CN215496516U - 一种车窗开关勾拉按键遮光结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种车窗开关勾拉按键遮光结构，涉及车窗配件领域，本实用新型包括按键、连接结构、底座、左翼板以及右翼板，装饰件一侧表面与按键壳一侧表面连接，按键板一端与装饰件一端连接，按键板一侧表面与按键壳一侧表面连接，按键壳两侧表面分别设有两个通孔，挡光结构一端与光路外表面连接，挡光结构另一端与按键板连接，光路外表面与基座内表面连接，连接座上表面与基座下表面连接，安装板一侧表面与连接座一侧表面连接，连接座下表面设有限位孔。本实用新型一种车窗开关勾拉按键遮光结构，通过设置挡光结构，在按键与基座之间的空隙增加挡光结构，尽量做到自然状态下无背景光露出，提高车窗按键勾拉开关的质量，增加按键的用户体验。

Description

一种车窗开关勾拉按键遮光结构

技术领域

本实用新型涉及车窗配件领域，特别涉及一种车窗开关勾拉按键遮光结构。

背景技术

汽车车窗玻璃升降往往是通过按键勾拉进行的，勾拉按键成为了汽车上的一个重要部件，而随着时代的发展，现有的按键已经不能满足人们日益增长的使用需求，人们对按键的使用体验与质量在不断提高。

现有的车窗按键外包于外壳，外壳在LED对应位置镂空透光，而外壳与按键间没有挡光结构，自然状态下容易漏光，为此，我们提出一种车窗开关勾拉按键遮光结构。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种车窗开关勾拉按键遮光结构，可以有效解决背景技术中无挡光结构和自然状态下易漏光的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：一种车窗开关勾拉按键遮光结构，包括按键、连接结构、底座、左翼板以及右翼板，所述按键包括装饰件、按键板以及按键壳，所述装饰件一侧表面与按键壳一侧表面连接，所述按键板一端与装饰件一端连接，所述按键板一侧表面与按键壳一侧表面连接，所述按键壳两侧表面分别设有两个通孔，所述连接结构包括挡光结构、基座以及光路，所述挡光结构一端与光路外表面连接，所述挡光结构另一端与按键板连接，所述光路外表面与基座内表面连接，所述底座包括连接座、安装板以及限位孔，所述连接座上表面与基座下表面连接，所述安装板一侧表面与连接座一侧表面连接，所述连接座下表面设有限位孔，所述左翼板包括第一竖板以及第一转杆，所述第一竖板一侧表面与基座一侧表面连接，所述第一转杆一端与第一竖板连接，所述第一转杆与连接环旋转配合，所述右翼板包括第二竖板以及第二转杆，所述第二竖板一侧表面与基座上表面连接，所述第二转杆一端与第二竖板连接，所述第二转杆与连接环旋转配合。

优选地，所述按键还包括连接环、勾拉板以及透光快，两个所述连接环一端均与按键壳内部上表面焊接，所述勾拉板上表面与按键壳内部上表面连接，连接环的作用是对按键进行限位，方便按键进行勾拉。

优选地，所述连接结构还包括固定台、半圆杆以及竖杆，所述固定台下表面与基座上表面连接，四个所述半圆杆外表面均与基座一侧表面连接，四个所述半圆杆一端分别与四个竖杆一端连接，四个所述竖杆一侧表面与基座一侧表面连接，固定台的作用是固定按键壳的位置。

优选地，所述底座还包括导电橡胶以及电路板，所述导电橡胶装配于连接座内表面，所述导电橡胶完全覆盖于电路板上表面，导电橡胶可以方便的将按键操作转化为电信号，传递给电路板。

优选地，所述左翼板还包括直板，若干所述直板一端均与连接座上表面连接，若干所述直板一侧表面均与第一竖板一侧表面连接，其中，直板有三个，直板的作用是固定第一竖板的位置。

优选地，所述右翼板还包括连接杆，所述连接杆下表面与连接座上表面连接，所述连接杆一侧表面与第二竖板一侧表面连接，连接杆方便按键壳进行勾拉。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

本实用新型通过设置挡光结构，在按键与基座之间的空隙增加挡光结构，尽量做到自然状态下无背景光露出，提高车窗按键勾拉开关的质量，增加按键的用户体验。

本实用新型通过设置第一转杆和第二转杆，增加按键勾拉时的顺畅度，减少按键的磨损，进一步提高按键的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型一种车窗开关勾拉按键遮光结构的外部整体结构示意图；

图2为本实用新型一种车窗开关勾拉按键遮光结构的内部第一视角结构示意图；

图3为本实用新型一种车窗开关勾拉按键遮光结构的内部第二视角结构示意图；

图4为本实用新型一种车窗开关勾拉按键遮光结构的按键结构示意图；

图5为本实用新型一种车窗开关勾拉按键遮光结构的剖视图。

图中：100、按键；110、装饰件；120、按键板；130、按键壳；140、连接环；150、勾拉板；200、连接结构；210、挡光结构；220、基座；230、光路；240、固定台；250、半圆杆；260、竖杆；300、底座；310、连接座；320、安装板；330、限位孔；340、导电橡胶；350、电路板；400、左翼板；410、第一竖板；420、第一转杆；430、直板；500、右翼板；510、第二竖板；520、第二转杆；530、连接杆。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

请参照图1—5所示，本实用新型为一种车窗开关勾拉按键遮光结构，包括按键100、连接结构200、底座300、左翼板400以及右翼板500，按键100包括装饰件110、按键板120以及按键壳130，装饰件110一侧表面与按键壳130一侧表面连接，按键板120一端与装饰件110一端连接，按键板120一侧表面与按键壳130一侧表面连接，按键壳130两侧表面分别设有两个通孔，连接结构200包括挡光结构210、基座220以及光路230，挡光结构210一端与光路230外表面连接，挡光结构210另一端与按键板120连接，光路230外表面与基座220内表面连接，底座300包括连接座310、安装板320以及限位孔330，连接座310上表面与基座220下表面连接，安装板320一侧表面与连接座310一侧表面连接，连接座310下表面设有限位孔330，左翼板400包括第一竖板410以及第一转杆420，第一竖板410一侧表面与基座220一侧表面连接，第一转杆420一端与第一竖板410连接，第一转杆420与连接环140旋转配合，右翼板500包括第二竖板510以及第二转杆520，第二竖板510一侧表面与基座220上表面连接，第二转杆520一端与第二竖板510连接，第二转杆520与连接环140旋转配合。

进一步地，按键100还包括连接环140以及勾拉板150，两个连接环140一端均与按键壳130内部上表面焊接，勾拉板150上表面与按键壳130内部上表面连接，连接环140的作用是方便按键进行勾拉。

进一步地，连接结构200还包括固定台240、半圆杆250以及竖杆260，固定台240下表面与基座220上表面连接，四个半圆杆250外表面均与基座220一侧表面连接，四个半圆杆250一端分别与四个竖杆260一端连接，四个竖杆260一侧表面与基座220一侧表面连接，固定台240的作用是固定按键壳130的位置。

进一步地，底座300还包括导电橡胶340以及电路板350，电路板350安装于导电橡胶340内表面，导电橡胶340一端与电路板350上表面连接，导电橡胶340可以方便的按键动作转化为电流传递给电路板350。

进一步地，左翼板400还包括直板430，若干直板430一端均与连接座310上表面连接，若干直板430一侧表面均与第一竖板410一侧表面连接，其中，直板430有三个，直板430的作用是固定第一竖板410的位置。

进一步地，右翼板500还包括连接杆530连接杆530下表面与连接座310上表面连接，连接杆530一侧表面与第二竖板510一侧表面连接，连接杆530方便按键壳130进行勾拉。

下面为本实用新型的工作原理：

请参照图1—5所示，本实用新型为一种车窗开关勾拉按键遮光结构，在车窗开关勾拉按键中按键板120与基座220之间加入挡光结构210，可以有效防止自然状态下背景光露出，提高了按键的质量，保证了用户体验，电路板350射出的光源经过光路230在自然状态下已经无法露出，在按键板120进行勾拉时才会有缝隙使背景光露出，大大提高了按键的整体美感，提醒乘客按键的工作状态，防止乘客随意勾拉导致按键使用寿命降低，第一转杆420与第二转杆520与两个连接环140相互旋转配合，减少按键勾拉时的磨损，延长按键的使用时间。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (6)

1.一种车窗开关勾拉按键遮光结构，其特征在于：包括按键(100)、连接结构(200)、底座(300)、左翼板(400)以及右翼板(500)，所述按键(100)包括装饰件(110)、按键板(120)以及按键壳(130)，所述装饰件(110)一侧表面与按键壳(130)一侧表面连接，所述按键板(120)一端与装饰件(110)一端连接，所述按键板(120)一侧表面与按键壳(130)一侧表面连接，所述按键壳(130)两侧表面分别设有两个通孔，所述连接结构(200)包括挡光结构(210)、基座(220)以及光路(230)，所述挡光结构(210)一端与光路(230)外表面连接，所述挡光结构(210)另一端与按键板(120)连接，所述光路(230)外表面与基座(220)内表面连接，所述底座(300)包括连接座(310)、安装板(320)以及限位孔(330)，所述连接座(310)上表面与基座(220)下表面连接，所述安装板(320)一侧表面与连接座(310)一侧表面连接，所述连接座(310)下表面设有限位孔(330)，所述左翼板(400)包括第一竖板(410)以及第一转杆(420)，所述第一竖板(410)一侧表面与基座(220)一侧表面连接，所述第一转杆(420)一端与第一竖板(410)连接，所述第一转杆(420)与连接环(140)旋转配合，所述右翼板(500)包括第二竖板(510)以及第二转杆(520)，所述第二竖板(510)一侧表面与基座(220)上表面连接，所述第二转杆(520)一端与第二竖板(510)连接，所述第二转杆(520)与连接环(140)旋转配合。

2.根据权利要求1所述的一种车窗开关勾拉按键遮光结构，其特征在于：所述按键(100)还包括连接环(140)以及勾拉板(150)，两个所述连接环(140)一端均与按键壳(130)内部上表面焊接，所述勾拉板(150)上表面与按键壳(130)内部上表面连接。

3.根据权利要求1所述的一种车窗开关勾拉按键遮光结构，其特征在于：所述连接结构(200)还包括固定台(240)、半圆杆(250)以及竖杆(260)，所述固定台(240)下表面与基座(220)上表面连接，四个所述半圆杆(250)外表面均与基座(220)一侧表面连接，四个所述半圆杆(250)一端分别与四个竖杆(260)一端连接，四个所述竖杆(260)一侧表面与基座(220)一侧表面连接。

4.根据权利要求1所述的一种车窗开关勾拉按键遮光结构，其特征在于：所述底座(300)还包括导电橡胶(340)以及电路板(350)，所述导电橡胶(340)安装于连接座(310)内表面，所述导电橡胶(340)内表面与电路板(350)上表面连接。

5.根据权利要求1所述的一种车窗开关勾拉按键遮光结构，其特征在于：所述左翼板(400)还包括直板(430)，若干所述直板(430)一端均与连接座(310)上表面连接，若干所述直板(430)一侧表面均与第一竖板(410)一侧表面连接。

6.根据权利要求1所述的一种车窗开关勾拉按键遮光结构，其特征在于：所述右翼板(500)还包括连接杆(530)，所述连接杆(530)下表面与连接座(310)上表面连接，所述连接杆(530)一侧表面与第二竖板(510)一侧表面连接。

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