CN215735497U - Etc车道专用智能机柜箱 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及高速道路工程技术领域，特别是ETC车道专用智能机柜箱，包括机柜箱本体，所述机柜箱本体内部的下方设置有制冷部件、第一风机和第二风机，所述机柜箱本体顶面设置有通过螺栓固定的倾斜板，所述倾斜板下方的两侧分别设置有可转动的测速部件和监控部件。本实用新型的优点在于：通过将机柜箱本体的内部分为两个腔室，在上部腔室的底壁分别设置有第一风机和第二风机，其中，在下部腔室的内部设置有制冷部件，在使用时，第一风机和第二风机分别向上部腔室内吹气和抽气，使得制冷部件的冷气可以在机柜箱本体内实现循环，使得机柜箱本体内部的温度合适，保证零部件可以正常使用，将风机放置在内部，可以避免其出现意外损坏的情况。

Description

ETC车道专用智能机柜箱

技术领域

本实用新型涉及高速道路工程技术领域，特别是ETC车道专用智能机柜箱。

背景技术

目前，随着高速公路ETC的全面普及化的到来，收费站需要设置更多的ETC门架系统，对整体的电气运行提出了更高的要求。ETC门架系统，需要吊装在露天的高速公路上，ETC门架系统的一体化柜也安装在门架旁，一体化机柜需适应各种复杂气候环境，需要具备较好的抗故障的能力。

目前的机柜箱大多结构较为简单，使得其实用性较差，并且，机柜箱一直暴露在外面，使得其内部温度较高，而目前机柜箱的散热效果较差，影响其内部零部件的正常使用。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的缺点，提供ETC车道专用智能机柜箱，有效解决了现有技术的不足。

本实用新型的目的通过以下技术方案来实现：ETC车道专用智能机柜箱，包括机柜箱本体，所述机柜箱本体内部的下方设置有制冷部件、第一风机和第二风机，所述机柜箱本体顶面设置有通过螺栓固定的倾斜板，所述倾斜板下方的两侧分别设置有可转动的测速部件和监控部件。

可选的，所述机柜箱本体的内部形成有上下两个腔室，所述上部腔室底壁的两侧分别开设有安装槽，两个所述安装槽的内部分别固定连接的是所述第一风机和第二风机，所述下部腔室的内部设置的是所述制冷部件，所述下部腔室内壁的两侧均设置有通气孔，在使用时，第一风机和第二风机分别向上部腔室内吹气和抽气，使得制冷部件的冷气可以在机柜箱本体内实现循环，使得机柜箱本体内部的温度合适，保证零部件可以正常使用。

可选的，所述机柜箱本体顶面的两侧均固定连接有外凸板，所述倾斜板外表面的下部固定连接有支撑杆，所述支撑杆与所述外凸板固定连接，方便对倾斜板进行安装和拆卸，以满足实际使用的要求。

可选的，所述倾斜板形状为L型，且拐角处的角度大于九十度，所述倾斜板与所述机柜箱本体之间完全不接触。

可选的，所述倾斜板上方底面的两端均开设有转动孔，两个所述转动孔的内部分别转动连接有支架，两个所述支架的顶面分别固定连接的是所述测速部件和监控部件，一方面，倾斜板可以对部件起到遮雨作用，另一方面，还提升了整个装置的实用性，满足实际使用的习惯。

可选的，所述机柜箱本体的前面设置有两个封门，两个所述封门分别对上下两个所述腔室进行封闭，使得整个装置的结构合理，符合实际使用的习惯。

本实用新型具有以下优点：

1、该ETC车道专用智能机柜箱，通过将机柜箱本体的内部分为两个腔室，在上部腔室的底壁分别设置有第一风机和第二风机，其中，在下部腔室的内部设置有制冷部件，在使用时，第一风机和第二风机分别向上部腔室内吹气和抽气，使得制冷部件的冷气可以在机柜箱本体内实现循环，使得机柜箱本体内部的温度合适，保证零部件可以正常使用。

2、该ETC车道专用智能机柜箱，通过在机柜箱本体的上部设置由螺栓固定连接的倾斜板，其中，倾斜板的形状为L型，并且拐角的角度大于九十度，在倾斜板底面的两端均开设有转动孔，在两个转动孔的内部均转动连接有支架，在两个支架的顶面分别设置有测速部件和监控部件，一方面，倾斜板可以对部件起到遮雨作用，另一方面，还提升了整个装置的实用性，满足实际使用的习惯。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的内部结构示意图；

图3为本实用新型机柜箱本体的结构示意图；

图4为本实用新型倾斜板的结构示意图；

图5为本实用新型倾斜板的剖视结构示意图。

图中：1-机柜箱本体，2-倾斜板，3-支架，4-测速部件，5-封门，6-制冷部件，7-第一风机，8-第二风机，9-外凸板，10-安装槽，11-转动孔，12-监控部件。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步的描述，但本实用新型的保护范围不局限于以下所述。

如图1至图5所示，ETC车道专用智能机柜箱，它包括机柜箱本体1，机柜箱本体1内部的下方设置有制冷部件6、第一风机7和第二风机8，机柜箱本体1顶面设置有通过螺栓固定的倾斜板2，倾斜板2下方的两侧分别设置有可转动的测速部件4和监控部件12。

机柜箱本体1的内部形成有上下两个腔室，上部腔室底壁的两侧分别开设有安装槽10，两个安装槽10的内部分别固定连接的是第一风机7和第二风机8，下部腔室的内部设置的是制冷部件6，下部腔室内壁的两侧均设置有通气孔，作为本实用新型的一种可选技术方案，为了实现第一风机7和第二风机8可以将冷气在机柜箱本体1内部循环，要保证吹气的风机其功率大于另一风机的功率，并且，在对第一风机7和第二风机8进行安装时，要保证其能够达到便于安装和拆卸的目的。

机柜箱本体1顶面的两侧均固定连接有外凸板9，倾斜板2外表面的下部固定连接有支撑杆，支撑杆与外凸板9固定连接，作为本实用新型的一种可选技术方案，其中，外凸板9的设置，便于将倾斜板2与机柜箱本体1固定连接在一起，使得整个机柜箱本体1的结构合理，满足使用的需要。

倾斜板2形状为L型，且拐角处的角度大于九十度，倾斜板2与机柜箱本体1之间完全不接触，作为本实用新型的一种可选技术方案，便于对其他部件进行安装，且使得倾斜板2的顶面不会出现积水，结构合理。

倾斜板2上方底面的两端均开设有转动孔11，两个转动孔11的内部分别转动连接有支架3，两个支架3的顶面分别固定连接的是测速部件4和监控部件12，作为本实用新型的一种可选技术方案，其中，支架3与转动孔11之间为较为紧凑的配合，以避免出现支架3的意外转动，同时，使用人员可以根据实际使用的情况转动测速部件4和监控部件12的方向，使得整个装置的实用性较高。

机柜箱本体1的前面设置有两个封门5，两个封门5分别对上下两个所述腔室进行封闭，作为本实用新型的一种可选技术方案，其中，两个封门5和机柜箱本体1之间为转动连接，并且，为了使整个装置满足实际使用的习惯，可以在两个封门5与机柜箱本体1之间设置相应的锁具，以放置非操作人员意外打开。

ETC车道专用智能机柜箱，具体有以下使用步骤：

1)第一风机7和第二风机8分别向上部腔室内吹气和抽气，实现冷气的循环；

2)根据使用的需要，调整测速部件4和监控部件12的方向。

本实用新型的工作过程如下：使用者使用时，通过将机柜箱本体1的内部分为两个腔室，在上部腔室的底壁分别设置有第一风机7和第二风机8，其中，在下部腔室的内部设置有制冷部件6，在使用时，第一风机7和第二风机8分别向上部腔室内吹气和抽气，使得制冷部件6的冷气可以在机柜箱本体1内实现循环，使得机柜箱本体1内部的温度合适，保证零部件可以正常使用，为了实现第一风机7和第二风机8可以将冷气在机柜箱本体1内部循环，要保证吹气的风机其功率大于另一风机的功率，并且，在对第一风机7和第二风机8进行安装时，要保证其能够达到便于安装和拆卸的目的，通过在机柜箱本体1的上部设置由螺栓固定连接的倾斜板2，其中，倾斜板2的形状为L型，并且拐角的角度大于九十度，在倾斜板2底面的两端均开设有转动孔11，在两个转动孔11的内部均转动连接有支架3，在两个支架3的顶面分别设置有测速部件4和监控部件12，其中，支架3与转动孔11之间为较为紧凑的配合，以避免出现支架3的意外转动，同时，使用人员可以根据实际使用的情况转动测速部件4和监控部件12的方向，使得整个装置的实用性较高，一方面，倾斜板2可以对部件起到遮雨作用，另一方面，还提升了整个装置的实用性，满足实际使用的习惯。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.ETC车道专用智能机柜箱，其特征在于：包括机柜箱本体(1)，所述机柜箱本体(1)内部的下方设置有制冷部件(6)、第一风机(7)和第二风机(8)，所述机柜箱本体(1)顶面设置有通过螺栓固定的倾斜板(2)，所述倾斜板(2)下方的两侧分别设置有可转动的测速部件(4)和监控部件(12)。

2.根据权利要求1所述的ETC车道专用智能机柜箱，其特征在于：所述机柜箱本体(1)的内部形成有上下两个腔室，所述上部腔室底壁的两侧分别开设有安装槽(10)，两个所述安装槽(10)的内部分别固定连接的是所述第一风机(7)和第二风机(8)，所述下部腔室的内部设置的是所述制冷部件(6)，所述下部腔室内壁的两侧均设置有通气孔。

3.根据权利要求1所述的ETC车道专用智能机柜箱，其特征在于：所述机柜箱本体(1)顶面的两侧均固定连接有外凸板(9)，所述倾斜板(2)外表面的下部固定连接有支撑杆，所述支撑杆与所述外凸板(9)固定连接。

4.根据权利要求1所述的ETC车道专用智能机柜箱，其特征在于：所述倾斜板(2)形状为L型，且拐角处的角度大于九十度，所述倾斜板(2)与所述机柜箱本体(1)之间完全不接触。

5.根据权利要求1所述的ETC车道专用智能机柜箱，其特征在于：所述倾斜板(2)上方底面的两端均开设有转动孔(11)，两个所述转动孔(11)的内部分别转动连接有支架(3)，两个所述支架(3)的顶面分别固定连接的是所述测速部件(4)和监控部件(12)。

6.根据权利要求2所述的ETC车道专用智能机柜箱，其特征在于：所述机柜箱本体(1)的前面设置有两个封门(5)，两个所述封门(5)分别对上下两个所述腔室进行封闭。

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