CN215794219U - 一种便于拆装的电动车伞 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种便于拆装的电动车伞，包括第二连接杆、外壳和移动块，外壳的内部设置有升降结构，第二连接杆的顶端安装有第一连接杆，伞体的底端安装有伞骨。本实用新型通过在第一连接杆的底端活动连接有第二连接杆，第一连接杆和第二连接杆构成滑动结构，拉动旋转块，拉动旋转块时可以带动旋转杆进行旋转，旋转杆旋转就可以带动转轴旋转，转轴旋转就可以带动第二齿轮旋转，第二齿轮旋转就可以带动第一齿轮旋转，第一齿轮旋转就可以带动螺纹杆旋转，螺纹杆和第一连接杆构成螺纹连接，螺纹杆旋转可以带动第一连接杆升降，第一连接杆升降就可以调整伞体的高度，以此来达成电动车伞便于调整伞体的高度的目的。

Description

一种便于拆装的电动车伞

技术领域

本实用新型涉及电动车配件技术领域，特别涉及一种便于拆装的电动车伞。

背景技术

电动车一般指电动自行车，电动自行车是现在一种常用的交通工具，电动自行车，是指以蓄电池作为辅助能源在普通自行车的基础上，安装了电机、控制器、蓄电池、转把闸把等操纵部件和显示仪表系统的机电一体化的个人交通工具，电动车在外面进行移动时，如果天气不好时，就需要一种电动车伞进行遮雨或遮阳，但是传统的电动车伞还有一些问题。

为此，公开号为CN205931042U的专利号说明书中公开了一种电动车伞，包括伞面，所述伞面的下方安装有伞骨，所述伞骨的旁边安装有伸缩伞架，所述伞骨上安装有套环，所述套环上安装有固定环，在套环的下方安装有伞销，所述套环中间安装有支撑杆，所述支撑杆的下方安装有调节旋钮，在支撑杆的底部安装有固定板，所述固定板上安装有螺孔，该电动车伞采用可以自由升降的装置，能够方便的实现雨伞的撑开和收起，该装置的支撑杆通过调节旋钮可以自由的调节高度，方便不同身高的人员使用，增加了装置的适用性，该装置方便折叠，操作简单，有着很好的应用前景。

上述中的现有技术存在以下缺陷：上述技术中的电动车伞难以调整伞体的高度，在使用者的身高不同时，就需要调整不同高度的伞体来进行使用，让伞体可以适应不同的情况。

实用新型内容

（一）要解决的技术问题

本实用新型的目的是提供一种便于拆装的电动车伞，用以解决现有的电动车伞难以调整伞体的高度的缺陷。

（二）实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种便于拆装的电动车伞，包括第二连接杆、外壳和移动块，所述外壳的内部设置有升降结构，且升降结构包括第一齿轮、第二齿轮、转轴、旋转杆、旋转块和螺纹杆，所述转轴安装在外壳的一侧，所述外壳的顶端安装有第二连接杆；

所述第二连接杆的一侧设置有伸缩结构，且伸缩结构的一侧安装有限位结构，所述第二连接杆的顶端安装有第一连接杆，且第一连接杆的顶端安装有移动块；

所述移动块的顶端安装有伞体，且伞体的一侧安装有遮挡伞，所述伞体的底端安装有伞骨。

优选的，所述转轴的顶端安装有旋转杆，且旋转杆顶端的一侧安装有旋转块，所述第一齿轮安装在外壳内部的顶端，所述第二齿轮的顶端安装有螺纹杆。

优选的，所述第一齿轮的底端设置有第二齿轮，且第二齿轮和第一齿轮相互啮合。

优选的，所述螺纹杆的外侧壁上均匀设置有外螺纹，所述第一连接杆的内侧壁上均匀设置有与外螺纹相互配合的内螺纹，所述螺纹杆与第一连接杆为螺纹连接。

优选的，所述限位结构包括第一限位板、第二限位板、安装螺丝和螺母，所述第一限位板安装在第二连接杆的一侧，所述第一限位板的一侧设置有第二限位板，所述第二限位板的两端均安装有安装螺丝，所述安装螺丝的一侧安装有螺母。

优选的，所述伸缩结构包括第一伸缩杆、第二伸缩杆和固定螺丝，所述第一伸缩杆安装在第二连接杆的一侧，所述第一伸缩杆的底端设置有固定螺丝，所述第一伸缩杆的一侧设置有第二伸缩杆。

优选的，所述第二伸缩杆内部的顶端和底端均设置有滑槽，所述第一伸缩杆一侧的顶端和底端均设置有滑轮，所述第二伸缩杆和第一伸缩杆构成滑动结构。

（三）有益效果

本实用新型提供的便于拆装的电动车伞，其优点在于：通过在第一连接杆的底端活动连接有第二连接杆，第一连接杆和第二连接杆构成滑动结构，拉动旋转块，拉动旋转块时可以带动旋转杆进行旋转，旋转杆旋转就可以带动转轴旋转，转轴旋转就可以带动第二齿轮旋转，第二齿轮旋转就可以带动第一齿轮旋转，第一齿轮旋转就可以带动螺纹杆旋转，螺纹杆和第一连接杆构成螺纹连接，螺纹杆旋转可以带动第一连接杆升降，第一连接杆升降就可以调整伞体的高度，以此来达成电动车伞便于调整伞体的高度的目的；

通过在第一伸缩杆的一侧活动连接有第二伸缩杆，第一伸缩杆和第二伸缩杆构成滑动结构，第一伸缩杆可以在第二伸缩杆内部滑动，第一伸缩杆滑动就可以带动其一侧的第二连接杆进行移动，第二连接杆移动就可以带动其顶端的伞体进行移动，让伞体的位置可以进行调整，让伞体可以适应不同的情况，以此来达成电动车伞便于调整伞体位置的目的；

通过在第一限位板的一侧安装有第二限位板，第一限位板和第二限位板之间通过安装螺丝连接，第一限位板和第二限位板配合可以将第二连接杆夹在中间，安装螺丝和螺母配合就可以对第一限位板和第二限位板进行固定，让第一限位板和第二限位板可以对第二连接杆和伞体进行固定进行固定，需要更换伞体时，拧开螺母就可以更换拆卸伞体，以此来达成电动车伞便于拆装伞体的目的。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的正视剖面结构示意图；

图2为本实用新型的俯视剖面结构示意图；

图3为本实用新型的图1中A处局部剖面放大结构示意图；

图4为本实用新型的外壳三维结构示意图；

图5为本实用新型的调整结构正视局部剖面结构示意图。

图中的附图标记说明：1、伞体；2、伞骨；3、第一连接杆；4、第二连接杆；5、外壳；6、升降结构；601、第一齿轮；602、第二齿轮；603、转轴；604、旋转杆；605、旋转块；606、螺纹杆；7、限位结构；701、第一限位板；702、第二限位板；703、安装螺丝；704、螺母；8、遮挡伞；9、移动块；10、伸缩结构；1001、第一伸缩杆；1002、第二伸缩杆；1003、固定螺丝。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

请参阅图1-5，本实用新型提供的一种实施例：一种便于拆装的电动车伞，包括第二连接杆4、外壳5和移动块9，外壳5的内部设置有升降结构6，且升降结构6包括第一齿轮601、第二齿轮602、转轴603、旋转杆604、旋转块605和螺纹杆606，转轴603安装在外壳5的一侧，转轴603的顶端安装有旋转杆604，且旋转杆604顶端的一侧安装有旋转块605，第一齿轮601安装在外壳5内部的顶端，第一齿轮601的底端设置有第二齿轮602，且第二齿轮602和第一齿轮601相互啮合；

第二齿轮602的顶端安装有螺纹杆606，螺纹杆606的外侧壁上均匀设置有外螺纹，第一连接杆3的内侧壁上均匀设置有与外螺纹相互配合的内螺纹，螺纹杆606与第一连接杆3为螺纹连接；

具体地，使用该结构时，首先第一连接杆3和第二连接杆4构成滑动结构，第一连接杆3可以在第二连接杆4内部滑动，拉动旋转块605，旋转块605可以进行旋转，拉动旋转块605时可以带动旋转杆604进行旋转，旋转杆604旋转就可以带动转轴603旋转，转轴603旋转就可以带动第二齿轮602旋转，第二齿轮602旋转就可以带动第一齿轮601旋转，第一齿轮601旋转就可以带动螺纹杆606旋转，螺纹杆606和第一连接杆3构成螺纹连接，螺纹杆606旋转可以带动第一连接杆3升降，第一连接杆3升降就可以调整伞体1的高度；

外壳5的顶端安装有第二连接杆4，第二连接杆4的一侧设置有伸缩结构10，伸缩结构10包括第一伸缩杆1001、第二伸缩杆1002和固定螺丝1003，第一伸缩杆1001安装在第二连接杆4的一侧，第一伸缩杆1001的底端设置有固定螺丝1003，固定螺丝1003的外侧壁上均匀设置有外螺纹，第二伸缩杆1002的内侧壁上均匀设置有与外螺纹相互配合的内螺纹，固定螺丝1003与第二伸缩杆1002为螺纹连接，第一伸缩杆1001的一侧设置有第二伸缩杆1002，第二伸缩杆1002内部的顶端和底端均设置有滑槽，第一伸缩杆1001一侧的顶端和底端均设置有滑轮，第二伸缩杆1002和第一伸缩杆1001构成滑动结构；

具体地，使用该结构时，首先第一伸缩杆1001和第二伸缩杆1002构成滑动结构，第一伸缩杆1001可以在第二伸缩杆1002内部滑动，第一伸缩杆1001滑动就可以带动其一侧的第二连接杆4进行移动，第二连接杆4移动就可以带动其顶端的伞体1进行移动，让伞体1的位置可以进行调整，让伞体1可以适应不同的情况，伞体1的位置调整到合适的位置时，可以拧紧固定螺丝1003对第一伸缩杆1001进行固定；

伸缩结构10的一侧安装有限位结构7，限位结构7包括第一限位板701、第二限位板702、安装螺丝703和螺母704，第一限位板701安装在第二连接杆4的一侧，第一限位板701的一侧设置有第二限位板702，第二限位板702的两端均安装有安装螺丝703，安装螺丝703的外侧壁上均匀设置有外螺纹，螺母704的内侧壁上均匀设置有与外螺纹相互配合的内螺纹，安装螺丝703与螺母704为螺纹连接，安装螺丝703的一侧安装有螺母704；

具体地，使用该结构时，首先第一限位板701和第二限位板702之间通过安装螺丝703连接，第一限位板701和第二限位板702配合可以将第二连接杆4夹在中间，如果安装螺丝703和螺母704配合，安装螺丝703和螺母704配合就可以对第一限位板701和第二限位板702进行固定，让第一限位板701和第二限位板702可以对第二连接杆4和伞体1进行固定进行固定，需要更换伞体1时，拧开螺母704就可以更换拆卸伞体1；

第二连接杆4的顶端安装有第一连接杆3，第二连接杆4和第一连接杆3构成滑动结构，第一连接杆3的顶端安装有移动块9；

移动块9的顶端安装有伞体1，且伞体1的一侧安装有遮挡伞8，伞体1的底端安装有伞骨2，伞骨2在伞体1的底端呈等间距排列。

工作原理：使用时，首先，第一连接杆3和第二连接杆4构成滑动结构，第一连接杆3可以在第二连接杆4内部滑动，拉动旋转块605，旋转块605可以进行旋转，拉动旋转块605时可以带动旋转杆604进行旋转，旋转杆604旋转就可以带动转轴603旋转，转轴603旋转就可以带动第二齿轮602旋转，第二齿轮602旋转就可以带动第一齿轮601旋转，第一齿轮601旋转就可以带动螺纹杆606旋转，螺纹杆606和第一连接杆3构成螺纹连接，螺纹杆606旋转可以带动第一连接杆3升降，第一连接杆3升降就可以调整伞体1的高度；

其次，第一伸缩杆1001和第二伸缩杆1002构成滑动结构，第一伸缩杆1001可以在第二伸缩杆1002内部滑动，第一伸缩杆1001滑动就可以带动其一侧的第二连接杆4进行移动，第二连接杆4移动就可以带动其顶端的伞体1进行移动，让伞体1的位置可以进行调整，让伞体1可以适应不同的情况，伞体1的位置调整到合适的位置时，可以拧紧固定螺丝1003对第一伸缩杆1001进行固定；

最后，第一限位板701和第二限位板702之间通过安装螺丝703连接，第一限位板701和第二限位板702配合可以将第二连接杆4夹在中间，如果安装螺丝703和螺母704配合，安装螺丝703和螺母704配合就可以对第一限位板701和第二限位板702进行固定，让第一限位板701和第二限位板702可以对第二连接杆4和伞体1进行固定进行固定，需要更换伞体1时，拧开螺母704就可以更换拆卸伞体1，伞体1可以遮雨和遮阳，遮挡伞8可以提高伞体1的遮挡面积，伞体1、伞骨2的结构和传统的伞体1结构一致。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

以上所描述的装置实施例仅仅是示意性的，其中所述作为分离部件说明的单元可以是或者也可以不是物理上分开的，作为单元显示的部件可以是或者也可以不是物理单元，即可以位于一个地方，或者也可以分布到多个网络单元上。可以根据实际的需要选择其中的部分或者全部模块来实现本实施例方案的目的。本领域普通技术人员在不付出创造性的劳动的情况下，即可以理解并实施。

最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。

Claims (7)

1.一种便于拆装的电动车伞，包括第二连接杆（4）、外壳（5）和移动块（9），其特征在于：所述外壳（5）的内部设置有升降结构（6），且升降结构（6）包括第一齿轮（601）、第二齿轮（602）、转轴（603）、旋转杆（604）、旋转块（605）和螺纹杆（606），所述转轴（603）安装在外壳（5）的一侧，所述外壳（5）的顶端安装有第二连接杆（4）；

所述第二连接杆（4）的一侧设置有伸缩结构（10），且伸缩结构（10）的一侧安装有限位结构（7），所述第二连接杆（4）的顶端安装有第一连接杆（3），且第一连接杆（3）的顶端安装有移动块（9）；

所述移动块（9）的顶端安装有伞体（1），且伞体（1）的一侧安装有遮挡伞（8），所述伞体（1）的底端安装有伞骨（2）。

2.根据权利要求1所述的一种便于拆装的电动车伞，其特征在于：所述转轴（603）的顶端安装有旋转杆（604），且旋转杆（604）顶端的一侧安装有旋转块（605），所述第一齿轮（601）安装在外壳（5）内部的顶端，所述第二齿轮（602）的顶端安装有螺纹杆（606）。

3.根据权利要求2所述的一种便于拆装的电动车伞，其特征在于：所述第一齿轮（601）的底端设置有第二齿轮（602），且第二齿轮（602）和第一齿轮（601）相互啮合。

4.根据权利要求2所述的一种便于拆装的电动车伞，其特征在于：所述螺纹杆（606）的外侧壁上均匀设置有外螺纹，所述第一连接杆（3）的内侧壁上均匀设置有与外螺纹相互配合的内螺纹，所述螺纹杆（606）与第一连接杆（3）为螺纹连接。

5.根据权利要求1所述的一种便于拆装的电动车伞，其特征在于：所述限位结构（7）包括第一限位板（701）、第二限位板（702）、安装螺丝（703）和螺母（704），所述第一限位板（701）安装在第二连接杆（4）的一侧，所述第一限位板（701）的一侧设置有第二限位板（702），所述第二限位板（702）的两端均安装有安装螺丝（703），所述安装螺丝（703）的一侧安装有螺母（704）。

6.根据权利要求1所述的一种便于拆装的电动车伞，其特征在于：所述伸缩结构（10）包括第一伸缩杆（1001）、第二伸缩杆（1002）和固定螺丝（1003），所述第一伸缩杆（1001）安装在第二连接杆（4）的一侧，所述第一伸缩杆（1001）的底端设置有固定螺丝（1003），所述第一伸缩杆（1001）的一侧设置有第二伸缩杆（1002）。

7.根据权利要求6所述的一种便于拆装的电动车伞，其特征在于：所述第二伸缩杆（1002）内部的顶端和底端均设置有滑槽，所述第一伸缩杆（1001）一侧的顶端和底端均设置有滑轮，所述第二伸缩杆（1002）和第一伸缩杆（1001）构成滑动结构。

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