CN215513322U - 一种铁路馈电线路的防烧蚀装置及防烧蚀系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种铁路馈电线路的防烧蚀装置及防烧蚀系统,该防烧蚀装置包括:联板,两个连接环,两套防烧蚀线夹;两个连接环分别安装到联板的两端;防烧蚀线夹包括:缠绕在线缆上的加固条,耐张线夹,分流片和分流线;耐张线夹一端穿过一个连接环与耐张线夹另一端一起缠绕到加固条上;分流线一端与分流片连接,分流线另一端与联板连接;分流片通过加固条固定在线缆和加固条之间;分流线与耐张线夹并联,分流线的导电性能优于耐张线夹。若输电出现异常,例如接续线夹电阻增大、雷电冲击等,大电流通过分流线传输到另一侧线路,耐张线夹的电流变小;当电流过大分流线被烧断,巡查员能及时维修,防止耐张线夹被烧蚀,减少能源的浪费和停电隐患。
Description
技术领域
本实用新型涉及耐张线夹的防护领域,尤其是一种铁路馈电线路用防耐张线夹烧蚀的防烧蚀装置及防烧蚀系统。
背景技术
在铁路供电系统中,牵引变压器和接触网中间连接的线路,称为馈电线路,参见图1,牵引变压器a与接触网的线路通过跳线c和耐张线夹b连接,这是目前国内在重载铁路及其他馈电线中路普遍存在的双支供电线路,双支供电线路会因电流分配不均、跳线断开等导致大电流通过耐张线夹,大电流通过耐张线夹较长时间后会造成耐张线夹发热,耐张线夹在受力的同时发热,会造成线夹烧蚀。
实用新型内容
针对现有技术存在的问题,本实用新型的第一目的在于提供一种铁路馈电线路的防烧蚀装置,防止大电流通过耐张线夹而导致的耐张线夹烧蚀。
为实现上述目的,本实用新型防烧蚀装置的技术方案如下:
一种铁路馈电线路的防烧蚀装置,包括:联板,两个连接环,两套防烧蚀线夹;两个所述连接环分别安装到所述联板的两端;
所述防烧蚀线夹包括:缠绕在线缆上的加固条,耐张线夹,分流片和分流线;所述耐张线夹一端穿过一个所述连接环与所述耐张线夹另一端绞合缠绕到所述加固条上;
所述分流线一端与所述分流片连接,所述分流线另一端与所述联板连接;所述分流片通过所述加固条固定在所述线缆和所述加固条之间;所述分流线与所述耐张线夹间隔设置,所述分流线的导电性能优于所述耐张线夹。
进一步,所述分流片包括带有开口的圆柱壳和设置在所述圆柱壳上的接线环,所述圆柱壳的内径与所述线缆线径匹配,所述接线环伸出所述加固条与所述分流线连接。
进一步,所述联板上开设接线孔,所述分流线另一端通过固定件和所述接线孔固定到所述联板上。
进一步,所述分流线为绞线,包括若干根绞合的线芯。
进一步,所述耐张线夹为预绞丝线夹,包括经过绕制预成型的预绞线条,所述预绞线条包括若干根并列排布的预绞丝。
进一步,所述耐张线夹的材质为铝包钢或镀锌钢,所述分流线的材质为铝、铜、金、或银。
本实用新型铁路馈电线路的防烧蚀装置带来的有益效果:
用电侧与牵引变压器之间的输电线路如果出现异常,例如:接续线夹电阻增大,雷电冲击造成对地泄流,此时大电流会通过分流线、三角联板传输到另一侧线路,使得通过耐张线夹的电流变小;与牵引变压器连接的一根跳线断裂之后,大电流可以通过连接在线缆和联板之间的分流线,分流线可以分担80%左右的电流,使通过耐张线夹的电流明显变小;当电流增大到一定值时,分流线会被烧断,但是由于耐张线夹和线缆还绞合有加固条,增大了耐张线夹的通流面积,跳线的额定电流不是长时间通过耐张线夹也不会造成耐张线夹的烧蚀,铁路系统每天会有专人巡查线路,能够及时发现分流线断开的情况,从而能够及时排查和维修,防止耐张线夹被烧蚀,使线路尽快恢复正常工作,减少能源的浪费和停电隐患。
本实用新型的第二目的在于提供一种铁路馈电线路的防烧蚀系统,防止系统中的耐张线夹烧蚀。
为实现上述目的,本实用新型防烧蚀系统的技术方案如下:
一种铁路馈电线路的防烧蚀系统,包括:牵引变压器,线缆,跳线,绝缘子和上述防烧蚀装置;所述牵引变压器通过四根所述跳线与两根不同的所述线缆连接,每根所述线缆的两端分别通过所述防烧蚀装置与所述绝缘子连接,其中,所述绝缘子与所述联板连接。
本实用新型铁路馈电线路的防烧蚀系统带来的有益效果:
该防烧蚀系统能够快速发现跳线断电的故障,保障系统的正常运行,提高系统能源的有效利用率;保护系统中的耐张线夹。
附图说明
图1为现有技术铁路供电系统中双支供电线路的原理图;
图2为本实用新型示例提供的防烧蚀装置示意图;
图3为本实用新型示例的防烧蚀装置中分流片5的结构示意图;
图4为本实用新型示例提供的防烧蚀系统示意图;
图中:
1—联板;1-1—接线孔;2—连接环;3—加固条;4—耐张线夹;5—分流片;5-1—圆柱壳;5-2—接线环;6—分流线;7—绝缘子;8—跳线;9—线缆;10—牵引变压器。
具体实施方式
为了使本领域的技术人员更好地理解本实用新型的方案,下面结合本实用新型示例中的附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的示例仅仅是本实用新型的一部分示例,而不是全部的示例。基于本实用新型中的示例,本领域的普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下,所获得的所有其他实施方式都应当属于本实用新型保护的范围。
如图2-4所示的示例,提供了本实用新型一种铁路馈电线路的防烧蚀系统,包括:牵引变压器10,线缆9,跳线8,绝缘子7和防烧蚀装置;牵引变压器10通过四根跳线与两根不同的线缆9连接,每根线缆9的两端分别通过防烧蚀装置与绝缘子7连接。
参见图2-3,本示例提供了本实用新型的一种铁路馈电线路的防烧蚀装置,包括:联板1,两个连接环2,两套防烧蚀线夹;两个连接环2分别安装到联板1的两端;
防烧蚀线夹包括:缠绕到线缆9上的加固条3,耐张线夹4,分流片5和分流线6;耐张线夹4一端穿过一个连接环2与耐张线夹4另一端绞合缠绕到加固条3上;
分流线6一端与分流片5连接,分流线6另一端与联板1连接;分流片5通过加固条3固定在线缆9和加固条3之间;分流线6与耐张线夹4间隔设置,分流线6的导电性能优于耐张线夹4。
在防烧蚀系统中,防烧蚀装置中的联板1与绝缘子7连接,需要说明的是,联板1可以之间与绝缘子7连接,参见图4中线缆9右端的连接形式;联板1还可以通过其他金属夹具与绝缘子7连接,参见图4中线缆9左端的连接方式。
本示例中的防烧蚀装置,用电侧与牵引变压器之间的输电线路如果出现异常,例如:接续线夹电阻增大,雷电冲击造成对地泄流,此时大电流会通过分流线6、联板1传输到另一侧线路,使得通过耐张线夹4的电流变小;与牵引变压器10连接的一根跳线8断裂之后,大电流可以通过连接在线缆9和联板1之间的分流线6,分流线6可以分担80%左右的电流,使通过耐张线夹4的电流明显变小;当电流增大到一定值时,分流线6会被烧断,但是由于耐张线夹4和线缆9还绞合有加固条3,增大了耐张线夹4的通流面积,跳线8的额定电流不是长时间通过耐张线夹4也不会造成耐张线夹4的烧蚀,铁路系统每天会有专人巡查线路,能够及时发现分流线6断开的情况,从而能够及时排查和维修,防止耐张线夹4被烧蚀,使线路尽快恢复正常工作,减少能源的浪费和停电隐患。
加固条3一方面用于绞合固定分流片,另一方面用于增大耐张线夹4的通流面积,这是由于耐张线夹4绞合缠绕到加固条3上,需要说明的是,参见图2,缠绕分流片5的加固条3外表面不绞合耐张线夹,以便耐张线夹4不会对分流线6中的电流造成影响。分流线6的导电性能优于耐张线夹4,使大部分电流通过分流线6,以便达到保护耐张线夹4的目的。
本示例的防烧蚀系统安装有本示例的防烧蚀装置,因此,具有上述防烧蚀装置的技术效果,该防烧蚀系统能够快速发现跳线断电的故障,保障系统的正常运行,提高系统能源的有效利用率;保护系统中的耐张线夹4。
本示例中的分流片5包括带有开口的圆柱壳5-1和设置在圆柱壳5-1上的接线环5-2,圆柱壳5-1的内径与线缆9线径匹配,接线环5-2伸出加固条3与分流线6连接。参见图3,本示例中的圆柱壳5-1为半圆柱壳,接线环5-2设置在圆柱壳5-1的外表面。分流片5的设置便于分流线的连接安装,同时分流片5本身便于加工。
参见图4,联板1上开设接线孔1-1,分流线6另一端通过固定件和接线孔1-1固定到联板1上。
本示例中,分流线6的两端均通过接线螺栓或接线螺钉固定到接线孔1-1和接线环5-2上。
在本示例中,分流线6为绞线,包括若干根绞合的线芯。
在本示例中,耐张线夹4为预绞丝线夹,包括经过绕制预成型的预绞线条,预绞线条包括若干根并列排布的预绞丝。
在本示例中,耐张线夹4的材质为铝包钢或镀锌钢,分流线6的材质为铝、铜、金、或银。以便大部分电流通过分流线6,为耐张线夹4提供保护。
最后,可以理解的是,以上实施方式仅仅是为了说明本实用新型的原理而采用的示例性实施方式,然而本实用新型并不局限于此。对于本领域普通技术人员而言,在不脱离本实用新型的原理和实质的情况下,可以做出各种变型和改进,这些变型和改进也视为本实用新型的保护范围。
Claims (7)
1.一种铁路馈电线路的防烧蚀装置,其特征在于,包括:联板,两个连接环,两套防烧蚀线夹;两个所述连接环分别安装到所述联板的两端;
所述防烧蚀线夹包括:缠绕在线缆上的加固条,耐张线夹,分流片和分流线;所述耐张线夹一端穿过一个所述连接环与所述耐张线夹另一端绞合缠绕到所述加固条上;
所述分流线一端与所述分流片连接,所述分流线另一端与所述联板连接;所述分流片通过所述加固条固定在所述线缆和所述加固条之间;所述分流线与所述耐张线夹并联,所述分流线的导电性能优于所述耐张线夹。
2.根据权利要求1所述的防烧蚀装置,其特征在于,所述分流片包括带有开口的圆柱壳和设置在所述圆柱壳上的接线环,所述圆柱壳的内径与所述线缆线径匹配,所述接线环伸出所述加固条与所述分流线连接。
3.根据权利要求1或2所述的防烧蚀装置,其特征在于,所述联板上开设接线孔,所述分流线另一端通过固定件和所述接线孔固定到所述联板上。
4.根据权利要求1所述的防烧蚀装置,其特征在于,所述分流线为绞线,包括若干根绞合的线芯。
5.根据权利要求1所述的防烧蚀装置,其特征在于,所述耐张线夹为预绞丝线夹,包括经过绕制预成型的预绞线条,所述预绞线条包括若干根并列排布的预绞丝。
6.根据权利要求1所述的防烧蚀装置,其特征在于,所述耐张线夹的材质为铝包钢或镀锌钢,所述分流线的材质为铝、铜、金、或银。
7.一种铁路馈电线路的防烧蚀系统,其特征在于,包括:牵引变压器,线缆,跳线,绝缘子和如权利要求1-6任一所述的防烧蚀装置;所述牵引变压器通过四根所述跳线与两根不同的所述线缆连接,每根所述线缆的两端分别通过所述防烧蚀装置与所述绝缘子连接,其中,所述绝缘子与所述联板连接。
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