CN215752119U - 一种新型房车顶窗结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种新型房车顶窗结构，包括底框，底框的内壁之间焊接有底板，底框的内壁之间转动连接有内框，内框的内壁之间焊接有挡板，内框的内壁之间转动连接有窗框，窗框的内壁之间固定安装有透明窗，底板的底部外壁通过螺栓固定安装有帘架，帘架的正面外壁通过螺栓固定安有电机一，电机一的输出轴传动连接有转杆一，转杆一的外壁饶接有拉绳，帘架的正面外壁通过螺栓固定安装有电机二，电机二的输出轴传动连接有转杆二，转杆二的外壁饶接有遮阳帘，遮阳帘的一端固定连接有导杆。本实用新型采用内框配合窗框使得顶窗具有多种朝向的开窗方式，让使用者可以根据风向选择开窗方向，通风换气效果更好。

Description

一种新型房车顶窗结构

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，尤其涉及一种新型房车顶窗结构。

背景技术

房车是一种可移动、具有居家必备的基本设备的车种，兼具“房”和“车”两大功能，被称为“车轮上的家”。现有的房车都设置有顶窗，顶窗的设置是为了增加房车内亮度和通风换气，但是主要的目的还是增加房车内的通风换气。

但是现有房车的顶窗只能朝一个方向开窗，如果风向与开窗方向不一致时，通风换气的效果便很不理想，而且夏天太阳较热，太阳光透过顶窗直射进入房车内部，会加快房车内部温度的升高，对人们造成很强的不舒适感。因此，亟需设计一种新型房车顶窗结构来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的顶窗开窗方向单一、顶窗无遮阳功能的缺点，而提出的一种新型房车顶窗结构。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种新型房车顶窗结构，包括底框，所述底框的内壁之间焊接有底板，所述底框的内壁之间转动连接有内框，所述内框的内壁之间焊接有挡板，所述内框的内壁之间转动连接有窗框，所述窗框的内壁之间固定安装有透明窗，所述底板的底部外壁通过螺栓固定安装有帘架，所述帘架的正面外壁通过螺栓固定安有电机一，所述电机一的输出轴传动连接有转杆一，所述转杆一的外壁饶接有拉绳，所述帘架的正面外壁通过螺栓固定安装有电机二，所述电机二的输出轴传动连接有转杆二，所述转杆二的外壁饶接有遮阳帘，所述遮阳帘的一端固定连接有导杆，所述拉绳的一端固定连接在导杆的一侧外壁。

上述技术方案的关键构思在于：采用内框配合窗框使得顶窗既可以朝右开启，也可以朝左开启，还能同时双向开启，顶窗的开窗方向不再单一，多种朝向开窗方式让使用者可以根据风向选择开窗方向，通风换气效果更好。

进一步的，所述底框的正面内壁与背面内壁均开设有横槽，所述导杆的两端滑动连接在横槽的内部。

进一步的，所述底板的正面内壁与背面内壁均开设有滑槽，所述滑槽的内部滑动连接有支架，所述支架的顶部外壁焊接有清理板，所述支架的一侧外壁焊接有拉杆。

进一步的，所述底板的两侧外壁均固定安装有灯带，所述灯带的一侧外壁设置有若干个发光点。

进一步的，所述底板的顶部外壁开设有卡槽一，所述内框的底部外壁设置有与卡槽一相适配的卡块一。

进一步的，所述挡板的顶部外壁开设有卡槽二，所述窗框的底部外壁设置有与卡槽二相适配的卡块二。

进一步的，所述底框的内壁粘接有密封垫一，所述内框的内壁粘接有密封垫二。

本实用新型的有益效果为：

1.通过设置内框和窗框，内框配合窗框使得顶窗既可以朝右开启，也可以朝左开启，还能同时双向开启，顶窗的开窗方向不再单一，多种朝向开窗方式让使用者可以根据风向选择开窗方向，通风换气效果更好。

2.通过设置拉绳、导杆和遮阳帘，导杆随拉绳带动遮阳帘向左移动，遮阳帘对透明窗进行遮阳，避免太阳光透过透明窗直射进入房车内部，提高人们的不舒适感。

3.通过设置支架、清理板和拉杆，使用者通过拉杆拉动支架带动清理板左右移动，清理板在左右移动过程中对透明窗的表面灰尘进行清理，避免透明窗的表面堆积灰尘，影响透明窗的透光性。

4.通过设置灯带、发光点、密封垫一和密封垫二，灯带上的发光点发出灯光，将顶窗周围照亮，为使用者夜间使用顶窗提供方便，密封垫一和密封垫二提高顶窗的密闭性，避免雨水渗漏。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种新型房车顶窗结构的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种新型房车顶窗结构的正面结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种新型房车顶窗结构的底框结构示意图；

图4为本实用新型提出的一种新型房车顶窗结构的内框结构示意图；

图5为本实用新型提出的一种新型房车顶窗结构的窗框结构示意图；

图6为本实用新型提出的一种新型房车顶窗结构的帘架结构示意图；

图7为本实用新型提出的一种新型房车顶窗结构的清理板结构示意图。

图中：1底框、2底板、3内框、4挡板、5窗框、6透明窗、7帘架、8电机一、9转杆一、10拉绳、11电机二、12转杆二、13遮阳帘、14导杆、15横槽、16滑槽、17支架、18清理板、19拉杆、20灯带、21发光点、22卡槽一、23卡块一、24卡槽二、25卡块二、26密封垫一、27密封垫二。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请同时参见图1至图7，一种新型房车顶窗结构，包括底框1，底框1固定在房车车顶，底框1的内壁之间焊接有底板2，底板2限制内框3的位置，底框1的内壁之间转动连接有内框3，内框3带动窗框5及透明窗6转动，使得顶窗朝右开启，内框3的内壁之间焊接有挡板4，挡板4限制窗框5的位置，内框3的内壁之间转动连接有窗框5，窗框5带动透明窗6转动，使得顶窗朝左开启，窗框5的内壁之间固定安装有透明窗6，透明窗6采用双层真空玻璃材质，底板2的底部外壁通过螺栓固定安装有帘架7，帘架7的正面外壁通过螺栓固定安有电机一8，电机一8驱动转杆一9逆时针转动，电机一8的输出轴传动连接有转杆一9，转杆一9转动带动拉绳10向左移动，转杆一9的外壁饶接有拉绳10，拉绳10带动导杆14向左移动，帘架7的正面外壁通过螺栓固定安装有电机二11，电机二11驱动转杆二12顺时针转动，电机二11的输出轴传动连接有转杆二12，转杆二12转动带动遮阳帘13向右移动，转杆二12的外壁饶接有遮阳帘13，遮阳帘13随导杆14向左移动，对透明窗6进行遮阳，避免太阳光透过透明窗6直射进入房车内部，提高人们的不舒适感，遮阳帘13的一端固定连接有导杆14，导杆14随拉绳10带动遮阳帘13向左移动，拉绳10的一端固定连接在导杆14的一侧外壁。

从上述描述可知，本实用新型具有以下有益效果：采用内框3配合窗框5使得顶窗既可以朝右开启，也可以朝左开启，还能同时双向开启，顶窗的开窗方向不再单一，多种朝向开窗方式让使用者可以根据风向选择开窗方向，通风换气效果更好。

进一步的，底框1的正面内壁与背面内壁均开设有横槽15，导杆14的两端滑动连接在横槽15的内部，横槽15为导杆14的两端提供支撑，避免导杆14带动遮阳帘13下垂，使得遮阳帘13始终保持平直状态。

进一步的，底板2的正面内壁与背面内壁均开设有滑槽16，滑槽16便于支架17左右移动，滑槽16的内部滑动连接有支架17，支架17为清理板18提供支撑并带动清理板18左右移动，支架17的顶部外壁焊接有清理板18，清理板18在左右移动过程中对透明窗6的表面灰尘进行清理，避免透明窗6的表面堆积灰尘，影响透明窗6的透光性，支架17的一侧外壁焊接有拉杆19，拉杆19便于使用者移动支架17。

进一步的，底板2的两侧外壁均固定安装有灯带20，灯带20为发光点21通电，灯带20的一侧外壁设置有若干个发光点21，发光点21发出灯光，将顶窗周围照亮，为使用者夜间使用顶窗提供方便。

进一步的，底板2的顶部外壁开设有卡槽一22，卡槽一22用于卡接卡块一23，内框3的底部外壁设置有与卡槽一22相适配的卡块一23，卡块一23卡接在卡槽一22中，卡块一23配合卡槽一22对内框3的位置进行限制，内框3与底板2贴合，使得顶窗只是朝左一侧开启。

进一步的，挡板4的顶部外壁开设有卡槽二24，卡槽二24用于卡接卡块二25，窗框5的底部外壁设置有与卡槽二24相适配的卡块二25，卡块二25卡接在卡槽二24中，卡块二25配合卡槽二24对窗框5的位置限制，使得窗框5可以贴合在内框3上，内框3开启，使得顶窗只是朝右一侧开启。

进一步的，底框1的内壁粘接有密封垫一26，密封垫一26用于密封底框1与内框3之间缝隙，避免雨水从中渗漏，内框3的内壁粘接有密封垫二27，密封垫二27密封内框3与窗框5之间的缝隙，避免雨水从中渗漏。

采用上述支架17、清理板18和拉杆19，使用者通过拉杆19拉动支架17带动清理板18左右移动，清理板18在左右移动过程中对透明窗6的表面灰尘进行清理，避免透明窗6的表面堆积灰尘，影响透明窗6的透光性。

以下再列举出几个优选实施例或应用实施例，以帮助本领域技术人员更好的理解本实用新型的技术内容以及本实用新型相对于现有技术所做出的技术贡献：

实施例1

一种新型房车顶窗结构，包括底框1，底框1固定在房车车顶，底框1的内壁之间焊接有底板2，底板2限制内框3的位置，底框1的内壁之间转动连接有内框3，内框3带动窗框5及透明窗6转动，使得顶窗朝右开启，内框3的内壁之间焊接有挡板4，挡板4限制窗框5的位置，内框3的内壁之间转动连接有窗框5，窗框5带动透明窗6转动，使得顶窗朝左开启，窗框5的内壁之间固定安装有透明窗6，透明窗6采用双层真空玻璃材质，底板2的底部外壁通过螺栓固定安装有帘架7，帘架7的正面外壁通过螺栓固定安有电机一8，电机一8驱动转杆一9逆时针转动，电机一8的输出轴传动连接有转杆一9，转杆一9转动带动拉绳10向左移动，转杆一9的外壁饶接有拉绳10，拉绳10带动导杆14向左移动，帘架7的正面外壁通过螺栓固定安装有电机二11，电机二11驱动转杆二12顺时针转动，电机二11的输出轴传动连接有转杆二12，转杆二12转动带动遮阳帘13向右移动，转杆二12的外壁饶接有遮阳帘13，遮阳帘13随导杆14向左移动，对透明窗6进行遮阳，避免太阳光透过透明窗6直射进入房车内部，提高人们的不舒适感，遮阳帘13的一端固定连接有导杆14，导杆14随拉绳10带动遮阳帘13向左移动，拉绳10的一端固定连接在导杆14的一侧外壁。

其中，底框1的正面内壁与背面内壁均开设有横槽15，导杆14的两端滑动连接在横槽15的内部，横槽15为导杆14的两端提供支撑，避免导杆14带动遮阳帘13下垂，使得遮阳帘13始终保持平直状态；底板2的正面内壁与背面内壁均开设有滑槽16，滑槽16便于支架17左右移动，滑槽16的内部滑动连接有支架17，支架17为清理板18提供支撑并带动清理板18左右移动，支架17的顶部外壁焊接有清理板18，清理板18在左右移动过程中对透明窗6的表面灰尘进行清理，避免透明窗6的表面堆积灰尘，影响透明窗6的透光性，支架17的一侧外壁焊接有拉杆19，拉杆19便于使用者移动支架17；底板2的两侧外壁均固定安装有灯带20，灯带20为发光点21通电，灯带20的一侧外壁设置有若干个发光点21，发光点21发出灯光，将顶窗周围照亮，为使用者夜间使用顶窗提供方便；底板2的顶部外壁开设有卡槽一22，卡槽一22用于卡接卡块一23，内框3的底部外壁设置有与卡槽一22相适配的卡块一23，卡块一23卡接在卡槽一22中，卡块一23配合卡槽一22对内框3的位置进行限制，内框3与底板2贴合，使得顶窗只是朝左一侧开启；挡板4的顶部外壁开设有卡槽二24，卡槽二24用于卡接卡块二25，窗框5的底部外壁设置有与卡槽二24相适配的卡块二25，卡块二25卡接在卡槽二24中，卡块二25配合卡槽二24对窗框5的位置限制，使得窗框5可以贴合在内框3上，内框3开启，使得顶窗只是朝右一侧开启；底框1的内壁粘接有密封垫一26，密封垫一26用于密封底框1与内框3之间缝隙，避免雨水从中渗漏，内框3的内壁粘接有密封垫二27，密封垫二27密封内框3与窗框5之间的缝隙，避免雨水从中渗漏。

工作原理：使用时，若使用者只逆时针转动内框3，卡块二25配合卡槽二24使得窗框5可以贴合在内框3上，内框3带动窗框5及透明窗6一同转动，使得顶窗只是朝右一侧开启，若使用者只顺时针转动窗框5，卡块一23配合卡槽一22对内框3的位置进行限制，使得内框3与底板2贴合，窗框5带动透明窗6转动，使得顶窗只是朝左开启，若使用者逆时针转动内框3的同时也顺时针转动窗框5，顶窗便可左右同时打开，当阳光太大时，使用者可以启动电机一8，电机一8驱动转杆一9逆时针转动，转杆一9转动带动拉绳10向左移动，拉绳10带动导杆14向左移动，导杆14的两端在横槽15中滑动，导杆14带动遮阳帘13向左移动，遮阳帘13对透明窗6进行遮阳，使用者再次启动电机二11，电机二11驱动转杆二12顺时针转动，转杆二12转动带动遮阳帘13向右移动，遮阳帘13便不再对透明窗6进行遮阳，如果透明窗6的表面有灰尘，使用者可以通过拉杆19拉动支架17左右移动，支架17带动清理板18左右移动，清理板18在左右移动过程中对透明窗6的表面灰尘进行清理。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种新型房车顶窗结构，包括底框（1），其特征在于，所述底框（1）的内壁之间焊接有底板（2），所述底框（1）的内壁之间转动连接有内框（3），所述内框（3）的内壁之间焊接有挡板（4），所述内框（3）的内壁之间转动连接有窗框（5），所述窗框（5）的内壁之间固定安装有透明窗（6），所述底板（2）的底部外壁通过螺栓固定安装有帘架（7），所述帘架（7）的正面外壁通过螺栓固定安有电机一（8），所述电机一（8）的输出轴传动连接有转杆一（9），所述转杆一（9）的外壁饶接有拉绳（10），所述帘架（7）的正面外壁通过螺栓固定安装有电机二（11），所述电机二（11）的输出轴传动连接有转杆二（12），所述转杆二（12）的外壁饶接有遮阳帘（13），所述遮阳帘（13）的一端固定连接有导杆（14），所述拉绳（10）的一端固定连接在导杆（14）的一侧外壁。

2.根据权利要求1所述的一种新型房车顶窗结构，其特征在于，所述底框（1）的正面内壁与背面内壁均开设有横槽（15），所述导杆（14）的两端滑动连接在横槽（15）的内部。

3.根据权利要求1所述的一种新型房车顶窗结构，其特征在于，所述底板（2）的正面内壁与背面内壁均开设有滑槽（16），所述滑槽（16）的内部滑动连接有支架（17），所述支架（17）的顶部外壁焊接有清理板（18），所述支架（17）的一侧外壁焊接有拉杆（19）。

4.根据权利要求1所述的一种新型房车顶窗结构，其特征在于，所述底板（2）的两侧外壁均固定安装有灯带（20），所述灯带（20）的一侧外壁设置有若干个发光点（21）。

5.根据权利要求1所述的一种新型房车顶窗结构，其特征在于，所述底板（2）的顶部外壁开设有卡槽一（22），所述内框（3）的底部外壁设置有与卡槽一（22）相适配的卡块一（23）。

6.根据权利要求1所述的一种新型房车顶窗结构，其特征在于，所述挡板（4）的顶部外壁开设有卡槽二（24），所述窗框（5）的底部外壁设置有与卡槽二（24）相适配的卡块二（25）。

7.根据权利要求1所述的一种新型房车顶窗结构，其特征在于，所述底框（1）的内壁粘接有密封垫一（26），所述内框（3）的内壁粘接有密封垫二（27）。

Images