CN215751804U - 一种可安装固定压缩机减震装置的车用顶置空调机 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种可安装固定压缩机减震装置的车用顶置空调机，包括外机外壳，所述外机外壳下端固定连接有一个空调内机，所述外机外壳内固定连接有一个散热器，所述散热器与空调内机之间固定连接有循环水管，所述循环水管上安装有压缩机本体，所述外机外壳内且位于压缩机本体正下方固定连接有一组支撑架，本实用新型的有益效果是：在压缩机工作产生震动时，可以通过连接转杆的传动，带动缓冲滑块滑动，从而使缓冲弹簧产生形变，利用弹簧复位的反向作用力可以对压缩机震动进行初步缓冲，再通过活塞板滑动，压缩密封腔内的空气，并且拉动减震球形变，可以对压缩机进一步减震，从而降低压缩机的震动，提高置顶空调机的性能。
Description
技术领域
本实用新型涉及顶置空调机技术领域，具体为一种可安装固定压缩机减震装置的车用顶置空调机。
背景技术
车用顶置空调机是一种安装在汽车顶部的空调，通常是由外机和内机组成，其中外机固定在车顶，内机固定在汽车内部上端。
然而外壳内的压缩机工作为冷却液提供液体循环动力时，会产生较强的震动，在没有任何缓冲设备进行减震时，会造成空调外机产生共振，最终会对空调产生一定的损伤，降低空调的工作性能。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种可安装固定压缩机减震装置的车用顶置空调机，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种可安装固定压缩机减震装置的车用顶置空调机，包括外机外壳，所述外机外壳下端固定连接有一个空调内机，所述外机外壳内固定连接有一个散热器，所述散热器与空调内机之间固定连接有循环水管，所述循环水管上安装有压缩机本体，所述外机外壳内且位于压缩机本体正下方固定连接有一组支撑架，所述支撑架上端固定连接有一个安装座，所述安装座与压缩机本体之间设置有一个减震机构；
所述减震机构包括密封腔，所述密封腔开设于安装座内，所述密封腔内滑动连接有一个活塞板，所述活塞板上端中间位置固定连接有一个连接柱，所述连接柱上端穿过密封腔且固定连接在压缩机本体下端。
优选的，所述活塞板外侧固定连接有一个密封垫，所述密封垫外侧与密封腔侧壁滑动连接。
优选的，所述活塞板上端外围固定连接有一组减震球，所述减震球上端固定连接在密封腔上端侧壁。
优选的，所述安装座上端开设有一组缓冲滑槽，所述缓冲滑槽内均滑动连接有一个缓冲滑块，所述缓冲滑块上端均穿过缓冲滑槽，所述缓冲滑块上端与压缩机本体下端四角之间均旋转连接有一个连接转杆。
优选的，所述缓冲滑块上均固定连接有一个缓冲弹簧，所述缓冲弹簧远离限位滑块一端固定连接在缓冲滑槽侧壁上。
优选的，所述外机外壳内且位与压缩机本体和散热器之间固定连接有一个散热风机，所述外机外壳侧壁且位于散热器远离散热风机一侧开设有一对散热孔。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：在压缩机工作产生震动时，可以通过连接转杆的传动，带动缓冲滑块滑动，从而使缓冲弹簧产生形变，利用弹簧复位的反向作用力可以对压缩机震动进行初步缓冲，再通过活塞板滑动，压缩密封腔内的空气，并且拉动减震球形变，可以对压缩机进一步减震，从而降低压缩机的震动，提高置顶空调机的性能。
附图说明
图1为本实用新型的正面剖切结构示意图；
图2为本实用新型的图1中A处放大结构示意图；
图3为本实用新型的安装座俯视外观结构示意图；
图4为本实用新型的安装座俯视剖切结构示意图。
图中：1、外机外壳；2、空调内机；3、散热器；4、散热风机；5、循环水管；6、压缩机本体；7、安装座；8、支撑架；9、减震机构；91、密封腔；92、活塞板；93、密封垫；94、减震球；95、连接柱；96、缓冲滑槽；97、缓冲滑块；98、缓冲弹簧；99、连接转杆；10、散热孔。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种可安装固定压缩机减震装置的车用顶置空调机，包括外机外壳1，外机外壳1下端固定连接有一个空调内机2，外机外壳1内固定连接有一个散热器3，散热器3与空调内机2之间固定连接有循环水管5，循环水管5上安装有压缩机本体6，外机外壳1内且位于压缩机本体6正下方固定连接有一组支撑架8，支撑架8上端固定连接有一个安装座7，安装座7与压缩机本体6之间设置有一个减震机构9，外机外壳1内且位与压缩机本体6和散热器3之间固定连接有一个散热风机4，外机外壳1侧壁且位于散热器3远离散热风机4一侧开设有一对散热孔10。
减震机构9包括密封腔91，密封腔91开设于安装座7内，密封腔91内滑动连接有一个活塞板92，活塞板92上端中间位置固定连接有一个连接柱95，连接柱95上端穿过密封腔91且固定连接在压缩机本体6下端，活塞板92外侧固定连接有一个密封垫93，密封垫93外侧与密封腔91侧壁滑动连接，活塞板92上端外围固定连接有一组减震球94，减震球94上端固定连接在密封腔91上端侧壁，安装座7上端开设有一组缓冲滑槽96，缓冲滑槽96内均滑动连接有一个缓冲滑块97，缓冲滑块97上端均穿过缓冲滑槽96，缓冲滑块97上端与压缩机本体6下端四角之间均旋转连接有一个连接转杆99，缓冲滑块97上均固定连接有一个缓冲弹簧98，缓冲弹簧98远离限位滑块一端固定连接在缓冲滑槽96侧壁上，压缩机本体6滑动，将带动连接柱95上下滑动，从而带动密封垫93位于密封腔91内伸缩，不仅会带动减震球94产生形变，而且可以压缩密封腔91内部空气产生反向作用力，从而对压缩机本体6进行再次缓冲，最终降低了压缩机本体6震动对外机外壳1的影响。
具体的，使用本实用新型时，在压缩机本体6工作过程中产生震动，使压缩机本体6上下滑动，从而带动连接转杆99转动，使连接转杆99下端推动缓冲滑块97位于缓冲滑槽96内滑动，并且带动缓冲弹簧98产生形变，通过缓冲弹簧98复位产生的反向作用力，可以对压缩机本体6的震动产生反向作用力，对压缩机本体6进行初步缓冲，同时压缩机本体6滑动，将带动连接柱95上下滑动，从而带动密封垫93位于密封腔91内伸缩，不仅会带动减震球94产生形变，而且可以压缩密封腔91内部空气产生反向作用力，从而对压缩机本体6进行再次缓冲，最终降低了压缩机本体6震动对外机外壳1的影响，避免了空调机产生共震。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“同轴”、“底部”、“一端”、“顶部”、“中部”、“另一端”、“上”、“一侧”、“顶部”、“内”、“前部”、“中央”、“两端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
此外，术语“第一”、“第二”、“第三”、“第四”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量，由此，限定有“第一”、“第二”、“第三”、“第四”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。
在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置”、“连接”、“固定”、“旋接”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种可安装固定压缩机减震装置的车用顶置空调机，其特征在于，包括外机外壳(1)，所述外机外壳(1)下端固定连接有一个空调内机(2)，所述外机外壳(1)内固定连接有一个散热器(3)，所述散热器(3)与空调内机(2)之间固定连接有循环水管(5)，所述循环水管(5)上安装有压缩机本体(6)，所述外机外壳(1)内且位于压缩机本体(6)正下方固定连接有一组支撑架(8)，所述支撑架(8)上端固定连接有一个安装座(7)，所述安装座(7)与压缩机本体(6)之间设置有一个减震机构(9)；
所述减震机构(9)包括密封腔(91)，所述密封腔(91)开设于安装座(7)内，所述密封腔(91)内滑动连接有一个活塞板(92)，所述活塞板(92)上端中间位置固定连接有一个连接柱(95)，所述连接柱(95)上端穿过密封腔(91)且固定连接在压缩机本体(6)下端。
2.根据权利要求1所述的一种可安装固定压缩机减震装置的车用顶置空调机，其特征在于：所述活塞板(92)外侧固定连接有一个密封垫(93)，所述密封垫(93)外侧与密封腔(91)侧壁滑动连接。
3.根据权利要求1所述的一种可安装固定压缩机减震装置的车用顶置空调机，其特征在于：所述活塞板(92)上端外围固定连接有一组减震球(94)，所述减震球(94)上端固定连接在密封腔(91)上端侧壁。
4.根据权利要求1所述的一种可安装固定压缩机减震装置的车用顶置空调机，其特征在于：所述安装座(7)上端开设有一组缓冲滑槽(96)，所述缓冲滑槽(96)内均滑动连接有一个缓冲滑块(97)，所述缓冲滑块(97)上端均穿过缓冲滑槽(96)，所述缓冲滑块(97)上端与压缩机本体(6)下端四角之间均旋转连接有一个连接转杆(99)。
5.根据权利要求4所述的一种可安装固定压缩机减震装置的车用顶置空调机，其特征在于：所述缓冲滑块(97)上均固定连接有一个缓冲弹簧(98)，所述缓冲弹簧(98)远离限位滑块一端固定连接在缓冲滑槽(96)侧壁上。
6.根据权利要求1所述的一种可安装固定压缩机减震装置的车用顶置空调机，其特征在于：所述外机外壳(1)内且位与压缩机本体(6)和散热器(3)之间固定连接有一个散热风机(4)，所述外机外壳(1)侧壁且位于散热器(3)远离散热风机(4)一侧开设有一对散热孔(10)。
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