CN215554249U - 一种无人机储放装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种无人机储放装置，包括机体，机体的上端设有顶盖，顶盖上设有吊环，机体的前端面设有两个上下间隔设置的第一舱口和第二舱口，第一舱口和第二舱口处分别铰接有上下翻转的第一舱门和第二舱门，机体内设有上舱和下舱，上舱和下舱内分别设有第一停机平台和第二停机平台，第一停机平台在第一舱口以及上舱内进行水平直线滑动，第二停机平台在第二舱口以及下舱内进行水平直线滑动，机体的右侧设有第三舱口和第四舱口，第一舱口、第二舱口、第三舱口以及第四舱口的外沿处均设有弯折的排水挡板，解决市场上的无人机机场大多数采用顶部开口供无人机起飞，这样容易造成无人机机场内部淋雨和积水，严重影响机场的使用寿命的问题。

Description

一种无人机储放装置

技术领域

本实用新型涉及无人机相关技术领域，具体涉及一种无人机储放装置。

背景技术

无人机机场机库主要是储放野外工作的无人机的设备，不需要外部工作人员的干预，能够自动完成无人机需要的一系列动作，例如打开舱门为无人机起飞做准备，以及为无人机充电等动作。适用于边防、河道、油管、电网、森林、高速巡检的多功能综合系统，集无线充电、视频传输、远程控制、气象监测四大功能于一体，可以实现无线充电、机舱控制等一项或多项功能组合控制。

市场上的无人机机场基本上采用顶部开口供飞机起飞，这样的设计容易造成无人机机场内部淋雨、积水等问题，严重影响机场的一个正常使用寿命。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种无人机储放装置，解决市场上的无人机机场大多数采用顶部开口供无人机起飞，这样容易造成无人机机场内部淋雨和积水，严重影响机场的使用寿命的问题。

为解决上述的技术问题，本实用新型采用以下技术方案：

一种无人机储放装置，包括机体，所述机体的上端设有顶盖，所述顶盖上设有用于起吊的吊环，所述机体内设有上舱和下舱，所述上舱和下舱内分别设有第一停机平台和第二停机平台，所述机体的前端面分别设有与上舱和下舱相连通的第一舱口和第二舱口，所述第一舱口和第二舱口处分别铰接有上下翻转的第一舱门和第二舱门，所述第一停机平台在第一舱口以及上舱内进行水平直线滑动，所述第二停机平台在第二舱口以及下舱内进行水平直线滑动，所述机体的右侧设有呈左右分布的第三舱口和第四舱口，所述第一舱口、第二舱口、第三舱口以及第四舱口的外沿处均设有弯折的排水挡板。

进一步的技术方案是，所述第一舱门和第二舱门的下端分别与第一舱口和第二舱口的外沿下方铰接，所述第一舱门和第二舱门上均设有呈回字形的密封块，所述密封块的大小与第一舱口和第二舱口均相适配。

更进一步的技术方案是，所述上舱和下舱内均设有固定块，两个所述固定块上均转动设有液压伸缩杆，两个所述液压伸缩杆远离固定块的一端分别与两个密封块铰接。

更进一步的技术方案是，所述上舱和下舱内均设有摄像头。

更进一步的技术方案是，所述机体的后端面设有接线插孔，所述接线插孔的左右两侧分别设有散热通风口和电气控制舱，所述接线插孔包括舱外网线接口、舱外LED接口、机库220V交流输入接口以及舱外气象传感器接口。

更进一步的技术方案是，所述机体的外侧设有风速传感器、风向传感器、雨量传感器以及温湿度传感器，所述电气控制舱内置处理器、信号接受模块和信号传输模块，所述风速传感器、风向传感器、雨量传感器、温湿度传感器、信号接受模块、液压伸缩杆和信号传输模块均与处理器电连接，所述处理器通过信号传输模块与远程终端信号连接。

更进一步的技术方案是，所述机体的下端设有钢制的底板，所述底板的下端面设有滑轮。

更进一步的技术方案是，所述第三舱口和第四舱口的外侧分别设有左右翻转的第三舱门和第四舱门。

更进一步的技术方案是，所述排水挡板包括呈回字形的挡板架和设置在挡板架上的回字形挡雨板，四个所述挡板架分别设置在第一舱口、第二舱口、第三舱口以及第四舱口的外沿处，所述回字形挡雨板、挡板架和机体的外壁之间形成排水槽。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

在机体的前端面设有两个上下间隔设置的第一舱口和第二舱口，第一舱口和第二舱口处分别铰接有上下翻转的第一舱门和第二舱门，第一停机平台在第一舱口以及上舱内进行水平直线滑动，第二停机平台在第二舱口以及下舱内进行水平直线滑动，使无人机可以在第一停机平台或第二停机平台进行停放或起飞，避免雨水直接落入在机体内，两个停机平台可以供两个或多个无人机进行停放，在第一舱口、第二舱口、第三舱口以及第四舱口的外沿处均设有弯折的排水挡板，用于阻挡雨水流入机体内，确保机体内的组件与雨水接触，同时省去了在停机平台设计的升降结构，使得整个设备机械结构简单化，在顶盖上设有用于起吊用的吊环，方便整个装置的运输。

附图说明

图1为本实用新型一种无人机储放装置的结构示意图。

图2为本实用新型一种无人机储放装置的后视图。

图3为本实用新型中排水挡板的结构示意图。

图标：1-机体，2-顶盖，3-吊环，4-第一舱口，5-第二舱口，6-第一舱门，7-第二舱门，8-上舱，9-下舱，10-第一停机平台，11-第二停机平台，12-第三舱口，13-第四舱口，14-排水挡板，15-密封块，16-固定块，17-液压伸缩杆，18-摄像头，19-散热通风口，20-电气控制舱，21-舱外网线接口，22-舱外LED接口，23-机库220V交流输入接口，24-舱外气象传感器接口，25-底板，26-滑轮，27-第三舱门，28-第四舱门，29-回字形挡雨板，30-挡板架。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

实施例：

图1-3示出了本实用新型一种无人机储放装置的一个较佳实施方式，本实施例中的无人机储放装置具体包括机体1，所述机体1的上端设有顶盖2，所述顶盖2上设有用于起吊的吊环3，所述机体1内设有上舱8和下舱9，所述上舱8和下舱9内分别设有第一停机平台10和第二停机平台11，所述机体1的前端面分别设有与上舱8和下舱9相连通的第一舱口4和第二舱口5，所述第一舱口4和第二舱口5处分别铰接有上下翻转的第一舱门6和第二舱门7，所述第一停机平台10在第一舱口4以及上舱8内进行水平直线滑动，所述第二停机平台11在第二舱口5以及下舱9内进行水平直线滑动，所述机体1的右侧设有呈左右分布的第三舱口12和第四舱口13，所述第一舱口4、第二舱口5、第三舱口12以及第四舱口13的外沿处均设有弯折的排水挡板14。

本实用新型的工作原理是：在机体1的前端面设有两个上下间隔设置的第一舱口4和第二舱口5，第一舱口4和第二舱口5处分别铰接有上下翻转的第一舱门6和第二舱门7，第一停机平台10在第一舱口4以及上舱8内进行水平直线滑动，第二停机平台11在第二舱口5以及下舱9内进行水平直线滑动，使无人机可以在第一停机平台10或第二停机平台11进行停放或起飞，避免雨水直接落入在机体1内，两个停机平台可以供两个或多个无人机进行停放，在第一舱口4、第二舱口5、第三舱口12以及第四舱口13的外沿处均设有弯折的排水挡板14，用于阻挡雨水流入机体1内，确保机体1内的组件与雨水接触，同时省去了在停机平台设计的升降结构，使得整个设备机械结构简单化，在顶盖2上设有用于起吊用的吊环3，方便整个装置的运输。

第一舱门6和第二舱门7的下端分别与第一舱口4和第二舱口5的外沿下方铰接，所述第一舱门6和第二舱门7上均设有呈回字形的密封块15，所述密封块15的大小与第一舱口4和第二舱口5均相适配，密封块15用于阻止雨水流入机体1内。

上舱8和下舱9内均设有固定块16，两个所述固定块16上均转动设有液压伸缩杆17，两个所述液压伸缩杆17远离固定块16的一端分别与两个密封块15铰接，通过控制液压伸缩杆17，就可以控制第一舱门6和第二舱门7的闭合。

上舱8和下舱9内均设有摄像头18，两个摄像头18分别用于观察上舱8和下舱9内的无人机状况。

机体1的后端面设有接线插孔，所述接线插孔的左右两侧分别设有散热通风口19和电气控制舱20，所述接线插孔包括舱外网线接口21、舱外LED接口22、机库220V交流输入接口23以及舱外气象传感器接口24。

机体1的外侧设有风速传感器、风向传感器、雨量传感器以及温湿度传感器，所述电气控制舱20内置处理器、信号接受模块和信号传输模块，所述风速传感器、风向传感器、雨量传感器、温湿度传感器、信号接受模块、液压伸缩杆17和信号传输模块均与处理器电连接，所述处理器通过信号传输模块与远程终端信号连接，风速传感器用于检测外界的风速，风向传感器用于检测外界的风向，雨量传感器用于检测外界的雨量信息，温湿度传感器用于检测外界的温度和湿度，传感器所述检测的信息传输至处理器，处理器将检测的信息通过信号传输模块传输至远程终端，实现装置的远程监控，远程终端将信号通过信号传输模块和信号接受模块传输至处理器，处理器控制液压伸缩杆17进行工作，实现装置的远程控制。

机体1的下端设有钢制的底板25，所述底板25的下端面设有滑轮26，便于移动整个装置。

第三舱口12和第四舱口13的外侧分别设有左右翻转的第三舱门27和第四舱门28，便于对装置进行检修。

排水挡板14包括呈回字形的挡板架30和设置在挡板架30上的回字形挡雨板29，四个所述挡板架30分别设置在第一舱口4、第二舱口5、第三舱口12以及第四舱口13的外沿处，所述回字形挡雨板29、挡板架30和机体1的外壁之间形成排水槽，便于排水及将雨水阻挡在机体1外侧。

尽管这里参照本实用新型的多个解释性实施例对本实用新型进行了描述，但是，应该理解，本领域技术人员可以设计出很多其他的修改和实施方式，这些修改和实施方式将落在本申请公开的原则范围和精神之内。更具体地说，在本申请公开、附图和权利要求的范围内，可以对主题组合布局的组成部件和/或布局进行多种变型和改进。除了对组成部件和/或布局进行的变形和改进外，对于本领域技术人员来说，其他的用途也将是明显的。

Claims (9)

1.一种无人机储放装置，其特征在于：包括机体（1），所述机体（1）的上端设有顶盖（2），所述顶盖（2）上设有用于起吊的吊环（3），所述机体（1）内设有上舱（8）和下舱（9），所述上舱（8）和下舱（9）内分别设有第一停机平台（10）和第二停机平台（11），所述机体（1）的前端面分别设有与上舱（8）和下舱（9）相连通的第一舱口（4）和第二舱口（5），所述第一舱口（4）和第二舱口（5）处分别铰接有上下翻转的第一舱门（6）和第二舱门（7），所述第一停机平台（10）在第一舱口（4）以及上舱（8）内进行水平直线滑动，所述第二停机平台（11）在第二舱口（5）以及下舱（9）内进行水平直线滑动，所述机体（1）的右侧设有呈左右分布的第三舱口（12）和第四舱口（13），所述第一舱口（4）、第二舱口（5）、第三舱口（12）以及第四舱口（13）的外沿处均设有弯折的排水挡板（14）。

2.根据权利要求1所述的一种无人机储放装置，其特征在于：所述第一舱门（6）和第二舱门（7）的下端分别与第一舱口（4）和第二舱口（5）的外沿下方铰接，所述第一舱门（6）和第二舱门（7）上均设有呈回字形的密封块（15），所述密封块（15）的大小与第一舱口（4）和第二舱口（5）均相适配。

3.根据权利要求2所述的一种无人机储放装置，其特征在于：所述上舱（8）和下舱（9）内均设有固定块（16），两个所述固定块（16）上均转动设有液压伸缩杆（17），两个所述液压伸缩杆（17）远离固定块（16）的一端分别与两个密封块（15）铰接。

4.根据权利要求3所述的一种无人机储放装置，其特征在于：所述上舱（8）和下舱（9）内均设有摄像头（18）。

5.根据权利要求4所述的一种无人机储放装置，其特征在于：所述机体（1）的后端面设有接线插孔，所述接线插孔的左右两侧分别设有散热通风口（19）和电气控制舱（20），所述接线插孔包括舱外网线接口（21）、舱外LED接口（22）、机库220V交流输入接口（23）以及舱外气象传感器接口（24）。

6.根据权利要求5所述的一种无人机储放装置，其特征在于：所述机体（1）的外侧设有风速传感器、风向传感器、雨量传感器以及温湿度传感器，所述电气控制舱（20）内置处理器、信号接受模块和信号传输模块，所述风速传感器、风向传感器、雨量传感器、温湿度传感器、信号接受模块、液压伸缩杆（17）和信号传输模块均与处理器电连接，所述处理器通过信号传输模块与远程终端信号连接。

7.根据权利要求1所述的一种无人机储放装置，其特征在于：所述机体（1）的下端设有钢制的底板（25），所述底板（25）的下端面设有滑轮（26）。

8.根据权利要求1所述的一种无人机储放装置，其特征在于：所述第三舱口（12）和第四舱口（13）的外侧分别设有左右翻转的第三舱门（27）和第四舱门（28）。

9.根据权利要求1所述的一种无人机储放装置，其特征在于：所述排水挡板（14）包括呈回字形的挡板架（30）和设置在挡板架（30）上的回字形挡雨板（29），四个所述挡板架（30）分别设置在第一舱口（4）、第二舱口（5）、第三舱口（12）以及第四舱口（13）的外沿处，所述回字形挡雨板（29）、挡板架（30）和机体（1）的外壁之间形成排水槽。

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