CN215513153U - 一种汽车节能暖风机 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车节能暖风机，包括壳体，所述壳体一侧设置有维修门，所述壳体上侧设置有安装座，所述壳体的内部设置有发动机，所述发动机右侧设置有散热器、高温冷却液管，所述散热器在高温冷却液管的上侧，所述散热器、高温冷却液管右侧设置有暖风水箱，所述暖风水箱上侧设置有管道，所述管道上侧设置有过滤网，所述过滤网上侧设置有第一鼓风机，所述管道一端设置有空气加热器，所述空气加热器下端设置有第二转换块，所述第二转换块右侧设置有第二鼓风机，所述暖风水箱右侧设置有清洗剂。本实用新型中，装置充分利用发动机散发的热量，达到节能的效果，且设置了清洗剂，方便清洗装置，防止带来不必要的危险。
Description
技术领域
本实用新型涉及暖风机领域，尤其涉及一种汽车节能暖风机。
背景技术
暖风机是一种暖风供应装置，可用于各种类型车辆的供暖除湿，也可用作家庭的取暖器。其工作原理是：空气在通风机的动力作用下，由吸风口进入机组，流经空气加热器时被加热，并从出风口流出机组，形成暖和的空气，送到采暖空间并形成车内空气循环，从而实现对室内环境的制热。
现有技术中，汽车暖风机都是通过鼓风机把空气吸入管道内，进入空气加热器，经过空气加热器加热后，再由鼓风机吹出车内，达到保暖的效果，但是这种模式对于非常耗油，达不到节能的效果，且管道长期使用得不到清理的效果。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车节能暖风机。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种汽车节能暖风机，包括壳体，所述壳体一侧设置有维修门，所述维修门上设置有门扣，所述壳体的一侧设置有开关，所述开关上设置有按钮，所述壳体上侧设置有安装座，所述壳体的内部设置有发动机，所述发动机右侧设置有散热器、高温冷却液管，所述散热器在高温冷却液管的上侧，所述散热器、高温冷却液管右侧设置有暖风水箱，所述暖风水箱上侧设置有管道，所述管道上侧设置有过滤网，所述过滤网上侧设置有第一鼓风机，所述第一鼓风机上端设置有进风口，所述进风口连通至壳体通往外界；
所述过滤网、暖风水箱中间设置有第一转换块，所述第一转换块右侧设置在管道上，所述管道一端设置有空气加热器，所述空气加热器下端设置有第二转换块，所述第二转换块右侧设置有第二鼓风机，所述第二鼓风机右侧设置有出风口至壳体通往车内，所述暖风水箱右侧设置有清洗剂。
作为上述技术方案的进一步描述：
所述安装座呈L型，所述安装座上均匀设置有第一固定块，所述第一固定块上设置有螺栓。
作为上述技术方案的进一步描述：
所述发动机下端设置有第二固定块，所述第二固定块下侧设置有第一弹簧，所述第一弹簧下侧设置有第三固定块，所述第二固定块右侧设置有第四固定块，所述第四固定块下侧设置有第二弹簧，所述第二弹簧下侧设置有第五固定块。
作为上述技术方案的进一步描述：
所述发动机一端的散热器、高温冷却液管连通至暖风水箱。
作为上述技术方案的进一步描述：
所述第一鼓风机包括电机、机盖、机轴，所述机盖在电机的右侧，所述机轴在机盖的内部，所述机轴上均匀设置有叶片。
作为上述技术方案的进一步描述：
所述过滤网、暖风水箱、管道通过第一转换块连接在一起。
作为上述技术方案的进一步描述：
所述暖风水箱右端连接管道至第二转换块，所述暖风水箱、空气加热器、第二鼓风机通过管道和第二转换块相互连接。
作为上述技术方案的进一步描述：
所述清洗剂左侧设置有输入管、输出管连通至暖风水箱，所述输出管在输入管的下侧，所述输出管一端设置有阀门通至壳体底部。
本实用新型具有如下有益效果：
1、本实用新型中，装置利用了发动机的热量以及高温冷却液的热量，进入暖风水箱，再由鼓风机吹入室内，达到了节能的效果。
2、本实用新型中，装置内部设置了清洗装置，使得装置清理了长期使用产生的水垢。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种汽车节能暖风机的立体图；
图2为本实用新型提出的一种汽车节能暖风机的截面图；
图3为本实用新型提出的一种汽车节能暖风机的鼓风机结构示意图；
图4为本实用新型提出的图1中A处的结构示意图；
图5为本实用新型提出的图2中B处的结构示意图。
图例说明：
1、壳体；101、安装座；1011、第一固定块；1012、螺栓；2、进风口；3、维修门；31、门扣；4、开关；41、按钮；5、发动机；51、第二固定块；52、第三固定块；53、第一弹簧；54、第四固定块；55、第二弹簧；56、第五固定块；6、散热器；7、高温冷却液管；8、第一鼓风机；81、电机；82、机盖；83、机轴；831、叶片；9、管道；91、第一转换块；92、第二转换块；10、过滤网；11、空气加热器；12、第二鼓风机；13、出风口；14、清洗剂；141、输入管；142、输出管；1421、阀门；15、暖风水箱。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
参照图1-5，本实用新型提供的一种实施例：一种汽车节能暖风机，包括壳体1，壳体1一侧设置有维修门3，维修门3上设置有门扣31，通过维修门3进入装置内对装置各个部件进行检修以及护理，壳体1的一侧设置有开关4，开关4上设置有按钮41，壳体1上侧设置有安装座101，装置上设置了两个安装座101，壳体1的内部设置有发动机5，发动机5是汽车里面的发动机5，发动机5右侧设置有散热器6、高温冷却液管7，散热器6在高温冷却液管7的上侧，散热器6把发动机5启动后产生的热量散发到暖风水箱15，散热器6、高温冷却液管7右侧设置有暖风水箱15，暖风水箱15上侧设置有管道9，管道9上侧设置有过滤网10，过滤网10内部含有活性炭，实现对空气的净化，过滤网10上侧设置有第一鼓风机8，第一鼓风机8上端设置有进风口2，进风口2连通至壳体1通往外界，过滤网10、暖风水箱15中间设置有第一转换块91，第一转换块91右侧设置在管道9上，管道9一端设置有空气加热器11，空气加热器11下端设置有第二转换块92，第二转换块92右侧设置有第二鼓风机12，第二鼓风机12右侧设置有出风口13至壳体1通往车内，暖风水箱15右侧设置有清洗剂14。
安装座101呈L型，安装座101上均匀设置有第一固定块1011，第一固定块1011上设置有螺栓1012，发动机5下端设置有第二固定块51，第二固定块51下侧设置有第一弹簧53，第一弹簧53下侧设置有第三固定块52，第二固定块51右侧设置有第四固定块54，第四固定块54下侧设置有第二弹簧55，第二弹簧55下侧设置有第五固定块56，设置了第一弹簧53、第二弹簧55实现了对发动机5的减震效果，发动机5一端的散热器6、高温冷却液管7连通至暖风水箱15。
第一鼓风机8包括电机81、机盖82、机轴83，机盖82在电机81的右侧，机轴83在机盖82的内部，机轴83上均匀设置有叶片831，过滤网10、暖风水箱15、管道9通过第一转换块91连接在一起，暖风水箱15右端连接管道9至第二转换块92，暖风水箱15、空气加热器11、第二鼓风机12通过管道9和第二转换块92相互连接，清洗剂14左侧设置有输入管141、输出管142连通至暖风水箱15，输出管142在输入管141的下侧，输出管142一端设置有阀门1421通至壳体1底部，当需要清洗暖风水箱15及管道9时，通过开关4实现清洗剂14使用的控制。
工作原理：把装置安装好，固定在车内，启动汽车，发动机5工作，工作后产生的热量以及高温冷却液通过散热器6以及高温冷却液管7通入到暖风水箱15中，与此同时，第一鼓风机8工作，进风口2打开，风从外界吸进来，通过过滤网10，实现空气的净化，吸入的空气一部分进入暖风水箱15，一部分进入管道9通往空气加热器11进行加热，进入暖风水箱15后，由于发动机5通入的热量一并通往管道9，一起吹入车内，达到保暖的效果，且达到节能的效果，当装置用了一段时间，需要清理的时候，控制清洗剂14，在输入管141以及输出管142的作用下，实现对暖风水箱15以及管道9的清理，当需要对装置的各个部件进行维修护理时，通过维修门3进入装置，达到维修护理的效果。
最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (8)
1.一种汽车节能暖风机，包括壳体(1)，其特征在于：所述壳体(1)一侧设置有维修门(3)，所述维修门(3)上设置有门扣(31)，所述壳体(1)的一侧设置有开关(4)，所述开关(4)上设置有按钮(41)，所述壳体(1)上侧设置有安装座(101)，所述壳体(1)的内部设置有发动机(5)，所述发动机(5)右侧设置有散热器(6)、高温冷却液管(7)，所述散热器(6)在高温冷却液管(7)的上侧，所述散热器(6)、高温冷却液管(7)右侧设置有暖风水箱(15)，所述暖风水箱(15)上侧设置有管道(9)，所述管道(9)上侧设置有过滤网(10)，所述过滤网(10)上侧设置有第一鼓风机(8)，所述第一鼓风机(8)上端设置有进风口(2)，所述进风口(2)连通至壳体(1)通往外界；
所述过滤网(10)、暖风水箱(15)中间设置有第一转换块(91)，所述第一转换块(91)右侧设置在管道(9)上，所述管道(9)一端设置有空气加热器(11)，所述空气加热器(11)下端设置有第二转换块(92)，所述第二转换块(92)右侧设置有第二鼓风机(12)，所述第二鼓风机(12)右侧设置有出风口(13)至壳体(1)通往车内，所述暖风水箱(15)右侧设置有清洗剂(14)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车节能暖风机，其特征在于：所述安装座(101)呈L型，所述安装座(101)上均匀设置有第一固定块(1011)，所述第一固定块(1011)上设置有螺栓(1012)。
3.根据权利要求1所述的一种汽车节能暖风机，其特征在于：所述发动机(5)下端设置有第二固定块(51)，所述第二固定块(51)下侧设置有第一弹簧(53)，所述第一弹簧(53)下侧设置有第三固定块(52)，所述第二固定块(51)右侧设置有第四固定块(54)，所述第四固定块(54)下侧设置有第二弹簧(55)，所述第二弹簧(55)下侧设置有第五固定块(56)。
4.根据权利要求1所述的一种汽车节能暖风机，其特征在于：所述发动机(5)一端的散热器(6)、高温冷却液管(7)连通至暖风水箱(15)。
5.根据权利要求1所述的一种汽车节能暖风机，其特征在于：所述第一鼓风机(8)包括电机(81)、机盖(82)、机轴(83)，所述机盖(82)在电机(81)的右侧，所述机轴(83)在机盖(82)的内部，所述机轴(83)上均匀设置有叶片(831)。
6.根据权利要求1所述的一种汽车节能暖风机，其特征在于：所述过滤网(10)、暖风水箱(15)、管道(9)通过第一转换块(91)连接在一起。
7.根据权利要求1所述的一种汽车节能暖风机，其特征在于：所述暖风水箱(15)右端连接管道(9)至第二转换块(92)，所述暖风水箱(15)、空气加热器(11)、第二鼓风机(12)通过管道(9)和第二转换块(92)相互连接。
8.根据权利要求1所述的一种汽车节能暖风机，其特征在于：所述清洗剂(14)左侧设置有输入管(141)、输出管(142)连通至暖风水箱(15)，所述输出管(142)在输入管(141)的下侧，所述输出管(142)一端设置有阀门(1421)通至壳体(1)底部。
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