CN215774057U - 一种基于水文测船机舱电器供暖设备智能化温度控制仪 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种基于水文测船机舱电器供暖设备智能化温度控制仪，包括智能化温度控制仪本体，所述智能化温度控制仪本体包括前侧为开口设置的控制箱，所述控制箱的前侧转动安装有两个与其开口相适配的箱门，控制箱的后侧内壁上固定连接有控制面板，所述控制箱的左侧内壁上开设有排气孔，排气孔内固定安装有第一防尘网，控制箱的右侧嵌装有进气管，进气管与控制箱的内部相连通。本实用新型通过风机抽取气体对控制箱内部进行吹动的方式，提高了散热的效率，且便于驱动多个长刷毛循环右左移动并上下移动对第二防尘网进行捅压清理，从而实现自动循环捅压清灰的目的，缓解第二防尘网堵塞的风险，保证气体的稳定进入和散热稳定性。

Description

一种基于水文测船机舱电器供暖设备智能化温度控制仪

技术领域

本实用新型涉及智能化温度控制仪技术领域，尤其涉及一种基于水文测船机舱电器供暖设备智能化温度控制仪。

背景技术

为提升测船机舱冬季保温水平，提高安全性能和节省电能目的，采用数字化集成电路设计基于测船机舱电器供暖设备的智能化温度控制仪，该仪器与电器供暖设备相连，根据机舱内温度的需要，通过仪器控制面板设定电器供暖设备的工作温度范围，实现预设工作温度范围内的自动工作、高于或低于预设温度上、下限时自动断电停止工作，达到了节能、安全的目的，且现有的基于水文测船机舱电器供暖设备智能化温度控制仪，主要由智能温控器、温度仪表、固态接触器、过载保护器、熔断器、温度传感器、电源、供电线路等器件组成，固态接触器连接电暖气或者电器供热设备，仪器各部件组装在一个控制箱内，控制箱采用双开门304不锈钢箱体，要求外观精美，悬挂方便，防水防潮等；

为了方便散热，现有的基于测船机舱电器供暖设备智能化温度控制仪的控制箱上大多会开设多个散热孔，达到散热的目的，但是其散热效果不理想，仅仅依靠散热孔进行散热的方式，热量不能够及时散出，散热效率低，且为了避免灰尘的进入，大多会在其散热孔处设置防尘网，达到防尘的目的；但是其防尘网不具备及时捅压清灰的功能，在使用中处于进风口处的防尘网虽然能够避免灰尘进入控制箱内部，但是灰尘容易静止沾附堆积堵塞在防尘网上，造成进气口处的通风效率降低，从而降低了散热效率，不能满足使用需求，因此我们提出了一种基于水文测船机舱电器供暖设备智能化温度控制仪用于解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种基于水文测船机舱电器供暖设备智能化温度控制仪。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种基于水文测船机舱电器供暖设备智能化温度控制仪，包括智能化温度控制仪本体，所述智能化温度控制仪本体包括前侧为开口设置的控制箱，所述控制箱的前侧转动安装有两个与其开口相适配的箱门，控制箱的后侧内壁上固定连接有控制面板，所述控制箱的左侧内壁上开设有排气孔，排气孔内固定安装有第一防尘网，控制箱的右侧嵌装有进气管，进气管与控制箱的内部相连通，进气管的左端顶部固定连接有位于控制箱内的温度传感器，进气管的右端设为封堵结构，进气管的右端内壁上开设有进气孔，进气孔内安装有第二防尘网，进气管的顶部内壁和底部内壁之间固定连接有回形板，回形板的右侧固定连接有风机，风机与温度传感器电性连接，风机的左侧设为出气端并与回形板相配合，进气管的顶部内壁和底部内壁之间安装有螺纹驱动导向结构，进气管的顶部右侧固定连接有驱动电机，驱动电机的输出轴底端与螺纹驱动导向机构的顶端固定连接，驱动电机的右侧固定并电性连接有第一控制器，第一控制器与温度传感器电性连接，螺纹驱动导向机构上滑动套设有回形框，回形框上安装有循环捅压机构，循环捅压机构的右侧与第二防尘网的左侧顶部活动接触，循环捅压机构固定安装在螺纹驱动导向机构的左端，循环捅压机构与温度传感器电性连接。

优选的，所述螺纹驱动导向机构包括转动安装在进气管顶部内壁和底部内壁之间的往复丝杠，进气管的顶部内壁和底部内壁之间固定安装有导向杆，导向杆位于往复丝杠的左侧，往复丝杠上螺纹套设有移动杆，回形框滑动套设在移动杆上，导向杆上滑动套设有导向套，导向套的右侧与移动杆的左端固定连接。

优选的，所述循环捅压机构包括嵌装在移动杆右端的往复推杆电机，回形框的右侧内壁上开设有凹槽，往复推杆电机的输出轴右端与凹槽的右侧内壁固定连接，往复推杆电机的底部固定并电性连接有第二控制器，第二控制器与温度传感器电性连接，回形框的右侧固定连接有多个长刷毛，长刷毛的右侧与第二防尘网的左侧顶部活动接触。

优选的，所述控制箱的右侧内壁上开设有第一矩形孔，第一矩形孔的内壁与进气管的外侧固定连接。

优选的，所述移动杆的顶部右侧开设有往复丝孔，往复丝孔与往复丝杠螺纹连接。

优选的，所述回形框的左侧内壁上开设有第二矩形孔，第二矩形孔的内壁与移动杆的外侧滑动连接。

优选的，所述移动杆的右端开设有嵌装槽，嵌装槽的内壁与往复推杆电机的外侧固定连接。

优选的，所述风机内内置有第三控制器，第三控制器与温度传感器电性连接。

与现有的技术相比，本实用新型的有益效果是：

通过控制箱、控制面板、排气孔、第一防尘网、进气管、温度传感器、进气孔、第二防尘网、往复丝杠、回形板、风机、驱动电机、第一控制器、导向杆、导向套、移动杆、回形框、往复推杆电机、第二控制器与长刷毛相配合，智能化温度控制仪本体工作产生热量并堆积在控制箱内，温度传感器检测到控制箱内的温度高于预设温度时，温度传感器将信号传递给第一控制器、第二控制器和第三控制器并分别控制驱动电机、往复推杆电机和风机启动，风机对外界的气体进行抽取，抽取的气体穿过第二防尘网并依次经风机的出气端和回形框对控制箱内部进行吹动，加快控制箱内气体的流动速度，使得控制箱内的气体经排气孔排出至外界；

第二防尘网对进入的气体中的灰尘杂质进行过滤遮挡在其右侧，驱动电机的输出轴带动往复丝杠转动，往复丝杠转动带动移动杆往复下上移动，移动杆带动回形框和导向套往复下上移动，回形框带动多个长刷毛往复下上移动，启动的往复推杆电机通过回形框带动多个长刷毛往复右左移动，使得长刷毛往复下上移动的同时并往复右左移动对第二防尘网进行捅压清理，能够有效的对第二防尘网进行清理作业，缓解第二防尘网堵塞的风险。

本实用新型通过风机抽取气体对控制箱内部进行吹动的方式，提高了散热的效率，且便于驱动多个长刷毛循环右左移动并上下移动对第二防尘网进行捅压清理，从而实现自动循环捅压清灰的目的，缓解第二防尘网堵塞的风险，保证气体的稳定进入和散热稳定性。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种基于水文测船机舱电器供暖设备智能化温度控制仪的结构示意图；

图2为图1的剖视结构示意图；

图3为图2中A部分的放大结构示意图；

图4为图3中B部分的放大结构示意图。

图中：100控制箱、101控制面板、1排气孔、2第一防尘网、3进气管、4温度传感器、5进气孔、6第二防尘网、7往复丝杠、8回形板、9风机、10驱动电机、11第一控制器、12导向杆、13导向套、14移动杆、15回形框、16往复推杆电机、17第二控制器、18长刷毛。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-4，一种基于水文测船机舱电器供暖设备智能化温度控制仪，包括智能化温度控制仪本体，智能化温度控制仪本体包括前侧为开口设置的控制箱100，控制箱100的前侧转动安装有两个与其开口相适配的箱门，控制箱100的后侧内壁上固定连接有控制面板101，控制箱100的左侧内壁上开设有排气孔1，排气孔1内固定安装有第一防尘网2，控制箱100的右侧嵌装有进气管3，进气管3与控制箱100的内部相连通，进气管3的左端顶部固定连接有位于控制箱100内的温度传感器4，进气管3的右端设为封堵结构，进气管3的右端内壁上开设有进气孔5，进气孔5内安装有第二防尘网6，进气管3的顶部内壁和底部内壁之间固定连接有回形板8，回形板8的右侧固定连接有风机9，风机9与温度传感器4电性连接，风机9的左侧设为出气端并与回形板8相配合，进气管3的顶部内壁和底部内壁之间安装有螺纹驱动导向结构，进气管3的顶部右侧固定连接有驱动电机10，驱动电机10的输出轴底端与螺纹驱动导向机构的顶端固定连接，驱动电机10的右侧固定并电性连接有第一控制器11，第一控制器11与温度传感器4电性连接，螺纹驱动导向机构上滑动套设有回形框15，回形框15上安装有循环捅压机构，循环捅压机构的右侧与第二防尘网6的左侧顶部活动接触，循环捅压机构固定安装在螺纹驱动导向机构的左端，循环捅压机构与温度传感器4电性连接；

螺纹驱动导向机构包括转动安装在进气管3顶部内壁和底部内壁之间的往复丝杠7，进气管3的顶部内壁和底部内壁之间固定安装有导向杆12，导向杆12位于往复丝杠7的左侧，往复丝杠7上螺纹套设有移动杆14，回形框15滑动套设在移动杆14上，导向杆12上滑动套设有导向套13，导向套13的右侧与移动杆14的左端固定连接；

循环捅压机构包括嵌装在移动杆14右端的往复推杆电机16，回形框15的右侧内壁上开设有凹槽，往复推杆电机16的输出轴右端与凹槽的右侧内壁固定连接，往复推杆电机16的底部固定并电性连接有第二控制器17，第二控制器17与温度传感器4电性连接，回形框15的右侧固定连接有多个长刷毛18，长刷毛18的右侧与第二防尘网6的左侧顶部活动接触，本实用新型通过风机9抽取气体对控制箱100内部进行吹动的方式，提高了散热的效率，且便于驱动多个长刷毛18循环右左移动并上下移动对第二防尘网6进行捅压清理，从而实现自动循环捅压清灰的目的，缓解第二防尘网6堵塞的风险，保证气体的稳定进入和散热稳定性。

本实用新型中，控制箱100的右侧内壁上开设有第一矩形孔，第一矩形孔的内壁与进气管3的外侧固定连接，移动杆14的顶部右侧开设有往复丝孔，往复丝孔与往复丝杠7螺纹连接，回形框15的左侧内壁上开设有第二矩形孔，第二矩形孔的内壁与移动杆14的外侧滑动连接，移动杆14的右端开设有嵌装槽，嵌装槽的内壁与往复推杆电机16的外侧固定连接，风机9内内置有第三控制器，第三控制器与温度传感器4电性连接，本实用新型通过风机9抽取气体对控制箱100内部进行吹动的方式，提高了散热的效率，且便于驱动多个长刷毛18循环右左移动并上下移动对第二防尘网6进行捅压清理，从而实现自动循环捅压清灰的目的，缓解第二防尘网6堵塞的风险，保证气体的稳定进入和散热稳定性。

工作原理：使用时，智能化温度控制仪本体工作产生热量，产生的热量堆积在控制箱100内，温度传感器4对控制箱100内的温度进行检测，当温度传感器4检测到其温度高于预设温度时，温度传感器4将信号传递给第一控制器11、第二控制器17和第三控制器，第一控制器11控制驱动电机10启动，第二控制器17控制往复推杆电机16启动，第三控制器控制风机9启动，风机9对外界的气体进行抽取，抽取的气体穿过第二防尘网6并依次经风机9的出气端和回形框8进入到控制箱100内，气体对控制箱100内部进行吹动，在吹动力下，加快控制箱100内气体的流动速度，使得控制箱100内的气体经排气孔1排出至外界，通过风机9抽取气体对控制箱100内部进行吹动的方式，提高了散热的效率；

第二防尘网6对进入的气体中的灰尘杂质进行过滤，过滤的灰尘杂质被遮挡在第二防尘网6的右侧，同时驱动电机10的输出轴带动往复丝杠7转动，在开设在移动杆14上的往复丝孔的作用下，往复丝杠7转动带动移动杆14往复下上移动，移动杆14带动回形框15往复下上移动，移动杆14带动导向套13在导向杆12上往复下上移动，回形框15带动多个长刷毛18往复下上移动，同时启动的往复推杆电机16带动回形框15往复右左移动，回形框15在移动杆14上往复右左移动，回形框15带动多个长刷毛18往复右左移动，使得长刷毛18往复下上移动的同时并往复右左移动，长刷毛18往复右左移动的同时对第二防尘网6进行捅压清理，同时配合长刷毛18的往复下上移动，能够有效的对第二防尘网6进行捅压清理，从而实现自动循环捅压清灰的目的，缓解第二防尘网6堵塞的风险，保证气体的稳定进入，进而保证散热稳定性，其中温度传感器4的型号、驱动电机10的型号、风机9的型号、第一控制器11的型号、第二控制器17的型号、往复推杆电机16的型号和第三控制器的型号均可以根据实际使用需要进行选择，不会对本技术方案的实施产生不利的影响。

本实用的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限制，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接，可以是机械连接，也可以是电连接，可以是直接连接，也可以是通过中间媒介相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用中的具体含义。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种基于水文测船机舱电器供暖设备智能化温度控制仪，包括智能化温度控制仪本体，所述智能化温度控制仪本体包括前侧为开口设置的控制箱(100)，所述控制箱(100)的前侧转动安装有两个与其开口相适配的箱门，控制箱(100)的后侧内壁上固定连接有控制面板(101)，其特征在于，所述控制箱(100)的左侧内壁上开设有排气孔(1)，排气孔(1)内固定安装有第一防尘网(2)，控制箱(100)的右侧嵌装有进气管(3)，进气管(3)与控制箱(100)的内部相连通，进气管(3)的左端顶部固定连接有位于控制箱(100)内的温度传感器(4)，进气管(3)的右端设为封堵结构，进气管(3)的右端内壁上开设有进气孔(5)，进气孔(5)内安装有第二防尘网(6)，进气管(3)的顶部内壁和底部内壁之间固定连接有回形板(8)，回形板(8)的右侧固定连接有风机(9)，风机(9)与温度传感器(4)电性连接，风机(9)的左侧设为出气端并与回形板(8)相配合，进气管(3)的顶部内壁和底部内壁之间安装有螺纹驱动导向结构，进气管(3)的顶部右侧固定连接有驱动电机(10)，驱动电机(10)的输出轴底端与螺纹驱动导向机构的顶端固定连接，驱动电机(10)的右侧固定并电性连接有第一控制器(11)，第一控制器(11)与温度传感器(4)电性连接，螺纹驱动导向机构上滑动套设有回形框(15)，回形框(15)上安装有循环捅压机构，循环捅压机构的右侧与第二防尘网(6)的左侧顶部活动接触，循环捅压机构固定安装在螺纹驱动导向机构的左端，循环捅压机构与温度传感器(4)电性连接。

2.根据权利要求1所述的一种基于水文测船机舱电器供暖设备智能化温度控制仪，其特征在于，所述螺纹驱动导向机构包括转动安装在进气管(3)顶部内壁和底部内壁之间的往复丝杠(7)，进气管(3)的顶部内壁和底部内壁之间固定安装有导向杆(12)，导向杆(12)位于往复丝杠(7)的左侧，往复丝杠(7)上螺纹套设有移动杆(14)，回形框(15)滑动套设在移动杆(14)上，导向杆(12)上滑动套设有导向套(13)，导向套(13)的右侧与移动杆(14)的左端固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种基于水文测船机舱电器供暖设备智能化温度控制仪，其特征在于，所述循环捅压机构包括嵌装在移动杆(14)右端的往复推杆电机(16)，回形框(15)的右侧内壁上开设有凹槽，往复推杆电机(16)的输出轴右端与凹槽的右侧内壁固定连接，往复推杆电机(16)的底部固定并电性连接有第二控制器(17)，第二控制器(17)与温度传感器(4)电性连接，回形框(15)的右侧固定连接有多个长刷毛(18)，长刷毛(18)的右侧与第二防尘网(6)的左侧顶部活动接触。

4.根据权利要求1所述的一种基于水文测船机舱电器供暖设备智能化温度控制仪，其特征在于，所述控制箱(100)的右侧内壁上开设有第一矩形孔，第一矩形孔的内壁与进气管(3)的外侧固定连接。

5.根据权利要求2所述的一种基于水文测船机舱电器供暖设备智能化温度控制仪，其特征在于，所述移动杆(14)的顶部右侧开设有往复丝孔，往复丝孔与往复丝杠(7)螺纹连接。

6.根据权利要求2所述的一种基于水文测船机舱电器供暖设备智能化温度控制仪，其特征在于，所述回形框(15)的左侧内壁上开设有第二矩形孔，第二矩形孔的内壁与移动杆(14)的外侧滑动连接。

7.根据权利要求3所述的一种基于水文测船机舱电器供暖设备智能化温度控制仪，其特征在于，所述移动杆(14)的右端开设有嵌装槽，嵌装槽的内壁与往复推杆电机(16)的外侧固定连接。

8.根据权利要求1所述的一种基于水文测船机舱电器供暖设备智能化温度控制仪，其特征在于，所述风机(9)内内置有第三控制器，第三控制器与温度传感器(4)电性连接。

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