CN215567854U - 一种具有自动冷却功能的变速器底板零件 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种具有自动冷却功能的变速器底板零件，包括变速器，其特征在于：所述变速器的右端固定安装有轴承，所述变速器的内侧活动安装有转轮，所述轴承的内部固定安装有囊体，所述轴承的内侧固定安装有气囊，所述囊体的外层均设置有气孔，所述气孔的内部设置有挡板，所述变速器的外层内部固定安装有动轴，所述动轴的外端固定安装有带动轴，所述带动轴的外侧均固定安装有扇叶，所述轴承的左端固定安装有密封腔，所述密封腔的内部固定安装有轴体，所述轴体的外围固定安装有水轮，所述密封腔的内侧固定安装有凸块，所述轴体的左端固定安装有带动柱，本实用新型，具有实用性强和自动冷却的特点。

Description

一种具有自动冷却功能的变速器底板零件

技术领域

本实用新型涉及变速器底板技术领域，具体为一种具有自动冷却功能的变速器底板零件。

背景技术

装有自动变速器的汽车必须装备变速器机油冷却器，因为自动变速器中的机油可能过热。机油过热会降低变速器性能甚至造成变速器损坏，变速器机油冷却器分为风冷却和水冷两种，但有些变速器冷却效果不是很明显，且无法达到自动冷却效果，因此，设计实用性强和自动冷却的一种具有自动冷却功能的变速器底板零件是很有必要的。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种具有自动冷却功能的变速器底板零件，以解决上述背景技术中提出的问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种具有自动冷却功能的变速器底板零件，包括变速器，其特征在于：所述变速器的右端固定安装有轴承，所述变速器的内侧活动安装有转轮，所述轴承的内部固定安装有囊体，所述轴承的内侧固定安装有气囊，所述囊体的外层均设置有气孔，所述气孔的内部设置有挡板。

根据上述技术方案，所述变速器的外层内部固定安装有动轴，所述动轴的外端固定安装有带动轴，所述带动轴的外侧均固定安装有扇叶，所述轴承的左端固定安装有密封腔，所述密封腔的内部固定安装有轴体，所述轴体的外围固定安装有水轮，所述密封腔的内侧固定安装有凸块。

根据上述技术方案，所述轴体的左端固定安装有带动柱，所述动轴的外侧固定安装有齿条，所述带动柱的外侧固定安装有转动板。

根据上述技术方案，所述水轮的最下端固定安装有铁块，所述水轮与凸块交叉连接。

根据上述技术方案，所述囊体的内部设置有隔热层，所述动轴的表面设置有导热材料。

根据上述技术方案，所述水轮与凸块为防水材料。

与现有技术相比，本实用新型所达到的有益效果是：本实用新型，

（1）通过设置有囊体，囊体内部装有干冰，轴承带动变速器转动，变速器运行时间较长时，使得转轮与轴承内部温度升高，内部的气囊受热从而进行膨胀，气囊膨胀后对内侧的囊体进行挤压，使得囊体内部的压力挤开挡板，从而打开挡板，囊体内的干冰通过气孔将外界热气吸收进行升华迅速对其冷却降温，当温度恢复正常时，气囊收缩复位，挡板没有的压力也复位，从而对其进行自动快速冷却；

（2）通过设置有密封腔，当轴承转动时，带动密封腔进行转动，密封腔转动带动凸块进行转动，凸块转动将密封腔内的水搅拌使其随着凸块转动，水流带动水轮进行转动，水轮转动使得轴体进行转动，轴体转动带动动轴进行转动，动轴转动带动外侧带动轴转动，从而使得扇叶随着轴承转动对变速器进行吹风降温；

（3）通过设置有扇叶，当运行时间过长转速过高时，从而动轴的温度也随着升高，使得齿条膨胀顶动转动板，从而带动动轴跟随转动板转动，转动板跟随轴承进行转动，从而使得动轴跟随轴承进行转动，使得扇叶转动速度更快，提高其吹风降温的效果。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是本实用新型的整体结构平面示意图；

图2是本实用新型的密封腔平面示意图；

图3是本实用新型的A处放大示意图；

图中：1、变速器；2、转轮；3、气囊；4、扇叶；5、动轴；6、带动柱；7、齿条；8、带动轴；9、转动板；10、密封腔；11、囊体；12、轴承；13、轴体；14、凸块；15、铁块；16、水轮；17、挡板；18、气孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供技术方案：一种具有自动冷却功能的变速器底板零件，包括变速器1，其特征在于：变速器1的右端固定安装有轴承12，变速器1的内侧活动安装有转轮2，轴承12的内部固定安装有囊体11，轴承12的内侧固定安装有气囊3，囊体11的外层均设置有气孔18，气孔18的内部设置有挡板17，囊体11内部装有干冰，轴承12带动变速器1转动，变速器1运行时间较长时，使得转轮2与轴承12内部温度升高，内部的气囊3受热从而进行膨胀，气囊3膨胀后对内侧的囊体11进行挤压，使得囊体11内部的压力挤开挡板17，从而打开挡板17，囊体11内的干冰通过气孔18将外界热气吸收进行升华迅速对其冷却降温，当温度恢复正常时，气囊3收缩复位，挡板17没有了压力也复位，从而对其进行自动快速冷却；

变速器1的外层内部固定安装有动轴5，动轴5的外端固定安装有带动轴8，带动轴8的外侧均固定安装有扇叶4，轴承12的左端固定安装有密封腔10，密封腔10的内部固定安装有轴体13，轴体13的外围固定安装有水轮16，密封腔10的内侧固定安装有凸块14，当轴承12转动时，带动密封腔10进行转动，密封腔10转动带动凸块14进行转动，凸块14转动将密封腔10内的水搅拌使其随着凸块14转动，水流带动水轮16进行转动，水轮16转动使得轴体13进行转动，轴体13转动带动动轴5进行转动，动轴5转动带动外侧带动轴8转动，从而使得扇叶4随着轴承12转动对变速器1进行吹风降温；

轴体13的左端固定安装有带动柱6，动轴5的外侧固定安装有齿条7，带动柱6的外侧固定安装有转动板9，齿条7为遇热膨胀硬材料，当运行时间过长转速过高时，从而动轴5的温度也随着升高，使得齿条7膨胀顶动转动板9，从而带动动轴5跟随转动板9转动，转动板9跟随轴承12进行转动，从而使得动轴5跟随轴承12进行转动，使得扇叶4转动速度更快，提高其吹风降温的效果；

水轮16的最下端固定安装有铁块15，水轮16与凸块14交叉连接，水轮16转动时不会撞击到凸块14，当水轮16不运转时，铁块15随着重力向下，当水流转动时冲起铁块15，可以使得水轮16的转动速度加快，从而不影响对装置进行吹风降温；

囊体11的内部设置有隔热层，动轴5的表面设置有导热材料，当轴承12运转时间过长时，使得囊体11不会随着温度升高而膨胀，从而不会影响整个装置运转；

水轮16与凸块14为防水材料，减少密封腔10内的水对水轮16与凸块14的影响，从而延长其使用寿命。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种具有自动冷却功能的变速器底板零件，包括变速器（1），其特征在于：所述变速器（1）的右端固定安装有轴承（12），所述变速器（1）的内侧活动安装有转轮（2），所述轴承（12）的内部固定安装有囊体（11），所述轴承（12）的内侧固定安装有气囊（3），所述囊体（11）的外层均设置有气孔（18），所述气孔（18）的内部设置有挡板（17）。

2.根据权利要求1所述的一种具有自动冷却功能的变速器底板零件，其特征在于：所述变速器（1）的外层内部固定安装有动轴（5），所述动轴（5）的外端固定安装有带动轴（8），所述带动轴（8）的外侧均固定安装有扇叶（4），所述轴承（12）的左端固定安装有密封腔（10），所述密封腔（10）的内部固定安装有轴体（13），所述轴体（13）的外围固定安装有水轮（16），所述密封腔（10）的内侧固定安装有凸块（14）。

3.根据权利要求2所述的一种具有自动冷却功能的变速器底板零件，其特征在于：所述轴体（13）的左端固定安装有带动柱（6），所述动轴（5）的外侧固定安装有齿条（7），所述带动柱（6）的外侧固定安装有转动板（9）。

4.根据权利要求3所述的一种具有自动冷却功能的变速器底板零件，其特征在于：所述水轮（16）的最下端固定安装有铁块（15），所述水轮（16）与凸块（14）交叉连接。

5.根据权利要求4所述的一种具有自动冷却功能的变速器底板零件，其特征在于：所述囊体（11）的内部设置有隔热层，所述动轴（5）的表面涂有有导热涂层。

6.根据权利要求5所述的一种具有自动冷却功能的变速器底板零件，其特征在于：所述水轮（16）与凸块（14）为防水材料。

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