缩肋5，具体可以是设计导轨的末段与伸缩肋5连接，连杆7的该端可连接在导轨的末段上；

丝杠8，一端与连杆7的另一端通过螺纹配合连接，另一端伸入内翼1内，旋转时，能够带动连杆7沿内翼1展向运动，从而使伸缩肋5沿内翼1展向靠近或远离连接肋4。

对于上述实施例公开的二级可伸缩机翼，领域内技术人员可以理解的是，丝杠8旋转，带动连杆7沿内翼1展向向外运动时，连杆7会首先推动伸缩肋5沿内翼1展向远离连接肋4，使二级外翼3向外伸出，在二级外翼3向外伸出到位后，会拉动一级外翼2向外伸出，直至一级外翼2向外伸出到位，如图1所示；

丝杠8旋转，带动连杆7沿内翼1展向向内运动时，连杆7会首先拉动伸缩肋5沿内翼1展向靠近连接肋4，使二级外翼3向内收缩，在二级外翼3向内收缩到位后，会推动一级外翼2向内缩入，直至一级外翼2向内缩入到位，如图2所示。

对于上述实施例公开的二级可伸缩机翼，领域内技术人员还可以理解的是，为了增加结构的稳定性，连杆7可通过滑动副连接在导轨上。

在一些可选的实施例中，上述的二级可伸缩机翼中，内翼1及其相应的一级外翼2、二级外翼3、连杆7、丝杠8有两个；

两个内翼1的内端对接；

可伸缩机翼还包括：

伺服电机9，连接在两个内翼1内端的对接部位内，其输出轴与两个丝杠8伸入对应内翼1一端通过齿轮连接，以能够带动两个丝杠8绕自身轴线转动。

对于上述实施例公开的二级可伸缩机翼，领域内技术人员可以理解的是，两个内翼1及其相应的一级外翼2、二级外翼3、连杆7、丝杠8对称分布，两个内翼1内端对接部位可连接在机体上或者作为机体的一部分，可通过伺服电机9带动两个丝杠8同步绕自身轴线转动，以此能够带动两个连杆7沿对应内翼1的展向同步运动，从而能够实现对两侧机翼面积、翼展以及展弦比的同步调节。

在一些可选的实施例中，上述的二级可伸缩机翼中，还包括：

减速器10，连接在伺服电机9的输出轴上，与两个丝杠8伸入对应内翼1一端通过齿轮连接。

说明书中各个实施例采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似部分互相参见即可。

至此，已经结合附图所示的优选实施方式描述了本申请的技术方案，领域内技术人员应该理解的是，本申请的保护范围显然不局限于这些具体实施方式，在不偏离本申请的原理的前提下，本领域技术人员可以对相关技术特征作出等同的更改或替换，这些更改或替换之后的技术方案都将落入本申请的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种二级可伸缩机翼，其特征在于，包括：

内翼(1)，外端具有滑动进出口；

一级外翼(2)，内端自所述滑动进出口伸入所述内翼(1)内，能够沿所述内翼(1)展向滑动；

二级外翼(3)，内端与所述一级外翼(2)外端连接，能够沿所述内翼(1)展向伸缩。

2.根据权利要求1所述的二级可伸缩机翼，其特征在于，

所述内翼(1)、所述一级外翼(2)间通过导轨连接。

3.根据权利要求1所述的可伸缩机翼，其特征在于，

所述二级外翼(3)包括：

连接肋(4)，与所述一级外翼(2)外端连接；

伸缩肋(5)，与所述连接肋(4)相对设置，能够沿所述内翼(1)展向靠近或远离所述连接肋(4)；

弹性蒙皮(6)，覆盖所述连接肋(4)、所述伸缩肋(5)。

4.根据权利要求3所述的二级可伸缩机翼，其特征在于，

所述连接肋(4)、所述伸缩肋(5)间通过导轨连接。

5.根据权利要求3所述的二级可伸缩机翼，其特征在于，

还包括：

连杆(7)，一端伸入所述二级外翼(3)连接至所述伸缩肋(5)；

丝杠(8)，一端与所述连杆(7)的另一端通过螺纹配合连接，另一端伸入所述内翼(1)内，旋转时，能够带动所述连杆(7)沿所述内翼(1)展向运动。

6.根据权利要求5所述的二级可伸缩机翼，其特征在于，

所述内翼(1)及其相应的所述一级外翼(2)、所述二级外翼(3)、所述连杆(7)、所述丝杠(8)有两个；

两个所述内翼(1)的内端对接；

所述可伸缩机翼还包括：

伺服电机(9)，连接在两个所述内翼(1)内端的对接部位内，其输出轴与两个所述丝杠(8)伸入对应所述内翼(1)一端通过齿轮连接，以能够带动两个所述丝杠(8)绕自身轴线转动。

7.根据权利要求6所述的二级可伸缩机翼，其特征在于，

还包括：

减速器(10)，连接在所述伺服电机(9)的输出轴上，与所述与两个所述丝杠(8)伸入对应所述内翼(1)一端通过齿轮连接。

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