CN215627736U - 一种车载导航防爆膜 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种车载导航防爆膜，该防爆膜以层次结构形式组成，包括PET安全基层，所述PET安全基层的内侧面通过安装粘胶剂层连接PET离型膜，所述PET安全基层的外侧面依次设有纳米陶瓷隔热层、蓝光截止片层以及抗刮层；所述抗刮层为高透防指纹AF膜，所述蓝光截止片层为截止处于400nm‑480nm波长的薄膜干涉型截止滤波片。该防爆膜带有高透防指纹AF膜，能有效防指纹防油防灰尘，又具有非常高的透光率，能够避免油脂在车载导航的屏幕上留下印记，避免遮挡图像；另外该防爆膜还带有蓝光截止片层，能够过滤400nm‑480nm的波长，防止该波长内的蓝光使眼睛内的黄斑区毒素量增高，导致降低司机视力。

Description

一种车载导航防爆膜

技术领域

本发明涉及防爆膜技术领域，尤其涉及一种车载导航防爆膜。

背景技术

车载导航是利用车载GPS(全球定位系统)配合电子地图来进行的，它能方便且准确地告诉驾驶者去往目的地的最短或者最快路径，是驾驶员的好帮手。另外，汽车倒车辅助系统也通过汽车内的导航屏幕示出图像而直观地告知驾驶人车与障碍物的相对位置，解除因后视镜存在盲区带来的困扰，从而为驾驶者倒车泊车提供方便，消除安全隐患。然而，在炎炎夏日，车载导航的屏幕会由于阳光的强烈反射，使驾驶员难以看清车载导航内的图像；并且，当车内外存在较大温差时，车载导航的屏幕上可能会出现水雾，影响观看屏幕内的图像；另外，现在的车载导航屏幕一般为触摸屏，当驾驶员或乘客点击车载导航时，手上的油脂容易印在屏幕上形成指纹印或掌纹印，影响驾驶员观看车载导航内的图像。

发明内容

有鉴于此，本发明提出一种车载导航防爆膜，旨在至少在一定程度上解决上述问题之一。

本发明的技术方案是这样实现的：

一种车载导航防爆膜，该防爆膜以层次结构形式组成，包括PET安全基层，所述PET安全基层的内侧面通过安装粘胶剂层连接PET离型膜，所述PET安全基层的外侧面依次设有纳米陶瓷隔热层、蓝光截止片层以及抗刮层；所述抗刮层为高透防指纹AF膜，所述蓝光截止片层为能够截止处于400nm-480nm波长的薄膜干涉型截止滤波片。

作为所述车载导航防爆膜的进一步可选方案，所述PET安全基层和所述纳米陶瓷隔热层之间设置有发热电阻层。

作为所述车载导航防爆膜的进一步可选方案，所述发热电阻层为丝网发热电阻层或透明发热电阻层。

作为所述车载导航防爆膜的进一步可选方案，所述安装粘胶剂层采用丙烯酸酯胶粘剂。

作为所述车载导航防爆膜的进一步可选方案，所述纳米陶瓷隔热层和所述蓝光截止片层之间设有二氧化硅膜。

作为所述车载导航防爆膜的进一步可选方案，所述纳米陶瓷隔热层由纳米陶瓷材料制成，所述纳米陶瓷材料为氮化钛陶瓷材料。

作为所述车载导航防爆膜的进一步可选方案，所述PET离型膜包括用于覆盖在所述PET安全基层上的第一离型膜以及设置在所述第一离型膜边缘上的第二离型膜；所述第一离型膜上设有线形开口，所述第二离型膜的一部分位于所述第一离型膜的外侧，另一部分穿过所述线形开口位于所述第一离型膜的内侧；位于所述第一离型膜外侧的第二离型膜与所述第一离型膜粘合，位于所述第一离型膜内侧的第二离型膜与所述第一离型膜非固定地相贴合。

作为所述车载导航防爆膜的进一步可选方案，位于所述第一离型膜外侧的第二离型膜与所述第一离型膜通过OCA胶粘剂固定粘合。

本发明的有益效果有：该防爆膜带有高透防指纹AF膜，能有效防指纹防油防灰尘，又具有非常高的透光率，能够避免油脂在车载导航的屏幕上留下印记，避免遮挡图像；且高透防指纹AF膜具有非常好的防刮耐磨效果，避免车载导航的屏幕上出现刮痕遮挡图像；另外该防爆膜还带有蓝光截止片层，能够过滤400nm-480nm的波长，防止该波长内的蓝光使眼睛内的黄斑区毒素量增高，导致降低司机视力；同时能够避免由于蓝光的波长短，聚集点落在离视网膜更靠前一点的位置，容易使司机出现复视、注意力无法集中的情况；有效保障司机在高速公路上长时间驾驶等情况的生命安全。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明一种车载导航防爆膜的结构示意图；

图2为所述PET离型膜的结构示意图之一；

图3为所述PET离型膜的结构示意图之二；

图4为所述PET离型膜的爆炸示意图。

图中：1、PET离型膜；11、第一离型膜；111、线形开口；12、第二离型膜；2、PET安全基层；3、发热电阻层；4、纳米陶瓷隔热层；5、二氧化硅膜； 6、蓝光截止片层；7、抗刮层。

具体实施方式

下面将对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本发明的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

在本发明中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

在本发明中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可以是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

参考图1-4，示出了一种车载导航防爆膜，该防爆膜以层次结构形式组成，包括PET安全基层2，所述PET安全基层2的内侧面通过安装粘胶剂层连接PET 离型膜1，所述PET安全基层2的外侧面依次设有纳米陶瓷隔热层4、蓝光截止片层6以及抗刮层7；所述抗刮层7为高透防指纹AF膜，所述蓝光截止片层6为能够截止处于400nm-480nm波长的薄膜干涉型截止滤波片。

具体而言，所述PET安全基层2由高强度、高透明PET聚酯膜组成，为车载导航提供非常强的耐冲击能力，防止儿童在车内嬉戏导致砸烂车载导航屏幕的情况发生；所述纳米陶瓷隔热层4能够为车载导航有效隔热，防止车内过于高温或过于低温令车载导航受影响，也在一定程度上减少车载导航屏幕出现水雾的情况；另外，所述纳米陶瓷隔热层4由纳米陶瓷材料制成，所述纳米陶瓷材料为氮化钛陶瓷材料，其化学性质稳定，不易氧化，使用寿命长，并且对无线电信号无任何干扰，特别是卫星的短波信号(GPS)，无金属膜的屏蔽效应。为避免驾驶员频繁观看车载导航而导致眼睛受影响，该防爆膜设置的蓝光截止片层6能够过滤400nm-480nm的波长，防止该波长内的蓝光使眼睛内的黄斑区毒素量增高，导致降低司机视力；同时能够避免由于蓝光的波长短，聚集点落在离视网膜更靠前一点的位置，容易使司机出现复视、注意力无法集中的情况；有效保障司机在高速公路上长时间驾驶等情况的生命安全。另外，该防爆膜带有高透防指纹AF膜，能有效防指纹防油防灰尘，又具有非常高的透光率，能够避免油脂在车载导航的屏幕上留下印记，避免遮挡图像；且高透防指纹AF 膜具有非常好的防刮耐磨效果，避免车载导航的屏幕上出现刮痕遮挡图像。

需要说明的是，需要将该防爆膜贴在车载导航上时，将所述PET离型膜1 撕下，即可将所述安装粘胶剂层所在的一面粘贴在车载导航上。

在一些具体的实施方式中，为进一步避免车载导航上出现水雾，所述PET 安全基层2和所述纳米陶瓷隔热层4之间设置有发热电阻层3。其中，所述发热电阻层3为丝网发热电阻层3或透明发热电阻层3。所述发热电阻层3能驱散该防爆膜上的水雾，以使防爆膜及车载导航上没有雾气，使驾驶员和乘客均能看清车载导航上的图像。

上述方案具体的，所述安装胶粘剂层可选用丙烯酸酯胶粘剂，丙烯酸酯胶粘剂具有高强度、耐冲击、耐侯性佳、抗冲击及剪切力强的优点，即使是在气候多变的地区，也能保证该防爆膜与车载导航粘贴稳固。

在一些具体的实施方式中，为了避免车载导航反射阳光而导致炫目且难以看清车载导航上的图像，所述纳米陶瓷隔热层4和所述蓝光截止片层6之间设有二氧化硅膜5。所述二氧化硅膜5为纳米结构，其中存在大量的介孔，这些介孔能够有效抗眩晕。

在一些具体的实施方式中，现有的防爆膜在揭开PET离型膜1时，会比较难揭开，需要花费大量时间，参考图2、图3和图4，所述PET离型膜1包括用于覆盖在所述PET安全基层2上的第一离型膜11以及设置在所述第一离型膜11边缘上的第二离型膜12；所述第一离型膜11上设有线形开口111，所述第二离型膜12的一部分位于所述第一离型膜11的外侧，另一部分穿过所述线形开口111位于所述第一离型膜11的内侧；位于所述第一离型膜11外侧的第二离型膜12与所述第一离型膜11粘合，位于所述第一离型膜11内侧的第二离型膜12与所述第一离型膜11非固定地相贴合。如此，在揭开所述PET离型膜1时，可以将手指从所述线形开口111插入，从而将PET离型膜1揭开；其中，由于位于所述第一离型膜11内侧的第二离型膜12与所述第一离型膜11 非固定地相贴合，因此手指能够轻易插入；并且在手指插入所述线形开口111 前，位于所述第一离型膜11内侧的第二离型膜12能够避免灰尘粘在所述安装胶粘剂层上。其中优选的，所述第二离型膜12设在所述第一离型膜11的边角位置，如此能够便于从所述PET离型膜1的边角揭开。

上述方案具体的，位于所述第一离型膜11外侧的第二离型膜12与所述第一离型膜11通过OCA胶粘剂固定粘合。OCA胶粘剂具有高黏着力、高耐候、耐水性、耐高温、抗紫外线、受控制的厚度、提供均匀的间距的优点，并且长时间使用也不会产生黄化(黄变)、剥离及变质的问题。

以上所述仅为本发明的较佳实施方式而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种车载导航防爆膜，其特征在于，该防爆膜以层次结构形式组成，包括PET安全基层，所述PET安全基层的内侧面通过安装粘胶剂层连接PET离型膜，所述PET安全基层的外侧面依次设有纳米陶瓷隔热层、蓝光截止片层以及抗刮层；所述抗刮层为高透防指纹AF膜，所述蓝光截止片层为能够截止处于400nm-480nm波长的薄膜干涉型截止滤波片。

2.根据权利要求1所述的一种车载导航防爆膜，其特征在于，所述PET安全基层和所述纳米陶瓷隔热层之间设置有发热电阻层。

3.根据权利要求2所述的一种车载导航防爆膜，其特征在于，所述发热电阻层为丝网发热电阻层或透明发热电阻层。

4.根据权利要求1所述的一种车载导航防爆膜，其特征在于，所述安装粘胶剂层采用丙烯酸酯胶粘剂。

5.根据权利要求1所述的一种车载导航防爆膜，其特征在于，所述纳米陶瓷隔热层和所述蓝光截止片层之间设有二氧化硅膜。

6.根据权利要求1所述的一种车载导航防爆膜，其特征在于，所述纳米陶瓷隔热层由纳米陶瓷材料制成，所述纳米陶瓷材料为氮化钛陶瓷材料。

7.根据权利要求1所述的一种车载导航防爆膜，其特征在于，所述PET离型膜包括用于覆盖在所述PET安全基层上的第一离型膜以及设置在所述第一离型膜边缘上的第二离型膜；所述第一离型膜上设有线形开口，所述第二离型膜的一部分位于所述第一离型膜的外侧，另一部分穿过所述线形开口位于所述第一离型膜的内侧；位于所述第一离型膜外侧的第二离型膜与所述第一离型膜粘合，位于所述第一离型膜内侧的第二离型膜与所述第一离型膜非固定地相贴合。

8.根据权利要求7所述的一种车载导航防爆膜，其特征在于，位于所述第一离型膜外侧的第二离型膜与所述第一离型膜通过OCA胶粘剂固定粘合。

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