CN215832706U - 一种地铁盾构隧道地表沉降用的监测装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开的属于地表沉降量测量技术领域,具体为一种地铁盾构隧道地表沉降用的监测装置,包括多组发射装置和多组接收装置,所述发射装置和接收装置交错分布在同一竖直平面内;所述接收装置包括接收底座,所述接收底座顶端分别可拆卸安装有刻度板和滤光板,所述刻度板外壁上设有刻度线,所述接收底座顶端开设有第四凹槽,本实用新型的有益效果是:通过设置接收装置和发射装置,利用发射装置中的激光发射器发射的光照射滤光板,通过定期观察刻度线的变化,来监测地表沉降情况,使用方便,监测精度高,接收装置和发射装置的距离可随意调整,从而便于知道相距任意距离的两处位置的地表相对沉降情况。
Description
技术领域
本实用新型涉及地表沉降量测量技术领域,具体为一种地铁盾构隧道地表沉降用的监测装置。
背景技术
地面沉降是指在一定的地表面积内所发生的地面水平面降低的现象,在地铁施工中,采用暗挖法掘进时,因为改变了地下土层的应力分布,所以地铁暗挖段的地表有沉降甚至坍塌的风险。为此,应在地铁暗挖段的地表处进行地表沉降量监测。
现有的地表沉降测量方式,主要为水平仪监测,其测量精度不够高,并且大范围布置水平仪,成本高;并且水平仪无法实现相距较远的两处位置的相对沉降情况的监测。
实用新型内容
鉴于现有一种地铁盾构隧道地表沉降用的监测装置中存在的问题,提出了本实用新型。
因此,本实用新型的目的是提供一种地铁盾构隧道地表沉降用的监测装置,通过设置结构简单的接收装置和发射装置,利用发射装置发光照射到刻度板上,定期监测刻度线位置变化,从而可知地表沉降情况,并且可按照任意距离排布接收装置和发射装置,从而可监测两处任意位置的相对地表沉降,测量精度高,成本低,解决了现有的地表沉降测量方式,主要为水平仪监测,其测量精度不够高,并且大范围布置水平仪,成本高;并且水平仪无法实现相距较远的两处位置的相对沉降的监测情况的问题。
为解决上述技术问题,根据本实用新型的一个方面,本实用新型提供了如下技术方案:
一种地铁盾构隧道地表沉降用的监测装置,包括多组发射装置和多组接收装置,所述发射装置和接收装置交错分布在同一竖直平面内;
所述接收装置包括接收底座,所述接收底座顶端分别可拆卸安装有刻度板和滤光板,所述刻度板外壁上设有刻度线,所述接收底座顶端开设有第四凹槽,所述第四凹槽内壁滑动连接第一插地基杆,所述滤光板上开设有透光孔,所述接收底座上开设有第一凹槽,所述第一凹槽内壁固定安装轴承,所述轴承内壁套接转轴,所述转轴一端固定安装驱动齿轮,所述转轴远离所述驱动齿轮的一端通过螺栓安装有摇把,所述第一插地基杆与所述驱动齿轮相啮合;
所述发射装置包括发射底座,所述发射底座底端固定安装有第二插地基杆,所述发射底座顶端固定安装支撑柱,所述支撑柱设有两组,两组所述支撑柱顶端均通过销轴转动连接激光发射器,所述激光发射器通过固定条与所述支撑柱进行固定。
作为本实用新型所述的一种地铁盾构隧道地表沉降用的监测装置的一种优选方案,其中:相邻两组所述发射装置之间设有所述接收装置,相邻两组所述接收装置之间设有所述发射装置。
作为本实用新型所述的一种地铁盾构隧道地表沉降用的监测装置的一种优选方案,其中:所述接收底座顶端开设有第二凹槽,所述第二凹槽内壁插接所述刻度板。
作为本实用新型所述的一种地铁盾构隧道地表沉降用的监测装置的一种优选方案,其中:所述接收底座顶端开设有第三凹槽,所述第三凹槽内壁插接所述滤光板。
作为本实用新型所述的一种地铁盾构隧道地表沉降用的监测装置的一种优选方案,其中:所述接收底座上开设有容纳腔,用于收纳刻度板、滤光板和第一插地基杆。
作为本实用新型所述的一种地铁盾构隧道地表沉降用的监测装置的一种优选方案,其中:所述激光发射器外壁固定安装有第一限位螺纹轴,所述支撑柱外壁固定安装有第二限位螺纹轴。
作为本实用新型所述的一种地铁盾构隧道地表沉降用的监测装置的一种优选方案,其中:所述固定条上开设有条形通孔,所述第一限位螺纹轴和第二限位螺纹轴均穿过所述条形通孔,所述第一限位螺纹轴和第二限位螺纹轴外壁均螺纹连接螺母。
作为本实用新型所述的一种地铁盾构隧道地表沉降用的监测装置的一种优选方案,其中:所述滤光板设置有两组,两组所述滤光板关于所述刻度板对称设置。
与现有技术相比:
1、通过设置接收装置和发射装置,利用发射装置中的激光发射器发射的光照射滤光板,通过定期观察刻度线的变化,来监测地表沉降情况,使用方便,监测精度高;
2、一个发射装置上设置有两组激光发射器,并且接收装置和发射装置交错间隔分布,从而一个发射装置可同时对两侧的不同位置进行监测,监测数据更加丰富,便于精准对地表沉降情况进行分析;
3、接收装置和发射装置的距离可随意调整,从而便于知道相距任意距离的两处位置的地表相对沉降情况;
4、通过将刻度板和滤光板插接在接收底座上,使得刻度板和滤光板更加稳定,从而使得监测结果更精准;并且接收底座上设置的容纳腔,可对刻度板、滤光板和插地基杆进行收纳,从而便于对接收装置进行运输。
附图说明
图1为本实用新型提供的结构示意图;
图2为本实用新型提供的图1中接收装置的示意图;
图3为本实用新型提供的接收底座的俯视图;
图4为本实用新型提供的刻度板的立体图;
图5为本实用新型提供的图1中发射装置的示意图;
图6为本实用新型提供的固定条的示意图。
图中:接收装置1、转轴10、接收底座11、容纳腔111、第一凹槽112、第四凹槽113、第三凹槽114、第二凹槽115、刻度板12、刻度线121、滤光板13、透光孔131、插地基杆14、摇把15、轴承16、驱动齿轮17、发射装置2、发射底座21、第二插地基杆22、激光发射器23、第一限位螺纹轴231、固定条24、条形通孔241、支撑柱25、第二限位螺纹轴251、销轴26、螺母27。
具体实施方式
为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合附图对本实用新型的实施方式做进一步的详细描述。
本实用新型提供一种地铁盾构隧道地表沉降用的监测装置,请参阅图1-6,包括多组发射装置2和多组接收装置1,所述发射装置2和接收装置1交错分布在同一竖直平面内;
所述接收装置1包括接收底座11,所述接收底座11顶端分别可拆卸安装有刻度板12和滤光板13,所述刻度板12外壁上设有刻度线121,所述接收底座11顶端开设有第四凹槽113,所述第四凹槽113内壁滑动连接第一插地基杆14,所述滤光板13上开设有透光孔131,所述接收底座11上开设有第一凹槽112,所述第一凹槽112内壁固定安装轴承16,所述轴承16内壁套接转轴10,所述转轴10一端固定安装驱动齿轮17,所述转轴10远离所述驱动齿轮17的一端通过螺栓安装有摇把15,所述第一插地基杆14与所述驱动齿轮17相啮合;
所述发射装置2包括发射底座21,所述发射底座21底端固定安装有第二插地基杆22,所述发射底座21顶端固定安装支撑柱25,所述支撑柱25设有两组,两组所述支撑柱25顶端均通过销轴26转动连接激光发射器23,所述激光发射器23通过固定条24与所述支撑柱25进行固定;
进一步的,相邻两组所述发射装置2之间设有所述接收装置1,相邻两组所述接收装置1之间设有所述发射装置2。
进一步的,所述接收底座11顶端开设有第二凹槽115,所述第二凹槽115内壁插接所述刻度板12。
进一步的,所述接收底座11顶端开设有第三凹槽114,所述第三凹槽114内壁插接所述滤光板13;滤光板13的作用是使激光发射器23发出的光束通过透光孔131,对通过透光孔131以外的光束进行遮挡,从而使得通过透光孔131的光束横线状照射在刻度板12上,便于对刻度线进行观察,测量更加精确。
进一步的,所述接收底座11上开设有容纳腔111,用于收纳刻度板12、滤光板13和第一插地基杆14;第一插地基杆14的作用是插入土里,使接收底座11相对于地表保持稳定,从而使得测量结果更加准确。
进一步的,所述激光发射器23外壁固定安装有第一限位螺纹轴231,所述支撑柱25外壁固定安装有第二限位螺纹轴251。
进一步的,所述固定条24上开设有条形通孔241,所述第一限位螺纹轴231和第二限位螺纹轴251均穿过所述条形通孔241,所述第一限位螺纹轴231和第二限位螺纹轴251外壁均螺纹连接螺母27。
进一步的,所述滤光板13设置有两组,两组所述滤光板13关于所述刻度板12对称设置;从而使得同一个发射装置2对两个接收装置1所处的地方进行监测,测量数据更加多。
在具体使用时,将刻度板12插入第二凹槽115中,将两个滤光板13分别插入两个第三凹槽114中,将插地基杆14插入第四凹槽113中,将接收底座11放置在地面上,旋转摇把15,驱动插地基杆14插入土里;将发射底座21放置到地面上,使第二插地基杆22插入土里,调整激光发射器23的角度,使激光发射器23发射的光能够穿过透光孔131,利用固定条24和螺母27将激光发射器23固定紧;安装上述安装方式,将多组接收装置1和多组发射装置2都安装到地面上,并使所有的接收装置1和发射装置2都处于同一个竖直平面内;记载光束照射刻度线121的位置;定期观察光照射刻度线121的位置,如果位置产生变化,则说明地表存在沉降情况;拆卸时,可将刻度板12、滤光板13和插地基杆14拆卸下来,放置到容纳腔111中。
虽然在上文中已经参考实施方式对本实用新型进行了描述,然而在不脱离本实用新型的范围的情况下,可以对其进行各种改进并且可以用等效物替换其中的部件。尤其是,只要不存在结构冲突,本实用新型所披露的实施方式中的各项特征均可通过任意方式相互结合起来使用,在本说明书中未对这些组合的情况进行穷举性的描述仅仅是出于省略篇幅和节约资源的考虑。因此,本实用新型并不局限于文中公开的特定实施方式,而是包括落入权利要求的范围内的所有技术方案。
Claims (8)
1.一种地铁盾构隧道地表沉降用的监测装置,包括多组发射装置(2)和多组接收装置(1),其特征在于:所述发射装置(2)和接收装置(1)交错分布在同一竖直平面内;
所述接收装置(1)包括接收底座(11),所述接收底座(11)顶端分别可拆卸安装有刻度板(12)和滤光板(13),所述刻度板(12)外壁上设有刻度线(121),所述接收底座(11)顶端开设有第四凹槽(113),所述第四凹槽(113)内壁滑动连接第一插地基杆(14),所述滤光板(13)上开设有透光孔(131),所述接收底座(11)上开设有第一凹槽(112),所述第一凹槽(112)内壁固定安装轴承(16),所述轴承(16)内壁套接转轴(10),所述转轴(10)一端固定安装驱动齿轮(17),所述转轴(10)远离所述驱动齿轮(17)的一端通过螺栓安装有摇把(15),所述第一插地基杆(14)与所述驱动齿轮(17)相啮合;
所述发射装置(2)包括发射底座(21),所述发射底座(21)底端固定安装有第二插地基杆(22),所述发射底座(21)顶端固定安装支撑柱(25),所述支撑柱(25)设有两组,两组所述支撑柱(25)顶端均通过销轴(26)转动连接激光发射器(23),所述激光发射器(23)通过固定条(24)与所述支撑柱(25)进行固定。
2.根据权利要求1所述的一种地铁盾构隧道地表沉降用的监测装置,其特征在于,相邻两组所述发射装置(2)之间设有所述接收装置(1),相邻两组所述接收装置(1)之间设有所述发射装置(2)。
3.根据权利要求1所述的一种地铁盾构隧道地表沉降用的监测装置,其特征在于,所述接收底座(11)顶端开设有第二凹槽(115),所述第二凹槽(115)内壁插接所述刻度板(12)。
4.根据权利要求3所述的一种地铁盾构隧道地表沉降用的监测装置,其特征在于,所述接收底座(11)顶端开设有第三凹槽(114),所述第三凹槽(114)内壁插接所述滤光板(13)。
5.根据权利要求4所述的一种地铁盾构隧道地表沉降用的监测装置,其特征在于,所述接收底座(11)上开设有容纳腔(111),用于收纳刻度板(12)、滤光板(13)和第一插地基杆(14)。
6.根据权利要求1所述的一种地铁盾构隧道地表沉降用的监测装置,其特征在于,所述激光发射器(23)外壁固定安装有第一限位螺纹轴(231),所述支撑柱(25)外壁固定安装有第二限位螺纹轴(251)。
7.根据权利要求6所述的一种地铁盾构隧道地表沉降用的监测装置,其特征在于,所述固定条(24)上开设有条形通孔(241),所述第一限位螺纹轴(231)和第二限位螺纹轴(251)均穿过所述条形通孔(241),所述第一限位螺纹轴(231)和第二限位螺纹轴(251)外壁均螺纹连接螺母(27)。
8.根据权利要求1所述的一种地铁盾构隧道地表沉降用的监测装置,其特征在于,所述滤光板(13)设置有两组,两组所述滤光板(13)关于所述刻度板(12)对称设置。
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