CN215762237U - 双螺杆增压氩气压缩机 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种双螺杆增压氩气压缩机，它包括双螺杆压缩机、电机、油气桶、油泵和油冷却器；电机通过联轴器与双螺杆压缩机连接；油泵、油冷却器、双螺杆压缩机、油气桶之间通过喷油管相互连接，喷油管安装有第一压力传感器以检测喷油管的压力；油冷却器具有后冷却部，后冷底部设有管道与油气桶连通，管道安装有第二压力传感器以检测整机排气压力；双螺杆压缩机包括进气口、出气口、前轴端、后轴端和机体，前轴端和后轴端分别位于机体的两侧；前轴端和后轴端分别设有独立冷却回路，独立冷却回路设有回路管连接于喷油管。它具有结构简单、效果优异、拆卸方便、设计合理等优点；因此，它是一种技术性和经济性均具有优越性能的产品。

Description

双螺杆增压氩气压缩机

【技术领域】

本实用新型主要涉及一种双螺杆增压氩气压缩机。

【背景技术】

目前增压的空压机主要是使用的是活塞机体，但是它主要是应用在中高压上，使用压力比较高，对于低压气体的增压需求没有很好的办法。对于刚生产出来的气体，比如氩气，本身的气压不高，要想达到生产需要的压力要求则需要单独增压到指定压力。为解决0.4-0.6MPa的气源增压到0.85-1.3MPa时使用活塞式机体存在的问题，我们提出一种新的压缩结构。

【实用新型内容】

本实用新型为解决上述现有问题，我们提出了一种双螺杆增压氩气压缩机；本双螺杆增压氩气压缩机采用以下的技术方案：

一种双螺杆增压氩气压缩机，它包括双螺杆压缩机、电机、油气桶、油泵和油冷却器；电机通过联轴器与双螺杆压缩机连接；

油泵、油冷却器、双螺杆压缩机、油气桶之间通过喷油管相互连接，所述喷油管安装有第一压力传感器以检测喷油管的压力；所述油冷却器具有后冷却部，后冷底部设有管道与油气桶连通，所述管道安装有第二压力传感器以检测整机排气压力；

所述双螺杆压缩机包括进气口、出气口、前轴端、后轴端和机体，前轴端和后轴端分别位于机体的两侧；所述前轴端和后轴端分别设有独立冷却回路，独立冷却回路设有回路管连接于喷油管。

优选地，所述后冷底部和油冷却器各自配置有若干个风扇。

优选地，所述进气口位于所述机体，所述出气口位于前轴端，进气口和出气口均连接有输气管。

优选地，所述进气口的输气管安装有除尘过滤器和气动球阀。

优选地，所述双螺杆压缩机设有感温棒，所述感温棒设于前轴端的出气口位置。

本实用新型同背景技术相比所产生的有益效果：

本实用新型采用了上述方案，在轴端使用双油封增加密封性，机体增压时，机体内压力较高，前、后轴端使用双油封增加密封性；机体前、后轴端增加独立的冷却回路可以有足够的油冷却高速转动的轴承，同时配合设备的各个部件使用，实现低压气体的增压，并能恒压供气。

【附图说明】

图1为本实用新型所提供较佳实施例中的双螺杆增压氩气压缩机结构第一视角示意图；

图2为本实用新型所提供较佳实施例中的双螺杆增压氩气压缩机结构第二视角示意图。

【具体实施方式】

下面详细描述本实用新型的实施例，的实施例示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。

在本实用新型中，除另有明确规定和限定，如有术语“组装”、“相连”、“连接”术语应作广义去理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；也可以是机械连接；可以是直接相连，也可以是通过中间媒介相连，可以是两个元件内部相连通。对于本领域普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述的术语在本实用新型中的具体含义。

此外，如有术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或隐含指明技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”特征可以明示或者隐含包括一个或者多个该特征，在本发明描述中，“数个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

下面结合说明书的附图，通过对本实用新型的具体实施方式作进一步的描述，使本实用新型的技术方案及其有益效果更加清楚、明确。下面通过参考附图描述实施例是示例性的，旨在解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

本实用新型提供的较佳实施例：如图1与图2所示，一种双螺杆增压氩气压缩机，它包括双螺杆压缩机1、电机2、油气桶3、油泵4和油冷却器5；电机2通过联轴器21与双螺杆压缩机1连接；

油泵4、油冷却器5、双螺杆压缩机1、油气桶3之间通过喷油管6相互连接，所述喷油管6安装有第一压力传感器61以检测喷油管6的压力；所述油冷却器5具有后冷却部51，后冷底部51设有管道52与油气桶3连通，所述管道52安装有第二压力传感器53以检测整机排气压力；所述后冷底部51和油冷却器5各自配置有若干个风扇54。

所述双螺杆压缩机1包括进气口11、出气口12、前轴端13、后轴端14和机体15，前轴端13和后轴端14分别位于机体15的两侧；所述前轴端13和后轴端14分别设有独立冷却回路7，独立冷却回路7包括进油口71和回油口72，进油口71和回油口72通过回路管73连接于喷油管6。所述进气口11位于所述机体15，所述出气口12位于前轴端13，进气口11和出气口12均连接有输气管16，进气口11的输气管16安装有除尘过滤器17和气动球阀18。所述双螺杆压缩机1设有感温棒19，所述感温棒19设于前轴端13的出气口位置。

以进气压力为0.5-0.6MPa的氩气为例,要求增压出气压力0.85MPa。主要控制方式：接通电源，设备控制面板自检后，按运行按钮，油泵、电池阀8、电机、后冷底部的风扇开始工作，油气桶内压力升到5公斤，油气桶配置的压力维持阀开始打开，到6公斤完全打开，建立稳定的油路循环压力。第一压力传感器61检查喷油管6的压力，当油压大于7公斤后，油泵4停止运行，由油桶内压力给油路提供动力，油路循环运行。感温棒19检测的是机体排气的温度，当这个温度大于85℃时，油冷却器的风扇开始运作，当温度降到75℃后，这四个风扇停止运行。第二压力传感器53检测的是整机排气压力，当压力0.7-0.85MPa之间，处于加载状态，气动球阀18打开吸气，气体和油经机体压缩后混在一起排到油气桶内，气体上升经油气桶的油细分离器、最小压力阀和后部冷却器冷却后排出整机到客户端。油则下降到底部，一部分油经过油冷却器冷却后，又经过热控阀74和油过滤器座75回到机体。另一部分油直接经过热控阀74和油过滤器座75回到机体，防止出现油温过低的情况。在加载到0.8MPa时，达到设定的稳定供气时的供气压力，根据这个压力设定值，控制变频器运行频率，实现稳压供气。当压力大于0.85MPa后，机器卸载运行，气动球阀18关闭，电磁阀8保持打开，防止出现真空状态。泄放电磁阀打开泄放桶内压力。按控制面板上停止按钮时，气动球阀，电磁阀关闭，电机和风扇停止，泄放电磁阀泄放桶内压力。

在说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“优选地”、“示例”、“具体示例”或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点，包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中，在本说明书中对于上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或者示例中以合适方式结合。

通过上述的结构和原理的描述，所属技术领域的技术人员应当理解，本实用新型不局限于上述的具体实施方式，在本实用新型基础上采用本领域公知技术的改进和替代均落在本实用新型的保护范围，应由各权利要求限定之。

Claims (5)

1.一种双螺杆增压氩气压缩机，其特征在于：它包括双螺杆压缩机、电机、油气桶、油泵和油冷却器；电机通过联轴器与双螺杆压缩机连接；

油泵、油冷却器、双螺杆压缩机、油气桶之间通过喷油管相互连接，所述喷油管安装有第一压力传感器以检测喷油管的压力；所述油冷却器具有后冷却部，后冷底部设有管道与油气桶连通，所述管道安装有第二压力传感器以检测整机排气压力；

所述双螺杆压缩机包括进气口、出气口、前轴端、后轴端和机体，前轴端和后轴端分别位于机体的两侧；所述前轴端和后轴端分别设有独立冷却回路，独立冷却回路设有回路管连接于喷油管。

2.根据权利要求1所述的双螺杆增压氩气压缩机，其特征在于：所述后冷底部和油冷却器各自配置有若干个风扇。

3.根据权利要求2所述的双螺杆增压氩气压缩机，其特征在于：所述进气口位于所述机体，所述出气口位于前轴端，进气口和出气口均连接有输气管。

4.根据权利要求3所述的双螺杆增压氩气压缩机，其特征在于：所述进气口的输气管安装有除尘过滤器和气动球阀。

5.根据权利要求4所述的双螺杆增压氩气压缩机，其特征在于：所述双螺杆压缩机设有感温棒，所述感温棒设于前轴端的出气口位置。

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