CN215734022U - 一种一体化大功率变频器驱动板 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种一体化大功率变频器驱动板,包括输入输出接线端子、IGBT功率模块、电流检测电路、接线插座、开关电源电路、风扇控制电路、制动驱动电路、U/V/W相桥驱动电路、母线继电器控制电路及缓冲电路、母线滤波电容及平衡电阻,所述开关电源电路通分别连接IGBT功率模块、电流检测电路、接线插座、开关电源电路、风扇控制电路、驱动电路、母线继电器控制电路及缓冲电路、母线滤波电容及平衡电阻。本实用新型解决了装配过程复杂装配效率低下、生产成本及物料成本高、变频器故障率高干扰大等问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及驱动板领域,具体是一种一体化大功率变频器驱动板。
背景技术
现市场生产的变频器大功率变频器(22KW以上)在其电路及机械结构上采用的是分离方案结构 ,如变频器的驱动板 开关电源 风扇电源板 IGBT模块 整流桥堆 滤波电容及主回路导线 缓冲电路 都为零散部件 后期在生产线上装配而成,其装配过程非常繁琐且装配工人的要求较高,采用改传统方案生产的变频器,体积较大且成本高生产效率低下,故障率高、采用电线连接导致的电磁干扰严重等等缺点。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种一体化大功率变频器驱动板,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种一体化大功率变频器驱动板,包括输入输出接线端子、IGBT功率模块、电流检测电路、接线插座、开关电源电路、风扇控制电路、制动驱动电路、U/V/W相桥驱动电路、母线继电器控制电路及缓冲电路、母线滤波电容及平衡电阻,所述开关电源电路通分别连接IGBT功率模块、电流检测电路、接线插座、开关电源电路、风扇控制电路、驱动电路、母线继电器控制电路及缓冲电路、母线滤波电容及平衡电阻,输入输出接线端子还连接IGBT功率模块,IGBT功率模块还连接电流检测电路,电流检测电路还连接接线插座,接线插座还分别连接U/V/W相桥驱动电路、制动驱动电路、风扇控制电路、母线继电器控制电路及缓冲电路、母线滤波电容及平衡电阻。
作为本实用新型的进一步技术方案:所述开关电源电路分别输出24V、15V、10V和5V电压。
作为本实用新型的进一步技术方案:所述开关电源电路还通过高频变压器FETGB-552-B输出U相上桥驱动电源、V相上桥驱动电源和W相上桥驱动电源。
作为本实用新型的进一步技术方案:所述风扇控制电路采用三极管开关作为控制元件。
作为本实用新型的进一步技术方案:所述制动驱动电路采用三极管开关作为控制元件。
作为本实用新型的进一步技术方案:所述U/V/W相桥驱动电路结构相同,均采用三极管开关作为控制元件。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:本实用新型的变频器驱动板由于将大功率变频器零散的部件全部整合在一张PCB上利用PCB的铜箔走线代替个部件连接所需的电线,其主回路通用使用PCB铜箔作为导电介质因此没有错综复杂的电线而使整个变频器内部整洁,其变频器的整个体积可以相比传统方案减少百分之三十,使用PCB铜箔代替导线连接能极大节省电线螺丝等物料其安装工序也得到了极大的简化,其装配时间约为传统方案的五分之一由于采用集成一体设计其整个生产序简便快捷,且对安装人员要求素质要求较低。因采用了集成设计将PCB板既作为变频器所需的必要工作电路又作为其结构及各单元连接的载体大量避免了传统方案使用导线及铜条连接由于生产工艺或人为因素导致的接触不良,及人为的接线错误导致的产品损坏等问题,由于都采用PCB铜箔走线其避免了传统由于电线错综复杂导致的电磁干扰问题。该新的实用新型由于减少了产品体积,及利用集成方案对安装工序导线螺丝铜条等原材料极大的减少,有效的节约了人力物力资源。
附图说明
图1是输入输出接线端子电路图;
图2是三相整流桥堆电路图;
图3是三相电输入滤波及保护电路;
图4是排线插座电路图;
图5是IGBT功率模块电路图。
图6是温度检测模块电路图。
图7是母线吸收电容电路图。
图8是电源模块电路图。
图9是电流检测电路图。
图10是制动驱动电路图。
图11是U相(V相、W相)驱动电路图。
图12是风扇控制电路图。
图13是母线继电器控制电路图。
图14是母线滤波电容以及平衡电阻电路图。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
实施例1:请参阅图1-14,一种一体化大功率变频器驱动板,包括输入输出接线端子、IGBT功率模块、电流检测电路、接线插座、开关电源电路、风扇控制电路、制动驱动电路、U/V/W相桥驱动电路、母线继电器控制电路及缓冲电路、母线滤波电容及平衡电阻,所述开关电源电路通分别连接IGBT功率模块、电流检测电路、接线插座、开关电源电路、风扇控制电路、驱动电路、母线继电器控制电路及缓冲电路、母线滤波电容及平衡电阻,输入输出接线端子还连接IGBT功率模块,IGBT功率模块还连接电流检测电路,电流检测电路还连接接线插座,接线插座还分别连接U/V/W相桥驱动电路、制动驱动电路、风扇控制电路、母线继电器控制电路及缓冲电路、母线滤波电容及平衡电阻。
本实用新型的变频器驱动板由于将大功率变频器零散的部件全部整合在一张PCB上利用PCB的铜箔走线代替个部件连接所需的电线,其主回路通用使用PCB铜箔作为导电介质因此没有错综复杂的电线而使整个变频器内部整洁,其变频器的整个体积可以相比传统方案减少百分之三十,使用PCB铜箔代替导线连接能极大节省电线螺丝等物料其安装工序也得到了极大的简化,其装配时间约为传统方案的五分之一由于采用集成一体设计其整个生产序简便快捷,且对安装人员要求素质要求较低。因采用了集成设计将PCB板既作为变频器所需的必要工作电路又作为其结构及各单元连接的载体大量避免了传统方案使用导线及铜条连接由于生产工艺或人为因素导致的接触不良,及人为的接线错误导致的产品损坏等问题,由于都采用PCB铜箔走线其避免了传统由于电线错综复杂导致的电磁干扰问题。该新的实用新型由于减少了产品体积,及利用集成方案对安装工序导线螺丝铜条等原材料极大的减少,有效的节约了人力物力资源。
实施例2:在实施例1的基础上:本设计的具体电路如图1-14所示,其中,开关电源电路分别输出24V、15V、10V和5V电压。开关电源电路还通过高频变压器FETGB-552-B输出U相上桥驱动电源、V相上桥驱动电源和W相上桥驱动电源。风扇控制电路采用三极管开关作为控制元件。制动驱动电路采用三极管开关作为控制元件。U/V/W相桥驱动电路结构相同,均采用三极管开关作为控制元件。
对于本领域技术人员而言,显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节,而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下,能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此,无论从哪一点来看,均应将实施例看作是示范性的,而且是非限制性的,本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定,因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外,应当理解,虽然本说明书按照实施方式加以描述,但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案,说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见,本领域技术人员应当将说明书作为一个整体,各实施例中的技术方案也可以经适当组合,形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
Claims (6)
1.一种一体化大功率变频器驱动板,包括输入输出接线端子、IGBT功率模块、电流检测电路、接线插座、开关电源电路、风扇控制电路、制动驱动电路、U/V/W相桥驱动电路、母线继电器控制电路及缓冲电路、母线滤波电容及平衡电阻,其特征在于,所述开关电源电路通分别连接IGBT功率模块、电流检测电路、接线插座、开关电源电路、风扇控制电路、驱动电路、母线继电器控制电路及缓冲电路、母线滤波电容及平衡电阻,输入输出接线端子还连接IGBT功率模块,IGBT功率模块还连接电流检测电路,电流检测电路还连接接线插座,接线插座还分别连接U/V/W相桥驱动电路、制动驱动电路、风扇控制电路、母线继电器控制电路及缓冲电路、母线滤波电容及平衡电阻。
2.根据权利要求1所述的一种一体化大功率变频器驱动板,其特征在于,所述开关电源电路分别输出24V、15V、10V和5V电压。
3.根据权利要求1所述的一种一体化大功率变频器驱动板,其特征在于,所述开关电源电路还通过高频变压器FETGB-552-B输出U相上桥驱动电源、V相上桥驱动电源和W相上桥驱动电源。
4.根据权利要求1所述的一种一体化大功率变频器驱动板,其特征在于,所述风扇控制电路采用三极管开关作为控制元件。
5.根据权利要求1所述的一种一体化大功率变频器驱动板,其特征在于,所述制动驱动电路采用三极管开关作为控制元件。
6.根据权利要求4所述的一种一体化大功率变频器驱动板,其特征在于,所述U/V/W相桥驱动电路结构相同,均采用三极管开关作为控制元件。
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