CN215734574U - 车厢视频监控系统及会议车厢 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种车厢视频监控系统及会议车厢，包括两个摄像机、监控服务器以及显示屏，两个摄像机分别设置于车厢内部的两端，分别用于采集车厢内的视频信号；监控服务器设置于车厢的配电柜内，监控服务器包括机箱、交换机模块和处理器模块，交换机模块与摄像机电连接以接收摄像机的视频信号、并传输视频信号至处理器模块中生成视频信息；显示屏设置于乘务室的配电箱内，显示屏与处理器模块电连接以接收并显示视频信息。本实用新型提供的车厢视频监控系统，交换机模块收集摄像机的采集的视频信号并通过处理器模块生成视频信息，最终在乘务室内的显示屏上显示出来，便于乘务员实时了解车内情况，提高异常情况的处理速度。

Description

车厢视频监控系统及会议车厢

技术领域

本实用新型属于视频监控技术领域，更具体地说，是涉及一种车厢视频监控系统及设有上述车厢视频监控系统的会议车厢。

背景技术

随着技术的不断发展，视频监控技术已被广泛应用于金融、交通运输管理、商业、医院、工厂、学校、住宅小区等各种安防应用领域。铁路客车作为流动的、人员高度集中的公共场所，特别需要运用视频监控技术对车厢的内部环境进行监控，方便列车工作人员的安全管理。

目前的铁路客车视频监控系统有下述几种方式，如基于无线局域网WLAN实现车辆之间的通讯、采用视频总线网络通讯或单车厢采用网络摄像机等方式。上述视频监控系统需设置数据下载接口，虽然可提供视频内容下载查看，但缺少实时显示查看的功能，操作便利性较差。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种车厢视频监控系统及会议车厢，能够方便的进行视频监控的实时查看，有助于提高监控查看的便利性。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：提供一种车厢视频监控系统，包括两个摄像机、监控服务器以及显示屏，两个摄像机分别设置于车厢内部的两端，分别用于采集车厢内的视频信号；监控服务器设置于车厢的配电柜内，监控服务器包括机箱、以及设置于机箱内的交换机模块和处理器模块，交换机模块与摄像机电连接以接收摄像机的视频信号、并传输视频信号至处理器模块中生成视频信息；显示屏设置于乘务室的配电箱内，显示屏与处理器模块电连接以接收并显示视频信息。

在一种可能的实现方式中，机箱内还设有与交换机模块电连接以存储视频信息的硬盘模块，硬盘模块在同一车厢内设有两个，硬盘模块采用容量为1TB的2.5英寸SATA硬盘。

在一种可能的实现方式中，摄像机为长焦摄像机，摄像机的镜头朝向车厢另一端的车门部位。

一些实施例中，摄像机上设有供电接口和通讯接口，供电接口采用2针WAGO连接器，通讯接口采用DB9连接器公头。

在一种可能的实现方式中，处理器模块上设有用于连接显示屏的VGA接口和RS232接口，处理器模块上还设有用于连接视频下载设备的USB接口。

在一种可能的实现方式中，交换机模块设有若干个用于与摄像机相连的DB9连接器接口、以及与便携式笔记本电脑连接的RJ45外接接口。

在一种可能的实现方式中，监控服务器包括与电源电连接的输入电源模块，以及分别与摄像机和显示屏电连接的输出电源模块。

在一种可能的实现方式中，车厢视频监控系统还包括与摄像机电连接的指示灯，指示灯用于指示摄像机的工作状态。

在一种可能的实现方式中，显示屏与监控服务器之间采用VGA数据线传输视频信号，显示屏与监控服务器之间采用RS232控制线传输触摸操作指令，显示屏采用分辨率为1920*1080为的LED背光触摸屏。

本实用新型还提供了一种会议车厢，会议车厢包括车厢视频监控系统。

本申请实施例所示的方案，与现有技术相比，本申请实施例提供的车厢视频监控系统，利用摄像头进行车厢内部的监测，交换机模块能够对摄像机的采集的视频信号进行收集，并通过处理器模块生成视频信息，最终在乘务室内的显示屏将视频信息显示出来，交换机模块和处理器模块在机箱内分别设置，便于后续的拆卸维修，监控服务器整体设置在车厢配电柜内节省了车厢内的占地空间，显示屏设置在乘务室内，便于乘务员进行车厢内部情况的及时观测，有助于提高异常情况的处理速度。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例提供的会议车厢的主视结构示意图；

图2为本实用新型实施例提供的监控服务器以及配电柜的结构示意图；

图3为本实用新型实施例图1提供的乘务室的俯视结构示意图；

图4为本实用新型实施例图3中配电箱的左视结构示意图；

图5为本实用新型实施例提供的监控服务器的结构示意图；

图6为本实用新型实施例提供的车厢视频监控系统的控制原理图；

图7为本实用新型实施例图1中摄像机的俯视结构示意图；

图8为本实用新型实施例图7中摄像机的安装结构的局部剖视结构示意图。

其中，图中各附图标记：

1、摄像机；11、安装座；12、木螺钉；2、显示屏；3、监控服务器；31、机箱；32、交换机模块；33、处理器模块；34、输入电源模块；35、输出电源模块；36、指示灯；37、硬盘模块；4、配电柜；5、配电箱；6、车厢；61、乘务室；62、顶板。

具体实施方式

为了使本实用新型所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

需要说明的是，当元件被称为“设置于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者间接在另一个元件上。需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者若干个该特征。在本实用新型的描述中，“若干个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

本实施例中，车厢视频监控系统采用模块化设计，各功能模块(交换机模块32和处理器模块33)可独立布局于机箱31中，监控服务器3采用标准3U、19寸机箱31，设备外形尺寸小，安装方便，可灵活配置，易于维修更换。

请一并参阅图1及至图8，现对本实用新型提供的车厢视频监控系统及会议车厢进行说明。车厢视频监控系统，包括两个摄像机1、监控服务器3以及显示屏2，两个摄像机1分别设置于车厢6内部的两端，分别用于采集车厢6内的视频信号；监控服务器3设置于车厢6的配电柜4内，监控服务器3包括机箱31、以及设置于机箱31内的交换机模块32和处理器模块33，交换机模块32与摄像机1电连接以接收摄像机1的视频信号、并传输视频信号至处理器模块33中生成视频信息；显示屏2设置于乘务室61的配电箱5内，显示屏2与处理器模块33电连接以接收并显示视频信息。

本实施例提供的车厢视频监控系统，与现有技术相比，本实施例提供的车厢视频监控系统，利用摄像头进行车厢6内部的监测，交换机模块32能够对摄像机1的采集的视频信号进行收集，并通过处理器模块33生成视频信息，最终在乘务室61内的显示屏2将视频信息显示出来，交换机模块32和处理器模块33在机箱31内分别设置，便于后续的拆卸维修，监控服务器3整体设置在车厢6的配电柜4内节省了车厢6内的占地空间，显示屏2设置在乘务室61内，便于乘务员进行车厢6内部情况的及时观测，有助于提高异常情况的处理速度。

在一种可能的实现方式中，请参阅图2和图5，机箱31内还设有与交换机模块32电连接以存储视频信息的硬盘模块37，硬盘模块37在同一车厢6内设有两个，硬盘模块37采用容量为1TB的2.5英寸SATA硬盘。

SATA，全称是Serial Advanced Technology Attachment，是硬盘接口新规范。因为采用串行连接方式，所以使用SATA接口的硬盘又叫串口硬盘。SATA规范将硬盘的外部传输速率理论值提高到了150MB/s。SATA支持热插拔，具有传输速度快，执行效率高的优点。

硬盘模块37是视频数据存储模块，对应于硬盘尺寸的不同，移动硬盘盒分为2.5英寸和3.5英寸两种标准。2.5英寸移动硬盘盒使用的是笔记本电脑硬盘，这种硬盘非常小巧，转速5400rpm。3.5英寸的硬盘盒较大，3.5英寸的硬盘传输速度较快，可以采用7200rpm的主流高速硬盘，容量大，价格也比较便宜。本实施例中，采用2.5英寸硬盘即可，便于减小占用空间，提高空间的利用率。另外设置硬盘支架，硬盘支架采用抗震技术，可有效减少车厢66震动对于硬盘读写时的损伤；存储数据帧率选用10帧/秒，截图清晰度为720×576，每个服务器储存总容量不低于30天的数据量，针对上述存储需求，采用容量为1TB的硬盘。在视频监控过程中，视频信息采用单车存储，不采用视频总线网络，便于降低配置成本。

车厢视频监控系统可对车内公共区域的视频实时采集、存储，存储时间不少于30天。采用通用视频格式，每10min自动存储一个文件，画面有车号、摄像机1编号、时间及日期标记，相邻文件的视频连续无间断。按照时间顺序先进先出的原则循环覆盖。电源断开时，保证系统正常关闭，确保存储数据的完整性。视频录像的数据具有防止数据被篡改的措施。

一些可能的实现方式中，上述特征摄像机1采用如图7和图8所示结构。参见图7和图8，摄像机1为长焦摄像机，摄像机1的镜头朝向车厢6另一端的车门部位。

长焦摄像机安装在车厢6顶部，摄像机1自身设置3个5mm圆孔为安装孔，采用4×25木螺钉12安装到车厢66的顶板62上。顶板62为弧形结构，在安装摄像机1位置设置安装座11，安装座11开直径为50mm的圆孔，便于为摄像机1穿孔配线。

视频信号采用H.264编码格式进行压缩，输出码流为512Kbps-8Mbps，支持固定码率或码率动态调整。帧率选用8-25可调，默认为10帧。摄像机1具备防抖动、宽动态、低照度、抗逆光、故障指示(遮挡、信号丢失)功能。

作为一个具体的实施例，车厢6设置为如下尺寸：长度为18米、宽度2.8米、高度2.6米，选用2个长焦摄像机，在车厢6顶部设置，可以满足整个车厢6视频监控全覆盖。2台摄像机1对向布置，镜头朝向车厢6另一端的车门方向。视频信号采用H.264编码格式进行压缩，输出码流为512Kbps-8Mbps，支持固定码率或码率动态调整；帧率选用8-25可调，默认为10帧。通讯接口采用DB9(10/100Base-T)。摄像机1具备防抖动、宽动态、低照度、抗逆光、故障指示(遮挡、信号丢失)功能。

长焦摄像机电气接口见表2。

表2长焦摄像机电气接口

长焦摄像机性能参数见表3。

表3长焦摄像机性能参数

在一些实施例中，上述特征摄像机1可以采用下述结构。摄像机1上设有供电接口和通讯接口，供电接口采用2针WAGO连接器，通讯接口采用DB9连接器公头。

WAGO连接器，也叫瓦戈插线式连接器，用于连接接线盒。无论是在印刷电路板，在控制柜或照明连接，WAGO连接器(可插入式连接器)都可以快速和容易地连接，使用十分方便。

DB9连接器采用的是9针的接口，通讯接口采用9针的带有公头的连接器，方便与其他设备之间的连接。

一些可能的实现方式中，上述特征处理器模块33采用如下结构。处理器模块33上设有用于连接显示屏2的VGA接口和RS232接口，处理器模块33上还设有用于连接视频下载设备的USB接口。

处理器模块33是视频数据处理、软件上载、系统维护及显示屏2连接接口。RS232接口是常用的串行通信接口标准之一，其全名是“数据终端设备(DTE)和数据通信设备(DCE)之间串行二进制数据交换接口技术标准”，用于在处理器模块33中进行触屏操作设置。VGA接口用于实现处理器模块33与显示屏2的连接，实现视频信息向处理器模块33的传输。

VGA(Video Graphics Array)，即视频图形阵列，具有分辨率高、显示速率快、颜色丰富等优点。对应的，显示屏2上设有VGA接口连接，VGA接口共有15针，分成3排，每排5个孔，属于常用的通用接口，VGA接口不但是CRT显示设备的标准接口，同样也是LED液晶显示设备的标准接口。本实施例中，显示屏2与监控服务器3之间采用VGA数据线传输视频信号，有助于提高视频画面的清晰度。

USB接口是基于外部总线标准与电脑或外部设备进行连接和通讯的设备，具有热插拔功能。USB接口可连接多种外设，如鼠标和键盘等。本实施例中，USB接口用于和视频下载设备相连，用于将处理器模块33上的视频信息转存至视频下载设备上，便于进行信息的转移及使用。

一些可能的实现方式中，上述特征交换机模块32采用如下结构。交换机模块32设有若干个用于与摄像机1相连的DB9连接器接口、以及与便携式笔记本电脑连接的RJ45外接接口。

交换机模块32和摄像机1电连接以接收摄像机1的视频信号，设置多个DB9连接器接口，当车厢6内有其他部位需要针对性的设置摄像机1时，则可以方便地进行摄像机1和交换机模块32的电连接。

RJ是Registered Jack的缩写，意思是“注册的插座”。RJ45是布线系统中信息插座(即通信引出端)连接器的一种，RJ45由插头和插座组成，这两种元器件组成的连接器连接于导线之间，以实现导线的电气连续性。RJ45外接接口的核心是模块化插孔。

一些可能的实现方式中，上述特征监控服务器3采用如下结构。监控服务器3包括与电源电连接的输入电源模块34，以及分别与摄像机1和显示屏2电连接的输出电源模块35。

监控服务器3电气接口如表1所示。

表1监控服务器3电气接口

输入电源模块34接收车厢6供电，输入电压DC110V，允许电压波动范围为DC(77～137.5)V。输出电源模块35给摄像机1、显示屏2供电，供电电压DC24V，电压波动范围为DC(20～26)V。

一些可能的实现方式中，车厢视频监控系统还包括与摄像机1电连接的指示灯36，指示灯36用于指示摄像机1的工作状态。

指示灯36具有直观的指示功能，可以反映摄像机1是否处于正常工作状态，便于乘务员及时掌握视频监控是否处于正常状态，可针对性进行调整或维修。

一些可能的实现方式中，上述特征显示屏2与监控服务器3采用如下结构。显示屏2与监控服务器3之间采用VGA数据线传输视频信号，显示屏2与监控服务器3之间采用RS232控制线传输触摸操作指令，显示屏2采用分辨率为1920*1080为的LED背光触摸屏。

VGA(Video Graphics Array)，即视频图形阵列，具有分辨率高、显示速率快、颜色丰富等优点。对应的，显示屏2上设有VGA接口连接，VGA接口共有15针，分成3排，每排5个孔，属于常用的通用接口，VGA接口不但是CRT显示设备的标准接口，同样也是LED液晶显示设备的标准接口。本实施例中，显示屏2与监控服务器3之间采用VGA数据线传输视频信号，有助于提高视频画面的清晰度。

LED显示屏2是一种通过控制半导体发光二极管的显示方式，用来显示文字、图形、图像、动画、行情、视频、录像信号等各种信息的显示屏2幕。显示屏2分辨率是显示屏2解析图象的能力，分辨率越高则显示屏2上显示的图像就越清晰。本实施例中，显示屏2的分辨率为1920×1080，在视频回看时，既能满足清晰度要求，又能降低设备的成本。

本实施例中，显示屏2为触摸屏显示器，使用者只要用手指轻轻地碰触显示屏2上的图符或文字就能实现对应操作，省去了键盘和鼠标的设置，使人机交互更为方便。另外，显示屏2为背光显示屏2，使用时显示屏2能够发出背光，进而更清晰地显示所要展示的内容。触摸显示屏2以四分屏形式显示本车的监视画面，当同一车厢6设置有两个摄像机1时，则可占用触摸屏上的两个分屏，如车厢6内设置多个摄像机1，则可以通过多个分屏进行显示。

请参阅图3和图4，显示屏2在乘务室61的配电箱5上安装，便于乘务员实时查看视频监控画面。显示屏2在配电箱5的门板上安装，配电箱5门板开方孔243×186mm，将显示屏2嵌入门板的方孔内，借用显示屏2内侧的法兰卡在配电箱5门板内侧。显示屏2的法兰上设置4个5mm圆孔为安装孔，配电箱5门板对应显示屏2安装孔位置开安装孔，采用4×20沉头螺钉安装。

显示屏2可实时显示监控视频画面，通过触摸操作可以进行回看、画面定格、图像放大等操作。采用10.4英寸的LED背光显示屏2，即可满足查看需求。

RS232标准接口是常用的串行通信接口标准之一，其全名是“数据终端设备(DTE)和数据通信设备(DCE)之间串行二进制数据交换接口技术标准”。RS232总线规定了25条线，包含了两个信号通道，即主通道和副通道。利用RS232总线可以实现全双工通信，通常使用的是主通道，而副通道使用较少。

上述视频监控系统，可在乘务室61实时查看视频监控画面，给乘务员提供了监控管理的便利。采用触摸形显示屏2，通过触控操作进行视频快进、慢放、下一个、上一个、进度条拖动、画面定格、图像放大等操作，操作简便。

显示屏2性能参数如下：

1.对角尺寸：10.4英寸。

2.背光类型：LED背光

3显示分辨率：1920*1080

4.屏幕亮度：250cd/m2

5.对比度：3000:1

6.响应时间：10ms

7.可视角度：89/89/89/89

8.触摸屏类型：5线电阻式

9.触摸点数：单点

10.触摸通讯方式：232/USB/RS-485

11.触摸响应时间：＜10ms

12.感应力度：20～100g

13.定位精度：＜2mm

14.透光率：≥85％

15.表面硬度：≥3H

16.整机功率：＜15W

17.使用温度：-10～60℃

18.供电制式：DC24V

触摸显示屏电气接口定义如表4所示。

表4触摸显示屏2电气接口

通讯协议规定摄像机1和监控服务器3，监控服务器3和外接设备之间的通讯协议。

(1)摄像机1与监控服务器3视频数据传输，采用以太网络传输，传输协议如下：

①视频格式：H.264

②录像文件格式：MP4，符合ISO/IEC 14496-14:2003的标准要求

③图片格式：JPG

④控制协议：RTSP/RTP

⑤网络传输协议：UDP/TCP

⑥码流：

1080P：主码流：512Kbps～8Mbps可调，缺省值4Mbps；子码流：512Kbps～2Mbps，可调，缺省值1Mbps，缺省分辨率D1。

720P：主码流：512Kbps～8Mbps可调，缺省值2Mbps；子码流：512Kbps～2Mbps，可调，缺省值1Mbps，缺省分辨率D1。

⑦帧率：8fps～25fps可调，缺省值10fps

(2)监控服务器3和外接设备

外接设备向监控服务器3申请视频流时，监控服务器3从摄像机1获取视频流后转发给外接设备，视频预览采用RTSP的协议。请求方式如下：

rtsp://IP:554/n

IP为请求的监控服务器3的地址，n为摄像机1的位置号。

检索、回放和下载定义：

视频检索：可按日期、时间、车号、摄像机1位置号进行分类检索；

视频回放：快进、慢放、下一个、上一个、进度条拖动；快进、慢放、进度条拖动采用RTSP协议，请求方式如下：

rtsp://IP:554/forname

IP为请求的服务器的地址，forname为指定的录像文件全路径名。

视频下载：根据检索结果选择下载，采用FTP协议，服务器作为FTP服务端，外接设备采用匿名用户进行登录，请求方式如下：

ftp://IP/forname

IP为请求的监控服务器3的地址,forname为指定的录像文件全路径名。

基于同一发明构思，本申请实施例还提供一种会议车厢，会议车厢包括车厢视频监控系统，可对车厢内部进行实时监测，有效的提高了异常情况的相应速度。

以上仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.车厢视频监控系统，其特征在于，包括：

两个摄像机，分别设置于所述车厢内部的两端，分别用于采集所述车厢内的视频信号；

监控服务器，设置于所述车厢的配电柜内，所述监控服务器包括机箱、以及设置于所述机箱内的交换机模块和处理器模块，所述交换机模块与所述摄像机电连接以接收所述摄像机的视频信号、并传输所述视频信号至所述处理器模块中生成视频信息；

显示屏，设置于乘务室的配电箱内，所述显示屏与所述处理器模块电连接以接收并显示所述视频信息。

2.如权利要求1所述的车厢视频监控系统，其特征在于，所述机箱内还设有与所述交换机模块电连接以存储所述视频信息的硬盘模块，所述硬盘模块在同一车厢内设有两个，所述硬盘模块采用容量为1TB的2.5英寸SATA硬盘。

3.如权利要求1所述的车厢视频监控系统，其特征在于，所述摄像机为长焦摄像机，所述摄像机的镜头朝向所述车厢另一端的车门部位。

4.如权利要求3所述的车厢视频监控系统，其特征在于，所述摄像机上设有供电接口和通讯接口，所述供电接口采用2针WAGO连接器，所述通讯接口采用DB9连接器公头。

5.如权利要求1-4中任一项所述的车厢视频监控系统，其特征在于，所述处理器模块上设有用于连接所述显示屏的VGA接口和RS232接口，所述处理器模块上还设有用于连接视频下载设备的USB接口。

6.如权利要求1-4中任一项所述的车厢视频监控系统，其特征在于，所述交换机模块设有若干个用于与摄像机相连的DB9连接器接口、以及与便携式笔记本电脑连接的RJ45外接接口。

7.如权利要求1-4中任一项所述的车厢视频监控系统，其特征在于，所述监控服务器包括与电源电连接的输入电源模块，以及分别与所述摄像机和所述显示屏电连接的输出电源模块。

8.如权利要求1-4中任一项所述的车厢视频监控系统，其特征在于，所述车厢视频监控系统还包括与所述摄像机电连接的指示灯，所述指示灯用于指示所述摄像机的工作状态。

9.如权利要求1-4中任一项所述的车厢视频监控系统，其特征在于，所述显示屏与所述监控服务器之间采用VGA数据线传输视频信号，所述显示屏与所述监控服务器之间采用RS232控制线传输触摸操作指令，所述显示屏采用分辨率为1920*1080为的LED背光触摸屏。

10.会议车厢，其特征在于，所述会议车厢包括权利要求1-9中任一项所述的车厢视频监控系统。

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