CN215565209U - 一种门合页关闭压力调节装置及包含其的门合页 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种门合页关闭压力调节装置及包含其的门合页，所述门合页包括铰接的定机体和动机体，所述关闭压力调节装置安装在所述动机体上，所述关闭压力调节装置包括：弹簧顶块，所述弹簧顶块的一面抵靠在用以实现门合页自动关闭的自动关闭机构上，锁紧螺钉，穿过所述弹簧顶块到所述弹簧顶块的另一面，与蜗轮通过螺纹连接，蜗轮蜗杆，蜗杆穿入到动机体内壁上，所述蜗杆与所述蜗轮啮合配合。本实用新型通过蜗轮蜗杆或调节螺钉来调节门合页关闭的压力，调节方便快捷。

Description

一种门合页关闭压力调节装置及包含其的门合页

技术领域

本发明涉及合页技术领域，具体的，涉及一种门合页关闭压力调节装置及包含其的门合页。

背景技术

随着社会进步和科学发展，我国的产品技术水平也在不断的提高。对门合页有了新的要求，有自动关闭功能的门合页产生了大量的市场需求。然而，目前有自动关闭功能的门用合页多为明装合页，明装合页的门一般是在门体和门框上焊接铁环，两个合页通过穿入在铁环上的转轴铰接，并分别安装在门体和门框上，铁环和转轴需安装在门外，导致门体不够美观，并且这种连接方式铁环和转轴容易被破坏或脱离而撬开防盗门，防盗性能差。因此，使用暗装合页尤其重要。而目前的暗装合页，虽然在门体关闭时不会暴露出来，但是目前的暗装合页暂未有能够实现自动关闭压力调节的结构。

实用新型内容

本实用新型是为了解决上述技术问题而做出的，其目的是提供一种门合页关闭压力调节装置，所述门合页包括铰接的定机体和动机体，所述关闭压力调节装置安装在所述动机体上，所述关闭压力调节装置包括：

弹簧顶块，所述弹簧顶块的一面抵靠在用以实现门合页自动关闭的自动关闭机构上，

锁紧螺钉，穿过所述弹簧顶块到所述弹簧顶块的另一面，与蜗轮通过螺纹连接，

蜗轮蜗杆，蜗杆穿入到动机体内壁上，所述蜗杆与所述蜗轮啮合配合。

可选地，还包括：

蓄力弹簧，所述蓄力弹簧的一端连接有弹簧滑块，所述弹簧滑块铰接有轴承，所述轴承与所述自动关闭机构接触，所述弹簧顶块的一面抵靠在蓄力弹簧的另一端。

可选地，所述弹簧滑块的与铰接有轴承一端的相对端为U形，至少一个蓄力弹簧装设在U形空间中。

可选地，所述弹簧滑块与所述轴承通过销钉铰接。

可选地，还设置有调节螺钉，所述调节螺钉通过螺纹穿入到动机体内与蜗轮同轴连接。

可选地，定机体具有中空的腔体，两端设有用于与门框连接的连接板，在定机体内设有第一连接轴和第二连接轴，所述自动关闭机构包括连动组件和滑动块，

连动组件包括第一连动块、第二连动块、第三连动块、第四连动块，各连动块均为具有弧度的板体，且在两端均开设有穿设连接轴用的通孔，第一连动块和第二连动块的一端通过与第一连接轴铰接安装在定机体上，第一连动块和第二连动块的另一端与第三连动块的一端通过连接轴铰接在一起，所述第三连动块的另一端与动机体铰接，第三连动块的中部开设有供第四连动块穿入的缺口，且在缺口中部和第四连动块的中部开设有穿设连接轴用的通孔，并通过连接轴将第三连动块的中部和第四连动块的中部铰接在一起，并且，第四连动块的一端铰接在第二连接轴上，而第四连动块的另一端与滑动块铰接。

可选地，所述第一连动块的另一端连接在第三连动块的一端，所述第二连动块的另一端连接在第三连动块的另一端。

本实用新型还提供一种门合页，包括如上所述的门合页关闭压力调节装置。

本实用新型通过在暗装的门合页上设置缓冲结构，既能够保留暗装合页的美观、防盗等优点，又能够具有关门时的缓冲效果。

附图说明

图1为本实用新型的一个实施例中涉及的门合页的立体结构示意图；

图2为本实用新型的一个实施例中涉及的定机体的分解示意图；

图3为本实用新型的一个实施例中涉及的动机体的剖视图；

图4为本实用新型的一个实施例中涉及的连动组件的立体结构示意图；

图5为本实用新型的一个实施例中涉及的关闭压力调节装置的爆炸图；

图6是本实用新型的一个实施例中涉及的滑动块的立体示意图。

图中的附图标记为：

1、定机体，11、定机座，12、定机座固定块，13、第一连接轴；2、连动组件，22、第一连动块，24、第二连动块，25、第三连动块；3、动机体，31、动基座第一固定块，32、动基座第二固定块，33、动基座，40、蓄力弹簧，42、弹簧滑块，43、弹簧顶块，431、顶板，432、插杆，44、锁紧螺钉，45、蜗轮，46调节螺钉，47、轴承，48、蜗杆，49、卡扣。

具体实施方式

现在将参考附图更全面地描述示例性实施方式。然而，示例性实施方式能够以多种形式实施，且不应被理解为限于在此阐述的范例；相反，提供这些实施方式使得本公开将更加全面和完整，并将示例性实施方式的构思全面地传达给本领域的技术人员。所描述的特征、结构或特性可以以任何合适的方式结合在一个或更多实施方式中。

在本实施例中的门合页为暗装式合页，门合页关闭压力调节装置包括安装在动机体内的蓄力弹簧40、弹簧滑块42、蜗杆48、蜗轮45、弹簧顶块43、调节螺钉46。由于关闭压力调节装置安装在门合页中，为了说明清楚关闭压力调节装置的结构，下面先说明一下门合页的结构，如图1所示，门合页包括定机体1、动机体3，以及连动组件2。

其中，如图2所示，定机体1由定机座11和定机座固定块12组成。定机座11中部具有中空的腔体，两端设有用于与门框连接的连接板，可以通过螺钉将定机体1固定在门框上。定机座固定块12通过螺栓可拆卸地安装在定机座11中部的腔体内。定机座固定块12为U形结构，与定机座11之间具有容纳部分连动组件2的腔体。此外，在定机座固定块12内设有第一连接轴13和第二连接轴14，且第一连接轴13靠近定机座11的内部一侧。

上述定机体1采用了定机座11和定机座固定块12组装而成的结构，其目的是便于对该门合页进行组装，在其它实施例中，也可将定机座11和定机座固定块12设置为一体式结构。

如图3所示，连动组件2包括第一连动块22、第二连动块24、第三连动块25、第四连动块27。上述连动块均为具有弧度的板体，且在两端均开设有穿设连接轴用的通孔。第一连动块22和第二连动块24的一端通过与第一连接轴13铰接安装在定机座11上，第一连动块22和第二连动块24的另一端与第三连动块25的一端通过连接轴铰接在一起，所述第三连动块25的另一端与动机体3铰接。具体说，第一连动块22的另一端连接在第三连动块25的上端，第二连动块24的另一端连接在第三连动块25的下端。通过所述连动组件2可以使得动机体3相对于定机体1转动。此外，第三连动块25的中部开设有供第四连动块27穿入的缺口。且在缺口中部和第四连动块27的中部开设有穿设连接轴用的通孔，并通过连接轴将第三连动块25的中部和第四连动块27的中部铰接在一起，并且，第四连动块27的一端铰接在第二连接轴14上，而第四连动块27的另一端与滑动块35铰接。

如图4至6所示，动机体3由动基座33、动基座第一固定块31和动基座第二固定块32组成。其中动基座33中部具有中空的腔体，两端设有用于与门扇连接的连接板。动基座33内设有可沿动机体(3)深度方向滑动的滑动块35，所述滑动块35的顶面设有轨迹平面351和向所述滑动块35内部倾斜的轨迹斜面352，所述滑动块35与所述第四连动块27的靠近所述动机体3的所述另一端通过垂直于所述轨迹平面351的铰接轴铰接。

关闭压力调节装置包括蓄力弹簧40，蓄力弹簧40沿所述动机体3的长度方向设置。具体的，在动机体3内设置有弹簧滑块42，所述弹簧滑块42的上端为U形，至少一个蓄力弹簧40装设在U形空间中，在弹簧滑块42的下端铰接有轴承47，具体说，弹簧滑块42与轴承47通过销钉41固定，所述轴承47抵接在所述滑动块35的顶面上。

在所述蓄力弹簧40上端与所述动机体3的内壁间还设置有弹簧顶块43，所述弹簧顶块43包括顶板431和插杆432，所述插杆432插入到弹簧内，所述顶板431的下端面与蓄力弹簧40的上端面接触。锁紧螺钉44从顶板431的下端面穿过所述顶板431与蜗轮45通过螺纹连接，在动基座33内壁上穿入有蜗杆48，所述蜗杆48与所述蜗轮45啮合配合。所述蜗杆48的一端设有直径缩小的转轴，所述转轴穿设在所述动机体3的侧壁上，且外端设有卡扣49，用以限制所述蜗杆48的轴向位移。所述蜗杆48的另一端穿出动机体3。可以通过旋转蜗杆使得蜗轮转动，从而使得蜗轮沿锁紧螺钉44移动，从而调节蜗轮48的下端面与顶板431的上端面的挤压力，由此调节调节蓄力弹簧40对滑动块35的挤压力。

在蜗轮45的上端还设置有调节螺钉46，所述调节螺钉46通过螺纹连接安装在动基座33上，所述调节螺钉46与蜗轮45同轴连接，从而使得调节螺钉46可以带动蜗轮45一同旋转。

下面说明一下自动关闭压力的调节原理，定机体1固定在门框上，动机体3固定在门扇上，当开始手动关门时，动机体3中的滑动块35受连动组件2的影响开始滑动，弹簧滑块42上的轴承47沿着滑动块35的轨迹平面351开始滚动。当门体到达设计自动关闭角度时，轴承47滚动到轨迹斜面352位置，在蓄力弹簧40的弹簧力的作用下，轴承47沿所述轨迹斜面352加速滑动，与从而使合页开始自动闭合。

当需要调节自动关闭压力时，可通过旋转蜗杆48来调节压力，也可以通过旋转调节螺钉46来调节压力。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其它的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (8)

1.一种门合页关闭压力调节装置，所述门合页包括铰接的定机体和动机体，其特征在于，所述关闭压力调节装置安装在所述动机体上，所述关闭压力调节装置包括：

弹簧顶块，所述弹簧顶块的一面抵靠在用以实现门合页自动关闭的自动关闭机构上，

锁紧螺钉，穿过所述弹簧顶块到所述弹簧顶块的另一面，与蜗轮通过螺纹连接，

蜗轮蜗杆，蜗杆穿入到动机体内壁上，所述蜗杆与所述蜗轮啮合配合。

2.如权利要求1所述的门合页关闭压力调节装置，其特征在于，还包括：

蓄力弹簧，所述蓄力弹簧的一端连接有弹簧滑块，所述弹簧滑块铰接有轴承，所述轴承与所述自动关闭机构接触，所述弹簧顶块的一面抵靠在蓄力弹簧的另一端。

3.如权利要求2所述的门合页关闭压力调节装置，其特征在于，所述弹簧滑块的与铰接有轴承一端的相对端为U形，至少一个蓄力弹簧装设在U形空间中。

4.如权利要求2所述的门合页关闭压力调节装置，其特征在于，

所述弹簧滑块与所述轴承通过销钉铰接。

5.如权利要求1所述的门合页关闭压力调节装置，其特征在于，

还设置有调节螺钉，所述调节螺钉通过螺纹穿入到动机体内与蜗轮同轴连接。

6.如权利要求1所述的门合页关闭压力调节装置，其特征在于，

定机体具有中空的腔体，两端设有用于与门框连接的连接板，在定机体内设有第一连接轴和第二连接轴，所述自动关闭机构包括连动组件和滑动块，

连动组件包括第一连动块、第二连动块、第三连动块、第四连动块，各连动块均为具有弧度的板体，且在两端均开设有穿设连接轴用的通孔，第一连动块和第二连动块的一端通过与第一连接轴铰接安装在定机体上，第一连动块和第二连动块的另一端与第三连动块的一端通过连接轴铰接在一起，所述第三连动块的另一端与动机体铰接，第三连动块的中部开设有供第四连动块穿入的缺口，且在缺口中部和第四连动块的中部开设有穿设连接轴用的通孔，并通过连接轴将第三连动块的中部和第四连动块的中部铰接在一起，并且，第四连动块的一端铰接在第二连接轴上，而第四连动块的另一端与滑动块铰接。

7.如权利要求6所述的门合页关闭压力调节装置，其特征在于，

所述第一连动块的另一端连接在第三连动块的一端，所述第二连动块的另一端连接在第三连动块的另一端。

8.一种门合页，其特征在于，包括权利要求1至7中任一项所述的门合页关闭压力调节装置。

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