CN215755523U - 一种汽车漆面保护膜用包装结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车漆面保护膜用包装结构，包括台面，所述台面的顶端左侧固定连接有两个第一立板，两个所述第一立板的内侧之间通过转轴转动连接有两个毛刷滚轮，两个所述第一立板的顶端均与横板的下端固定连接，所述横板的顶端固定连接有鼓风机，所述横板的下端左侧固定连接有蓄风箱。本实用新型中，不断收卷的汽车漆面保护膜达到毛刷滚轮处首先会受到来自若干个电子吹气头喷出气体的初步清洁，然后再经过两个毛刷滚轮对起表面进行二次清理，从而可以保证汽车漆面保护膜在进行包装前其表面得到有效的清理，大大提高汽车漆面保护膜的洁净度，提高汽车漆面保护膜的生产质量。

Description

一种汽车漆面保护膜用包装结构

技术领域

本实用新型涉及包装技术领域，尤其涉及一种汽车漆面保护膜用包装结构。

背景技术

漆面保护膜，又称隐形车衣，是装贴在汽车漆面上的一层实实在在的保护膜，这种技术来源于军事科技，BOP漆面保护膜具有很高的硬度能抵抗变形、划痕和划伤，韧度高，具备自动修复功能；抗氧化能力好，耐黄性强，经久耐用。

中国专利文献CN 207636868 U公开了一种导光板覆膜包装结构，该实用新型将PE安装端保护膜去掉，然后再将导光板一侧侧面上的PE保护膜进行相应处理后即可进行加工，最后去掉PE基面保护膜，不需要时刻注意撕起的PE保护膜会重新贴合将异物留在导光板的表面，降低了加工难度，防止了撕开的PE保护膜重新贴合导光板上，降低了废品率，在对汽车漆面保护膜进行包装时汽车保护膜上会有许多灰尘颗粒，如果不经灰尘清理直接进行包装的话会严重降低保护膜出厂生产的质量，其次汽车漆面保护膜在包装时由于张力不足在进行收卷时会造成汽车漆面白虎膜收卷时的不平整，不利于汽车漆面保护膜的包装。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车漆面保护膜用包装结构。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种汽车漆面保护膜用包装结构，包括台面，所述台面的顶端左侧固定连接有两个第一立板，两个所述第一立板的内侧之间通过转轴转动连接有两个毛刷滚轮，两个所述第一立板的顶端均与横板的下端固定连接，所述横板的顶端固定连接有鼓风机，所述横板的下端左侧固定连接有蓄风箱，所述蓄风箱的下端设置有若干个电子吹气头，所述台面的顶端左侧固定连接有两个第二立板，所述第二立板的内部设置有限位槽，所述限位槽的内部固定连接有立柱，所述立柱的外部滑动连接有固定块，所述立柱的外部套接有弹簧，两个所述固定块的内侧之间通过转轴转动连接有张力辊，所述台面的顶端右侧固定连接有两个第三立板，两个所述第三立板的内侧之间通过转轴转动连接有收卷滚轮。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述台面的下端四角均固定连接有支腿。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述鼓风机的输出端通过管道与蓄风箱相连。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述蓄风箱设置在两个第一立板的内侧之间且位于两个毛刷滚轮的前端。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述弹簧的下端与限位槽的内底壁相连，所述弹簧的顶端与固定块的下端相连。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述毛刷滚轮、张力辊和收卷滚轮在台面的顶端从左至右依次分布。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述电子吹气头的规格型号相同，相邻两个所述支腿的内侧之间固定连接有横杆。

本实用新型具有如下有益效果：

1、本实用新型中，不断收卷的汽车漆面保护膜达到毛刷滚轮处首先会受到来自若干个电子吹气头喷出气体的初步清洁，然后再经过两个毛刷滚轮对起表面进行二次清理，从而可以保证汽车漆面保护膜在进行包装前其表面得到有效的清理，大大提高汽车漆面保护膜的洁净度，提高汽车漆面保护膜的生产质量。

2、本实用新型中，经过清洁的汽车漆面保护膜到达张力辊处，张力辊在弹簧的作用下可以紧密的贴合汽车漆面保护膜的表面从而可以保证其达到收卷滚轮前，一直处于紧绷的状态，减少收卷滚轮在收卷时出现不平整的现象，通过该方式不仅大大提高了汽车漆面保护膜包装的工作的效率还提高汽车漆面保护膜包装的质量，值得大力推广。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种汽车漆面保护膜用包装结构的立体结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种汽车漆面保护膜用包装结构的张力辊结构示意；

图3为本实用新型提出的一种汽车漆面保护膜用包装结构的第二立板结构示意图。

图例说明：

1、台面；2、支腿；3、第一立板；4、横板；5、毛刷滚轮；6、鼓风机；7、蓄风箱；8、电子吹气头；9、第二立板；10、限位槽；11、立柱；12、固定块；13、张力辊；14、弹簧；15、第三立板；16、收卷滚轮；17、横杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

参照图1-3，本实用新型提供的一种实施例：一种汽车漆面保护膜用包装结构，包括台面1，台面1的顶端左侧固定连接有两个第一立板3，两个第一立板3的内侧之间通过转轴转动连接有两个毛刷滚轮5，两个第一立板3的顶端均与横板4的下端固定连接，横板4的顶端固定连接有鼓风机6，横板4的下端左侧固定连接有蓄风箱7，蓄风箱7的下端设置有若干个电子吹气头8，首先汽车漆面保护膜在传送结构的传送下到达毛刷滚轮5处，首先鼓风机6运作产生的气体通过若干个电子吹气头8排出，对下方的汽车漆面保护膜进行大颗粒灰尘以及杂物进行吹扫，然后再经过两个毛刷滚轮5可以对汽车漆面保护膜上的细小灰尘进行清除，从而可以保证汽车漆面保护膜在进行包装前其表面得到有效的清理，大大提高汽车漆面保护膜的洁净度，提高汽车漆面保护膜的生产质量，台面1的顶端左侧固定连接有两个第二立板9，第二立板9的内部设置有限位槽10，限位槽10的内部固定连接有立柱11，立柱11的外部滑动连接有固定块12，立柱11的外部套接有弹簧14，两个固定块12的内侧之间通过转轴转动连接有张力辊13，台面1的顶端右侧固定连接有两个第三立板15，两个第三立板15的内侧之间通过转轴转动连接有收卷滚轮16，经过清洁的汽车漆面保护膜到达张力辊13处，张力辊13在弹簧14的作用下可以紧密的贴合汽车漆面保护膜的表面从而可以保证其达到收卷滚轮16前，一直处于紧绷的状态，减少收卷滚轮16在收卷时出现不平整的现象，不仅大大提高了汽车漆面保护膜包装的工作的效率还提高汽车漆面保护膜包装的质量。

台面1的下端四角均固定连接有支腿2，对台面1起支撑作用，鼓风机6的输出端通过管道与蓄风箱7相连，从而可以保证鼓风机6产生的风进入到蓄风箱7内，然后再由若干个电子吹气头8排出，蓄风箱7设置在两个第一立板3的内侧之间且位于两个毛刷滚轮5的前端，弹簧14的下端与限位槽10的内底壁相连，弹簧14的顶端与固定块12的下端相连，弹簧14起弹性支撑作用，可以保证张力辊13的表面与汽车漆面保护膜紧密贴合，并保持较好的张力，便于后面收卷滚轮16对汽车漆面保护膜的收卷包装，毛刷滚轮5、张力辊13和收卷滚轮16在台面1的顶端从左至右依次分布，电子吹气头8的规格型号相同，相邻两个支腿2的内侧之间固定连接有横杆17，横杆17可以提高支腿2之间的稳定性。

工作原理：首先汽车漆面保护膜的一端缠绕在收卷滚轮16上，然后收卷滚轮16对汽车漆面保护膜不断收卷，不断收卷的汽车漆面保护膜在毛刷滚轮5处首先会受到来自若干个电子吹气头8喷出气体的初步清洁，然后再经过两个毛刷滚轮5对起表面进行二次清理，从而可以保证汽车漆面保护膜在进行包装前其表面得到有效的清理，大大提高汽车漆面保护膜的洁净度，提高汽车漆面保护膜的生产质量，接着经过清洁的汽车漆面保护膜到达张力辊13处，张力辊13在弹簧14的作用下可以紧密的贴合汽车漆面保护膜的表面从而可以保证其达到收卷滚轮16前，一直处于紧绷的状态，减少收卷滚轮16在收卷时出现不平整的现象，通过该方式不仅大大提高了汽车漆面保护膜包装的工作的效率还提高汽车漆面保护膜包装的质量。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种汽车漆面保护膜用包装结构，包括台面(1)，其特征在于：所述台面(1)的顶端左侧固定连接有两个第一立板(3)，两个所述第一立板(3)的内侧之间通过转轴转动连接有两个毛刷滚轮(5)，两个所述第一立板(3)的顶端均与横板(4)的下端固定连接，所述横板(4)的顶端固定连接有鼓风机(6)，所述横板(4)的下端左侧固定连接有蓄风箱(7)，所述蓄风箱(7)的下端设置有若干个电子吹气头(8)，所述台面(1)的顶端左侧固定连接有两个第二立板(9)，所述第二立板(9)的内部设置有限位槽(10)，所述限位槽(10)的内部固定连接有立柱(11)，所述立柱(11)的外部滑动连接有固定块(12)，所述立柱(11)的外部套接有弹簧(14)，两个所述固定块(12)的内侧之间通过转轴转动连接有张力辊(13)，所述台面(1)的顶端右侧固定连接有两个第三立板(15)，两个所述第三立板(15)的内侧之间通过转轴转动连接有收卷滚轮(16)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车漆面保护膜用包装结构，其特征在于：所述台面(1)的下端四角均固定连接有支腿(2)。

3.根据权利要求1所述的一种汽车漆面保护膜用包装结构，其特征在于：所述鼓风机(6)的输出端通过管道与蓄风箱(7)相连。

4.根据权利要求1所述的一种汽车漆面保护膜用包装结构，其特征在于：所述蓄风箱(7)设置在两个第一立板(3)的内侧之间且位于两个毛刷滚轮(5)的前端。

5.根据权利要求1所述的一种汽车漆面保护膜用包装结构，其特征在于：所述弹簧(14)的下端与限位槽(10)的内底壁相连，所述弹簧(14)的顶端与固定块(12)的下端相连。

6.根据权利要求1所述的一种汽车漆面保护膜用包装结构，其特征在于：所述毛刷滚轮(5)、张力辊(13)和收卷滚轮(16)在台面(1)的顶端从左至右依次分布。

7.根据权利要求2所述的一种汽车漆面保护膜用包装结构，其特征在于：所述电子吹气头(8)的规格型号相同，相邻两个所述支腿(2)的内侧之间固定连接有横杆(17)。

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