CN215683099U - 一种电动滑板车控制器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种电动滑板车控制器，包括安装板和控制器本体，所述安装板的顶部开设有四个呈两两对称设置的滑槽，四个滑槽内均滑动安装有支撑柱，四个支撑柱的顶端分别延伸至相对应的滑槽外。本实用新型设计合理，实用性好，能对控制器本体进行风冷散热降温，并且可对控制器本体的上表面聚积的灰尘进行自动清扫，避免灰尘长期聚积在控制器本体的上表面而影响其内部的散热效果，进一步提高了对控制器本体的散热效果，避免控制器本体长时期工作时其内部升温而导致工作不正常或损坏，而且能够实现对控制器本体受到的震动力进行有效的缓冲减震，避免控制器本体长期受到震动力而损坏，延长了控制器本体的使用寿命。

Description

一种电动滑板车控制器

技术领域

本实用新型涉及控制器技术领域，具体为一种电动滑板车控制器。

背景技术

电动滑板车是以传统人力滑板为基础，加上电力套件的交通工具，电动滑板车容易被驾驶者学习，比传统电动自行车结构简单、车轮小、轻巧简便，能节省大量社会资源，近年来，电动滑板车快速发展，催生了新的需求和态势，电动滑板车的运行主要是由控制器、电源和电机等部件组合构成，目前常见的电动滑板车的主要电力来源为锂电池组，电动滑板车上安装的控制器是用来控制电动滑板车电机的启动、运行、进退、速度、停止以及电动滑板车的其它电子器件的核心控制器件，控制器就象是电动滑板车的大脑，是电动滑板车上重要的部件。

但是，现有技术中，常用的电动滑板车控制器在使用时，通常是直接把控制器安装固定在电动滑板车内部合适的位置，不具有对控制器进行快速有效的散热降温的效果，由于控制器长时间运行时其内部会产生热量，控制器周围空间的空气流通性差，容易导致控制器的温度不能够及时散去，进而造成控制器受到高温而损坏或工作不正常，而且时间长久后，控制器的上表面容易聚积灰尘，灰尘越积越多，进而也会影响控制器的散热效果，而且不具有对控制器进行减震缓冲的效果，电动滑板车行驶过程中，控制器容易受到震动而损坏，进而降低了控制器的使用寿命，为此，我们提出一种电动滑板车控制器用于解决上述问题。

实用新型内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种电动滑板车控制器，解决了现有的电动滑板车控制器在使用时，不具有对控制器进行快速有效的散热降温的效果，容易造成控制器受到高温而损坏或工作不正常，而且控制器的上表面容易聚积灰尘，灰尘越积越多，进而也会影响控制器的散热效果，而且不具有对控制器进行减震缓冲的效果，控制器容易受到震动而损坏，进而降低了控制器的使用寿命的问题。

（二）技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种电动滑板车控制器，包括安装板和控制器本体，所述安装板的顶部开设有四个呈两两对称设置的滑槽，四个滑槽内均滑动安装有支撑柱，四个支撑柱的顶端分别延伸至相对应的滑槽外，四个支撑柱的顶端固定安装有同一个支撑板，控制器本体通过螺钉安装固定在支撑板上，支撑板的底部设置有减震组件，安装板的顶部固定安装有固定座，固定座内开设有腔体，腔体内设置有电机，电机的输出轴端固定安装有蜗杆，蜗杆远离电机的一端固定安装有吸风扇叶，腔体的右侧内壁上开设有吸气孔，吸气孔内固定安装有防尘滤网，腔体的左侧内壁上等间距开设有多个排气孔，固定座上设置有清扫机构。

优选的，所述减震组件包括多个减震弹簧和减震垫，多个减震弹簧的顶端均与支撑板的底部固定连接，减震垫固定安装在安装板的顶部，多个减震弹簧的底端均与减震垫的顶部固定连接，且多个减震弹簧呈等间距排布。

优选的，所述清扫机构包括横板、第一轴承座、转轴、刷杆、刷毛和传动组件，横板固定安装在固定座的顶部，第一轴承座固定安装在横板的底部，转轴转动安装在第一轴承座上，刷杆固定安装在转轴的底端，刷毛固定安装在刷杆上，刷毛与控制器本体的顶部相接触。

优选的，所述传动组件包括定位座、横向传动轴、左传动伞齿轮、右传动伞齿轮、从动伞齿轮、第二轴承座、竖向传动轴、主动伞齿轮和蜗轮，定位座固定安装在横板的底部，横向传动轴转动安装在定位座上，左传动伞齿轮固定安装在横向传动轴的左端，腔体的左侧内壁上开设有通孔，横向传动轴的右端贯穿通孔，右传动伞齿轮固定安装在横向传动轴的右端，从动伞齿轮固定套设在转轴上，从动伞齿轮与左传动伞齿轮相啮合，第二轴承座固定安装在腔体的顶部内壁上，竖向传动轴转动安装在第二轴承座上，主动伞齿轮固定套设在竖向传动轴上，主动伞齿轮与右传动伞齿轮相啮合，蜗轮固定安装在竖向传动轴的底端，蜗轮与蜗杆相啮合。

优选的，所述腔体的右侧内壁上固定安装有机架，电机固定安装在机架上。

优选的，所述滑槽的两侧内壁上均开设有限位槽，支撑柱的两侧均固定安装有限位杆，限位杆滑动安装在限位槽内。

（三）有益效果

本实用新型提供了一种电动滑板车控制器。具备以下有益效果：

（1）、该一种电动滑板车控制器，通过利用电机带动蜗杆和吸风扇叶高速旋转，可把空气吸入腔体内，进入腔体内的空气再从多个排气孔加速排出并吹向控制器本体表面，即可对控制器本体进行风冷散热降温，避免控制器本体长时期工作时造成其内部升温而导致工作不正常或损坏。

（2）、该一种电动滑板车控制器，通过利用蜗轮与蜗杆的啮合传动，利用主动伞齿轮与右传动伞齿轮的啮合传动，并利用从动伞齿轮与左传动伞齿轮的啮合传动，可控制转轴、刷杆和刷毛旋转，进而可对控制器本体的上表面进行清扫，可把落至控制器本体上表面的灰尘清扫掉，从而可避免灰尘长期聚积在控制器本体的上表面而影响其内部的散热效果，进一步提高了对控制器本体的散热效果。

（3）、该一种电动滑板车控制器，通过利用多个减震弹簧和减震垫的连接配合，能够实现对控制器本体受到的震动力进行有效的缓冲减震，避免控制器本体长期受到震动力而损坏，延长了控制器本体的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型立体结构示意图；

图2为本实用新型主视的剖视结构示意图；

图3为图2中A部分的放大示意图。

图中：1、安装板；2、控制器本体；3、滑槽；4、支撑柱；5、支撑板；6、减震弹簧；7、减震垫；8、固定座；9、腔体；10、电机；11、机架；12、蜗杆；13、吸风扇叶；14、吸气孔；15、防尘滤网；16、排气孔；17、横板；18、第一轴承座；19、转轴；20、刷杆；21、刷毛；22、定位座；23、横向传动轴；24、左传动伞齿轮；25、右传动伞齿轮；26、从动伞齿轮；27、第二轴承座；28、竖向传动轴；29、主动伞齿轮；30、蜗轮。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1-3所示，本实用新型提供一种技术方案：一种电动滑板车控制器，包括安装板1和控制器本体2，安装板1的顶部开设有四个呈两两对称设置的滑槽3，四个滑槽3内均滑动安装有支撑柱4，四个支撑柱4的顶端分别延伸至相对应的滑槽3外，四个支撑柱4的顶端固定安装有同一个支撑板5，控制器本体2通过螺钉安装固定在支撑板5上，支撑板5的底部设置有减震组件，通过设置减震组件，能够实现对控制器本体2受到的震动力进行有效的缓冲减震，避免控制器本体2长期受到震动力而损坏，安装板1的顶部固定安装有固定座8，固定座8内开设有腔体9，腔体9内设置有电机10，电机10的输出轴端固定安装有蜗杆12，蜗杆12远离电机10的一端固定安装有吸风扇叶13，通过利用电机10驱动吸风扇叶13转动，可实现把空气吹向控制器本体2表面，进而对控制器本体2进行散热降温，腔体9的右侧内壁上开设有吸气孔14，吸气孔14内固定安装有防尘滤网15，通过设置防尘滤网15，可对空气中的灰尘杂质进行过滤拦截，避免灰尘杂质被吸入腔体9内，腔体9的左侧内壁上等间距开设有多个排气孔16，固定座8上设置有清扫机构，通过设置清扫机构，能够对控制器本体2的上表面进行清扫，进而可避免灰尘长期聚积在控制器本体2的上表面而影响其内部的散热效果。

本实施例中，减震组件包括多个减震弹簧6和减震垫7，多个减震弹簧6的顶端均与支撑板5的底部固定连接，减震垫7固定安装在安装板1的顶部，多个减震弹簧6的底端均与减震垫7的顶部固定连接，且多个减震弹簧6呈等间距排布，通过利用多个减震弹簧6和减震垫7的连接配合，可对控制器本体2受到的震动力进行有效的缓冲减震。

本实施例中，清扫机构包括横板17、第一轴承座18、转轴19、刷杆20、刷毛21和传动组件，横板17固定安装在固定座8的顶部，第一轴承座18固定安装在横板17的底部，转轴19转动安装在第一轴承座18上，刷杆20固定安装在转轴19的底端，刷毛21固定安装在刷杆20上，刷毛21与控制器本体2的顶部相接触，通过利用转轴19带动刷杆20和刷毛21旋转，可对控制器本体2的上表面进行清扫，即可把落至控制器本体2上表面的灰尘清扫掉，刷毛21可由尼龙丝制成。

本实施例中，传动组件包括定位座22、横向传动轴23、左传动伞齿轮24、右传动伞齿轮25、从动伞齿轮26、第二轴承座27、竖向传动轴28、主动伞齿轮29和蜗轮30，定位座22固定安装在横板17的底部，横向传动轴23转动安装在定位座22上，左传动伞齿轮24固定安装在横向传动轴23的左端，腔体9的左侧内壁上开设有通孔，横向传动轴23的右端贯穿通孔，右传动伞齿轮25固定安装在横向传动轴23的右端，从动伞齿轮26固定套设在转轴19上，从动伞齿轮26与左传动伞齿轮24相啮合，第二轴承座27固定安装在腔体9的顶部内壁上，竖向传动轴28转动安装在第二轴承座27上，主动伞齿轮29固定套设在竖向传动轴28上，主动伞齿轮29与右传动伞齿轮25相啮合，蜗轮30固定安装在竖向传动轴28的底端，蜗轮30与蜗杆12相啮合，通过利用蜗轮30与蜗杆12的啮合传动，利用主动伞齿轮29与右传动伞齿轮25的啮合传动，并利用从动伞齿轮26与左传动伞齿轮24的啮合传动，可控制转轴19、横向传动轴23和竖向传动轴28同时转动，并且利用蜗轮30与蜗杆12啮合传动时的减速作用，使得转轴19、横向传动轴23和竖向传动轴28的转速小于电机10输出轴的转速。

本实施例中，腔体9的右侧内壁上固定安装有机架11，电机10固定安装在机架11上，通过设置机架11，起到对电机10的安装位置进行支撑和固定的作用，使得电机10能够稳固固定在腔体9内。

本实施例中，滑槽3的两侧内壁上均开设有限位槽，支撑柱4的两侧均固定安装有限位杆，限位杆滑动安装在限位槽内，通过设置限位杆在限位槽内的滑动连接配合，起到对支撑柱4的滑动行程进行限位的作用，进而对支撑板5和控制器本体2的移动行程进行限位。

本实施例中，安装板1安装固定在电动滑板车内部合适的位置，安装板1可通过螺钉进行安装固定，也可进行焊接固定，电机10通过导线与电动滑板车内部电源电性连接构成回路，电动滑板车通电骑行时，电机10通电运行，电动滑板车断电时，电机10也断电。

使用时，将安装板1安装固定在电动滑板车内部合适的位置，再使用螺钉把控制器本体2安装固定在支撑板5上，使得骑行电动滑板车时，电机10通电开始运行，电机10带动蜗杆12和吸风扇叶13进行高速旋转，利用吸风扇叶13旋转的状态，使得空气经过吸气孔14被吸入腔体9内，进入腔体9内的空气再从多个排气孔16加速排出，通过利用防尘滤网15，可对空气中的灰尘杂质进行过滤拦截，避免灰尘杂质被吸入腔体9内，从多个排气孔16加速排出的空气吹向控制器本体2表面，即可对控制器本体2进行风冷散热降温，避免控制器本体2长时期工作时造成其内部升温而导致工作不正常或损坏，通过利用蜗轮30与蜗杆12的啮合传动，利用主动伞齿轮29与右传动伞齿轮25的啮合传动，并利用从动伞齿轮26与左传动伞齿轮24的啮合传动，使得转轴19、横向传动轴23和竖向传动轴28同时转动，并且转轴19、横向传动轴23和竖向传动轴28的转速小于电机10输出轴的转速，使得转轴19带动刷杆20和刷毛21旋转，进而可对控制器本体2的上表面进行清扫，可把落至控制器本体2上表面的灰尘清扫掉，从多个排气孔16排出的空气可把清扫下来的灰尘吹走，从而可避免灰尘长期聚积在控制器本体2的上表面而影响其内部的散热效果，进一步提高了对控制器本体2的散热效果，在骑行电动滑板车的过程中，控制器本体2受到震动力时，使得控制器本体2和支撑板5发生竖直方向的微运动，支撑板5带动四个支撑柱4分别在相对应的滑槽3内滑动，支撑柱4带动相对应的限位杆在相对应的限位槽内滑动，多个减震弹簧6受力变形产生弹力，进而利用多个减震弹簧6和减震垫7的连接配合，能够实现对控制器本体2受到的震动力进行有效的缓冲减震，避免控制器本体2长期受到震动力而损坏，延长了控制器本体2的使用寿命，同时本说明书中未作详细描述的内容均属于本领域专业技术人员公知的现有技术。

综上可得，该电动滑板车控制器，能对控制器本体2进行风冷散热降温，并且可对控制器本体2的上表面聚积的灰尘进行自动清扫，避免灰尘长期聚积在控制器本体2的上表面而影响其内部的散热效果，进一步提高了对控制器本体2的散热效果，避免控制器本体2长时期工作时其内部升温而导致工作不正常或损坏，而且能够实现对控制器本体2受到的震动力进行有效的缓冲减震，避免控制器本体2长期受到震动力而损坏，延长了控制器本体2的使用寿命。

Claims (6)

1.一种电动滑板车控制器，包括安装板（1）和控制器本体（2），其特征在于：所述安装板（1）的顶部开设有四个呈两两对称设置的滑槽（3），四个所述滑槽（3）内均滑动安装有支撑柱（4），四个所述支撑柱（4）的顶端分别延伸至相对应的所述滑槽（3）外，四个所述支撑柱（4）的顶端固定安装有同一个支撑板（5），所述控制器本体（2）通过螺钉安装固定在所述支撑板（5）上，所述支撑板（5）的底部设置有减震组件，所述安装板（1）的顶部固定安装有固定座（8），所述固定座（8）内开设有腔体（9），所述腔体（9）内设置有电机（10），所述电机（10）的输出轴端固定安装有蜗杆（12），所述蜗杆（12）远离所述电机（10）的一端固定安装有吸风扇叶（13），所述腔体（9）的右侧内壁上开设有吸气孔（14），所述吸气孔（14）内固定安装有防尘滤网（15），所述腔体（9）的左侧内壁上等间距开设有多个排气孔（16），所述固定座（8）上设置有清扫机构。

2.根据权利要求1所述的一种电动滑板车控制器，其特征在于：所述减震组件包括多个减震弹簧（6）和减震垫（7），多个所述减震弹簧（6）的顶端均与所述支撑板（5）的底部固定连接，所述减震垫（7）固定安装在所述安装板（1）的顶部，多个所述减震弹簧（6）的底端均与所述减震垫（7）的顶部固定连接，且多个所述减震弹簧（6）呈等间距排布。

3.根据权利要求1所述的一种电动滑板车控制器，其特征在于：所述清扫机构包括横板（17）、第一轴承座（18）、转轴（19）、刷杆（20）、刷毛（21）和传动组件，所述横板（17）固定安装在所述固定座（8）的顶部，所述第一轴承座（18）固定安装在所述横板（17）的底部，所述转轴（19）转动安装在所述第一轴承座（18）上，所述刷杆（20）固定安装在所述转轴（19）的底端，所述刷毛（21）固定安装在所述刷杆（20）上，所述刷毛（21）与所述控制器本体（2）的顶部相接触。

4.根据权利要求3所述的一种电动滑板车控制器，其特征在于：所述传动组件包括定位座（22）、横向传动轴（23）、左传动伞齿轮（24）、右传动伞齿轮（25）、从动伞齿轮（26）、第二轴承座（27）、竖向传动轴（28）、主动伞齿轮（29）和蜗轮（30），所述定位座（22）固定安装在所述横板（17）的底部，所述横向传动轴（23）转动安装在所述定位座（22）上，所述左传动伞齿轮（24）固定安装在所述横向传动轴（23）的左端，所述腔体（9）的左侧内壁上开设有通孔，所述横向传动轴（23）的右端贯穿所述通孔，所述右传动伞齿轮（25）固定安装在所述横向传动轴（23）的右端，所述从动伞齿轮（26）固定套设在所述转轴（19）上，所述从动伞齿轮（26）与所述左传动伞齿轮（24）相啮合，所述第二轴承座（27）固定安装在所述腔体（9）的顶部内壁上，所述竖向传动轴（28）转动安装在所述第二轴承座（27）上，所述主动伞齿轮（29）固定套设在所述竖向传动轴（28）上，所述主动伞齿轮（29）与所述右传动伞齿轮（25）相啮合，所述蜗轮（30）固定安装在所述竖向传动轴（28）的底端，所述蜗轮（30）与所述蜗杆（12）相啮合。

5.根据权利要求1所述的一种电动滑板车控制器，其特征在于：所述腔体（9）的右侧内壁上固定安装有机架（11），所述电机（10）固定安装在所述机架（11）上。

6.根据权利要求1所述的一种电动滑板车控制器，其特征在于：所述滑槽（3）的两侧内壁上均开设有限位槽，所述支撑柱（4）的两侧均固定安装有限位杆，所述限位杆滑动安装在所述限位槽内。

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