CN215633190U - 结合液态空气储能的深度调峰电站 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种结合液态空气储能的深度调峰电站及深度调峰方法。该电站在电厂单元的第一汽轮机组与回热器之间旁通连接驱动流路和换热流路，驱动流路和换热流路并联、并分别与液态空气储能单元的储能流路和释能流路连接；在电网处于任意阶段均利用第一汽轮机组做功以对电网输电；在电网处于用电谷段能利用驱动流路从第一汽轮机组抽取级间蒸汽，用以驱动储能流路运行；在电网处于用电峰段能利用换热流路从第一汽轮机组抽取级间蒸汽与释能流路内的介质进行换热，用以对处于释能发电状态下的释能流路内的介质进行预热。可见，该电站根据电网的用电负荷阶段进行灵活调峰，并减少能量转换过程，提高了电站的整体运行效率，降低电站运行成本。

Description

结合液态空气储能的深度调峰电站

技术领域

本实用新型涉及节能环保技术领域，尤其涉及一种结合液态空气储能的深度调峰电站。

背景技术

随着全球工业化的突飞猛进，电网负荷存在白天高峰和深夜低谷的周期性变化，用电负荷的峰谷差可达最大发电出力的30％～40％。峰谷差的存在给发电和电力调度造成一定的困难，也给电网运行带来一定风险。同时，为了满足电网的最大负荷要求，电网的建设费用也大幅增加，利用效率较低。

目前，在电网输电技术中火电厂的调峰比例相对最高，但受限于火电厂的自身技术特点，火电厂的调峰比例较低。当用电高峰时，调峰电厂机组增大发电量，当用电低谷时，调峰电厂机组减小发电量，以实现调峰发电。但是，常规调峰火电厂的发电量的增大和减小的幅度都不能过高，否则严重影响锅炉和汽轮机组的工作效率；并且，调节火电机组发电功率主要是通过改变汽轮机组的进汽参数，而参数改变的幅度过大也会显著影响锅炉燃煤利用效率以及汽轮机组的安全性和寿命；同时，由于燃煤锅炉改变参数的滞后性，更会导致调峰响应不及时。

实用新型内容

本实用新型提供一种结合液态空气储能的深度调峰电站，用以解决现有技术中火电厂受限于自身技术特性，调峰幅度过大会严重影响火电厂的锅炉和汽轮机组的工作效率、利用效率、安全性和使用寿命，并且还会导致调峰响应及不及时的缺陷。

本实用新型提供一种结合液态空气储能的深度调峰电站，包括：

驱动流路，旁通连接于电厂单元的第一汽轮机组和回热器之间，其中，所述第一汽轮机组和所述回热器连接于同一蒸汽循环流路中；

换热流路，旁通连接于所述第一汽轮机组和所述回热器之间，并与所述驱动流路并联设置；

其中，所述第一汽轮机组用于向电网输电；

在所述电网处于用电谷段，所述驱动流路能从所述第一汽轮机组抽取级间蒸汽，用以驱动所述液态空气储能单元的储能流路运行；

在所述电网处于用电峰段，所述换热流路能从所述第一汽轮机组抽取级间蒸汽与所述液态空气储能单元的释能流路进行换热，用以对处于释能发电状态下的所述释能流路内的介质进行预热。

根据本实用新型提供的一种结合液态空气储能的深度调峰电站，所述驱动流路上设有第二汽轮机组，所述液态空气储能单元包括空气压缩机组和储能罐，所述储能流路连接于所述空气压缩机组和所述储能罐之间，所述第二汽轮机组的动力输出轴端与所述空气压缩机组的动力输入轴端相连接。

根据本实用新型提供的一种结合液态空气储能的深度调峰电站，所述液态空气储能单元还包括空气透平机组和空气预热器，所述释能流路连接于所述储能流路和所述空气透平机组之间；所述空气预热器的第一换热侧连接于所述释能流路，所述空气预热器的第二换热侧连接于所述换热流路。

根据本实用新型提供的一种结合液态空气储能的深度调峰电站，所述驱动流路和所述换热流路上分别设有至少一个控制阀，各个所述控制阀分别与所述电网之间信号连接。

根据本实用新型提供的一种结合液态空气储能的深度调峰电站，所述第二汽轮机组的进汽端与所述第一汽轮机组之间的连接管路上设有至少一个第一控制阀；和/或，

所述第二汽轮机组的排汽端与所述回热器之间的连接管路上设有至少一个第二控制阀。

根据本实用新型提供的一种结合液态空气储能的深度调峰电站，所述空气预热器的第二换热侧的进汽端与所述第一汽轮机组之间的连接管路上设有至少一个第三控制阀；和/或，

所述空气预热器的第二换热侧的排汽端与所述回热器之间的连接管路上设有至少一个第四控制阀。

根据本实用新型提供的一种结合液态空气储能的深度调峰电站，所述液态空气储能单元还包括：

压缩热利用装置，其第一换热侧和第二换热侧分别连接于所述储能流路和所述释能流路中；

蓄冷器，其第一换热侧连接于所述压缩热利用装置与所述储能罐之间的所述储能流路中，所述蓄冷器的第二换热侧连接于所述储能罐与所述压缩热利用装置之间的所述释能流路中；

节流元件，连接于所述蓄冷器的第一换热侧与所述储能罐之间的所述储能流路中；

驱动泵，连接于所述储能罐与所述蓄冷器的第二换热侧之间的所述释能流路中。

根据本实用新型提供的一种结合液态空气储能的深度调峰电站，所述第一汽轮机组连接有第一发电机，所述空气透平机组连接有第二发电机，所述第一发电机和所述第二发电机分别通过输电管路能各自向所述电网输电。

根据本实用新型提供的一种结合液态空气储能的深度调峰电站，所述电厂单元包括蒸汽锅炉、冷凝器、一级给水泵和二级给水泵，所述蒸汽锅炉、所述第一汽轮机组、所述冷凝器、所述一级给水泵、所述回热器和所述二级给水泵依次连接于同一所述蒸汽循环流路中。

本实用新型提供一种结合液态空气储能的深度调峰电站，该电站在电厂单元的第一汽轮机组与回热器之间旁通连接驱动流路和换热流路，且将驱动流路和换热流路相互并联设置，驱动流路和换热流路分别与液态空气储能单元的储能流路和释能流路相连接；该电站在电网处于任意用电阶段均利用电厂单元的第一汽轮机组做功，以实现对电网正常输电；并且，在电网处于用电谷段能利用驱动流路从第一汽轮机组抽取级间蒸汽，用以驱动储能流路运行；并且，在电网处于用电峰段能利用换热流路从第一汽轮机组抽取级间蒸汽与释能流路内的介质进行换热，用以对处于释能发电状态下的释能流路内的介质进行预热。可见，该电站能根据电网的用电负荷阶段进行灵活调峰，并在调峰过程中一方面能利用驱动流路抽取的第一汽轮机组的级间蒸汽直接驱动液态空气储能单元实现储能，另一方面能利用换热流路抽取的第一汽轮机组的级间蒸汽对处于释能发电状态下的释能流路内的介质进行预热，从而减少了现有技术中“蒸汽-发电机-电能-电动机-空气压缩机”的能量转换过程，并提高液态空气储能单元的释能效率，进而有效提高电站的整体运行效率，并降低电站运行成本。

换言之，该电站在传统调峰火电厂的基础上结合液态空气储能单元，在电网用电谷段，不必改变蒸汽锅炉的蒸汽参数，而是从第一汽轮机组级间抽取部分低压蒸汽用于驱动第二汽轮机组运转，进而驱动液态空气储能单元进行储能；而在电网用电峰段，同样不必改变蒸汽锅炉的蒸汽参数，而是通过液态空气储能单元输出功率，并从第二汽轮机组的级间抽取部分低压蒸汽用于预热空气透平机组的进气，进而增大发电功率。该设置不仅可使电厂单元的调峰能力范围增幅至额定功率的30％-200％，从而实现大功率深度调峰；还可以始终维持蒸汽锅炉在额定工况下保持运行不停机，提高火电厂的运行效率的同时，可通过液态空气储能单元的启停实现削峰填谷的快速响应。并且，该电站通过自第一汽轮机组的级间抽气，可以有效减小第一汽轮机组的低压端流量，进而减小第一汽轮机组的最末级叶片长度，提高第一汽轮机组的效率。

具体的，现有的传统火电厂受限于自身技术特点，调峰能力范围仅为50％～100％，且调峰效率较低，响应速度过慢，而与现有火电厂相比，本实用新型所述的电站的调峰能力范围能达到30％～200％，有效扩大调峰范围，且调峰效率高，响应速度快。

进一步的，在该电站的建造过程中，由于电厂单元和液态空气储能单元这二者可共用大量公用工程设施，即可以直接在原有的火电厂基础上进行设施改造，从而与现有技术中的液态空气储能电站的建造相比，能显著减少电站改造的初始投资，降低建造成本。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型提供的结合液态空气储能的深度调峰电站的结构示意图。

附图标记：

1：蒸汽锅炉； 2：第一汽轮机组； 3：冷凝器；

4：一级给水泵； 5：回热器； 6：二级给水泵；

7：第二汽轮机组； 8：第一控制阀； 9：第二控制阀；

10：第三控制阀； 11：第四控制阀； 12：空气压缩机组；

13：压缩热利用装置； 14：蓄冷器； 15：节流元件；

16：储能罐； 17：驱动泵； 18：空气预热器；

19：空气透平机组； 20：第一输电线路； 21：第二输电线路；

22：电网； 23：第一发电机； 24：第二发电机。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型中的附图，对本实用新型中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

下面结合图1描述本实用新型的结合液态空气储能的深度调峰电站(本实用新型实施例可简称为“电站”或“深度调峰电站”)，以及由该电站实现的深度调峰方法。

如图1所示，该深度调峰电站包括驱动流路和换热流路。驱动流路旁通连接于电厂单元的第一汽轮机组2和回热器5之间，其中，第一汽轮机组2和回热器5连接于同一蒸汽循环流路中；换热流路旁通连接于第一汽轮机组2和回热器5之间，并与驱动流路并联设置。其中，第一汽轮机组2用于向电网22输电；在电网22处于用电谷段，驱动流路能从第一汽轮机组2抽取级间蒸汽，用以驱动液态空气储能单元的储能流路运行；在电网22处于用电峰段，换热流路能从第一汽轮机组2抽取级间蒸汽与液态空气储能单元的释能流路进行换热，用以对处于释能发电状态下的释能流路内的介质进行预热。

换言之，该电站在电厂单元的第一汽轮机组2与回热器5之间旁通连接驱动流路和换热流路，且将驱动流路和换热流路相互并联设置，驱动流路和换热流路分别与液态空气储能单元的储能流路和释能流路相连接；该电站在电网22处于任意用电阶段均利用电厂单元的第一汽轮机组2做功，以实现对电网22正常输电；并且，在电网22处于用电谷段能利用驱动流路从第一汽轮机组2抽取级间蒸汽，用以驱动储能流路运行；并且，在电网22处于用电峰段能利用换热流路从第一汽轮机组2抽取级间蒸汽与释能流路内的介质进行换热，用以对处于释能发电状态下的释能流路内的介质进行预热。

由此可见，该电站能根据电网22的用电负荷阶段进行灵活调峰，并在调峰过程中一方面能利用驱动流路抽取的第一汽轮机组2的级间蒸汽直接驱动液态空气储能单元实现储能，另一方面能利用换热流路抽取的第一汽轮机组2的级间蒸汽对处于释能发电状态下的释能流路内的介质进行预热，从而减少了现有技术中“蒸汽-发电机-电能-电动机-空气压缩机”的能量转换过程，并提高液态空气储能单元的释能效率，进而有效提高电站的整体运行效率，并降低电站运行成本，且具有调峰范围广、调峰效率高、响应速度快的优势。

在一些实施例中，电厂单元包括蒸汽锅炉1、上述的第一汽轮机组2、冷凝器3、一级给水泵4、上述的回热器5和二级给水泵6。该蒸汽锅炉1、第一汽轮机组2、冷凝器3、一级给水泵4、回热器5和二级给水泵6依次连接于同一蒸汽循环流路中，形成一套蒸汽做功发电的电厂发电循环。

可理解的，第一汽轮机组2连接有第一发电机23，第一发电机23通过第一输电线路20与电网22连接。第一汽轮机组2通过做功驱动第一发电机23发电，从而通过第一输电线路20向电网22输电。

可理解的，优选电厂单元为调峰火电厂。进一步的，优选电厂单元为凝汽式调峰火电厂或热电厂。

可理解的，优选蒸汽锅炉1为燃煤锅炉、燃气锅炉和余热锅炉中的至少一种。

可理解的，第一汽轮机组2的结构形式优选为径流式、轴流式或径轴流式。优选第一汽轮机组2包括一台或多台汽轮机，各台汽轮机通过串联、并联或串并联集成而组成第一汽轮机组2。第一汽轮机组2的级间是指相邻两个汽轮机之间，优选在每一级汽轮机的级前都配置有预热器。

在一些实施例中，如图1所示，驱动流路上设有第二汽轮机组7。液态空气储能单元包括空气压缩机组12和储能罐16。储能流路连接于空气压缩机组12和储能罐16之间。第二汽轮机组7的动力输出轴端与空气压缩机组12的动力输入轴端相连接。启用驱动流路能够将第一汽轮机组2的级间蒸汽引入第二汽轮机组7中，从而驱动第二汽轮机组7运转并通过机械能直接驱动空气压缩机组12运转，以将进入空气压缩机组12的空气进行压缩，进而实现并完成液态空气储能单元的储能阶段。

可理解的，优选第二汽轮机组7的结构形式优选为径流式、轴流式或径轴流式。优选第二汽轮机组7包括一台或多台汽轮机，各台汽轮机通过串联、并联或串并联集成而组成第二汽轮机组7。优选在每一级汽轮机的级前都配置有预热器。

可理解的，为了提高驱动流路的驱动效率和对驱动流路内流经的蒸汽进行可靠控制，以达到对空气压缩机组12的高效驱动，优选驱动流路对第一汽轮机组2的级间抽汽压力控制在1bar至10bar。

在一些实施例中，液态空气储能单元还包括空气透平机组19和空气预热器18。释能流路连接于储能流路和空气透平机组19之间。优选空气透平机组19连接有第二发电机24，第二发电机24通过输电管路能向电网22输电。空气预热器18的第一换热侧连接于释能流路，空气预热器18的第二换热侧连接于换热流路，以使换热流路内的蒸汽在空气预热器18内与释能流路内的空气之间进行换热，达到利用第一汽轮机组2的级间蒸汽对液态空气储能单元的释能管路内的介质进行预热的作用，进一步增加空气透平机组19的工作效率和做功量，进而提高第二发电机24的发电量。

在一些实施例中，该液态空气储能单元还包括压缩热利用装置13、蓄冷器14、节流元件15和驱动泵17。压缩热利用装置13的第一换热侧和第二换热侧分别连接于储能流路和释能流路中。压缩热利用装置13可以将液态空气储能单元处于储能阶段中存储压缩空气的压缩热，从而对液态空气储能单元处于释能阶段中流经压缩热利用装置13中的空气进行加热升温。蓄冷器14的第一换热侧连接于压缩热利用装置13与储能罐16之间的储能流路中，蓄冷器14的第二换热侧连接于储能罐16与压缩热利用装置13之间的释能流路中，蓄冷器14可以将液态空气储能单元处于释能阶段中流经蓄冷器14的液态空气的冷量进行留存，从而对液态空气储能单元处于储能阶段中流经蓄冷器14的常温高压空气进行降温。节流元件15连接于蓄冷器14的第一换热侧与储能罐16之间的储能流路中，节流元件15能在储能阶段对降温后的低温高压空气进行降压膨胀，以将空气转化为液态空气。驱动泵17连接于储能罐16与蓄冷器14的第二换热侧之间的释能流路中，驱动泵17能根据电网22的控制信号实现启停响应，以在电网22进入用电峰段及时启用液态空气储能单元的释能流路，从而使储能罐16中的液态空气经驱动泵17的增压作用后进入蓄冷器14中。

可理解的，优选空气压缩机组12的结构为活塞式、螺杆式或离心式。优选空气压缩机组12包括一台或多台压缩机。各台通过串联、并联或串并联集成以组成空气压缩机组12。每一级压缩机的级后都可以配置有压缩热利用装置13。

可理解的，优选空气透平机组19的结构形式优选为径流式、轴流式或径轴流式。优选空气透平机组19包括一台或多台透平机，各台透平机通过串联、并联或串并联集成而组成空气透平机组19。优选在每一级透平机的级前都配置有预热器。

可理解的，优选空气预热器18为管壳式结构、板翅式结构和绕管式结构中的一种或几种组合。

可理解的，优选压缩热利用装置13既能将存储的压缩热用于预热空气透平机组19的进气，也可用于生产生活热水、采暖用水或者用于驱动吸收式制冷机组供冷。例如将压缩热利用装置13设为溴化锂机组或氨水机组。

可理解的，优选蓄冷器14采用液相蓄冷器14、固相蓄冷器14或相变材料蓄冷器14中的一种或多种的组合。液相蓄冷器14的蓄冷介质优选为甲醇、丙烷和R123中的至少一种。固相蓄冷器14的蓄冷介质优选为金属、岩石和玻璃中的至少一种。优选在蓄冷器14内，液态或气态的空气与蓄冷介质直接或间接接触换热。优选蓄冷器14包括一级或多级蓄冷机，各级蓄冷机通过串联、并联、或者串并联组合构成。

可理解的，优选节流元件15为低温膨胀机或节流阀。

可理解的，优选储能罐16为杜瓦罐或低温储槽。

可理解的，优选驱动泵17的泵体结构为活塞式或离心式。

可理解的，优选电网22的控制信号可以为电网22的调度指令信号，也可以为电厂单元的内部调度指令信号。

在一些实施例中，优选驱动流路和换热流路上分别设有至少一个控制阀，各个控制阀分别与电网22之间信号连接。控制阀能够对从第一汽轮机组2的级间抽取的蒸汽的流量和流速进行灵活调控，从而不必对电厂单元的蒸汽锅炉1进行参数控制，简化控制过程，延长蒸汽锅炉1的使用寿命。

具体的，第二汽轮机组7的进汽端与第一汽轮机组2之间的连接管路上设有至少一个第一控制阀8；和/或，第二汽轮机组7的排汽端与回热器5之间的连接管路上设有至少一个第二控制阀9。空气预热器18的第二换热侧的进汽端与第一汽轮机组2之间的连接管路上设有至少一个第三控制阀10；和/或，空气预热器18的第二换热侧的排汽端与回热器5之间的连接管路上设有至少一个第四控制阀11。

如图1所示，本实施例所述的电站中，在第二汽轮机组7的进汽端与第一汽轮机组2之间的连接管路上设有一个第一控制阀8，在第二汽轮机组7的排汽端与回热器5之间的连接管路上设有一个第二控制阀9，在空气预热器18的第二换热侧的进汽端与第一汽轮机组2之间的连接管路上设有一个第三控制阀10，在空气预热器18的第二换热侧的排汽端与回热器5之间的连接管路上设有一个第四控制阀11。该设置不仅能够实现对驱动流路和换热流路的组合调控，还可以提高安全性。

本实用新型还提供一种深度调峰方法，由上述的结合液态空气储能的深度调峰电站执行，从而使得该深度调峰方法具备上述的结合液态空气储能的深度调峰电站的全部优点，关于深度调峰方法的优点具体在此不再赘述。

该深度调峰方法中，电网22依据用电负荷量划分为用电平段、用电谷段和用电峰段。其中，用电平段是指电网22的用电负荷量处于平均水平范围，该平均水平范围依据电网22所在地用户的整体用电负荷量、年平均用电负荷量、月平均用电负荷量、以及当日平均用电负荷量等实际用电负荷量数据综合考评得到；用电谷段是指电网22处于用电负荷量低于平均水平范围的阶段，用电峰段是指电网22处于用电负荷量高于平均水平范围的阶段。

该深度调峰方法中，在电网22处于用电平段，驱动流路和换热流路均处于关闭状态，电厂单元通过第一汽轮机组2做功以向电网22发电。

具体的，如图1所示，在电网22处于用电平段中，电厂单元的蒸汽循环流路正常运行，即蒸汽锅炉1以额定功率运行，以利用蒸汽锅炉1产生的高压蒸汽驱动第一汽轮机组2以额定功率稳定运行，进而驱动第一发电机23发电，从而将生成的电能通过第一输电线路20输送至电网22；第一汽轮机组2产生的乏汽进入冷凝器3被冷凝成液态，并通过一级给水泵4增压后进入蒸汽锅炉1中重新被加热生成高压蒸汽。在用电平段中，液态空气储能单元不运行。

该深度调峰方法中，电网22处于用电谷段，电厂单元通过第一汽轮机组2做功以向电网22发电，并且打开驱动流路以驱动第一汽轮机组2的级间蒸汽驱动液态空气储能单元的储能流路运行。

具体的，如图1所示，在电网22处于用电谷段中，蒸汽锅炉1依然保持以额定功率运行，以实现向电网22输电，具体运行不再赘述。将第一控制阀8和第二控制阀9都打开以使驱动流路启动，从而利用驱动流路自第一汽轮机组2的级间抽取部分低压蒸汽，用以驱动第二汽轮机组7运转，并且利用第一控制阀8和第二控制阀9的开度分别或协同实现对驱动流路内的蒸汽流量和流速的灵活调节；第二汽轮机组7通过运转拖动液态空气储能单元的空气压缩机组12运转，从而将常温常压空气压缩至中温高压，并通过压缩热利用装置13将中温压缩热回收利用，然后冷却至常温的高压空气进入蓄冷器14内降至低温，经过节流元件15的降压膨胀后，产生的液态空气存储于储能罐16中，从而完成液态空气储能单元的储能流路的储能过程。

该深度调峰方法中，电网22处于用电峰段，驱动液态空气储能单元的释能流路运行以向电网22发电，并驱动电厂单元通过第一汽轮机组2做功向电网22发电，且打开换热流路以驱动第一汽轮机组2的级间蒸汽与释能流路内的介质进行换热。

具体的，如图1所示，在电网22用电峰段，蒸汽锅炉1依然保持以额定功率运行，以实现向电网22输电，具体运行不再赘述。电网22在判断处于用电峰段中即通过控制信号启动液态空气储能单元的驱动泵17，从而使储能罐16中的液态空气经驱动泵17的增压作用后进入蓄冷器14中，并将液态空气的冷量留存于蓄冷器14内以便于在储能阶段使用。复温后的高压空气经压缩热利用装置13的加热后进入空气预热器18中；与此同时，将第三控制阀10和第四控制阀11都打开以使换热流路启用，从而利用换热流路自第一汽轮机组2的级间抽取部分低压蒸汽进入空气预热器18中，与流经空气预热器18内的处于液态空气储能单元的释能流路内的高压空气进行换热，从而使高压空气在空气预热器18中被预热；利用第三控制阀10和第四控制阀11的开度分别或协同实现对换热流路内的蒸汽流量和流速的灵活调节。预热后的高压空气进入空气透平机组19中膨胀做功并驱动第二发电机24发电，以将生成的电能通过第二输电线路21输送至电网22，从而完成液态空气储能单元的释能流路的释能过程。

可理解的，优选在电网22用电谷段，电厂单元的输电过程与液态空气储能单元的储能过程可以并行也可以存在先后时序或彼此间歇运行；优选在电网22用电峰段，电厂单元的输电过程与液态空气储能单元的释能过程可以并行也可以存在先后时序或彼此间歇运行。

在本实用新型实施例的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型实施例和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型实施例的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型实施例的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型实施例中的具体含义。

在本实用新型实施例中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型实施例的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。

最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。

Claims (9)

1.一种结合液态空气储能的深度调峰电站，其特征在于，包括：

驱动流路，旁通连接于电厂单元的第一汽轮机组和回热器之间，其中，所述第一汽轮机组和所述回热器连接于同一蒸汽循环流路中；

换热流路，旁通连接于所述第一汽轮机组和所述回热器之间，并与所述驱动流路并联设置；

其中，所述第一汽轮机组用于向电网输电；

在所述电网处于用电谷段，所述驱动流路能从所述第一汽轮机组抽取级间蒸汽，用以驱动所述液态空气储能单元的储能流路运行；

在所述电网处于用电峰段，所述换热流路能从所述第一汽轮机组抽取级间蒸汽与所述液态空气储能单元的释能流路进行换热，用以对处于释能发电状态下的所述释能流路内的介质进行预热。

2.根据权利要求1所述的结合液态空气储能的深度调峰电站，其特征在于，所述驱动流路上设有第二汽轮机组，所述液态空气储能单元包括空气压缩机组和储能罐，所述储能流路连接于所述空气压缩机组和所述储能罐之间，所述第二汽轮机组的动力输出轴端与所述空气压缩机组的动力输入轴端相连接。

3.根据权利要求2所述的结合液态空气储能的深度调峰电站，其特征在于，所述液态空气储能单元还包括空气透平机组和空气预热器，所述释能流路连接于所述储能流路和所述空气透平机组之间；所述空气预热器的第一换热侧连接于所述释能流路，所述空气预热器的第二换热侧连接于所述换热流路。

4.根据权利要求3所述的结合液态空气储能的深度调峰电站，其特征在于，所述驱动流路和所述换热流路上分别设有至少一个控制阀，各个所述控制阀分别与所述电网之间信号连接。

5.根据权利要求4所述的结合液态空气储能的深度调峰电站，其特征在于，所述第二汽轮机组的进汽端与所述第一汽轮机组之间的连接管路上设有至少一个第一控制阀；和/或，

所述第二汽轮机组的排汽端与所述回热器之间的连接管路上设有至少一个第二控制阀。

6.根据权利要求4所述的结合液态空气储能的深度调峰电站，其特征在于，所述空气预热器的第二换热侧的进汽端与所述第一汽轮机组之间的连接管路上设有至少一个第三控制阀；和/或，

所述空气预热器的第二换热侧的排汽端与所述回热器之间的连接管路上设有至少一个第四控制阀。

7.根据权利要求3所述的结合液态空气储能的深度调峰电站，其特征在于，所述液态空气储能单元还包括：

压缩热利用装置，其第一换热侧和第二换热侧分别连接于所述储能流路和所述释能流路中；

蓄冷器，其第一换热侧连接于所述压缩热利用装置与所述储能罐之间的所述储能流路中，所述蓄冷器的第二换热侧连接于所述储能罐与所述压缩热利用装置之间的所述释能流路中；

节流元件，连接于所述蓄冷器的第一换热侧与所述储能罐之间的所述储能流路中；

驱动泵，连接于所述储能罐与所述蓄冷器的第二换热侧之间的所述释能流路中。

8.根据权利要求3所述的结合液态空气储能的深度调峰电站，其特征在于，所述第一汽轮机组连接有第一发电机，所述空气透平机组连接有第二发电机，所述第一发电机和所述第二发电机分别通过输电管路能各自向所述电网输电。

9.根据权利要求1至8任一项所述的结合液态空气储能的深度调峰电站，其特征在于，所述电厂单元包括蒸汽锅炉、冷凝器、一级给水泵和二级给水泵，所述蒸汽锅炉、所述第一汽轮机组、所述冷凝器、所述一级给水泵、所述回热器和所述二级给水泵依次连接于同一所述蒸汽循环流路中。

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