CN215621702U - 车内后视镜防护框 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种车内后视镜防护框，包括框体，所述框体包括相互可分离连接的第一框体和第二框体、及连接于所述第一框体和所述第二框体之间的伸缩条，其中所述第一框体和所述第二框体相向的端面分别凹设有一连接腔，所述伸缩条可收容地连接于所述连接腔内。与现有的具有固定长度的车内后视镜防护框相比，本实用新型所提供的车内后视镜防护框可通过分离其第一框体和所述第二框体的方式变换长度，适应性和实用性更强。
Description
技术领域
本实用新型是关于一种涉及于防护框技术领域，尤其涉及一种车内后视镜防护框。
背景技术
车内后视镜位于车内前排的中部位置，用于反映汽车后排的情况，使驾驶者能够间接看清楚汽车后方的情况，起到辅助扩大驾驶者视野范围的作用。现有的车内后视镜包括无边框结构和有边框结构，对于无边框结构的车内后视镜而言，其边缘较为锋利且脆弱，容易在事故中破裂从而增加人体伤害的危险。然而由于车型大小不同等原因，车内后视镜的长度一般也有差异，而现有的车内后视镜防护框的长度固定，因此亟需提供一种可根据车内后视镜的长度变换长度的车内后视镜防护框。
实用新型内容
本实用新型提出一种车内后视镜防护框，解决现有的车内后视镜防护框长度固定无法增加的问题，实现其长度可变换、使车内后视镜防护框能够连接于不同长度的车内后视镜上的目的。
为了可达到前述的目的，本实用新型提供一种车内后视镜防护框，包括框体，所述框体包括相互可分离连接的第一框体和第二框体、及连接于所述第一框体和所述第二框体之间的伸缩条，其中所述第一框体和所述第二框体相向的端面分别凹设有一连接腔，所述伸缩条可收容地连接于所述连接腔内。
作为优选方案，所述第一框体内嵌设有第一磁性件，所述第二框体内嵌设有第二磁性件，所述第一磁性件和所述第二磁性件的磁性相反相吸。
作为优选方案，所述第一框体相对所述第二框体的端面设置有一连接柱，所述第二框体相对所述第一框体的端面设置有一连接槽，所述连接柱与所述连接槽可分离地连接。
作为优选方案，所述第一框体和所述第二框体的连接采用磁性连接、卡扣连接、凹凸配合连接中的至少一种。
作为优选方案，所述框体相对的两侧分别凹设有第一凹槽和第二凹槽，其中所述第一凹槽与车内后视镜的外边沿相适配，所述第二凹槽的内壁附着有一荧光层或一粘性层。
作为优选方案，所述框体的四角分别设置有倒圆角。
作为优选方案，所述第一框体和所述第二框体由硬质材料制成，所述伸缩条由弹性材料制成。
因此依据本实用新型的技术手段，本实用新型可以获得的功效简要说明如下所述：本实用新型所提供的车内后视镜防护框通过将框体设置为可分离连接的第一框体和第二框体，使所述第一框体和所述第二框体通过伸缩条连接，同时在所述第一框体和所述第二框体的相对端分别设置连接腔，并使所述伸缩条可收容地连接于所述连接腔的方式，实现所述车内后视镜防护框的长度可变换的目的。与现有的具有固定长度的车内后视镜防护框相比，本实用新型所提供的车内后视镜防护框可通过分离其第一框体和所述第二框体的方式变换长度，适应性和实用性更强。
附图说明
图1为本实用新型一实施例的车内后视镜防护框在一个方向上的立体结构示意图。
图2为图1中车内后视镜防护框在另一方向上的立体结构示意图。
图3为图1中第一框体和第二框体分离时的立体结构示意图。
图中：1-防护框；10-框体；11-第一框体；111-连接柱；12-第二框体；121-连接槽；13-伸缩条；14-连接腔；101-第一凹槽；102-第二凹槽；20-第一磁性件；30-第二磁性件。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。可以理解，附图仅提供参考与说明用，并非用来对本实用新型加以限制。附图中显示的连接仅仅是为便于清晰描述，而并不限定连接方式。
需要理解的是，“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等术语是基于附图描述本实用新型所示方向或位置关系，仅是为了方便描述本实用新型和简化描述，而不是指示所指的装置或元件必须具有特殊的方向或位置关系，因此不能理解为对本实用新型的限制。需要理解的是，“第一”、“第二”等术语仅是为了便于描述本实用新型的技术方案，而不是指示所指的装置或元件必须具有特殊的顺序，因此不能理解为对本实用新型的限制。需要说明的是，当一个件被认为是“连接”另一个件，它可以是直接连接到另一个件或者可能同时存在居中件。除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本实用新型。
请同时参照图1至图3，本实施例提供一种车内后视镜防护框1，包括呈四边形设置的框体10，框体10大致呈四边形设置，且框体10的四角分别设置有倒圆角。框体10上相对的两侧分别凹设有第一凹槽101和第二凹槽102。其中第一凹槽101与车内后视镜的外边沿相适配，用于将防护框1固定于所述车内后视镜上。第二凹槽102的内壁上附着有一荧光层，所述荧光层可在车内环境较暗时发光，以对车内起到装饰的作用。
本实用新型的其他实施方式中，第一凹槽101的槽壁内也可附着有一层粘性层，以进一步将防护框1固定于所述车内后视镜上。第二凹槽102不局限于本实施例中的在其内壁上附着有所述荧光层，第二凹槽102的内壁也可附着有一粘性层，所述粘性层的设置可使防护框1上外接有其他装饰物，以对车内起到装饰的作用。
框体10包括相互可分离连接的第一框体11和第二框体12、及连接于第一框体11和第二框体12之间的伸缩条13。其中，第一框体11和第二框体12由硬质材料制成，如塑料、木料等，伸缩条13由弹性材料制成，如橡胶等。且第一框体11和第二框体12相向的端面分别凹设有一连接腔14，伸缩条13可收容地连接于连接腔14内。即当第一框体11和第二框体12连接成一体时，伸缩条13收容连接于连接腔14内，此时框体10的长度为最小连接长度；当第一框体11和第二框体12分离时，伸缩条13从连接腔14处伸出以连接第一框体11和第二框体12，此时框体10的长度可变换。需要说明的是，上述设置使得框体10可依据不同的车内后视镜的长度随之变换长度，其适应性和实用性更强。
可以理解的是，本实施例中，第一框体11相对第二框体12的端面设置有一连接柱111，第二框体12相对第一框体11的端面设置有一连接槽121，连接柱111与连接槽121可分离地连接，从而实现第一框体11和第二框体12间的可分离地连接。本实用新型的其他实施方式中，第一框体11和第二框体12不局限于本实施例中采用凹凸配合连接的方式实现两者的可分离连接，第一框体11和第二框体12也可采用其他连接方式实现两者的可分离连接，如磁性连接、卡扣连接等。
本实施例中，第一框体11内嵌设有第一磁性件20，第二框体12内嵌设有第二磁性件30，第一磁性件20和第二磁性件30的磁性相反相吸。需要说明的是，上述设置用于当第一框体11和第二框体12分离时，可通过第一磁性件20和第二磁性件30磁性相吸的方式，使第一框体11和第二框体12堆叠连接，从而减小框体10的占用空间，有利于提高防护框 1的携带便利性。本实用新型的其他实施方式中，第一框体11内也可不设有第一磁性件20，对应的，第二框体12内也可不设置有第二磁性件30。
本申请的说明书和权利要求中，词语“包括/包含”和词语“具有/包括”及其变形，用于指定所陈述的特征、数值步骤或部件的存在，但不排除存在或添加一个或多个其它特征、数值、步骤、件或它们的组合。
为清楚起见，本实用新型在单独实施例中所描述的某些特征，可以组合在单个实施例中使用。而且，在单个实施例中描述的本实用新型的各种特征，也可以在单独地或以任何合适形式在子组合中使用。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种车内后视镜防护框，其特征在于，包括框体，所述框体包括相互可分离连接的第一框体和第二框体、及连接于所述第一框体和所述第二框体之间的伸缩条，其中所述第一框体和所述第二框体相向的端面分别凹设有一连接腔，所述伸缩条可收容地连接于所述连接腔内。
2.如权利要求1所述的车内后视镜防护框，其特征在于，所述第一框体内嵌设有第一磁性件，所述第二框体内嵌设有第二磁性件，所述第一磁性件和所述第二磁性件的磁性相反相吸。
3.如权利要求1所述的车内后视镜防护框，其特征在于，所述第一框体相对所述第二框体的端面设置有一连接柱，所述第二框体相对所述第一框体的端面设置有一连接槽，所述连接柱与所述连接槽可分离地连接。
4.如权利要求2所述的车内后视镜防护框，其特征在于，所述第一框体和所述第二框体的连接采用磁性连接、卡扣连接、凹凸配合连接中的至少一种。
5.如权利要求1-4中任一项所述的车内后视镜防护框，其特征在于，所述框体相对的两侧分别凹设有第一凹槽和第二凹槽，其中所述第一凹槽与车内后视镜的外边沿相适配，所述第二凹槽的内壁附着有一荧光层或一粘性层。
6.如权利要求5所述的车内后视镜防护框，其特征在于，所述框体的四角分别设置有倒圆角。
7.如权利要求5所述的车内后视镜防护框，其特征在于，所述第一框体和所述第二框体由硬质材料制成，所述伸缩条由弹性材料制成。
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP4357223A1 (en) * | 2022-10-17 | 2024-04-24 | Motherson Innovations Company Ltd. | Molded component, exterior rear view assembly and method of assembling |
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2021
- 2021-09-10 CN CN202122190243.4U patent/CN215621702U/zh not_active Expired - Fee Related
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