CN215571586U - 一种汽车配件加工用的冷却设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车配件加工用的冷却设备，涉及汽车配件加工技术领域。包括冷却箱、提拉机构和制冷机构，所述冷却箱的左侧固定安装有提拉机构，所述冷却箱的右侧固定安装有制冷机构，所述提拉机构包括驱动盒。该汽车配件加工用的冷却设备，通过设置提拉机构，利用驱动电机带动两个转轴同步转动，促使转轴通过横板带动连接板进行迂回式升降运动，使得连接板通过提拉杆带动放置框进行升降运动，使得放置框可进入到冷却箱的内部，以及冷却结束后放置框上升至冷却箱的顶端，避免造成冷却油的浪费，提高了整体的实用性，使得该设备具备快速冷却的优点，解决了冷却效率较低的问题。

Description

一种汽车配件加工用的冷却设备

技术领域

本实用新型涉及汽车配件加工技术领域，具体为一种汽车配件加工用的冷却设备。

背景技术

汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品，包括发动机配件、缸盖、机体、油底壳、曲柄连杆机构、配气机构、进气系统、排气系统、传动系配件、飞轮、压盘、离合器片、变速器、变速换挡操纵机构、传动轴、轮毂等。

现有技术中，对于汽车的配件来说，加工过程中配件经常需要进行高温处理，或者配件因受到机械作用力如摩擦力，产热较大，因此，及时对配件进行冷却降温，对于保持配件的机械性能至关重要；

然而传统的汽车配件加工用快速冷却装置在使用过程中通过喷水降温，覆盖面积小，效率低，不便于加快冷却速度。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车配件加工用的冷却设备，具备快速冷却的优点，解决了冷却效率较低的问题。

为实现上述快速冷却的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车配件加工用的冷却设备，包括冷却箱、提拉机构和制冷机构，所述冷却箱的左侧固定安装有提拉机构，所述冷却箱的右侧固定安装有制冷机构，所述提拉机构包括驱动盒。

所述驱动盒的内壁固定安装有驱动电机，所述驱动盒的内壁转动连接有转轴，两个转轴与驱动电机之间传动连接，所述转轴的表面滑动连接有横板，所述横板的外侧固定有连接板，所述连接板的另一端固定安装有提拉杆，两个提拉杆的底端之间固定连接有放置框。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述转轴的表面开设有闭合槽，所述横板的一端设置有滚珠，滚珠位于闭合槽的开口处，所述驱动盒的内壁固定安装有立杆，所述横板的另一端与立杆的表面滑动连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述放置框的表面开设有滤水孔，且滤水孔的直径为mm，所述冷却箱的底部固定连接有排水管。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述制冷机构包括制冷盒，所述制冷盒与冷却箱的外侧固定安装，所述制冷盒的内壁固定安装有蒸发器、节流阀、压缩机和冷凝器。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述蒸发器、节流阀、压缩机和冷凝器均通过外接电源所驱动，所述冷凝器的出气端固定连接有单向阀，所述单向阀的出气端延伸至冷却箱的内部。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种汽车配件加工用的冷却设备，具备以下有益效果：

1、该汽车配件加工用的冷却设备，通过设置提拉机构，利用驱动电机带动两个转轴同步转动，促使转轴通过横板带动连接板进行迂回式升降运动，使得连接板通过提拉杆带动放置框进行升降运动，使得放置框可进入到冷却箱的内部，以及冷却结束后放置框上升至冷却箱的顶端，避免造成冷却油的浪费，提高了整体的实用性，使得该设备具备快速冷却的优点，解决了冷却效率较低的问题。

2、该汽车配件加工用的冷却设备，通过设置制冷机构，利用蒸发器、节流阀、压缩机和冷凝器组成完整制冷装置，并通过单向阀将冷气通入冷却箱之中，而后冷气从单向阀出来时候会产生气泡，从而可以将冷却箱内部受到的热量通过气泡排出，进一步降低了冷却箱内部冷却油的温度。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的冷却箱结构剖视图；

图3为本实用新型的结构示意图；

图4为本实用新型的结构示意图。

图中：1、冷却箱；2、提拉机构；3、制冷机构；4、驱动盒；5、驱动电机；6、转轴；7、立杆；8、横板；9、连接板；10、提拉杆；11、放置框；12、制冷盒；13、蒸发器；14、节流阀；15、压缩机；16、冷凝器；17、单向阀。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型公开了一种汽车配件加工用的冷却设备，包括冷却箱1、提拉机构2和制冷机构3，所述冷却箱1的左侧固定安装有提拉机构2，所述冷却箱1的右侧固定安装有制冷机构3，所述提拉机构2包括驱动盒4。

所述驱动盒4的内壁固定安装有驱动电机5，所述驱动盒4的内壁转动连接有转轴6，两个转轴6与驱动电机5之间传动连接，所述转轴6的表面滑动连接有横板8，所述横板8的外侧固定有连接板9，所述连接板9的另一端固定安装有提拉杆10，两个提拉杆10的底端之间固定连接有放置框11。

所述放置框11的表面开设有滤水孔，且滤水孔的直径为50mm，所述冷却箱1的底部固定连接有排水管。

该汽车配件加工用的冷却设备，通过设置提拉机构2，利用驱动电机5带动两个转轴6同步转动，促使转轴6通过横板8带动连接板9进行迂回式升降运动，使得连接板9通过提拉杆10带动放置框11进行升降运动，使得放置框11可进入到冷却箱1的内部，以及冷却结束后放置框11上升至冷却箱1的顶端，避免造成冷却油的浪费，提高了整体的实用性，使得该设备具备快速冷却的优点，解决了冷却效率较低的问题。

具体的，所述转轴6的表面开设有闭合槽，所述横板8的一端设置有滚珠，滚珠位于闭合槽的开口处，所述驱动盒4的内壁固定安装有立杆7，所述横板8的另一端与立杆7的表面滑动连接，

本实施方案中，由于转轴6上开设有闭合槽，由于横板8上设置有滚珠，在转轴6带动闭合槽进行转动时，闭合槽会带动滚珠沿着槽口位置进行运动，促使滚珠带动横板8进行升降运动。

具体的，所述制冷机构3包括制冷盒12，所述制冷盒12与冷却箱1的外侧固定安装，所述制冷盒12的内壁固定安装有蒸发器13、节流阀14、压缩机15和冷凝器16，所述蒸发器13、节流阀14、压缩机15和冷凝器16均通过外接电源所驱动，所述冷凝器16的出气端固定连接有单向阀17，所述单向阀17的出气端延伸至冷却箱1的内部。

本实施方案中，通过设置制冷机构3，通过设置制冷机构3，利用蒸发器13、节流阀14、压缩机15和冷凝器16组成完整制冷装置，并通过单向阀17将冷气通入冷却箱1之中，而后冷气从单向阀17出来时候会产生气泡，从而可以将冷却箱1内部受到的热量通过气泡排出，进一步降低了冷却箱1内部冷却油的温度。

本实用新型的工作原理及使用流程：

在使用时，先将待冷却的配件放入放置框11中，而后启动提拉机构2，使得提拉机构2中对电机通过传动链条带动两个转轴6同步转动，由于转轴6上开设有闭合槽，由于横板8上设置有滚珠，在转轴6带动闭合槽进行转动时，闭合槽会带动滚珠沿着槽口位置进行运动，促使滚珠带动横板8进行升降运动，使得横板8通过连接板9和提拉杆10带动放置框11逐渐没入冷却油中，使得汽车配件在冷却油中得到冷却；

在冷却的同时，启动制冷机构3，使得压缩机15把蒸汽压缩成压力较高的蒸汽，使蒸汽的体积减小，压力升高，再将压力升高后的气体送入冷凝器16，在冷凝器16中冷凝成压力较高的液体，经节流阀14节流后，成为压力较低的液体后，送入蒸发器13，在蒸发器13中吸热蒸发而成为压力较低的蒸汽，再送入压缩机15的入口，从而完成制冷循环，使得冷凝器16会产生冷气，而后单向阀17将冷气导入冷却箱1的内部，冷气从单向阀17出来时候会产生气泡，从而可以将冷却箱1内部受到的热量通过气泡排出，进一步降低了冷却箱1内部冷却油的温度。

综上所述，该汽车配件加工用的冷却设备，通过设置提拉机构2，利用驱动电机5带动两个转轴6同步转动，促使转轴6通过横板8带动连接板9进行迂回式升降运动，使得连接板9通过提拉杆10带动放置框11进行升降运动，使得放置框11可进入到冷却箱1的内部，以及冷却结束后放置框11上升至冷却箱1的顶端，避免造成冷却油的浪费，提高了整体的实用性，使得该设备具备快速冷却的优点，解决了冷却效率较低的问题；通过设置制冷机构3，通过设置制冷机构3，利用蒸发器13、节流阀14、压缩机15和冷凝器16组成完整制冷装置，并通过单向阀17将冷气通入冷却箱1之中，而后冷气从单向阀17出来时候会产生气泡，从而可以将冷却箱1内部受到的热量通过气泡排出，进一步降低了冷却箱1内部冷却油的温度。

需要说明的是，在本文中，诸如术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种汽车配件加工用的冷却设备，包括冷却箱(1)、提拉机构(2)和制冷机构(3)，其特征在于：所述冷却箱(1)的左侧固定安装有提拉机构(2)，所述冷却箱(1)的右侧固定安装有制冷机构(3)，所述提拉机构(2)包括驱动盒(4)；

所述驱动盒(4)的内壁固定安装有驱动电机(5)，所述驱动盒(4)的内壁转动连接有转轴(6)，两个转轴(6)与驱动电机(5)之间传动连接，所述转轴(6)的表面滑动连接有横板(8)，所述横板(8)的外侧固定有连接板(9)，所述连接板(9)的另一端固定安装有提拉杆(10)，两个提拉杆(10)的底端之间固定连接有放置框(11)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车配件加工用的冷却设备，其特征在于：所述转轴(6)的表面开设有闭合槽，所述横板(8)的一端设置有滚珠，滚珠位于闭合槽的开口处，所述驱动盒(4)的内壁固定安装有立杆(7)，所述横板(8)的另一端与立杆(7)的表面滑动连接。

3.根据权利要求1所述的一种汽车配件加工用的冷却设备，其特征在于：所述放置框(11)的表面开设有滤水孔，且滤水孔的直径为50mm，所述冷却箱(1)的底部固定连接有排水管。

4.根据权利要求1所述的一种汽车配件加工用的冷却设备，其特征在于：所述制冷机构(3)包括制冷盒(12)，所述制冷盒(12)与冷却箱(1)的外侧固定安装，所述制冷盒(12)的内壁固定安装有蒸发器(13)、节流阀(14)、压缩机(15)和冷凝器(16)。

5.根据权利要求4所述的一种汽车配件加工用的冷却设备，其特征在于：所述蒸发器(13)、节流阀(14)、压缩机(15)和冷凝器(16)均通过外接电源所驱动，所述冷凝器(16)的出气端固定连接有单向阀(17)，所述单向阀(17)的出气端延伸至冷却箱(1)的内部。

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