CN215649617U - 一种可坐式儿童行李箱 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及儿童用品领域，公开了一种可坐式儿童行李箱，其技术方案要点是包括行李箱，行李箱底侧设置有若干轮子，行李箱顶部凹陷设置，凹陷处用于儿童骑乘，行李箱包括第一箱体和第二箱体，第一箱体一侧和第二箱体一侧相互铰接设置，本实用新型相较于现有技术中的儿童行李箱，设置了两种卡扣进行卡接，并且这两种卡扣的数量不止一个，并且开启方式不同，这样设置的好处是，儿童在骑乘的过程中，不容易将所有卡扣都打开，从而减少了行李箱因为卡扣脱离而意外开启的情况；通过盖状卡扣，通过铰接架和铰接件将盖板卡接在第一卡槽上，并且在盖板卡接时，将整个第一卡块和第一卡槽均隐藏起来。

Description

一种可坐式儿童行李箱

技术领域

本实用新型涉及儿童用品领域，更具体的说是涉及一种可坐式儿童行李箱。

背景技术

随着人们的生活水平大幅度提高，越来越多的人开始喜欢出去游玩。针对于儿童市面上随之出现了一些可以乘坐的儿童行李箱。这种行李箱来说，为了保证行李箱能够具有较强的承载能力，现有的儿童行李箱通常使用单一的卡扣或者拉链来连接，但是拉链为柔性连接，其支撑性较差，在儿童乘坐的过程中容易造成晃动，卡扣的连接的方式虽然为刚性连接，但是儿童天性好动，容易误触卡扣，从而造成行李箱在运行中打开的后果。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种可坐式儿童行李箱，用于克服现有技术中的上述缺陷。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种可坐式儿童行李箱，包括行李箱，所述行李箱底侧设置有若干轮子，所述行李箱顶部凹陷设置，所述凹陷处用于儿童骑乘，所述行李箱包括第一箱体和第二箱体，所述第一箱体一侧和所述第二箱体一侧相互铰接设置，所述第一箱体和所述第二箱体之间的连接处设置有若干第一卡扣组件和若干第二卡扣组件，所述第一卡扣组件和所述第二卡扣组件均用于提供锁紧力，以使所述第一箱体和所述第二箱体之间卡接，所述第一卡扣组件和所述第二卡扣组件开启方式不同，本实用新型相较于现有技术中的儿童行李箱，设置了两种卡扣进行卡接，并且这两种卡扣的数量不止一个，并且开启方式不同，这样设置的好处是，儿童在骑乘的过程中，不容易将所有卡扣都打开，从而减少了所述行李箱因为所述卡扣脱离而意外开启的情况。

作为本实用新型的进一步改进，所述第一卡扣组件包括第一延伸块、铰接架和盖板，所述第一延伸块一端设置于所述第二箱体上，所述第一延伸块另一端与所述第二箱体之间的间距形成第一卡槽，所述铰接架设置于所述第一箱体上，所述铰接架与所述盖板之间设置有铰接件，所述铰接件一端与所述铰接架铰接，所述铰接件的另一端与所述盖板内侧铰接，所述盖板内侧还设置有第一卡块，所述第一卡块用于与所述第一卡槽卡接，本实用新型中设计了一种铰接的盖状卡扣，通过铰接架和铰接件将所述盖板卡接在所述第一卡槽上，并且在所述盖板卡接时，将整个所述第一卡扣和所述第一卡槽均隐藏起来，不仅美观，而且儿童不容易发现卡扣，从而减少了儿童误触的可能性。

作为本实用新型的进一步改进，所述第二卡扣组件包括第一铰接块、第二铰接块、固定块、插槽和第二延伸块，所述第一箱体和所述第二箱体连接处均凹陷设置以使形成所述插槽，所述固定块位于所述插槽内，所述固定块与所述第一箱体固定连接，所述固定块与所述第二箱体卡接设置，所述第一铰接块与所述固定块铰接，所述第二铰接块与所述第一铰接块铰接，所述第二铰接块一侧设置有第二卡块，所述第二延伸块一端设置于所述第二箱体上，所述第二延伸块另一端与所述第二箱体之间的间距形成第二卡槽，所述第二卡块用于与所述第二卡槽卡接设置，本实用新型中设计了一种分段式的卡扣，通过两段式卡扣的设置使得与传统的卡扣开启方式有所区别，在儿童误触时，多种卡扣的设置容易被儿童一次全部打开。

作为本实用新型的进一步改进，所述固定块顶部设置有环圈，所述环圈用于固定背带，在所述环圈处安装背带后，可以成人日常背运所述行李箱。

作为本实用新型的进一步改进，所述第一箱体和所述第二箱体铰接处的两端均设置有合页组件，所述合页组件包括合页本体，所述合页本体一侧固定于所述第一箱体上，所述合页本体的另一侧固定于所述第二箱体上，所述合页本体的翻折方向与所述第一箱体和所述第二箱体翻折方向相同，一侧的所述合页本体向外凹陷以使形成存储槽，且所述存储槽的开口处设置有挡板，本实用新型中设置了一种新型的合页组件，相较于传统的合页单纯的用来连接需要翻转的物体，本实用新型中通过凹槽设置，设置了一个小型的存储空间，可以放置一些较为重要的或小型的物件。

作为本实用新型的进一步改进，所述挡板背离所述存储槽的一侧设置有凸起，所述合页本体上设置有与所述凸起相适配的凹槽，当所述第一箱体和所述第二箱体闭合时，所述凸起卡入所述凹槽中，因为所述挡板的设置，每次使用存储槽时，需要打开所述挡板，通过所述凸起的设置，可以抓住凸起打开所述挡板，方便了所述挡板开启和关闭，通过所述凹槽的设置，不仅能够用于容纳所述凸起，而且可以在所述第一箱体和所述第二箱体闭合时，所述凹槽提供作用在所述凸起上的限制力，从而增强所述合页组件的整体强度，使得所述第一箱体和所述第二箱体之间不容易出现位置上的偏移。

作为本实用新型的进一步改进，位于所述第一箱体上的合页本体向所述第一箱体内侧翻折以使形成第一固定部，所述固定块向所述第一箱体内侧翻折以使形成第二固定部，所述第一固定部与所述第二固定部之间安装有绑带，所述绑带用于固定所述第一箱体内的物品，这样设置的好处是，不需要增加额外的部件就可以完成对绑带的安装。

作为本实用新型的进一步改进，所述第一箱体和所述第二箱体上均设置有提手，通过所述提手的设置，可以在不安装背带时，也可以通过所述提手进行箱体的拿取。

作为本实用新型的进一步改进，所述第一箱体和所述第二箱体上均安装有支角，所述支角位于所述凹陷处的一侧，所述支角主要起到的作用是方便儿童在骑乘时，可以手持。

本实用新型的有益效果：本实用新型相较于现有技术中的儿童行李箱，设置了两种卡扣进行卡接，并且这两种卡扣的数量不止一个，并且开启方式不同，这样设置的好处是，儿童在骑乘的过程中，不容易将所有卡扣都打开，从而减少了行李箱因为卡扣脱离而意外开启的情况；

本实用新型中设计了一种铰接的盖状卡扣，通过铰接架和铰接件将盖板卡接在第一卡槽上，并且在盖板卡接时，将整个第一卡块和第一卡槽均隐藏起来，不仅美观，而且儿童不容易发现卡扣，从而减少了儿童误触的可能性；

本实用新型中设置了一种新型的合页组件，相较于传统的合页单纯的用来连接需要翻转的物体，本实用新型中通过凹槽设置，设置了一个小型的存储空间，可以放置一些较为重要的或小型的物件。

附图说明

图1是本实用新型的立体主视结构示意图；

图2是本实用新型图1中内部安装示意图；

图3是本实用新型图1中的立体结构示意图；

图4是本实用新型图2中A处的放大结构示意图；

图5是本实用新型图3中C处的放大结构示意图；

图6是本实用新型图3中B处的放大结构示意图；

图7是本实用新型盖体的结构示意图；

图8是本实用新型第二卡扣组件部分组件结构放大图；

图9是本实用新型第二卡扣组件部分组件结构放大图；

图10是本实用新型第二卡扣组件部分组件俯视图。

附图标记：1、行李箱；11、第一箱体；12、第二箱体；13、轮子；14、支角；15、凹陷；16、提手；17、凸块；2、第一卡扣组件；21、盖板；22、第一卡块；23、铰接架；24、铰接件；25、第一延伸块；26、第一卡槽；3、第二卡扣组件；31、第一铰接块；32、第二铰接块；33、固定块；34、环圈；35、第二延伸块；36、插槽；37、第二卡槽；38、第二卡块；4、合页组件；41、合页本体；42、凸起； 43、凹槽；44、挡板；45、存储槽；5、绑带。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本实用新型进一步详细说明。其中相同的零部件用相同的附图标记表示。需要说明的是，下面描述中使用的词语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附图中的方向，词语“底面”和“顶面”、“内”和“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向。

参照图1-3所示，本实施例的一种可坐式儿童行李箱，包括行李箱1，行李箱1底侧设置有若干轮子13，行李箱1顶部凹陷15设置，凹陷15处用于儿童骑乘，行李箱1包括第一箱体11和第二箱体12，第一箱体11一侧和第二箱体12一侧相互铰接设置，第一箱体11和第二箱体12之间的连接处设置有若干第一卡扣组件2和若干第二卡扣组件3，第一卡扣组件2和第二卡扣组件3均用于提供锁紧力，以使第一箱体11和第二箱体12之间卡接，第一卡扣组件2和第二卡扣组件3开启方式不同，本实用新型相较于现有技术中的儿童行李箱1，设置了两种卡扣进行卡接，并且这两种卡扣的数量不止一个，并且开启方式不同，这样设置的好处是，儿童在骑乘的过程中，不容易将所有卡扣都打开，从而减少了行李箱1因为卡扣脱离而意外开启的情况。

具体的，第一箱体11一侧和第二箱体12一侧均设置有若干阵列设置的圆柱，在第一箱体11和第二箱体12安装在一起时，两个箱体上的圆柱依次排列，在圆柱中插入一根铰接杆即可完成对第一箱体 11和第二箱体12的铰接安装，并且圆柱依次排列排列的过程中两两之间不存在间隙，这样第一箱体11和第二箱体12不会出现前后滑动错位的情况。

参照图7所示，第一卡扣组件2包括第一延伸块25、铰接架23 和盖板21，第一延伸块25一端设置于第二箱体12上，第一延伸块 25另一端与第二箱体12之间的间距形成第一卡槽26，铰接架23设置于第一箱体11上，铰接架23与盖板21之间设置有铰接件24，铰接件24一端与铰接架23铰接，铰接件24的另一端与盖板21内侧铰接，盖板21内侧还设置有第一卡块22，第一卡块22用于与第一卡槽26卡接，本实用新型中设计了一种铰接的盖状卡扣，通过铰接架 23和铰接件24将盖板21卡接在第一卡槽26上，并且在盖板21卡接时，将整个第一卡块22和第一卡槽26均隐藏起来，不仅美观，而且儿童不容易发现第一卡扣组件，从而减少了儿童误触的可能性。

具体的，铰接件24采用四根连杆围绕呈矩形设置，其中两根平行的连杆插入另外两根连杆中，且转动连接设置。插入的两个平行的连杆分别与盖板21和铰接架23铰接，这样设置的好处是，可以使得盖板21在卡接的过程中，不仅能够转动，而且可以在转动的过程中产生一个位移，以使盖板21在通过第一卡块22卡接的过程中，是采用位移插入的方式卡入第一卡槽26，相较于第一卡块22直接形变的方式卡入卡槽，固定的效果更佳。

参照图7-10所示，第二卡扣组件3包括第一铰接块31、第二铰接块32、固定块33、插槽36和第二延伸块35，第一箱体11和第二箱体12连接处均凹陷15设置以使形成插槽36，固定块33位于插槽 36内，固定块33与第一箱体11固定连接，固定块33与第二箱体12 卡接设置，第一铰接块31与固定块33铰接，第二铰接块32与第一铰接块31铰接，第二铰接块32一侧设置有第二卡块38，第二延伸块35一端设置于第二箱体12上，第二延伸块35另一端与第二箱体 12之间的间距形成第二卡槽37，第二卡块38用于与第二卡槽37卡接设置，本实用新型中设计了一种分段式的卡扣，通过两段式卡扣的设置使得与传统的卡扣开启方式有所区别，在儿童误触时，多种卡扣的设置容易被儿童一次全部打开。

具体的，固定块33与第一箱体11之间可以采用螺丝、螺栓等方式进行固定，对于与第二箱体12之间卡接的方式，可以在固定块33 上设置一个插槽36，能够卡在第二箱体12上。

参照图1所示，固定块33顶部设置有环圈34，环圈34用于固定背带，在环圈34处安装背带后，可以成人日常背运行李箱1。

具体的，第二卡扣组件3可以设置两个，分别位于行李箱1凹陷 15处的两侧，这样在不仅可以正常使用背带进行背负，而且不会影响儿童在骑乘时的坐姿。

具体的，背带与环圈34之间采用卡扣的方式进行安装，在两端均卡接的情况下可以进行背运，在卡接一端的情况下，可以在儿童骑乘的同时，大人可以抓住背带远离行李箱1的一端进行牵引和拖拽，使得行李箱1的适用场景更为广泛。

参照图4所示，第一箱体11和第二箱体12铰接处的两端均设置有合页组件4，合页组件4包括合页本体41，合页本体41一侧固定于第一箱体11上，合页本体41的另一侧固定于第二箱体12上，合页本体41的翻折方向与第一箱体11和第二箱体12翻折方向相同，一侧的合页本体41向外凹陷15以使形成存储槽45，且存储槽45的开口处设置有挡板44，本实用新型中设置了一种新型的合页组件4，相较于传统的合页单纯的用来连接需要翻转的物体，本实用新型中通过凹槽43设置，设置了一个小型的存储空间，可以放置一些较为重要的或小型的物件。

具体的，挡板44与合页之间也可以采用铰接的方式进行连接。

参照图2所示，挡板44背离存储槽45的一侧设置有凸起42，合页本体41上设置有与凸起42相适配的凹槽43，当第一箱体11和第二箱体12闭合时，凸起42卡入凹槽43中，因为挡板44的设置，每次使用存储槽45时，需要打开挡板44，通过凸起42的设置，可以抓住凸起42打开挡板44，方便了挡板44开启和关闭，通过凹槽 43的设置，不仅能够用于容纳凸起42，而且可以在第一箱体11和第二箱体12闭合时，凹槽43提供作用在凸起42上的限制力，从而增强合页组件4的整体强度，使得第一箱体11和第二箱体12之间不容易出现位置上的偏移。

参照图2所示，位于第一箱体11上的合页本体41向第一箱体 11内侧翻折以使形成第一固定部，固定块33向第一箱体11内侧翻折以使形成第二固定部，第一固定部与第二固定部之间安装有绑带5，绑带5用于固定第一箱体11内的物品，这样设置的好处是，不需要增加额外的部件就可以完成对绑带5的安装。

具体的，第一固定部和第二固定部均可以呈挂钩的形状，这样可以将绑带5直接缠绕在第一固定部和第二固定部上。

具体的，绑带5可以采用两段式，并且在其中间处均安装一个互相卡接的卡扣，这样可以完成绑带5的快速分离和快速安装。

参照图1所示，第一箱体11和第二箱体12上均设置有提手16，通过提手16的设置，可以在不安装背带时，也可以通过提手16进行箱体的拿取。

具体的，提手16采用柔性材质制成，包括但不限于尼龙布、绑带5等，这样不会影响儿童的骑乘。

参照图1所示，第一箱体11和第二箱体12上均安装有支角14，支角14位于凹陷15处的一侧，支角14主要起到的作用是方便儿童在骑乘时，可以手持。

在一个实施例中，第一箱体11和第二箱体12的均设置有用于容纳存储槽45的凸块17，从而方便对于合页组件4的安装和固定。

工作原理：当需要打开行李箱1时，先将搬动若干盖板21，使得盖板21沿铰接件24的转动方向偏移，以使第一卡块22脱离第一卡槽26，然后将盖板21整体远离第二箱体12，接着搬动第二铰接块32，从而带动第一铰接块31转动，从而使得第二铰接块32上的第二卡块38脱离第二卡槽37，然后将整个第二铰接块32脱离第二卡块38，然后完成对行李箱1的打开，将第一箱体11和第二箱体12相互翻转远离。

以上仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (9)

1.一种可坐式儿童行李箱，包括行李箱(1)，所述行李箱(1)底侧设置有若干轮子(13)，所述行李箱(1)顶部凹陷(15)设置，所述凹陷(15)处用于儿童骑乘，其特征在于：所述行李箱(1)包括第一箱体(11)和第二箱体(12)，所述第一箱体(11)一侧和所述第二箱体(12)一侧相互铰接设置，所述第一箱体(11)和所述第二箱体(12)之间的连接处设置有若干第一卡扣组件(2)和若干第二卡扣组件(3)，所述第一卡扣组件(2)和所述第二卡扣组件(3)均用于提供锁紧力，以使所述第一箱体(11)和所述第二箱体(12)之间卡接，所述第一卡扣组件(2)和所述第二卡扣组件(3)开启方式不同。

2.根据权利要求1所述的一种可坐式儿童行李箱，其特征在于：所述第一卡扣组件(2)包括第一延伸块(25)、铰接架(23)和盖板(21)，所述第一延伸块(25)一端设置于所述第二箱体(12)上，所述第一延伸块(25)另一端与所述第二箱体(12)之间的间距形成第一卡槽(26)，所述铰接架(23)设置于所述第一箱体(11)上，所述铰接架(23)与所述盖板(21)之间设置有铰接件(24)，所述铰接件(24)一端与所述铰接架(23)铰接，所述铰接件(24)的另一端与所述盖板(21)内侧铰接，所述盖板(21)内侧还设置有第一卡块(22)，所述第一卡块(22)用于与所述第一卡槽(26)卡接。

3.根据权利要求1所述的一种可坐式儿童行李箱，其特征在于：所述第二卡扣组件(3)包括第一铰接块(31)、第二铰接块(32)、固定块(33)、插槽(36)和第二延伸块(35)，所述第一箱体(11)和所述第二箱体(12)连接处均凹陷设置以使形成所述插槽(36)，所述固定块(33) 位于所述插槽(36)内，所述固定块(33)与所述第一箱体(11)固定连接，所述固定块(33)与所述第二箱体(12)卡接设置，所述第一铰接块(31)与所述固定块(33)铰接，所述第二铰接块(32)与所述第一铰接块(31)铰接，所述第二铰接块(32)一侧设置有第二卡块(38)，所述第二延伸块(35)一端设置于所述第二箱体(12)上，所述第二延伸块(35)另一端与所述第二箱体(12)之间的间距形成第二卡槽(37)，所述第二卡块(38)用于与所述第二卡槽(37)卡接设置。

4.根据权利要求3所述的一种可坐式儿童行李箱，其特征在于：所述固定块(33)顶部设置有环圈(34)，所述环圈(34)用于固定背带。

5.根据权利要求3所述的一种可坐式儿童行李箱，其特征在于：所述第一箱体(11)和所述第二箱体(12)铰接处的两端均设置有合页组件(4)，所述合页组件(4)包括合页本体(41)，所述合页本体(41)一侧固定于所述第一箱体(11)上，所述合页本体(41)的另一侧固定于所述第二箱体(12)上，所述合页本体(41)的翻折方向与所述第一箱体(11)和所述第二箱体(12)翻折方向相同，一侧的所述合页本体(41)向外凹陷(15)以使形成存储槽(45)，且所述存储槽(45)的开口处设置有挡板(44)。

6.根据权利要求5所述的一种可坐式儿童行李箱，其特征在于：所述挡板(44)背离所述存储槽(45)的一侧设置有凸起(42)，所述合页本体(41)上设置有与所述凸起(42)相适配的凹槽(43)，当所述第一箱体(11)和所述第二箱体(12)闭合时，所述凸起(42)卡入所述凹槽(43)中。

7.根据权利要求5所述的一种可坐式儿童行李箱，其特征在于：位于所述第一箱体(11)上的所述合页本体(41)向所述第一箱体(11)内侧翻折以使形成第一固定部，所述固定块(33)向所述第一箱体(11)内侧翻折以使形成第二固定部，所述第一固定部与所述第二固定部之间安装有绑带(5)，所述绑带(5)用于固定所述第一箱体(11)内的物品。

8.根据权利要求1所述的一种可坐式儿童行李箱，其特征在于：所述第一箱体(11)和所述第二箱体(12)上均设置有提手(16)。

9.根据权利要求1所述的一种可坐式儿童行李箱，其特征在于：所述第一箱体(11)和所述第二箱体(12)上均安装有支角(14)，所述支角(14)位于所述凹陷(15)处的一侧。

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