CN215645448U - 一种地铁变配电用电气柜 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种地铁变配电用电气柜,包括电气柜体,电气柜体的前面贯穿有安装口,于安装口的前端遮挡有与电气柜体固连的第一固定座,第一固定座的上端设置有与其末端转动连接的第二固定座,第一固定座的上端开设有若干个间隔分布的第一弧形口,第二固定座的底端开设有若干个第二弧形口,第一固定座上固连有透明罩,第一固定座上滑动连接有连接板,连接板的底端固连有标签组件,第一固定座与连接板之间传动连接有传动部件,本实用新型第二固定座转动的同时,通过带动传动部件驱动连接板横向移动,连接板带动标签组件进入所述透明罩内,实现对标签组件的防护。适应于地铁变配电设备技术领域。
Description
技术领域
本实用新型涉及地铁变配电设备技术领域,尤其涉及一种地铁变配电用电气柜。
背景技术
地铁车站一般分为地下二层,地下一层称为站厅层,地下二层称为站台层,每层均分为公共区和两端的设备区,公共区是乘客购票、乘车的区域,设备区则是各种专业的设备机房,如BAS、FAS、AFC、通信、信号、泵房、气体灭火、照明配电室、环控机房、环控电控室、牵引/降压变电所、蓄电池室、屏蔽门管理室、车站控制室等,在设备区内经常安装使用电气柜,现有的电气柜对电线的固定效果差,使用时间长电线会出现松动问题,并且没有对电线进行分类,当电线出现问题时,不方便检修,因此我们提出了一种地铁变配电用电气柜,用来解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型提供了一种地铁变配电用电气柜,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型所采用的技术方案如下:
一种地铁变配电用电气柜,关键点在于,包括电气柜体,所述电气柜体的前面贯穿有安装口,于所述安装口的前端遮挡有与电气柜体固连的第一固定座,所述第一固定座的上端设置有与其末端转动连接的第二固定座,所述第一固定座的上端开设有若干个间隔分布的第一弧形口,所述第二固定座的底端开设有若干个与第一弧形口相对应且直径相等的第二弧形口,所述第一固定座上固连有若干个分别与第一弧形口一一对应的透明罩,所述第一固定座上横向滑动连接有连接板,所述连接板的底端固连有若干个用于对电线进行标记的标签组件,所述第一固定座与连接板之间传动连接有传动部件,将电线放置于第一弧形口内,通过转动第二固定座扣合于第一固定座上,第一弧形口与第二弧形口相互扣合,以构成对电线的固定,第二固定座转动的同时,通过带动传动部件驱动连接板横向移动,连接板带动标签组件进入所述透明罩内,以构成对标签组件的防护。
进一步地,所述第二固定座的右端固连有弧形转动块,所述第一固定座上开设有用于供弧形转动块转动的转动槽,所述弧形转动块上同轴固连有转动轴,所述第一固定座上开设有转动孔,所述转动轴转动连接于所述转动孔内并向外伸出转动孔,所述转动轴上传动连接有所述传动部件。
进一步地,所述传动部件包括同轴固装于转动轴上的齿轮,所述连接板设置于齿轮的底部,所述连接板上固连有与所述齿轮的底部齿啮合传动的齿条。
进一步地,所述标签组件包括固连于所述连接板底端的安装板,所述安装板侧部固连有承载板,所述承载板上固定设置有用于写下电线名称的标签,各所述透明罩设置于与其对应的第一弧形口的正下方。
进一步地,所述连接板上设置有用于固定第一固定座与所述第二固定座的锁紧单元。
进一步地,所述锁紧单元包括分别固连于复位板上下两端的第一定位杆与第二定位杆,所述第一固定座与第二固定座上分别开设有第一定位槽与第二定位槽,所述第一定位杆与第一定位槽在同一水平面上,所述第二定位杆与第二定位槽在同一水平面上,所述第一定位杆与连接板之间固连有弹性组件,所述第一定位杆穿过所述连接板并在弹性组件的弹力下与第一固定座的外壁抵接,所述连接板在传动部件的驱动下朝向透明罩移动,带动第一定位杆与第二定位杆横向移动,当第一固定座与第二固定座相互扣合时,第一定位杆与第二定位杆分别插接于第一定位槽和第二定位槽内,以构成第一固定座与第二固定座的固定。
进一步地,所述弹性组件包括开设于连接板的内部的滑动腔体,所述滑动腔体内固连有复位弹簧,所述复位弹簧的另一端固连有与滑动腔体滑动连接滑块,所述滑块的底端固连有第一定位杆。
有益效果是:
本实用新型由于采用了上述的结构,其与现有技术相比,本实用新型包括电气柜体,电气柜体的前面贯穿有安装口,在安装口的前端遮挡有第一固定座,第一固定座和电气柜体固定连接,第一固定座的上端设置有第二固定座,第二固定座和第一固定座的末端转动连接,第一固定座的上端开设有多个间隔分布的第一弧形口,第二固定座的底端开设有多个第二弧形口,第二弧形口和第一弧形口相对应并且直径相等,第一固定座上固定连接有多个透明罩,各个透明罩分别和各个第一弧形口一一对应,第一固定座上横向滑动连接有连接板,连接板的底端固定连接有多个用于对电线进行标记的标签组件,第一固定座和连接板之间传动连接有传动部件,本实用新型使用时,将电线放置在第一弧形口内,通过转动第二固定座扣合在第一固定座上,第一弧形口和第二弧形口相互扣合,从而实现对电线的固定,第二固定座转动的同时,第二固定座带动传动部件驱动连接板横向移动,连接板带动标签组件进入到透明罩内,从而实现对标签组件的防护,本实用新型通过设置标签组件,可以对电线进行分类,方便识别电线种类,从而方便对电线进行检修;并且通过转动第二固定座扣合在第一固定座上,第一弧形口和第二弧形口相互扣合对电线进行固定,固定效果好,避免长时间使用导致电线松动的情况;在对电线固定的同时,标签组件会移动到透明罩内,对标签组件进行防护,防止标签组件出现损坏导致识别不出电线的类型的情况发生。
附图说明
以下结合附图对本申请实施例的具体实施方式作进一步的详细说明,其中:
在附图中:
图1为本实用新型实施例的结构示意图;
图2为图1中A处的放大图;
图3为本实用新型实施例的第二固定座开合时的结构示意图;
图4为图3中B处的放大图;
图5为本实用新型实施例的第一固定座与第二固定座开合时的正视图;
图6为本实用新型实施例的第一固定座与第二固定座闭合时的正视图;
图7为本实用新型实施例的第一固定座、第二固定座及锁紧单元连接的剖视图;
图8为图7中C处的放大图。
图中:1、电气柜体;2、安装口;3、第一固定座;4、第二固定座;5、第一弧形口;6、第二弧形口;7、透明罩;8、连接板;9、弧形转动块;10、转动槽;11、转动轴;12、齿轮;13、齿条;14、安装板;15、承载板;16、标签;17、第一定位杆;18、第二定位杆;19、复位板;20、第一定位槽;21、第二定位槽;22、滑动腔体;23、复位弹簧;24、滑块。
具体实施方式
为了使本领域技术人员更好地理解本申请实施例的技术方案,下面结合附图对本申请实施例进行详细描述,本部分的描述仅是示范性和解释性,不应对本申请实施例的保护范围有任何的限制作用。
应注意到:相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项,因此,一旦某一项在一个附图中被定义,则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。
需要说明的是,术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,或者是本申请实施例的产品使用时惯常摆放的方位或位置关系,仅是为了便于描述本申请实施例和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本申请实施例的限制。此外,术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于区分描述,而不能理解为指示或暗示相对重要性。
此外,术语“水平”、“竖直”、“悬垂”等术语并不表示要求部件绝对水平或悬垂,而是可以稍微倾斜。如“水平”仅仅是指其方向相对“竖直”而言更加水平,并不是表示该结构一定要完全水平,而是可以稍微倾斜。
在本申请实施例的描述中,还需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言,可以具体情况理解上述术语在本申请实施例中的具体含义。
如图1-8所示,本实施例公开了一种地铁变配电用电气柜,包括电气柜体1,电气柜体1的前面贯穿有安装口2,在安装口2的前端遮挡有第一固定座3,第一固定座3和电气柜体1固定连接,第一固定座3的上端设置有第二固定座4,第二固定座4和第一固定座3的末端转动连接,第一固定座3的上端开设有多个间隔分布的第一弧形口5,第二固定座4的底端开设有多个第二弧形口6,第二弧形口6和第一弧形口5相对应并且直径相等,第一固定座3上固定连接有多个透明罩7,各个透明罩7分别和各个第一弧形口5一一对应,第一固定座3上横向滑动连接有连接板8,连接板8的底端固定连接有多个用于对电线进行标记的标签组件,第一固定座3和连接板8之间传动连接有传动部件,本实施例在使用时,将电线放置在第一弧形口5内,通过转动第二固定座4扣合在第一固定座3上,第一弧形口5和第二弧形口6相互扣合,从而实现对电线的固定,第二固定座4转动的同时,第二固定座4带动传动部件驱动连接板8横向移动,连接板8带动标签组件进入到透明罩7内,从而实现对标签组件的防护,本实施例通过设置标签组件,可以对电线进行分类,方便识别电线种类,从而方便对电线进行检修;并且通过转动第二固定座4扣合在第一固定座3上,第一弧形口5和第二弧形口6相互扣合对电线进行固定,固定效果好,避免长时间使用导致电线松动的情况;在对电线固定的同时,标签组件会移动到透明罩7内,对标签组件进行防护,防止标签组件出现损坏导致识别不出电线的类型的情况发生。
本实施例中,第二固定座4的右端固定连接有弧形转动块9,第一固定座3上开设有用于供弧形转动块9转动的转动槽10,弧形转动块9上同轴固定连接有转动轴11,第一固定座3上开设有转动孔,转动轴11转动连接在转动孔内并向外伸出转动孔,转动轴11上传动连接有传动部件,具体的,传动部件的具体结构为,传动部件包括齿轮12,齿轮12同轴固定装配在转动轴11上,连接板8设置在齿轮12的底部,连接板8上固定连接有齿条13,齿条13和齿轮12的底部齿啮合传动,本实施例的第二固定座4转动盖合在第一固定座3上的同时,弧形转动块9转动带动转动轴11转动,转动轴11带动齿轮12转动,齿轮12带动连接板8横向移动,连接板8带动标签组件进入到透明罩7内,从而实现对标签组件的防护。
本实施例中,标签组件包括安装板14,安装板14固定连接在连接板8的底端,安装板14侧部固定连接有承载板15,承载板15上固定设置有标签16,标签16用于写下电线的名称,对电线进行分类标记,各个透明罩7设置在与它对应的第一弧形口5的正下方,本实施例的连接板8横向移动的同时,带动安装板14移动,安装板14带动承载板15移动,从而可将标签16移动进入到透明罩7内,从而实现对标签16的防护,避免标签16损坏。
本实施例中,连接板8上设置有锁紧单元,锁紧单元用于固定第一固定座3和第二固定座4,通过锁紧单元可以对电线进行固定,避免电线固定出现松动的情况,具体的,锁紧单元包括第一定位杆17和第二定位杆18,第一定位杆17和第二定位杆18分别固定连接在复位板19上下两端,第一固定座3和第二固定座4上分别开设有第一定位槽20与第二定位槽21,第一定位杆17和第一定位槽20在同一水平面上,第二定位杆18和第二定位槽21在同一水平面上,第一定位杆17和连接板8之间固定连接有弹性组件,第一定位杆17穿过连接板8并在弹性组件的弹力下和第一固定座3的外壁抵接,连接板8在齿轮12、齿条13的驱动下朝向透明罩7移动,带动第一定位杆17和第二定位杆18横向移动,当第一固定座3和第二固定座4相互扣合时,第一定位杆17与第二定位杆18分别插接在第一定位槽20和第二定位槽21内,从而实现第一固定座3与第二固定座4的固定;具体的,弹性组件包括开设在连接板8的内部的滑动腔体22,滑动腔体22内固定连接有复位弹簧23,复位弹簧23的另一端固定连接有滑块24,滑块24和滑动腔体22滑动连接,滑块24的底端固定连接有第一定位杆17,本实施例当第二固定座4闭合时,第一定位杆17与第一定位槽20对准,第二定位杆18与第二定位槽21对准,此时复位弹簧23解除拉伸状态带动滑块24移动,滑块24带动第一定位杆17卡进第一定位槽18内,同时,第二定位杆18卡进第二定位槽21内,对第二固定座4和连接板8的位置进行固定,同时第二固定座4和第一固定座3也实现固定。
以上实施例仅用以说明本申请的技术方案而并非对其进行限制,凡未脱离本申请实施例精神和范围的任何修改或者等同替换,其均应涵盖在本申请技术方案的范围内。
Claims (7)
1.一种地铁变配电用电气柜,其特征在于:包括电气柜体,所述电气柜体的前面贯穿有安装口,于所述安装口的前端遮挡有与电气柜体固连的第一固定座,所述第一固定座的上端设置有与其末端转动连接的第二固定座,所述第一固定座的上端开设有若干个间隔分布的第一弧形口,所述第二固定座的底端开设有若干个与第一弧形口相对应且直径相等的第二弧形口,所述第一固定座上固连有若干个分别与第一弧形口一一对应的透明罩,所述第一固定座上横向滑动连接有连接板,所述连接板的底端固连有若干个用于对电线进行标记的标签组件,所述第一固定座与连接板之间传动连接有传动部件,将电线放置于第一弧形口内,通过转动第二固定座扣合于第一固定座上,第一弧形口与第二弧形口相互扣合,以构成对电线的固定,第二固定座转动的同时,通过带动传动部件驱动连接板横向移动,连接板带动标签组件进入所述透明罩内,以构成对标签组件的防护。
2.根据权利要求1所述的一种地铁变配电用电气柜,其特征在于:所述第二固定座的右端固连有弧形转动块,所述第一固定座上开设有用于供弧形转动块转动的转动槽,所述弧形转动块上同轴固连有转动轴,所述第一固定座上开设有转动孔,所述转动轴转动连接于所述转动孔内并向外伸出转动孔,所述转动轴上传动连接有所述传动部件。
3.根据权利要求2所述的一种地铁变配电用电气柜,其特征在于:所述传动部件包括同轴固装于转动轴上的齿轮,所述连接板设置于齿轮的底部,所述连接板上固连有与所述齿轮的底部齿啮合传动的齿条。
4.根据权利要求1所述的一种地铁变配电用电气柜,其特征在于:所述标签组件包括固连于所述连接板底端的安装板,所述安装板侧部固连有承载板,所述承载板上固定设置有用于写下电线名称的标签,各所述透明罩设置于与其对应的第一弧形口的正下方。
5.根据权利要求1所述的一种地铁变配电用电气柜,其特征在于:所述连接板上设置有用于固定第一固定座与所述第二固定座的锁紧单元。
6.根据权利要求5所述的一种地铁变配电用电气柜,其特征在于:所述锁紧单元包括分别固连于复位板上下两端的第一定位杆与第二定位杆,所述第一固定座与第二固定座上分别开设有第一定位槽与第二定位槽,所述第一定位杆与第一定位槽在同一水平面上,所述第二定位杆与第二定位槽在同一水平面上,所述第一定位杆与连接板之间固连有弹性组件,所述第一定位杆穿过所述连接板并在弹性组件的弹力下与第一固定座的外壁抵接,所述连接板在传动部件的驱动下朝向透明罩移动,带动第一定位杆与第二定位杆横向移动,当第一固定座与第二固定座相互扣合时,第一定位杆与第二定位杆分别插接于第一定位槽和第二定位槽内,以构成第一固定座与第二固定座的固定。
7.根据权利要求6所述的一种地铁变配电用电气柜,其特征在于:所述弹性组件包括开设于连接板的内部的滑动腔体,所述滑动腔体内固连有复位弹簧,所述复位弹簧的另一端固连有与滑动腔体滑动连接滑块,所述滑块的底端固连有第一定位杆。
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