CN215491427U - 一种便于测量的行李架灯长度检测工装 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种便于测量的行李架灯长度检测工装，属于检测工装领域，一种便于测量的行李架灯长度检测工装，包括横杆，所述横杆前后两侧均固定连接有卡柱，前侧的卡柱内部滑动连接有测量柱，所述测量柱顶部设置有刻度，测量柱前侧为零刻度，前侧的卡柱的底侧固定连接有手持杆，左侧的卡柱内部和测量柱底侧靠近后侧的位置设置有内径测量机构，手持杆顶部开设有滑槽，所述测量柱底侧固定连接有滑柱，所述滑柱与滑槽滑动连接，测量柱底侧靠近后侧的位置开设有第一T形滑槽，所述第一T形滑槽内部滑动连接有第一T形滑块，它可以实现，使用一种工具即可分别对行李架灯的内径和外径进行测量，提高测量效率。

Description

一种便于测量的行李架灯长度检测工装

技术领域

本实用新型涉及检测工装领域，更具体地说，涉及一种便于测量的行李架灯长度检测工装。

背景技术

行李架灯是一种经过改装后，安装在车顶行李架上用来照明的灯具，现有的行李架灯大多数是采用圆柱形的。为了保证行李架灯能够准确的与行李架匹配，因此需要对行李架灯的长度和直径进行测量，但是现有的测量设备，在对行李架灯的直径测量室，只能对行李架灯的内径或者外径分别用不同的测量工具进行测量，使得测量过程较为麻烦，降低了测量的效率。

实用新型内容

1．要解决的技术问题

针对现有技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种便于测量的行李架灯长度检测工装，它可以实现，使用一种工具即可分别对行李架灯的内径和外径进行测量，提高测量效率。

2．技术方案

为解决上述问题，本实用新型采用如下的技术方案。

一种便于测量的行李架灯长度检测工装，包括横杆，所述横杆前后两侧均固定连接有卡柱，前侧的卡柱内部滑动连接有测量柱，所述测量柱顶部设置有刻度，测量柱前侧为零刻度，前侧的卡柱的底侧固定连接有手持杆，左侧的卡柱内部和测量柱底侧靠近后侧的位置设置有内径测量机构。

进一步的，所述手持杆顶部开设有滑槽，所述测量柱底侧固定连接有滑柱，所述滑柱与滑槽滑动连接。

进一步的，所述测量柱底侧靠近后侧的位置开设有第一T形滑槽，所述第一T形滑槽内部滑动连接有第一T形滑块。

进一步的，所述内径测量机构包括L形卡柱，所述L形卡柱顶部与第一T形滑块底侧固定连接，所述第一T形滑槽后侧内壁与测量柱后侧之间的距离等于第一T形滑块后侧与L形卡柱后侧内壁之间的距离。

进一步的，后方的所述卡柱顶部和底侧之间开设有第二T形滑槽，后方的所述卡柱顶部开设有卡槽，所述卡槽与第二T形滑槽内部连通，卡槽底侧内壁与第二T形滑槽后侧内壁交接处的位置呈弧形。

进一步的，所述内径测量机构还包括第二T形滑块，第二T形滑块顶部呈弧形，第二T形滑块与第二T形滑槽滑动连接，第二T形滑块与卡槽相适配，所述第二T形滑块前侧固定连接有内径柱，第二T形滑块位于第二T形滑槽内部时，内径柱后侧与后方的卡柱的前侧在同一平面内，第二T形滑块位于卡槽内部时，内径柱完全在第二T形滑槽内部。

进一步的，所述第二T形滑槽前侧内壁靠近顶部的位置固定连接有弹簧，所述弹簧后端固定连接有弧形挤压柱。

3．有益效果

相比于现有技术，本实用新型的优点在于：

（1）本方案需要测量行李架灯的外径时和长度时，将后方的卡柱卡到行李架灯的外壁的位置，然后向着后方卡柱的方向推动测量柱，使得测量柱与行李架灯的外壁接触后，读出测量柱上的刻度即可，需要测量行李架灯的内径时，将第二T形滑块从卡槽拉下，使得第二T形滑块滑动到第二T形滑槽内部，然后内径柱放在行李架灯内壁的位置，之后再向着远离后方的卡柱的方向拉动测量柱，至L形卡柱后侧内壁与行李架灯内壁接触，测量柱无法继续拉动，然后读出测量柱上的刻度即可，这样使用一种工具即可分别对行李架灯的内径和外径进行测量，提高测量效率。

附图说明

图1为本实用新型的前侧结构示意图；

图2为本实用新型测量柱的局部剖视结构示意图；

图3为本实用新型卡柱的剖视结构示意图。

图中标号说明：

1、横杆；2、卡柱；3、测量柱；4、手持杆；5、滑槽；6、滑柱；7、第一T形滑槽；8、第一T形滑块；9、L形卡柱；10、第二T形滑槽；11、卡槽；12、第二T形滑块；13、内径柱；14、弹簧；15、弧形挤压柱。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述；显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例1：

请参阅图1-3，一种便于测量的行李架灯长度检测工装，包括横杆1，横杆1前后两侧均固定连接有卡柱2，前侧的卡柱2内部滑动连接有测量柱3，测量柱3顶部设置有刻度，测量柱3前侧为零刻度，前侧的卡柱2的底侧固定连接有手持杆4，左侧的卡柱2内部和测量柱3底侧靠近后侧的位置设置有内径测量机构，通过测量柱3上的刻度可以直接测量行李架灯的被测量的长度。

参阅图1，手持杆4顶部开设有滑槽5，测量柱3底侧固定连接有滑柱6，滑柱6与滑槽5滑动连接，通过滑柱6与滑槽5，使得测量柱3的移动更加稳定。

参阅图2、图3，测量柱3底侧靠近后侧的位置开设有第一T形滑槽7，第一T形滑槽7内部滑动连接有第一T形滑块8，内径测量机构包括L形卡柱9，L形卡柱9顶部与第一T形滑块8底侧固定连接，第一T形滑槽7后侧内壁与测量柱3后侧之间的距离等于第一T形滑块8后侧与L形卡柱9后侧内壁之间的距离，后方的卡柱2顶部和底侧之间开设有第二T形滑槽10，后方的卡柱2顶部开设有卡槽11，卡槽11与第二T形滑槽10内部连通，卡槽11底侧内壁与第二T形滑槽10后侧内壁交接处的位置呈弧形，内径测量机构还包括第二T形滑块12，第二T形滑块12顶部呈弧形，第二T形滑块12与第二T形滑槽10滑动连接，第二T形滑块12与卡槽11相适配，第二T形滑块12前侧固定连接有内径柱13，第二T形滑块12位于第二T形滑槽10内部时，内径柱13后侧与后方的卡柱2的前侧在同一平面内，通过L形卡柱9和内径柱13的配合，可以方便测量行李架灯的内径。

参阅图3，第二T形滑槽10前侧内壁靠近顶部的位置固定连接有弹簧14，弹簧14后端固定连接有弧形挤压柱15，便于对第二T形滑块12通过挤压固定。

在使用时：需要测量行李架灯的外径时和长度时，将后方的卡柱2卡到行李架灯的外壁的位置，然后向着后方卡柱2的方向推动测量柱3，使得测量柱3与行李架灯的外壁接触后，读出测量柱3上的刻度即可，需要测量行李架灯的内径时，将第二T形滑块12从卡槽11拉下，使得第二T形滑块12滑动到第二T形滑槽10内部，然后内径柱13放在行李架灯内壁的位置，之后再向着远离后方的卡柱2的方向拉动测量柱3，至L形卡柱9后侧内壁与行李架灯内壁接触，测量柱3无法继续拉动，然后读出测量柱3上的刻度即可，这样使用一种工具即可分别对行李架灯的内径和外径进行测量，提高测量效率。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式；但本实用新型的保护范围并不局限于此。任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其改进构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围内。

Claims (7)

1.一种便于测量的行李架灯长度检测工装，包括横杆（1），其特征在于：所述横杆（1）前后两侧均固定连接有卡柱（2），前侧的卡柱（2）内部滑动连接有测量柱（3），所述测量柱（3）顶部设置有刻度，测量柱（3）前侧为零刻度，前侧的卡柱（2）的底侧固定连接有手持杆（4），左侧的卡柱（2）内部和测量柱（3）底侧靠近后侧的位置设置有内径测量机构。

2.根据权利要求1所述的一种便于测量的行李架灯长度检测工装，其特征在于：所述手持杆（4）顶部开设有滑槽（5），所述测量柱（3）底侧固定连接有滑柱（6），所述滑柱（6）与滑槽（5）滑动连接。

3.根据权利要求1所述的一种便于测量的行李架灯长度检测工装，其特征在于：所述测量柱（3）底侧靠近后侧的位置开设有第一T形滑槽（7），所述第一T形滑槽（7）内部滑动连接有第一T形滑块（8）。

4.根据权利要求3所述的一种便于测量的行李架灯长度检测工装，其特征在于：所述内径测量机构包括L形卡柱（9），所述L形卡柱（9）顶部与第一T形滑块（8）底侧固定连接，所述第一T形滑槽（7）后侧内壁与测量柱（3）后侧之间的距离等于第一T形滑块（8）后侧与L形卡柱（9）后侧内壁之间的距离。

5.根据权利要求1所述的一种便于测量的行李架灯长度检测工装，其特征在于：后方的所述卡柱（2）顶部和底侧之间开设有第二T形滑槽（10），后方的所述卡柱（2）顶部开设有卡槽（11），所述卡槽（11）与第二T形滑槽（10）内部连通，卡槽（11）底侧内壁与第二T形滑槽（10）后侧内壁交接处的位置呈弧形。

6.根据权利要求5所述的一种便于测量的行李架灯长度检测工装，其特征在于：所述内径测量机构还包括第二T形滑块（12），第二T形滑块（12）顶部呈弧形，第二T形滑块（12）与第二T形滑槽（10）滑动连接，第二T形滑块（12）与卡槽（11）相适配，所述第二T形滑块（12）前侧固定连接有内径柱（13），第二T形滑块（12）位于第二T形滑槽（10）内部时，内径柱（13）后侧与后方的卡柱（2）的前侧在同一平面内。

7.根据权利要求5所述的一种便于测量的行李架灯长度检测工装，其特征在于：所述第二T形滑槽（10）前侧内壁靠近顶部的位置固定连接有弹簧（14），所述弹簧（14）后端固定连接有弧形挤压柱（15）。

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