CN215843761U - 一种汽车配件表面喷涂夹具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车配件表面喷涂夹具，属于喷涂夹具技术领域。一种汽车配件表面喷涂夹具，包括固定座，固定座上侧中部开设有球形槽，固定座上侧边缘处呈垂直结构固设有两个L型杆，两个L型杆内端固设有机箱，所述机箱下侧固设有传动齿轮，电机输出轴穿过传动齿轮内部延伸至外部并套接有V型板，锥齿轮的转轴穿过V型板内部延伸至外部并套接有插筒，固定座设有待待喷涂配件，结构间的紧密配合，使得该装置可以带动待喷涂配件进行旋转，同时带动待喷涂配件进行自转，从而该装置在对零配件进行喷涂时，可在一侧进行喷涂，通过待喷涂配件的工作及自转实现外壁的整体喷涂，保证喷涂的均匀及后期的美观性，为工作人员提高了喷涂的便利。

Description

一种汽车配件表面喷涂夹具

技术领域

本实用新型涉及喷涂夹具技术领域，更具体地说，涉及一种汽车配件表面喷涂夹具。

背景技术

在对汽车中有许多零配件需要进行喷涂，例如连杆类圆柱形的配件，在对其表面进行表面喷涂处理时，需要先利用夹具将其进行固定，然后再进行喷涂工序。通常连杆类圆柱形，由于固定的位置不变，不能实现更全面和更均匀的喷涂，造成不便。现有技术公开号为CN213377411U的文献，提供一种汽车配件表面喷涂夹具，该装置通过在支撑底板，支撑底板的一侧表面固定安装有支撑立板，支撑立板的内部穿插有丝杆，丝杆的表面靠近一端位置固定安装有摇把，支撑立板的一侧表面固定安装有活动横板，活动横板和支撑底板的表面均活动安装有夹持机构，通过设置的防滴装置，在喷涂过程中，防滴装置中第一半斗与第二半斗组合并呈漏斗状，能够承接喷涂过程中滴落的油漆，虽然该装置有益效果较多，但依然存在下列问题：该装置在对圆柱型零配件进行喷涂时，需要换位置对圆柱型零配件进行外壁的喷涂，无法保证喷涂的均匀，从而影响后期的使用及美观性，同时，对工作人员造成不便。鉴于此，我们提出一种汽车配件表面喷涂夹具。

实用新型内容

1.要解决的技术问题

本实用新型的目的在于提供一种汽车配件表面喷涂夹具，以解决上述背景技术中提出的问题。

2.技术方案

一种汽车配件表面喷涂夹具，包括固定座，所述固定座上侧中部开设有球形槽，所述固定座上侧边缘处呈垂直结构固设有两个L型杆，两个所述L型杆内端固设有机箱，所述机箱下侧固设有传动齿轮，所述机箱内部设有电机，所述电机输出轴穿过传动齿轮内部延伸至外部并套接有V型板，所述V型板外端通过转轴转动连接有锥齿轮，所述锥齿轮的转轴穿过V型板内部延伸至外部并套接有插筒，所述固定座中部上侧设有限位球，所述限位球内部开设有空槽一侧通过销轴转动连接有两个弧形杆，其中一个所述弧形杆一端通过销轴转动连接有限位杆，所述限位杆外端通过销轴转动连接有Y型杆，所述Y型杆外端通过销轴转动连接有连接杆，所述弧形杆上侧设有夹持弧，所述空槽底面设有弹簧，所述固定座设有待待喷涂配件。

优选地，所述球形槽与限位球转动连接，所述传动齿轮与锥齿轮啮合连接。

优选地，所述待喷涂配件上端与插筒插接，所述待喷涂配件下端与两个所述夹持弧内壁夹持配合。

优选地，所述弧形杆的销轴与所述空槽内壁转动连接，所述连接杆外端通过销轴与其中一个所述弧形杆外端转动连接。

优选地，所述弹簧一端与所述连接杆外端的销轴连接固定，所述弹簧另一端与所述限位杆内侧的销轴连接固定。

3.有益效果

相比于现有技术，本实用新型的优点在于：

1.本实用新型通过在电机输出轴穿过传动齿轮内部延伸至外部并套接有V型板，锥齿轮的转轴穿过V型板内部延伸至外部并套接有插筒，固定座设有待待喷涂配件，结构间的紧密配合，使得该装置可以带动待喷涂配件进行旋转，同时带动待喷涂配件进行自转，从而该装置在对零配件进行喷涂时，可在一侧进行喷涂，通过待喷涂配件的工作及自转实现外壁的整体喷涂，保证喷涂的均匀及后期的美观性，为工作人员提高了喷涂的便利。

2.本实用新型通过在固定座中部上侧设有限位球，Y型杆外端通过销轴转动连接有连接杆，弧形杆上侧设有夹持弧，空槽底面设有弹簧，通过弹簧及Y型杆的设计，使其在夹持时，只需摆动Y型杆放置后松开通过弹簧的拉动即可实现夹持，拆卸也是如此，方便了工作人员的操作，提高了工作更换的效率。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的整体结构剖面图；

图3为本实用新型的限位球结构剖面图；

图中标号说明：1、固定座；101、球形槽；2、L型杆；3、机箱；301、电机；302、传动齿轮；303、V型板；304、锥齿轮；305、插筒；4、限位球；401、空槽；402、弧形杆；403、限位杆；404、Y型杆；405、连接杆；406、弹簧；407、夹持弧；5、待喷涂配件。

具体实施方式

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“套设/接”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

请参阅图1-3,本实用新型提供一种技术方案：

一种汽车配件表面喷涂夹具，包括固定座1，固定座1上侧中部开设有球形槽101，固定座1上侧边缘处呈垂直结构固设有两个L型杆2，两个L型杆2内端固设有机箱3，机箱3下侧固设有传动齿轮302，机箱3内部设有电机301，电机301输出轴穿过传动齿轮302内部延伸至外部并套接有V型板303，V型板303外端通过转轴转动连接有锥齿轮304，锥齿轮304的转轴穿过V型板303内部延伸至外部并套接有插筒305，固定座1中部上侧设有限位球4，限位球4内部开设有空槽401一侧通过销轴转动连接有两个弧形杆402，其中一个弧形杆402一端通过销轴转动连接有限位杆403，限位杆403外端通过销轴转动连接有Y型杆404，Y型杆404外端通过销轴转动连接有连接杆405，弧形杆402上侧设有夹持弧407，空槽401底面设有弹簧406，固定座1设有待待喷涂配件5。结构间的紧密配合，使得该装置可以带动待喷涂配件5进行旋转，同时带动待喷涂配件5进行自转，从而该装置在对零配件进行喷涂时，可在一侧进行喷涂，通过待喷涂配件的工作及自转实现外壁的整体喷涂，保证喷涂的均匀及后期的美观性，为工作人员提高了喷涂的便利。

具体的，球形槽101与限位球4转动连接，传动齿轮302与锥齿轮304啮合连接。通过锥齿轮304围绕传动齿轮302转动，从而使得待喷涂配件5可以进行自转，而限位球4可以在此过程中，适应其转动位置的变化。

进一步的，待喷涂配件5上端与插筒305插接，待喷涂配件5下端与两个夹持弧407内壁夹持配合。方便了待喷涂配件5进行夹持固定。

再进一步的，弧形杆402的销轴与空槽401内壁转动连接，连接杆405外端通过销轴与其中一个弧形杆402外端转动连接。通过拨动Y型杆404，由于其中一个弧形杆402固定，从而使其带动连接杆405及限位杆403，从而使得另个一弧形杆402展开，从而可以实现待喷涂配件5的拆卸。

更进一步的，弹簧406一端与连接杆405外端的销轴连接固定，弹簧406另一端与限位杆403内侧的销轴连接固定。通过弹簧406及Y型杆404的设计，使其在夹持时，只需摆动Y型杆404放置后松开通过弹簧406的拉动即可实现夹持。

工作原理：当需要该汽车配件表面喷涂夹具时，首先，通过带动Y型杆404，由于弧形杆402的销轴与空槽401内壁转动连接，连接杆405外端通过销轴与其中一个弧形杆402外端转动连接，通过拨动Y型杆404，由于其中一个弧形杆402固定，从而使其带动连接杆405及限位杆403，从而使得另个一弧形杆402展开，此时，将待喷涂配件5放到夹持弧407之间，由于空槽401底面设有弹簧406，而弹簧406一端与连接杆405外端的销轴连接固定，弹簧406另一端与限位杆403内侧的销轴连接固定，通过弹簧406的设计，使其在夹持时，通过弹簧406的拉动即可实现夹持，此时，通过控制器驱动电机301转动，从而带动V型板303转动，而V型板303外端通过转轴转动连接有锥齿轮304，通过锥齿轮304围绕传动齿轮302转动，从而使得待喷涂配件5可以进行自转，而限位球4可以在此过程中，适应其转动位置的变化，使得该装置可以带动待喷涂配件5进行旋转，同时带动待喷涂配件5进行自转，进行喷涂，保证了喷涂的均匀及后期的美观性。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的仅为本实用新型的优选例，并不用来限制本实用新型，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (5)

1.一种汽车配件表面喷涂夹具，包括固定座(1)，其特征在于：所述固定座(1)上侧中部开设有球形槽(101)，所述固定座(1)上侧边缘处呈垂直结构固设有两个L型杆(2)，两个所述L型杆(2)内端固设有机箱(3)，所述机箱(3)下侧固设有传动齿轮(302)，所述机箱(3)内部设有电机(301)，所述电机(301)输出轴穿过传动齿轮(302)内部延伸至外部并套接有V型板(303)，所述V型板(303)外端通过转轴转动连接有锥齿轮(304)，所述锥齿轮(304)的转轴穿过V型板(303)内部延伸至外部并套接有插筒(305)，所述固定座(1)中部上侧设有限位球(4)，所述限位球(4)内部开设有空槽(401)一侧通过销轴转动连接有两个弧形杆(402)，其中一个所述弧形杆(402)一端通过销轴转动连接有限位杆(403)，所述限位杆(403)外端通过销轴转动连接有Y型杆(404)，所述Y型杆(404)外端通过销轴转动连接有连接杆(405)，所述弧形杆(402)上侧设有夹持弧(407)，所述空槽(401)底面设有弹簧(406)，所述固定座(1)设有待待喷涂配件(5)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车配件表面喷涂夹具，其特征在于：所述球形槽(101)与限位球(4)转动连接，所述传动齿轮(302)与锥齿轮(304)啮合连接。

3.根据权利要求1所述的一种汽车配件表面喷涂夹具，其特征在于：所述待喷涂配件(5)上端与插筒(305)插接，所述待喷涂配件(5)下端与两个所述夹持弧(407)内壁夹持配合。

4.根据权利要求1所述的一种汽车配件表面喷涂夹具，其特征在于：所述弧形杆(402)的销轴与所述空槽(401)内壁转动连接，所述连接杆(405)外端通过销轴与其中一个所述弧形杆(402)外端转动连接。

5.根据权利要求1所述的一种汽车配件表面喷涂夹具，其特征在于：所述弹簧(406)一端与所述连接杆(405)外端的销轴连接固定，所述弹簧(406)另一端与所述限位杆(403)内侧的销轴连接固定。

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