CN215512471U - 一种一体成型复合材料壳体 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种一体成型复合材料壳体，属于夹芯板领域，其特征在于，其展开状态为一片式的“十”字型结构，包括位于中心处的底板以及位于底板四周的侧板，底板与四个侧板的连接处设置有折痕部，所述底板和侧板均采用夹芯板结构，夹芯板结构包括芯材以及分别设置在芯材上下表面的上蒙皮和下蒙皮，所述折痕部与底板和侧板为一体式结构，但折痕部不包括上蒙皮和芯材；所述复合材料壳体为四个侧板沿折痕部弯折后与底板围合形成的盒状结构，相邻侧板的外缘相邻并通过型材或胶粘接固定相连；本实用新型无需另外的模具即可快速成型，制作工序简单。
Description
技术领域
本实用新型涉及复合材料夹芯板技术领域，具体涉及一种一体成型复合材料壳体。
背景技术
复合材料夹心板由三部分组成，最外两层是蒙皮，采用高强度高模量的碳纤维材料制作，中间是夹芯材料，夹心材料由泡沫盒蜂窝等为板材提供足够的支撑。碳纤维夹芯复合材料具有轻质高强、耐久性好、可塑性强及绝缘性能好的优点，在航空航天及军工领域，夹芯板结构得到了广泛的应用。成型单一的平面夹心板比较容易，只需要简单的带钢模具即可实现，而要做壳体类的则需要额外的模具才能实现。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是针对现有技术的不足，提供一种制作工序简单、无需另外的模具即可快速成型的一体成型复合材料壳体。
本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下：一种一体成型复合材料壳体，其特征在于，
其展开状态为一片式的“十”字型结构，包括位于中心处的底板以及位于底板四周的侧板，底板与四个侧板的连接处设置有折痕部，所述底板和侧板均采用夹芯板结构，夹芯板结构包括芯材以及分别设置在芯材上下表面的上蒙皮和下蒙皮，所述折痕部与底板和侧板为一体式结构，但折痕部不包括上蒙皮和芯材；
所述复合材料壳体为四个侧板沿折痕部弯折后与底板围合形成的盒状结构，相邻侧板的外缘相邻并通过型材或胶粘接固定相连。
进一步的，所述型材采用L型型材，分别与侧板粘接在一起。
进一步的，所述芯材采用泡沫板或蜂窝板。
本实用新型的有益效果是：本实用新型通过设置由一体式的底板和侧板围合形成的壳体结构，底板、侧板与折痕部的设置，结合复合材料夹芯板的结构特点，实现无需模具即可快速制成复合材料壳体，制作方法简单，大大节约了制作工序，提高了工作效率。
附图说明
图1是本实用新型的立体结构示意图；
图2是本实用新型四面侧板展开后的平面结构示意图；
图3是本实用新型底板或侧板的剖面结构示意图；
图4是图2中A处的剖面结构示意图；
图中：1.底板，2.侧板，3.折痕部，4.型材，5.上蒙皮，6.芯材，7.下蒙皮。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的原理和特征进行描述，所举实施例只用于解释本实用新型，并非用于限定本实用新型的范围。
本实施例的一体成型复合材料壳体，如图2所示，其展开状态为一片式的“十”字型结构，包括位于中心处的底板1以及位于底板1四周的侧板2，底板1与四个侧板2的连接处设置有折痕部3，所述底板1和侧板2均采用夹芯板结构，夹芯板结构包括芯材以及分别设置在芯材上下表面的上蒙皮和下蒙皮，其中蒙皮采用碳纤维，芯材采用泡沫板，所述折痕部3与底板1和侧板2为一体式结构，但折痕部3不包括上蒙皮和芯材；
所述复合材料壳体为四个侧板2沿折痕部3弯折后与底板1围合形成的盒状结构，如图1所示，相邻侧板2的外缘相邻并通过型材固定相连。
所述型材采用L型型材，具体采用L型铝型材，并分别与侧板粘接在一起。
在本实用新型的其他实施例中，芯材还可以采用蜂窝板。
在本实用新型的其他实施例中，相邻侧板2的外缘相邻并通过胶粘接固定在一起。
在制作本实用新型的复合材料壳体时，首先制作一定尺寸的两面是碳纤维蒙皮的正方形夹心板材，夹心结构的剖面如图3所示：然后对夹芯板机加工成“十”字型，如图2所示；然后将折痕部的上蒙皮和芯材加工去掉，折痕部的剖面结构如图4所示，其下蒙皮保存完好并与侧板和底板的下蒙皮结构为一体；利用复合材料蒙皮韧性好、不易折断的优点，将加工后的板材进行对折，即将四个侧板沿折痕部弯折90°，形成图1所示结构，此时折痕部即作为底板的四条边，最后将相邻两个侧板用L型铝型材胶粘固定起来，弯折后箱体内形成的内角打一圈结构胶，即完成夹芯板箱体的加工。
本实用新型利用复合材料材质及结构上的优势，采用这种壳体结构能够在一定场合替代木板或铝合金材料，而且制作工艺简单，无需另外的模具即可完成加工，大大提高了工作效率。
Claims (3)
1.一种一体成型复合材料壳体，其特征在于，
其展开状态为一片式的“十”字型结构，包括位于中心处的底板（1）以及位于底板（1）四周的侧板（2），底板（1）与四个侧板（2）的连接处设置有折痕部（3），所述底板（1）和侧板（2）均采用夹芯板结构，夹芯板结构包括芯材以及分别设置在芯材上下表面的上蒙皮和下蒙皮，所述折痕部（3）与底板（1）和侧板（2）为一体式结构，但折痕部（3）不包括上蒙皮和芯材；
所述复合材料壳体为四个侧板（2）沿折痕部（3）弯折后与底板（1）围合形成的盒状结构，相邻侧板（2）的外缘相邻并通过型材或胶粘接固定相连。
2.根据权利要求1所述的一体成型复合材料壳体，其特征在于，所述型材采用L型型材，分别与侧板粘接在一起。
3.根据权利要求1所述的一体成型复合材料壳体，其特征在于，所述芯材采用泡沫板或蜂窝板。
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| CN202121333688.7U CN215512471U (zh) | 2021-06-16 | 2021-06-16 | 一种一体成型复合材料壳体 |
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| CN202121333688.7U CN215512471U (zh) | 2021-06-16 | 2021-06-16 | 一种一体成型复合材料壳体 |
Publications (1)
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|---|---|
| CN215512471U true CN215512471U (zh) | 2022-01-14 |
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| CN202121333688.7U Active CN215512471U (zh) | 2021-06-16 | 2021-06-16 | 一种一体成型复合材料壳体 |
Country Status (1)
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| CN (1) | CN215512471U (zh) |
Cited By (1)
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|---|---|---|---|---|
| CN115107298A (zh) * | 2022-06-29 | 2022-09-27 | 中航西安飞机工业集团股份有限公司 | 一种复合材料夹芯楔形尾缘铺层结构及成型方法 |
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2021
- 2021-06-16 CN CN202121333688.7U patent/CN215512471U/zh active Active
Cited By (2)
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|---|---|---|---|---|
| CN115107298A (zh) * | 2022-06-29 | 2022-09-27 | 中航西安飞机工业集团股份有限公司 | 一种复合材料夹芯楔形尾缘铺层结构及成型方法 |
| CN115107298B (zh) * | 2022-06-29 | 2023-08-04 | 中航西安飞机工业集团股份有限公司 | 一种复合材料夹芯楔形尾缘铺层结构及成型方法 |
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