CN215752159U - 一种长期稳定性良好的360环视系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种长期稳定性良好的360环视系统，属于全景环视系统领域，其技术方案要点，包括：主机本体以及环绕设置于主机本体外侧的围板，所述围板顶部通过转杆转动连接有盖板，所述围板顶部远离转杆的一侧设有用于固定盖板的固定组件，所述盖板上设有驱动组件，所述驱动组件的输出端上固定连接有滑轨，所述驱动组件驱动滑轨转动，所述滑轨上设有散热组件。本实用新型在使用时，通过散热组件的设置，能将主机本体产生的热量快速散出，通过驱动组件以及滑轨的设置，能有效增大散热组件的活动范围，散热效果更强，使系统更加稳定的运行。

Description

一种长期稳定性良好的360环视系统

技术领域

本实用新型涉及全景环视系统领域，尤其是涉及一种长期稳定性良好的360环视系统。

背景技术

基于现在公交车运营管理要求提高，安全驾驶已成为大众关注的焦点，为了使驾驶员清楚查看车辆周边是否存在障碍物并了解障碍物的相对方位与距离，公交车上通常安装有车载360度全景环视系统，车载360度全景环视系统不仅非常直观，而且不存在任何盲点，可以提高驾驶员从容操控车辆泊车入位或通过复杂路面，有效减少剐蹭、碰撞、陷落等事故的发生。

目前，传统的车载360度全景环视系统包括主机、显示器以及四个相机组成，主机与显示器安装在公交车的中控台上，四个相机分别安装在公交车顶部的四个方向上，主机、显示器以及相机之间通过导线连接，四个摄像头采集公交车周围的景象后传输给主机，主机将相机收集的画面进行拼接，生成类似卫星的航拍图一样由显示器显示出来，画面是由高空俯视下来，车的周围没有盲区，将车辆融入周边环境里，形成一个完美的整体景象。

针对上述中的相关技术，发明人认为存在有以下缺陷：车载360度全景环视系统在运行过程中，由于主机中有大量的电子元件，运行过程中会产生大量的热量，另一方面，公交车经常在外长期运行，因此，主机长期处于被太阳暴晒的环境中，尤其夏季环境更加恶劣，长期的高温环境会使系统在运行过程中出现黑屏，死机等故障，稳定性差，主机还可能存在爆炸的风险，对此有待进一步改善。

实用新型内容

为了改善主机长期处于被太阳暴晒的环境中，主机散热慢，稳定性差的问题，本申请提供一种长期稳定性良好的360环视系统，本实用新型在使用时，通过散热组件的设置，能将主机本体产生的热量快速散出，通过驱动组件以及滑轨的设置，能有效增大散热组件的活动范围，散热效果更强，使系统更加稳定的运行。

本申请提供的一种长期稳定性良好的360环视系统采用如下的技术方案：

一种长期稳定性良好的360环视系统，包括：主机本体以及环绕设置于主机本体外侧的围板，所述围板顶部通过转杆转动连接有盖板，所述围板顶部远离转杆的一侧设有用于固定盖板的固定组件，所述盖板上设有驱动组件，所述驱动组件的输出端上固定连接有滑轨，所述驱动组件驱动滑轨转动，所述滑轨上设有散热组件。

通过采用上述技术方案，通过固定组件将盖板固定住，滑轨上散热组件对主机本体进行散热，驱动组件驱动滑轨转动从而增加散热组件的活动范围，散热效果更强。

本实用新型进一步设置：所述散热组件包括滑动连接滑轨上的滑板，所述滑板上安装有第一伺服电机，所述第一伺服电机的输出轴上安装有扇叶，所述滑轨一端设有用于驱动滑板沿滑轨往复移动的气缸，所述气缸的活塞杆与所述滑板固定连接。

通过采用上述技术方案，启动第一伺服电机后，第一伺服电机驱动扇叶转动从而对主机本体进行降温，气缸驱动滑板沿滑轨往复移动，增大了散热组件的活动范围，散热效果更强。

本实用新型进一步设置：所述驱动组件包括支撑架、第二伺服电机以及安装座，所述支撑架固定连接于盖板上，所述第二伺服电机安装在所述支撑架上，所述第二伺服电机的输出轴一端穿过盖板与所述安装座固定连接，所述安装座与滑轨固定连接。

通过采用上述技术方案，启动第二伺服电机后，第二伺服电机驱动安装座转动，安装座带动滑轨转动，增大了散热组件的活动范围，散热效果更强。

本实用新型进一步设置：所述围板与所述盖板内贴设有吸热层，所述围板与所述盖板外贴设有隔热层。

通过采用上述技术方案，吸热层可快速吸收主机本体工作过程中产生的热量；隔热层可有效阻挡外部高温对主机本体的影响。

本实用新型进一步设置：所述盖板上设有均匀分布的散热孔。

通过采用上述技术方案，主机本体产生的热量可通过散热孔快速散出。

本实用新型进一步设置：所述固定组件包括设于盖板上远离转杆一侧的插孔，所述围板上设有与所述插孔相对应的插槽，所述插孔与所述插槽内设有插杆。

通过采用上述技术方案，盖板闭合后，插孔与插槽对齐，将插杆插入插孔与插槽中，盖板被固定住。

本实用新型进一步设置：所述盖板上设有用于限位插杆的限位组件，所述限位组件包括设于插杆上的凸块，所述插孔的内壁上沿插孔延伸方向设有与所述凸块相适配的限位槽，所述插孔的内壁上设有与所述限位槽底部相连通的环形槽。

通过采用上述技术方案，在插杆插入插孔与插槽的过程中，插杆上的凸块沿限位槽滑动，当插杆到位后，旋转插杆直至无法转动，此过程中，插杆上的凸块沿环形槽滑动，插杆被锁定。

本实用新型进一步设置：所述围板内侧底部设有用于固定主机本体的夹块。

通过采用上述技术方案，夹块对主机本体起到固定的作用，避免主机本体在围板中晃动。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：

1、本实用新型在使用时，通过散热组件的设置，第一伺服电机驱动扇叶转动，加快围板内的空气流速，能将主机本体产生的热量快速散出。

2、通过驱动组件以及滑轨的设置，第二伺服电机驱动安装座转动，安装座带动滑轨转动，能有效增大散热组件的活动范围，散热效果更强，使系统更加稳定的运行。

附图说明

图1是本实用新型实施例的环视系统整体连接示意图；

图2是本实用新型实施例的整体结构示意图；

图3是本实用新型实施例的整体结构剖视图；

图4是本实用新型实施例的盖板局部剖视图。

附图标记说明：

1、主机本体；11、夹块；2、围板；21、吸热层；22、隔热层；3、盖板；31、支撑架；32、第二伺服电机；33、安装座；34、插孔；35、插槽；36、插杆；37、凸块；38、限位槽；39、环形槽；4、滑轨；41、滑板；42、第一伺服电机；43、扇叶；44、气缸；5、通孔；6、散热孔；71、显示器；72、前相机；73、后相机；74、左相机；75、右相机；76、倒车灯；77、左转向灯；78、右转向灯。

具体实施方式

以下结合附图对本申请作进一步详细说明。

本实施例：一种长期稳定性良好的360环视系统，参照图1，包括：主机本体1、显示器71以及左相机74、右相机75、前相机72、后相机73、倒车灯76、左转向灯77、右转向灯78组成，主机本体1与显示器71安装在公交车的中控台上，左相机74安装在公交车顶部左侧，右相机75安装在公交车顶部右侧，前相机72安装在公交车顶部前侧，后相机73安装在公交车顶部后侧，四个相机通过导线与主机本体1的输入端相连接，主机本体1的输出端通过导线分别与显示器71以及倒车灯76、左转向灯77、右转向灯78相连接，四个相机采集公交车周围的景象后传输给主机本体1，主机本体1将相机收集的画面进行拼接，生成一个完整的画面由显示器71显示出来，画面是由高空俯视下来，车的周围没有盲区，将车辆融入周边环境里，形成一个完美的整体景象，另外，由于环设系统的主机本体散热性能良好，因此，可在-20℃-80℃持续工作不断电，该环视系统还具有断电延时关机功能，断电情况下仍可持续工作。

参照图2和图3，包括：主机本体1以及环绕设置于主机本体1外侧的围板2，需要说明的是，主机本体1的外壳材质为铝，铝的散热效果较好，围板2顶部通过转杆转动连接有盖板3，围板2顶部远离转杆的一侧设有固定组件，固定组件可将盖板3固定住。

参照图3和图4，其中，固定组件包括设于盖板3上远离转杆一侧的插孔34，围板2上设有插槽35，插槽35与插孔34相对应，插孔34与插槽35内设有插杆36，另外，围板2一侧还设有通孔5，主机本体1上的导线通过通孔5与外界连接，围板2内侧底部设有夹块11，夹块11可将主机本体1固定。

使用时，首先将主机本体1放入围板2中，通过夹块11将主机本体1固定住，主机本体1上的导线通过通孔5与外界连接，然后将盖板3盖住，插孔34与插槽35对齐，将插杆36插入插孔34与插槽35中，盖板3被固定住。

本实施例中，为了对插杆36进行限位，盖板3上设有限位组件，其中，限位组件包括设于插杆36上的凸块37，插孔34的内壁上沿插孔34延伸方向设有限位槽38，限位槽38与凸块37相适配，插孔34的内壁上还设有环形槽39，需要说明的是，环形槽39与限位槽38底部相连通。

在插杆36插入插孔34与插槽35的过程中，插杆36上的凸块37沿限位槽38滑动，当插杆36到位后，旋转插杆36直至无法转动，此过程中，插杆36上的凸块37沿环形槽39滑动，插杆36被锁定。

本实施例中，为了将围板2内的热量快速排出，盖板3上设有均匀分布的散热孔6。

本实施例中，为了对主机本体1进行散热，盖板3上设有驱动组件，驱动组件的输出端上固定连接有滑轨4，驱动组件驱动滑轨4转动，其中，驱动组件包括支撑架31、第二伺服电机32以及安装座33，支撑架31固定连接于盖板3上，第二伺服电机32安装在支撑架31上，第二伺服电机32的输出轴一端穿过盖板3与安装座33固定连接，安装座33与滑轨4固定连接。

另外，滑轨4上设有散热组件，其中，散热组件包括滑动连接滑轨4上的滑板41，滑板41上安装有第一伺服电机42，第一伺服电机42的输出轴上安装有扇叶43，滑轨4一端设有气缸44，气缸44可驱动滑板41沿滑轨4往复移动，气缸44的活塞杆与滑板41固定连接。

启动第一伺服电机42后，第一伺服电机42驱动扇叶43转动从而加快围板2内的空气流动速度，围板2内的热空气通过散热孔6快速排向外界，进而对主机本体1进行降温，气缸44可驱动滑板41沿滑轨4往复移动，增大了扇叶43的活动范围，散热效果更强，启动第二伺服电机32后，第二伺服电机32驱动安装座33转动，安装座33带动滑轨4转动，进一步增大了扇叶43的活动范围，散热效果进一步增强。

本实施例中，围板2与盖板3内贴设有吸热层21，吸热层21的材质为铜，由于铜导热性能好，这样就能快速吸收主机本体1工作过程中产生的热量，围板2与盖板3外贴设有隔热层22，隔热层22的材质为硅酸盐，硅酸盐具有不易传导热量的性能，从而可有效阻隔外界高温对主机本体1的影响。

以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种长期稳定性良好的360环视系统，其特征在于，包括：主机本体（1）以及环绕设置于主机本体（1）外侧的围板（2），所述围板（2）顶部通过转杆转动连接有盖板（3），所述围板（2）顶部远离转杆的一侧设有用于固定盖板（3）的固定组件，所述盖板（3）上设有驱动组件，所述驱动组件的输出端上固定连接有滑轨（4），所述驱动组件驱动滑轨（4）转动，所述滑轨（4）上设有散热组件。

2.根据权利要求1所述的一种长期稳定性良好的360环视系统，其特征在于：所述散热组件包括滑动连接滑轨（4）上的滑板（41），所述滑板（41）上安装有第一伺服电机（42），所述第一伺服电机（42）的输出轴上安装有扇叶（43），所述滑轨（4）一端设有用于驱动滑板（41）沿滑轨（4）往复移动的气缸（44），所述气缸（44）的活塞杆与所述滑板（41）固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种长期稳定性良好的360环视系统，其特征在于：所述驱动组件包括支撑架（31）、第二伺服电机（32）以及安装座（33），所述支撑架（31）固定连接于盖板（3）上，所述第二伺服电机（32）安装在所述支撑架（31）上，所述第二伺服电机（32）的输出轴一端穿过盖板（3）与所述安装座（33）固定连接，所述安装座（33）与滑轨（4）固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种长期稳定性良好的360环视系统，其特征在于：所述围板（2）与所述盖板（3）内贴设有吸热层（21），所述围板（2）与所述盖板（3）外贴设有隔热层（22）。

5.根据权利要求1所述的一种长期稳定性良好的360环视系统，其特征在于：所述盖板（3）上设有均匀分布的散热孔（6）。

6.根据权利要求1所述的一种长期稳定性良好的360环视系统，其特征在于：所述固定组件包括设于盖板（3）上远离转杆一侧的插孔（34），所述围板（2）上设有与所述插孔（34）相对应的插槽（35），所述插孔（34）与所述插槽（35）内设有插杆（36）。

7.根据权利要求6所述的一种长期稳定性良好的360环视系统，其特征在于：所述盖板（3）上设有用于限位插杆（36）的限位组件，所述限位组件包括设于插杆（36）上的凸块（37），所述插孔（34）的内壁上沿插孔（34）延伸方向设有与所述凸块（37）相适配的限位槽（38），所述插孔（34）的内壁上设有与所述限位槽（38）底部相连通的环形槽（39）。

8.根据权利要求1所述的一种长期稳定性良好的360环视系统，其特征在于：所述围板（2）内侧底部设有用于固定主机本体（1）的夹块（11）。

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