CN215719133U - 可调喷管装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型的目的在于提供一种可调喷管，可在线调节、无需频繁的拆卸安装工作。为实现所述目的的可调喷管装置，包括喷管，还包括多个可旋转的百叶窗扇叶和控制所述百叶窗扇叶转动的同步调节机构，各所述百叶窗扇叶具有流线型的截面形状，所述百叶窗扇叶设置在所述喷管的流道中。
Description
技术领域
本实用新型涉及可调喷管，尤其涉及航空发动机的可调喷管。
背景技术
在进行航空发动机节流试验时，常需要改变喷管的面积以达到特定的试验目的。以核心机稳态性能试验为例，为了研究喷管面积对核心机性能的影响，需要改变喷管的出口面积实现节流，以录取核心机试验件在不同状态的稳态性能参数。常规的方法是在试验台架上多次换装不同的喷管以实现面积调节，这种方法不仅浪费大量的时间和人力，而且需要准备多套喷管，增加试验成本。常用的另一种节流方式是使用变几何调节板结构的喷管，但是大量机械结构的引入大大增加了发动机的复杂度和重量，收益率很低。常用的另一种节流方式是在喷管的出口添加堵块，但是对于带有尾锥的发动机喷管来说，这种方式几乎无法实现。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种可调喷管，可在线调节、无需频繁的拆卸安装工作。
为实现所述目的的可调喷管装置，包括喷管，还包括多个可旋转的百叶窗扇叶和控制所述百叶窗扇叶转动的同步调节机构，各所述百叶窗扇叶具有流线型的截面形状，所述百叶窗扇叶通过多个平行支撑在所述喷管的管壁上的转轴安装在所述喷管的流道中，每个所述转轴分别与所述同步调节机构连接在一起。
在一实施方式中，所述同步调节机构包括致动器、由该致动器驱动的联杆、及多个摇臂，其中多个所述摇臂配置为所述同步调节机构与所述转轴的连接部，每个所述摇臂的一端与所述转轴分别连接，并且另一端分别铰接所述联杆，所述致动器用于输出直线往复运动到所述联杆，所述联杆带动所述多个摇臂，所述多个摇臂带动各个所述转轴进行转动。
在一实施方式中，所述喷管内设置有尾锥，所述百叶窗扇叶在所述尾锥的两侧跨设在所述喷管的管壁上。
在一实施方式中，所述致动器为液压作动筒。
在一实施方式中，该调喷管装置是航空发动机节流试验用喷管装置。
由于包括多个可旋转的百叶窗扇叶和控制所述百叶窗扇叶转动的同步调节机构，各所述百叶窗扇叶具有流线型的截面形状，所述百叶窗扇叶设置在所述喷管的流道中，因此可以通过堵塞流道的方式实现发动机的节流，进而调节喷管的流道面积，通过可旋转的百叶窗结构，实现喷管流道的空气流量调整。通过一套联调系统控制，实现所有叶片同步调节，能够简化调节系统，改变喷管的出口面积实现节流，满足试验需求，以录取核心机试验件在不同状态的稳态性能参数，可在线调节、无需频繁的拆卸安装工作。
附图说明
本实用新型的上述的以及其他的特征、性质和优势将通过下面结合附图和实施例的描述而变得更加明显，其中：
图1是可调喷管的示意图。
图2是百叶窗扇叶的横截面视图。
图3是同步调节机构的示意图。
具体实施方式
下面结合具体实施例和附图对本实用新型作进一步说明，在以下的描述中阐述了更多的细节以便于充分理解本实用新型，但是本实用新型显然能够以多种不同于此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本实用新型内涵的情况下根据实际应用情况作类似推广、演绎，因此不应以此具体实施例的内容限制本实用新型的保护范围。
需要注意的是，这些以及后续其他的附图均仅作为示例，其并非是按照等比例的条件绘制的，并且不应该以此作为对本实用新型实际要求的保护范围构成限制。
如图1所示，可调喷管装置包括喷管1和多个可旋转的百叶窗扇叶21。如图2所示，各百叶窗扇叶21具有流线型的截面形状，即叶型为流线型，这些百叶窗扇叶21设置在喷管1的流道中，气流从方向A进入到喷管1，经由百叶窗扇叶21后喷出。可调喷管装置还包括控制百叶窗扇叶21转动的同步调节机构。通过百叶窗扇叶的同步调节机构有多种，可借鉴已有的百叶窗的同步调节机构。采用堵塞流道的方式，实现发动机的节流，进而调节喷管的流道面积，通过可旋转的百叶窗结构，实现喷管流道的空气流量调整；通过使用低阻力百叶窗扇叶叶型，降低流道的压力损失和噪声。因此可在线调节、无需频繁的拆卸安装工作。通过百叶窗扇叶实现面积可变喷管结构简单、容易实现、成本低廉。
图1示出了同步调节机构的一种具体实施方式，其包括致动器25、由该致动器25驱动的联杆24、多个摇臂23、以及将多个百叶窗扇叶21分别支撑在喷管1的管壁上进行自由转动的多个转轴22。图3示出了其中一个摇臂与联杆、转轴的连接关系，该连接关系也同样适用于其它的摇臂、转轴、联杆的连接关系。摇臂23的右端与转轴22固定连接，另一端铰接联杆24。结合图1，致动器25用于输出直线往复运动到联杆24，因此联杆24在上下方向进行往复运动，联杆24带动多个摇臂23，多个摇臂23带动各个转轴22进行转动。摇臂23 与转轴22的固定连接不意味着一定要刚性连接，例如可以存在一定的浮动，只要能带动转轴22进行转动即可。通过联调控制方式以改变转轴的旋转角度，控制百叶窗式扇叶的开度实现所有叶片同步调节，能够简化调节系统。
继续参照图1，喷管1内设置有尾锥11，百叶窗扇叶21在尾锥的两侧跨设在喷管1的管壁上。即便没有覆盖喷管1的整个流道，在这样的实施方式中，百叶窗结构仍然通过调节开度能够调整涵道截面面积，满足各种试验要求，实现发动机的节流，从而调整流道的空气流量。
在可选的实施方式中，所述致动器为液压作动筒。
前述实施方式以该调喷管装置是航空发动机节流试验用喷管装置为例进行说明，但不限于此，也可以适用于类似的场合。
本实用新型虽然以较佳实施例公开如上，但其并不是用来限定本实用新型，任何本领域技术人员在不脱离本实用新型的精神和范围内，都可以做出可能的变动和修改。因此，凡是未脱离本实用新型技术方案的内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何修改、等同变化及修饰，均落入本实用新型权利要求所界定的保护范围之内。
Claims (5)
1.可调喷管装置，包括喷管，其特征在于，还包括多个可旋转的百叶窗扇叶和控制所述百叶窗扇叶转动的同步调节机构，各所述百叶窗扇叶具有流线型的截面形状，所述百叶窗扇叶通过多个平行支撑在所述喷管的管壁上的转轴安装在所述喷管的流道中，每个所述转轴分别与所述同步调节机构连接在一起。
2.如权利要求1所述的可调喷管装置，其特征在于，所述同步调节机构包括致动器、由该致动器驱动的联杆、及多个摇臂，其中多个所述摇臂配置为所述同步调节机构与所述转轴的连接部，每个所述摇臂的一端与所述转轴分别固定连接，并且另一端分别铰接所述联杆，所述致动器用于输出直线往复运动到所述联杆，所述联杆带动所述多个摇臂，所述多个摇臂带动各个所述转轴进行转动。
3.如权利要求1所述的可调喷管装置，其特征在于，所述喷管内设置有尾锥，所述百叶窗扇叶在所述尾锥的两侧跨设在所述喷管的管壁上。
4.如权利要求2所述的可调喷管装置，其特征在于，所述致动器为液压作动筒。
5.如权利要求1所述的可调喷管装置，其特征在于，该调喷管装置是航空发动机节流试验用喷管装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202120027052.3U CN215719133U (zh) | 2021-01-06 | 2021-01-06 | 可调喷管装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202120027052.3U CN215719133U (zh) | 2021-01-06 | 2021-01-06 | 可调喷管装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN215719133U true CN215719133U (zh) | 2022-02-01 |
Family
ID=79985636
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202120027052.3U Active CN215719133U (zh) | 2021-01-06 | 2021-01-06 | 可调喷管装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN215719133U (zh) |
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2021
- 2021-01-06 CN CN202120027052.3U patent/CN215719133U/zh active Active
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