CN215526922U - 闯红灯车辆信息智能化采集系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种闯红灯车辆信息智能化采集系统，包括智能化采集系统本体，所述智能化采集系统本体包括采集摄像头，采集摄像头的下方设有安装座，安装座的右侧固定连接有卡箍，安装座的顶部活动接触有防护箱，采集摄像头位于防护箱内，防护箱的底部两侧均固定连接有卡块，安装座活动套设在两个卡块上，防护箱的左侧内壁上嵌装有透明板，防护箱的右侧内壁上开设有多个倾斜向下的散热孔。本实用新型散热风机的设置，便于加快防护箱内气体的流动速度，提高散热效果，便于在散热的同时自动对透明板表面沾附的灰尘进行清理，且便于通过简单拉动的方式快速实现对采集摄像头的拆装作业，方便人员后续的检修维护作业。

Description

闯红灯车辆信息智能化采集系统

技术领域

本实用新型涉及车辆信息智能化采集设备技术领域，尤其涉及一种闯红灯车辆信息智能化采集系统。

背景技术

闯红灯违章行为危害主要在于：一是破坏通行规则；二是发生交通事故几率高；三是导致交通无序，既破坏了社会公共秩序，也极大损害了社会文明风尚；为了实现对车辆违章行为的有效发现、处罚、维护交通安全，大量的违章车辆信息采集系统被安装在各个重要交通路口，以应用到道路交通管理中；现有的闯红灯车辆信息智能化采集系统主要由采集摄像头、振荡电路和无线传输通信设备和服务器等组成；

现有的闯红灯车辆信息智能化采集系统，其采集摄像头在安装时，其大多通过卡箍和螺栓配合实现对采集摄像头的安装固定，不便于后期的快速拆装作业，且现有的采集摄像头其散热效果不理想，采集摄像头长时间使用会产生大量的热量，若热量不能够及时散出，会出现采集摄像头烧坏的风险较大，进而影响使用，不能满足使用需求，因此我们提出了闯红灯车辆信息智能化采集系统用于解决上述问题。

发明内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的闯红灯车辆信息智能化采集系统。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

闯红灯车辆信息智能化采集系统，包括智能化采集系统本体，所述智能化采集系统本体包括采集摄像头，采集摄像头的下方设有安装座，安装座的右侧固定连接有卡箍，安装座的顶部活动接触有防护箱，采集摄像头位于防护箱内，防护箱的底部两侧均固定连接有卡块，安装座活动套设在两个卡块上，防护箱的左侧内壁上嵌装有透明板，防护箱的右侧内壁上开设有多个倾斜向下的散热孔，防护箱的右侧固定连接有第一防尘网，第一防尘网与多个散热孔相配合，防护箱的顶部固定安装有散热吹灰机构，散热吹灰机构的底部延伸至防护箱内，采集摄像头的底部固定连接有固定块，安装座活动套设在固定块上，固定块的左侧与位于左侧的卡块的左侧均开设有卡槽，两个卡槽内活动卡装有同一个弹性卡装机构，安装座的底部开设有左侧为开口设置的安装槽，弹性卡装机构的底部延伸至安装槽内，弹性卡装机构固定安装在安装槽的右侧内壁上。

优选的，所述散热吹灰机构包括固定安装在防护箱顶部的横管，横管的底部连通并固定有多个吹气管，吹气管的底端延伸至防护箱内，横管的左端连通并固定有L形管，L形管的底端连通并固定有连接管，连接管的前端和后端均设为封堵结构，连接管的底部连通并固定有多个吹气罩，吹气罩与透明板相配合，防护箱的顶部右侧嵌装有散热风机，散热风机的出气端与横管的右端连通并固定，散热风机的右侧设为进气端并固定连接有第二防尘网。

优选的，所述弹性卡装机构包括活动卡装在卡槽内的L形卡杆，安装槽的顶部内壁上开设有第一槽，位于右侧的L形卡杆的左侧延伸至第一槽内，安装槽的右侧内壁上固定连接有定位杆，定位杆上滑动套设有移动杆，移动杆的左侧延伸安装座的左侧，移动杆的顶部与两个L形卡杆的底端固定连接，移动杆的右端与安装槽的右侧内壁之间固定连接有弹簧，弹簧活动套设在定位杆上，移动杆的底部固定连接有拉环，拉环的底部延伸至安装座的下方。

优选的，所述防护箱的顶部内壁上开设有多个圆形孔，圆形孔的内壁与对应的吹气管的外侧固定连接。

优选的，所述防护箱的顶部右侧开设有前侧为开口设置的嵌装槽，嵌装槽的内壁与散热风机的外侧固定连接。

优选的，所述安装座的顶部开设有两个第一矩形槽和第二矩形槽，第一矩形槽的内壁与对应的卡块的外侧活动接触，第二矩形槽的内壁与固定块的外侧活动接触，位于左侧的第一矩形槽的左侧内壁和第二矩形槽的左侧内壁上均开设有一个与对应L形卡杆外侧滑动安装的滑动穿孔。

优选的，所述移动杆的右端开设有第三矩形槽，第三矩形槽的内壁与定位杆的外侧滑动连接。

优选的，所述连接管的右侧固定连接有多个连接块，连接块的右侧与防护箱的左侧顶部固定连接。

优选的，所述横管的右端连通并固定有连接头，连接头的右端与散热风机的出风端左侧连通并固定，散热风机的出风端顶端设为封堵结构。

与现有的技术相比，本实用新型的有益效果是：

通过安装座、卡箍、采集摄像头、防护箱、卡块、固定块、卡槽、L形卡杆、第一槽、安装槽、移动杆、定位杆、弹簧、散热风机、横管、吹气管、透明板、L形管、连接管、吹气罩与散热孔相配合，对采集摄像头散热时，可启动散热风机对外界的气体进行抽取，抽取的气体经散热风机的出风端和连接头进入到横管内，横管内的气体经多个吹气管对防护箱内和采集摄像头的顶部进行吹动，加快防护箱内气体的流动速度，使得防护箱内的热量经多个散热孔排出至外界，提高散热效果，横管内的气体还依次经L形管、连接管和多个吹气罩对透明板的左侧进行吹动，使得透明板左侧沾附的灰尘被吹落，保证透明板的清晰度；

当需要将采集摄像头取下时，向左拉动拉环带动移动杆在定位杆上向左滑动并对弹簧进行拉伸，移动杆带动两个L形卡杆分别从对应的卡槽内移出，此时即可向上拉动防护箱使其带动两个卡块分别从对应的第一矩形槽内移出，即可向上移动采集摄像头带动固定块从第二矩形槽内移出，即可将采集摄像头取下，安装时，向下移动采集摄像头带动固定块向下移动至第二矩形槽内，向下移动防护箱带动两个卡块分别移动至对应的第一矩形槽内，紧接着放松对拉环向左的拉力，此时处于拉伸状态的拉伸弹簧的弹力通过移动杆带动两个L形卡杆向右分别移动至对应的卡槽内，使得防护箱和采集摄像头均被固定，安装完成。

本实用新型散热风机的设置，便于加快防护箱内气体的流动速度，提高散热效果，便于在散热的同时自动对透明板表面沾附的灰尘进行清理，且便于通过简单拉动的方式快速实现对采集摄像头的拆装作业，方便人员后续的检修维护作业。

附图说明

图1为本实用新型提出的闯红灯车辆信息智能化采集系统的结构示意图；

图2为图1中A部分的放大剖视结构示意图。

图中：100安装座、101卡箍、102采集摄像头、1防护箱、2卡块、3固定块、4卡槽、5 L形卡杆、6第一槽、7安装槽、8移动杆、9定位杆、10弹簧、11散热风机、12横管、13吹气管、14透明板、15 L形管、16连接管、17吹气罩、18散热孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-2，闯红灯车辆信息智能化采集系统，包括智能化采集系统本体，智能化采集系统本体包括采集摄像头102，采集摄像头102的下方设有安装座100，安装座100的右侧固定连接有卡箍101，安装座100的顶部活动接触有防护箱1，采集摄像头102位于防护箱1内，防护箱1的底部两侧均固定连接有卡块2，安装座100活动套设在两个卡块2上，防护箱1的左侧内壁上嵌装有透明板14，防护箱1的右侧内壁上开设有多个倾斜向下的散热孔18，防护箱1的右侧固定连接有第一防尘网，第一防尘网与多个散热孔18相配合，防护箱1的顶部固定安装有散热吹灰机构，散热吹灰机构的底部延伸至防护箱1内，采集摄像头102的底部固定连接有固定块3，安装座100活动套设在固定块3上，固定块3的左侧与位于左侧的卡块2的左侧均开设有卡槽4，两个卡槽4内活动卡装有同一个弹性卡装机构，安装座100的底部开设有左侧为开口设置的安装槽7，弹性卡装机构的底部延伸至安装槽7内，弹性卡装机构固定安装在安装槽7的右侧内壁上；

散热吹灰机构包括固定安装在防护箱1顶部的横管12，横管12的底部连通并固定有多个吹气管13，吹气管13的底端延伸至防护箱1内，横管12的左端连通并固定有L形管15，L形管15的底端连通并固定有连接管16，连接管16的前端和后端均设为封堵结构，连接管16的底部连通并固定有多个吹气罩17，吹气罩17与透明板14相配合，防护箱1的顶部右侧嵌装有散热风机11，散热风机11的出气端与横管12的右端连通并固定，散热风机11的右侧设为进气端并固定连接有第二防尘网；

弹性卡装机构包括活动卡装在卡槽4内的L形卡杆5，安装槽7的顶部内壁上开设有第一槽6，位于右侧的L形卡杆5的左侧延伸至第一槽6内，安装槽7的右侧内壁上固定连接有定位杆9，定位杆9上滑动套设有移动杆8，移动杆8的左侧延伸安装座100的左侧，移动杆8的顶部与两个L形卡杆5的底端固定连接，移动杆8的右端与安装槽7的右侧内壁之间固定连接有弹簧10，弹簧10活动套设在定位杆9上，移动杆8的底部固定连接有拉环，拉环的底部延伸至安装座100的下方，本实用新型散热风机11的设置，便于加快防护箱1内气体的流动速度，提高散热效果，便于在散热的同时自动对透明板14表面沾附的灰尘进行清理，且便于通过简单拉动的方式快速实现对采集摄像头102的拆装作业，方便人员后续的检修维护作业。

本实用新型中，防护箱1的顶部内壁上开设有多个圆形孔，圆形孔的内壁与对应的吹气管13的外侧固定连接，防护箱1的顶部右侧开设有前侧为开口设置的嵌装槽，嵌装槽的内壁与散热风机11的外侧固定连接，安装座100的顶部开设有两个第一矩形槽和第二矩形槽，第一矩形槽的内壁与对应的卡块2的外侧活动接触，第二矩形槽的内壁与固定块3的外侧活动接触，位于左侧的第一矩形槽的左侧内壁和第二矩形槽的左侧内壁上均开设有一个与对应L形卡杆5外侧滑动安装的滑动穿孔，移动杆8的右端开设有第三矩形槽，第三矩形槽的内壁与定位杆9的外侧滑动连接，连接管16的右侧固定连接有多个连接块，连接块的右侧与防护箱1的左侧顶部固定连接，横管12的右端连通并固定有连接头，连接头的右端与散热风机11的出风端左侧连通并固定，散热风机11的出风端顶端设为封堵结构，本实用新型散热风机11的设置，便于加快防护箱1内气体的流动速度，提高散热效果，便于在散热的同时自动对透明板14表面沾附的灰尘进行清理，且便于通过简单拉动的方式快速实现对采集摄像头102的拆装作业，方便人员后续的检修维护作业。

工作原理：使用时，在使用采集摄像头102对其进行散热时，可启动散热风机11，散热风机11对外界的气体进行抽取，抽取的气体经散热风机11的出风端和连接头进入到横管12内，横管12内的气体经多个吹气管13吹出至防护箱1内，对防护箱1内和采集摄像头102的顶部进行吹动，在吹动力下，加快防护箱1内气体的流动速度，使得防护箱1内的热量经多个散热孔18排出至外界，通过散热风机11抽取气体进行吹动的方式，加快防护箱1内气体的流动的速度，提高散热效果，同时横管12内的气体经L形管15进入到连接管16内，连接管16内的气体经多个吹气罩17对透明板14的左侧进行吹动，在吹动力下，使得透明板14左侧沾附的灰尘被吹落，保证透明板14的清晰度，降低因透明板14上沾附灰尘造成采集的画面不清晰的现象，散热风机11的设置，便于加快防护箱1内气体的流动速度，提高散热效果，且便于在散热的同时自动对透明板14表面沾附的灰尘进行清理；

长时间使用，当需要将采集摄像头102取下时，向左拉动拉环带动移动杆8在定位杆9上向左滑动并对弹簧10进行拉伸，移动杆8带动两个L形卡杆5分别从对应的卡槽4内移出，解除对卡块2和固定块3的固定，此时即可向上拉动防护箱1使其带动两个卡块2分别从对应的第一矩形槽内移出，解除对采集摄像头102的遮挡，此时即可向上移动采集摄像头102使其带动固定块3从第二矩形槽内移出，即可将采集摄像头102取下，方便人员后期的检修作业，安装时，向下移动采集摄像头102使其带动固定块3向下移动至第二矩形槽内，向下移动防护箱1使其带动两个卡块2分别移动至对应的第一矩形槽内，紧接着放松对拉环向左的拉力，此时处于拉伸状态的拉伸弹簧10的弹力带动移动杆8向右移动，移动杆8带动两个L形卡杆5向右分别移动至对应的卡槽4内，L形卡杆5与对应的卡槽4相卡装，使得防护箱1和采集摄像头102均被固定，安装完成，使得便于通过简单拉动的方式快速实现对采集摄像头102的拆装作业，方便人员后续的检修维护作业。

本实用的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限制，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接，可以是机械连接，也可以是电连接，可以是直接连接，也可以是通过中间媒介相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用中的具体含义。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (9)

1.闯红灯车辆信息智能化采集系统，包括智能化采集系统本体，所述智能化采集系统本体包括采集摄像头，采集摄像头的下方设有安装座，安装座的右侧固定连接有卡箍，其特征在于，安装座的顶部活动接触有防护箱，采集摄像头位于防护箱内，防护箱的底部两侧均固定连接有卡块，安装座活动套设在两个卡块上，防护箱的左侧内壁上嵌装有透明板，防护箱的右侧内壁上开设有多个倾斜向下的散热孔，防护箱的右侧固定连接有第一防尘网，第一防尘网与多个散热孔相配合，防护箱的顶部固定安装有散热吹灰机构，散热吹灰机构的底部延伸至防护箱内，采集摄像头的底部固定连接有固定块，安装座活动套设在固定块上，固定块的左侧与位于左侧的卡块的左侧均开设有卡槽，两个卡槽内活动卡装有同一个弹性卡装机构，安装座的底部开设有左侧为开口设置的安装槽，弹性卡装机构的底部延伸至安装槽内，弹性卡装机构固定安装在安装槽的右侧内壁上。

2.根据权利要求1所述的闯红灯车辆信息智能化采集系统，其特征在于，所述散热吹灰机构包括固定安装在防护箱顶部的横管，横管的底部连通并固定有多个吹气管，吹气管的底端延伸至防护箱内，横管的左端连通并固定有L形管，L形管的底端连通并固定有连接管，连接管的前端和后端均设为封堵结构，连接管的底部连通并固定有多个吹气罩，吹气罩与透明板相配合，防护箱的顶部右侧嵌装有散热风机，散热风机的出气端与横管的右端连通并固定，散热风机的右侧设为进气端并固定连接有第二防尘网。

3.根据权利要求1所述的闯红灯车辆信息智能化采集系统，其特征在于，所述弹性卡装机构包括活动卡装在卡槽内的L形卡杆，安装槽的顶部内壁上开设有第一槽，位于右侧的L形卡杆的左侧延伸至第一槽内，安装槽的右侧内壁上固定连接有定位杆，定位杆上滑动套设有移动杆，移动杆的左侧延伸安装座的左侧，移动杆的顶部与两个L形卡杆的底端固定连接，移动杆的右端与安装槽的右侧内壁之间固定连接有弹簧，弹簧活动套设在定位杆上，移动杆的底部固定连接有拉环，拉环的底部延伸至安装座的下方。

4.根据权利要求2所述的闯红灯车辆信息智能化采集系统，其特征在于，所述防护箱的顶部内壁上开设有多个圆形孔，圆形孔的内壁与对应的吹气管的外侧固定连接。

5.根据权利要求2所述的闯红灯车辆信息智能化采集系统，其特征在于，所述防护箱的顶部右侧开设有前侧为开口设置的嵌装槽，嵌装槽的内壁与散热风机的外侧固定连接。

6.根据权利要求1所述的闯红灯车辆信息智能化采集系统，其特征在于，所述安装座的顶部开设有两个第一矩形槽和第二矩形槽，第一矩形槽的内壁与对应的卡块的外侧活动接触，第二矩形槽的内壁与固定块的外侧活动接触，位于左侧的第一矩形槽的左侧内壁和第二矩形槽的左侧内壁上均开设有一个与对应L形卡杆外侧滑动安装的滑动穿孔。

7.根据权利要求3所述的闯红灯车辆信息智能化采集系统，其特征在于，所述移动杆的右端开设有第三矩形槽，第三矩形槽的内壁与定位杆的外侧滑动连接。

8.根据权利要求2所述的闯红灯车辆信息智能化采集系统，其特征在于，所述连接管的右侧固定连接有多个连接块，连接块的右侧与防护箱的左侧顶部固定连接。

9.根据权利要求2所述的闯红灯车辆信息智能化采集系统，其特征在于，所述横管的右端连通并固定有连接头，连接头的右端与散热风机的出风端左侧连通并固定，散热风机的出风端顶端设为封堵结构。

Images