CN215736574U - 一种基于rfid监测的路灯杆体 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种基于RFID监测的路灯杆体,包括杆体,所述杆体的顶端固定连接有安装筒,所述安装筒上安装有可转动的转轴,所述转轴的外缘固定连接有两个对称设置的连杆,两个所述连杆远离转轴的一端均固定连接有风杯,两个所述风杯的侧面均粘接有反光镜,两个所述安装筒的外缘均固定连接有哨子,两个所述安装筒上均设置有供气机构。本实用新型在使用时能够避免鸟类在杆体顶端筑巢的情况发生,对监测装置起到保护作用,保证监测装置的正常工作,还能避免产生不必要的经济损失。
Description
技术领域
本实用新型涉及RFID监测路灯技术领域,尤其涉及一种基于RFID监测的路灯杆体。
背景技术
RFID是指射频识别,其原理为阅读器与标签之间进行非接触式的数据通信,达到识别目标的目的,伴随科技的进步,越来越多的基于RFID的监测路灯也逐渐出现在市场中。
现有技术中的基于RFID的监测路灯在使用的过程中,常常会有鸟类在路灯灯杆的顶端筑设鸟窝,在雷雨天气雷电容易电击灯杆顶端的鸟窝,使鸟窝容易在雷电的电击下燃烧,从而对监测路灯造成损坏,其次,被雨水湿润的鸟窝容易造成监测装置内部电路的短路,同样会对监测装置造成损坏,造成不必要的经济损失,所以,需要设计一种基于RFID监测的路灯杆体来解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种基于RFID监测的路灯杆体。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
一种基于RFID监测的路灯杆体,包括杆体,所述杆体的顶端固定连接有安装筒,所述安装筒上安装有可转动的转轴,所述转轴的外缘固定连接有两个对称设置的连杆,两个所述连杆远离转轴的一端均固定连接有风杯,两个所述风杯的侧面均粘接有反光镜,两个所述安装筒的外缘均固定连接有哨子,两个所述安装筒上均设置有供气机构。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述供气机构包括驱动块一、驱动块二、弹性气囊、限位块与限位槽,所述驱动块一转动连接在安装筒的内面,所述驱动块二滑动连接在安装筒的内面,所述限位块固定连接在驱动块二的外缘,所述限位槽开设在安装筒的内面,所述限位块滑动连接在限位槽的内面,所述弹性气囊的底面粘接在安装筒的内底面,所述弹性气囊的顶面粘接在驱动块二的底面,所述哨子与弹性气囊的内部相连通。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述转轴的一端延伸至安装筒的内部,并与驱动块一的顶面固定连接,所述转轴、驱动块一与驱动块二同轴设置。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述驱动块一与驱动块二的形状相同,且驱动块一的顶面与驱动块二的底面相互贴合。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述驱动块一的外缘与驱动块二的外缘均与安装筒的内面相贴合。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述安装筒、转轴、两个连杆与两个风杯的表面均喷涂有耐腐蚀涂层。
本实用新型具有以下有益效果:
1、通过设置两个风杯与反光镜,当气流吹向两个风杯时,两个风杯能够发生转动,从而对在杆体顶端筑巢的鸟类起到驱逐作用,在阳光较好的白天,两个反光镜反射的太阳光同样能够对鸟类起到驱逐作用,避免鸟类在杆体顶端筑巢的情况发生,对监测装置起到保护作用,保证监测装置的正常工作,还能避免产生不必要的经济损失;
2、通过设置哨子与供气机构,转轴的转动能够使驱动块二不断对弹性气囊进行挤压,弹性气囊在被挤压的过程中能够不断的向哨子内泵气,从而使哨子发出响声,能够进一步对停驻在杆体与监测装置上的鸟类起到驱逐作用。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种基于RFID监测的路灯杆体的结构示意图;
图2为本实用新型提出的一种基于RFID监测的路灯杆体的A处结构放大图;
图3为本实用新型提出的一种基于RFID监测的路灯杆体中安装筒内部的结构示意图。
图中:1杆体、2安装筒、3转轴、4连杆、5风杯、6反光镜、7哨子、8供气机构、81驱动块一、82驱动块二、83弹性气囊、84限位块、85限位槽。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。
参照图1-3,一种基于RFID监测的路灯杆体,包括杆体1,杆体1上设置有路灯,杆体1上还设置有基于RFID的监测装置,基于RFID的监测装置为成熟的现有技术,图中并未示出,在此也不做过多赘述,杆体1的顶端固定连接有安装筒2,安装筒2上安装有可转动的转轴3,转轴3的外缘固定连接有两个对称设置的连杆4,两个连杆4远离转轴3的一端均固定连接有风杯5,两个风杯5均呈中空半球状设置,如此设置使两个风杯5的重量较轻,便于气流吹动两个风杯5转动,两个风杯5的侧面均粘接有反光镜6,反光镜6用于反射太阳光,对鸟类起到驱逐作用,两个安装筒2的外缘均固定连接有哨子7,两个安装筒2上均设置有供气机构8。
参照图3,供气机构8包括驱动块一81、驱动块二82、弹性气囊83、限位块84与限位槽85,驱动块一81转动连接在安装筒2的内面,驱动块二82滑动连接在安装筒2的内面,限位块84固定连接在驱动块二82的外缘,限位槽85开设在安装筒2的内面,限位块84滑动连接在限位槽85的内面,通过设置限位块84与限位槽85,使得驱动块二82在被挤压的过程中不能转动只能上下移动,弹性气囊83的底面粘接在安装筒2的内底面,弹性气囊83的顶面粘接在驱动块二82的底面,弹性气囊83本身具有一定的弹性,在被挤压的过程中有自动复原的趋势,哨子7与弹性气囊83的内部相连通。
参照图,转轴3的一端延伸至安装筒2的内部,并与驱动块一81的顶面固定连接,转轴3、驱动块一81与驱动块二82同轴设置,方便转轴3转动时带动驱动块一81转动。
参照图3,驱动块一81与驱动块二82的形状相同,且驱动块一81的顶面与驱动块二82的底面相互贴合,使驱动块一81转动时能够稳定的带动驱动块二82上下移动。
参照图3,驱动块一81的外缘与驱动块二82的外缘均与安装筒2的内面相贴合,保证驱动块一81与驱动块二82运作时的稳定性。
参照图1-2,安装筒2、转轴3、两个连杆4与两个风杯5的表面均喷涂有耐腐蚀涂层,如此设置能够减缓安装筒2、转轴3、两个连杆4与两个风杯5被空气与雨水的腐蚀速率,延长装置的使用寿命。
本实用新型的具体工作原理如下:
由于高处的障碍物较少,所以高处的气流流速相对较大,当气流吹向两个风杯5时,两个风杯5能够发生转动,从而对在杆体1顶端筑巢的鸟类起到驱逐作用,在阳光较好的白天,两个反光镜6反射的太阳光同样能够对鸟类起到驱逐作用。
两个风杯5转动时能够带动转轴3发生转动,转轴3转动时能够带动驱动块一81发生转动,驱动块一81与驱动块二82能够拼接成一个完整的圆柱体,且驱动块一81与驱动块二82相互靠近的侧面均为椭圆状结构,如此,驱动块一81在转动的过程中能够不断的挤压驱动块二82,在限位块84与限位槽85的限位作用下,驱动块二82在被挤压的过程中只能上下移动,进而不断对弹性气囊83进行挤压,弹性气囊83在被挤压的过程中能够不断的向哨子7内泵气,从而使哨子7发出响声,能够进一步对停驻在杆体1与监测装置上的鸟类起到驱逐作用。
以上所述,仅为本实用新型较佳的具体实施方式,但本实用新型的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内,根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种基于RFID监测的路灯杆体,包括杆体(1),其特征在于,所述杆体(1)的顶端固定连接有安装筒(2),所述安装筒(2)上安装有可转动的转轴(3),所述转轴(3)的外缘固定连接有两个对称设置的连杆(4),两个所述连杆(4)远离转轴(3)的一端均固定连接有风杯(5),两个所述风杯(5)的侧面均粘接有反光镜(6),两个所述安装筒(2)的外缘均固定连接有哨子(7),两个所述安装筒(2)上均设置有供气机构(8)。
2.根据权利要求1所述的一种基于RFID监测的路灯杆体,其特征在于,所述供气机构(8)包括驱动块一(81)、驱动块二(82)、弹性气囊(83)、限位块(84)与限位槽(85),所述驱动块一(81)转动连接在安装筒(2)的内面,所述驱动块二(82)滑动连接在安装筒(2)的内面,所述限位块(84)固定连接在驱动块二(82)的外缘,所述限位槽(85)开设在安装筒(2)的内面,所述限位块(84)滑动连接在限位槽(85)的内面,所述弹性气囊(83)的底面粘接在安装筒(2)的内底面,所述弹性气囊(83)的顶面粘接在驱动块二(82)的底面,所述哨子(7)与弹性气囊(83)的内部相连通。
3.根据权利要求2所述的一种基于RFID监测的路灯杆体,其特征在于,所述转轴(3)的一端延伸至安装筒(2)的内部,并与驱动块一(81)的顶面固定连接,所述转轴(3)、驱动块一(81)与驱动块二(82)同轴设置。
4.根据权利要求3所述的一种基于RFID监测的路灯杆体,其特征在于,所述驱动块一(81)与驱动块二(82)的形状相同,且驱动块一(81)的顶面与驱动块二(82)的底面相互贴合。
5.根据权利要求4所述的一种基于RFID监测的路灯杆体,其特征在于,所述驱动块一(81)的外缘与驱动块二(82)的外缘均与安装筒(2)的内面相贴合。
6.根据权利要求1所述的一种基于RFID监测的路灯杆体,其特征在于,所述安装筒(2)、转轴(3)、两个连杆(4)与两个风杯(5)的表面均喷涂有耐腐蚀涂层。
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