CN215808281U - 一种车前灯用反射镜 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及车前灯用反射镜技术领域，具体为一种车前灯用反射镜，包括散热部，设于散热部之上的折射部和设于所述折射部之下的安装部，所述散热部为圆锥形筒体，所述圆锥形筒体的筒壁上开设有多个散热孔，所述折射部为连接于所述圆锥形筒体的小口径端的圆形透明凸面，所述安装部为连接于所述圆锥形筒体的大口径端的环形安装板，所述环形安装板上开设有多个安装孔；使用时，通过折射部的圆形透明凸面对光源进行折射，通过在圆锥形筒体的筒壁上设置多个散热孔能有效散发出车前灯内部的热量，通过在环形安装板上设置多个安装孔可将反射镜安装在灯座上；本实用新型既具有反射光源的作用，还能给车前灯内部散热，有效延长了汽车前灯的使用寿命。

Description

一种车前灯用反射镜

技术领域

本实用新型涉及车前灯用反射镜技术领域，具体为一种车前灯用反射镜。

背景技术

车前灯主要由灯座，设于灯座中的安装槽，设于安装槽槽口处的反射镜，安装在灯座中的驱动器、基座、电线、芯片和光源组成，芯片在工作时主要依靠散热基座进行散热，散热面积小，导致芯片工作不稳定；此外，光源在使用过程中也会散发大量热量，大量热量在安装槽中难以排出，长期使用大大缩短了汽车前灯的使用寿命。

现有的反射镜只具有反射光源的作用，已无法满足人们的使用需求。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对上述的不足，提供一种既具有反射光源的作用，还能给车前灯内部散热，有效延长了汽车前灯的使用寿命的车前灯用反射镜。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种车前灯用反射镜，包括散热部，设于散热部之上的折射部和设于所述折射部之下的安装部，所述散热部为圆锥形筒体，所述圆锥形筒体的筒壁上开设有多个散热孔，所述折射部为连接于所述圆锥形筒体的小口径端的圆形透明凸面，所述安装部为连接于所述圆锥形筒体的大口径端的环形安装板，所述环形安装板上开设有多个安装孔。

进一步，所述散热孔中设有导热柱，所述圆锥形筒体的外侧壁上设有热辐射层，所述导热柱的端部连接所述热辐射层。

进一步，所述热辐射层由热辐射涂料喷涂制成。

进一步，所述热辐射层的厚度为1～3mm。

进一步，所述散热孔至少设有六个，至少六个所述散热孔以所述圆锥形筒体的轴心为中心等角度设置。

本实用新型的有益效果是：

实际应用中，通过折射部的圆形透明凸面对光源进行折射，通过在圆锥形筒体的筒壁上设置多个散热孔能有效散发出车前灯内部的热量，通过在环形安装板上设置多个安装孔可将反射镜安装在灯座上；本实用新型既具有反射光源的作用，还能给车前灯内部散热，有效延长了汽车前灯的使用寿命。

附图说明

图1是本实用新型的整体结构示意图；

图2是本实用新型的主视图；

图3是图2中A-A处剖示图；

附图标记：散热部11；圆锥形筒体111；散热孔112；导热柱113；热辐射层114；折射部12；圆形透明凸面121；安装部13；环形安装板131；安装孔132。

具体实施方式

如图1、图2和图3所示，一种车前灯用反射镜，包括散热部11，设于散热部11之上的折射部12和设于所述折射部12之下的安装部 13，所述散热部11为圆锥形筒体111，所述圆锥形筒体111的筒壁上开设有多个散热孔112，所述折射部12为连接于所述圆锥形筒体111的小口径端的圆形透明凸面121，所述安装部13为连接于所述圆锥形筒体111的大口径端的环形安装板131，所述环形安装板131上开设有多个安装孔132。

使用时，通过折射部12的圆形透明凸面121对光源进行折射，通过在圆锥形筒体111的筒壁上设置多个散热孔112能有效散发出车前灯内部的热量，通过在环形安装板131上设置多个安装孔132可将反射镜安装在灯座上；本实用新型既具有反射光源的作用，还能给车前灯内部散热，有效延长了汽车前灯的使用寿命。

如图1、图2和图3所示，所述散热孔112中设有导热柱113，所述圆锥形筒体111的外侧壁上设有热辐射层114，所述导热柱113 的端部连接所述热辐射层114；本实施例中，通过导热柱113将车前灯内部的热量导出，通过热辐射层114将导热柱113导出的热量以热辐射的形式散发而出，有效给车前灯内部散热。

如图1、图2和图3所示，所述热辐射层114由热辐射涂料喷涂制成；本实施例中，由纳米二氧化硅和硅树脂组成的热辐射涂料，这种热辐射涂料使热辐射层114具有热辐射能力，将导热柱113导出的热量通过红外线的方式向外辐射，散去热量，有效给车前灯内部散热。

如图1、图2和图3所示，所述热辐射层114的厚度为1～3mm；本实施例中，通过厚度为1～3mm的热辐射层114散热效果更好。

如图1、图2和图3所示，所述散热孔112至少设有六个，至少六个所述散热孔112以所述圆锥形筒体111的轴心为中心等角度设置；本实施例中，通过以圆锥形筒体111的轴心为中心等角度设置至少六个散热孔112，使圆锥形筒体111散热更均匀，散热效果更好。

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神所定义的范围。

Claims (5)

1.一种车前灯用反射镜，其特征在于：包括散热部(11)，设于散热部(11)之上的折射部(12)和设于所述折射部(12)之下的安装部(13)，所述散热部(11)为圆锥形筒体(111)，所述圆锥形筒体(111)的筒壁上开设有多个散热孔(112)，所述折射部(12)为连接于所述圆锥形筒体(111)的小口径端的圆形透明凸面(121)，所述安装部(13)为连接于所述圆锥形筒体(111)的大口径端的环形安装板(131)，所述环形安装板(131)上开设有多个安装孔(132)。

2.根据权利要求1所述的一种车前灯用反射镜，其特征在于：所述散热孔(112)中设有导热柱(113)，所述圆锥形筒体(111)的外侧壁上设有热辐射层(114)，所述导热柱(113)的端部连接所述热辐射层(114)。

3.根据权利要求2所述的一种车前灯用反射镜，其特征在于：所述热辐射层(114)由热辐射涂料喷涂制成。

4.根据权利要求3所述的一种车前灯用反射镜，其特征在于：所述热辐射层(114)的厚度为1～3mm。

5.根据权利要求1所述的一种车前灯用反射镜，其特征在于：所述散热孔(112)至少设有六个，至少六个所述散热孔(112)以所述圆锥形筒体(111)的轴心为中心等角度设置。

Images