CN215490087U - 雾化风扇 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及小型电器技术领域，特别是涉及一种雾化风扇，包括雾化风扇本体以及风扇固定装置，所述风扇本体固定在所述风扇固定装置上，所述雾化风扇本体包括雾化风扇模块以及夹持部，所述夹持部通过电源模块、储水模块以及电控模块相互连接形成，所述雾化风扇模块设置在夹持部的端部，所述雾化风扇模块包括风扇装置以及雾化装置，所述雾化装置与所述储水模块连通，所述雾化装置的喷雾出口朝向风扇装置设置，所述雾化装置、风扇装置、电控模块与电源模块电性连接。本实用新型通过模块化设计，提高拆装便捷性，为骑行人员带来良好的使用体验。

Description

雾化风扇

技术领域

本实用新型涉及小型电器技术领域，特别是涉及一种雾化风扇。

背景技术

众所周知，骑行人员的驾乘环境不甚理想，无论刮风下雨还是艳阳高照，骑行人员均会直接承受。尤其在烈日炎炎的夏日，骑行人员会直接受到高温炙烤，骑行体验难以接受。为此，为骑行车辆增加降温装置成为了势在必行的举措。然而现有市面上并没有专门为骑行人员设计的，能够有效降温的风扇。传统的风扇方案大多针对办公、行走等传统使用环境设计，一般为摆台式或者手持式，这种风扇难以固定在骑行车辆上，并且手持式风扇的扇叶尺寸很小，能够产生的风力不足，无法满足骑行人员的快速降温需求。

实用新型内容

为了解决现有技术中存在的问题，本实用新型提出了一种雾化风扇，其能够便捷地在骑行车辆上安装或拆除，并通过雾化装置增强冷却效果，获得更好的使用体验。

一种雾化风扇，包括雾化风扇本体以及风扇固定装置，所述风扇本体固定在所述风扇固定装置上，所述雾化风扇本体包括雾化风扇模块以及夹持部，所述夹持部通过电源模块、储水模块以及电控模块相互连接形成，所述雾化风扇模块设置在夹持部的端部，所述雾化风扇模块包括风扇装置以及雾化装置，所述雾化装置与所述储水模块连通，所述雾化装置的喷雾出口朝向风扇装置设置，所述雾化装置、风扇装置、电控模块与电源模块电性连接。

在其中一个实施例中，所述风扇固定装置包括第一固定件和第二固定件，所述第二固定件上设置有用于夹持部插入的插槽，所述第一固定件与第二固定件能够拼合，并在所述拼合处形成固定结构。

在其中一个实施例中，所述第一固定件包括第一拼合面以及垂直于第一拼合面的第一固定结构，所述第二固定件包括第二拼合面以及垂直于第二拼合面的第二固定结构以及平行于第二拼合面的所述插槽，当第一固定件与第二固定件拼合时，所述第一拼合面与第二拼合面相互拼合，所述第一固定结构与第二固定结构拼合形成固定结构。

在其中一个实施例中，所述第一拼合面和第二拼合面上设置有导向结构，所述导向结构包括设置在第一拼合面的导向块，以及设置在第二拼合面的滑槽，所述导向块在所述滑槽内移动。

在其中一个实施例中，所述风扇固定装置还包括锁定件，所述锁定件将第一固定件和第二固定件锁定在拼合状态。

在其中一个实施例中，所述电源模块、储水模块以及电控模块任选顺序的同轴首尾相连。

在其中一个实施例中，所述储水模块设置在夹持部远离雾化风扇模块的端部。

在其中一个实施例中，所述储水模块包括储水模块连接件以及储水容器，所述储水容器通过储水模块连接件连接在相邻模块上，所述储水容器为宝特瓶，所述储水模块连接件设置为与宝特瓶口相匹配。

在其中一个实施例中，所述雾化装置设置在风扇装置的进风一侧，且所述雾化装置与风扇装置同轴设置。

在其中一个实施例中，所述雾化风扇还包括伸缩装置，所述伸缩装置设置在夹持部上，所述雾化风扇本体与所述伸缩装置连接；所述雾化风扇还包括转动装置，所述雾化风扇模块与夹持部之间通过转动装置连接。

有益效果

本实用新型所述的雾化风扇通过模块化设计，当其中一个模块需要替换时，并不需要对整体进行调整，只需要将对应模块从整体上拆除，并对其进行更换即可，配合风扇固定装置可以便捷快速稳定地安装在骑行车辆上，为骑行人员带来良好的使用体验。

附图说明

图1为本申请一种实施例的雾化风扇使用状态示意图；

图2为本申请一种实施例的雾化风扇本体的示意图；

图3为本申请一种实施例的风扇固定装置的示意图；

图4为图3中本申请一种实施例的风扇固定装置的爆炸图；

图5为图3中本申请一种实施例的第二固定件的示意图；

图6为本申请一种实施例的雾化风扇本体的示意图；

其中，1为雾化风扇本体，2为风扇固定装置，3为车辆把手横杆，11为雾化风扇模块，12为电源模块，13为储水模块，14为电控模块，21为第一固定件，22为第二固定件，211为第一固定结构，212为导向块，213为第一拼合面，221为第二固定结构，222为插槽，223为滑槽，23为锁定件。

具体实施方式

为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做详细的说明。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型。但是本实用新型能够以很多不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本实用新型内涵的情况下做类似改进，因此本实用新型不受下面公开的具体实施例的限制。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

需要说明的是，当元件被称为“固定于”或“设置于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“上”、“下”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的，并不表示是唯一的实施方式。

如图1所示为本实用新型所述的雾化风扇安装在车辆把手横杆处的其中一个实施例的示意图，在该实施例中，所述雾化风扇包括雾化风扇本体1以及风扇固定装置2，所述风扇本体1固定在所述风扇固定装置2上，所述风扇固定装置2套接固定在车辆把手横杆3上。如图2所示，所述雾化风扇本体1包括雾化风扇模块11以及夹持部，所述夹持部由电源模块12、储水模块13以及电控模块14相互连接形成，所述雾化风扇模块11设置在夹持部的端部，所述雾化风扇模块11包括风扇装置以及雾化装置，所述雾化装置与所述储水模块13连通，所述雾化装置的喷雾出口朝向风扇装置设置，所述雾化装置、风扇装置、电控模块14与电源模块12电性连接，所述风扇固定装置2上设置有插槽，所述夹持部能够插入所述插槽并固定。

通过设置本实用新型所述的雾化风扇，当骑行人员驾乘骑行车辆时，首先将风扇固定装置2固定连接在车辆上(例如车辆把手横杆3上)，之后将电源模块12、储水模块13以及电控模块14组装形成夹持部，并将所述夹持部插入至风扇固定装置2的贯通插孔中，通过电控模块14控制电源模块12为雾化装置、风扇装置供电，所述雾化装置从储水模块13获取水源，从而使得风扇装置源源不断地将雾化装置产生的清凉水雾吹拂至骑行人员身上，相比传统风冷，本实用新型的雾化风扇可以为骑行人员提供更加快速、良好的降温体验。当骑行人员停止骑行并从车辆离开时，例如外卖员停车送餐时，便可以将所述雾化风扇本体1从风扇固定装置2分离，以手来握持由电源模块12、储水模块13以及电控模块14组成的所述夹持部，实现非骑行状态的正常使用，增加用户的使用体验。本实用新型通过将各个功能性组件进行模块化设计，当其中一个模块需要替换时，并不需要对整体进行调整，只需要将对应模块从整体上拆除，并对其进行更换即可。例如，当储水模块13中的水消耗殆尽或者出现故障，本实用新型可以单独将储水模块13拆下进行重新灌装或者替换，相比一体式设计，本申请在重新灌装的过程中不会影响到其他通电组件，降低了本实用新型出现故障的可能性。

在其中一个实施例中，如图3、图4所示，所述风扇固定装置2包括第一固定件21和第二固定件22，所述第二固定件21上设置有所述插槽222，用于固定雾化风扇本体1的夹持部，所述第一固定件21与第二固定件22能够拼合，所述第一固定件21与第二固定件22在所述拼合处形成固定结构，所述固定结构可以将所述风扇固定装置2固定在骑行车辆上。这种风扇固定装置的结构更加简洁、紧凑，使用起来也更加方便。

具体来说，如图4、图5所示，所述第一固定件21包括第一拼合面213以及垂直于第一拼合面213的第一固定结构211，所述第二固定件22包括第二拼合面224以及垂直于第二拼合面224的第二固定结构221以及平行于第二拼合面224的所述插槽222，当第一固定件21与第二固定件22拼合时，所述第一拼合面213与第二拼合面224相互拼合，所述第一固定结构211与第二固定结构221拼合形成固定结构。如此，当第一固定件21与第二固定件22拼合时，所述固定结构与所述插槽222相互垂直，从而使得固定结构水平放置时，所述插槽222能够竖直放置，即固定于插槽222中的雾化风扇本体1竖直放置，雾化风扇本体1的摆放更加稳定，也更加符合实际应用场景的需要。具体来说，在该实施例中，所述第一固定结构211、第二固定结构221为弧形壁。

其中优选的，在其中一个实施例中，如图4所示，所述第一拼合面213和第二拼合面224上设置有导向结构。例如，所述导向结构包括设置在第一拼合面213的导向块212，以及设置在第二拼合面224的滑槽223，所述导向块212可在所述滑槽223内移动。进一步地，所述导向块212与所述滑槽223轮廓匹配，导向块212仅能从滑槽223的端部脱出，从而辅助第一固定件21与第二固定件22的固定。

具体来说，如图4所示，所述风扇固定装置2还包括锁定件23，所述锁定件23将第一固定件21和第二固定件22锁定在拼合状态。具体来说，所述第一固定件21、第二固定件22上分别设置有螺栓孔和通孔中的其中一个，所述锁定件23为手拧螺栓，所述手拧螺栓贯通第一固定件21或第二固定件22的通孔，与第二固定件22或第一固定件21的螺栓孔连接。

其中优选的，所述电源模块12、储水模块13以及电控模块14任选顺序的同轴首尾相连构成长条状的夹持部。在其中一个实施例中，如图2所示，所述电源模块12的两端分别连接电控模块14以及储水模块13，所述雾化风扇模块11与电控模块14连接。进一步优选地，所述储水模块13设置在夹持部远离雾化风扇模块11的端部。如此设置，储水模块13可以更加快捷地从夹持部拆卸。其中优选地，如图6所示，在此实施例中，所述储水模块13位于雾化风扇本体1竖直方向的底端，从而使得当储水模块13的重量较重时，雾化风扇本体1的重心处于相对较低的位置，保证了雾化风扇本体1被夹持时，雾化风扇整体的结构稳定性。需要指出的是，所述储水模块13包括储水模块连接件以及储水容器，所述储水容器通过储水模块连接件连接在其他模块上，所述储水模块连接件将储水容器中的水源输送给雾化装置。优选的，所述储水容器为宝特瓶，所述储水模块连接件设置为与宝特瓶口相匹配，一方面，这种设计可以使骑行人员用上大容量储水容器，解决骑行人员长时间使用时供水量不足的问题，另一方面可以方便骑行人员找到可替换的储水容器，在需要时甚至可以替换为能够直接购买的冰水，从而可以快速达到降温解暑的效果。

可以理解的是，所述雾化风扇模块11具有多种实现方式。在其中一个实施例中，所述雾化装置设置在风扇装置的径向一侧。在另一个实施例中，所述雾化装置设置在风扇装置的进风一侧，且所述雾化装置与风扇装置同轴设置，如此，雾化装置产生的水雾可以被风扇装置高效率地吹出，使使用者获得良好的使用体验。

需要指出的是，所述电源模块12具有多种实现方式，只要能为风扇模块、雾化装置提供电力来源即可。例如，所述电源模块12可以为直接供电的干电池，也可以为通过电源线间接连接的骑行车辆电池。

其中优选的，所述雾化风扇模块11与夹持部之间通过转动装置连接，从而可以实现雾化风扇模块11相对于夹持部形成多种角度变化，以适应使用者的多种使用场景的要求。具体来说，所述转动装置可以为转动转轴连接机构。

其中优选的，本实用新型的所述雾化风扇还可以包括伸缩装置，所述伸缩装置设置在夹持部上，位于雾化风扇本体1与夹持部之间。如此设置，可以方便使用者调节雾化风扇出风口的高度，更好的满足使用者的降温需求。具体来说，所述伸缩装置可以为伸缩杆。

综上所述，本实用新型所述的雾化风扇，通过模块化设计，当其中一个模块需要替换时，并不需要对整体进行调整，只需要将对应模块从整体上拆除，并对其进行更换即可。在此基础上，本实用新型优化了风扇固定装置的结构设计，使风扇固定装置结构更紧凑，雾化风扇本体可以更快捷稳定地安装在骑行车辆上。又对夹持部各模块的顺序进行了优化，从而可以更方便地对更换频率较高的储水模块进行替换。不仅如此，本申请对储水模块的结构也进行了优选，储水模块的获取更加容易，并且能够提高本申请的雾化风扇的冷却降温效果。本申请的雾化风扇为了提高多场景的使用能力，增设了转动装置以及伸缩装置，使使用者在任何使用状态时均能以良好的角度和距离享受到清凉。

以上所述实施例的各技术特征可以进行任意的组合，为使描述简洁，未对上述实施例中的各个技术特征所有可能的组合都进行描述，然而，只要这些技术特征的组合不存在矛盾，都应当认为是本说明书记载的范围。

以上所述实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。

Claims (10)

1.一种雾化风扇，其特征在于，包括雾化风扇本体以及风扇固定装置，所述风扇本体固定在所述风扇固定装置上，所述雾化风扇本体包括雾化风扇模块以及夹持部，所述夹持部通过电源模块、储水模块以及电控模块相互连接形成，所述雾化风扇模块设置在所述夹持部的端部，所述雾化风扇模块包括风扇装置以及雾化装置，所述雾化装置与所述储水模块连通，所述雾化装置的喷雾出口朝向所述风扇装置设置，所述雾化装置、风扇装置、电控模块与电源模块电性连接。

2.根据权利要求1所述的雾化风扇，其特征在于，所述风扇固定装置包括第一固定件和第二固定件，所述第二固定件上设置有用于夹持部插入的插槽，所述第一固定件与所述第二固定件能够拼合，并在所述拼合处形成固定结构。

3.根据权利要求2所述的雾化风扇，其特征在于，所述第一固定件包括第一拼合面以及垂直于第一拼合面的第一固定结构，所述第二固定件包括第二拼合面以及垂直于第二拼合面的第二固定结构以及平行于第二拼合面的所述插槽，当所述第一固定件与所述第二固定件拼合时，所述第一拼合面与所述第二拼合面相互拼合，所述第一固定结构与所述第二固定结构拼合形成固定结构。

4.根据权利要求3所述的雾化风扇，其特征在于，所述第一拼合面和所述第二拼合面上设置有导向结构，所述导向结构包括设置在第一拼合面的导向块，以及设置在第二拼合面的滑槽，所述导向块在所述滑槽内移动。

5.根据权利要求2所述的雾化风扇，其特征在于，所述风扇固定装置还包括锁定件，所述锁定件将第一固定件和第二固定件锁定在拼合状态。

6.根据权利要求1所述的雾化风扇，其特征在于，所述电源模块、储水模块以及电控模块任选顺序的同轴首尾相连。

7.根据权利要求6所述的雾化风扇，其特征在于，所述储水模块设置在所述夹持部远离雾化风扇模块的端部。

8.根据权利要求6所述的雾化风扇，其特征在于，所述储水模块包括储水模块连接件以及储水容器，所述储水容器通过所述储水模块连接件连接在相邻模块上，所述储水容器为宝特瓶，所述储水模块连接件设置为与宝特瓶口相匹配。

9.根据权利要求1所述的雾化风扇，其特征在于，所述雾化装置设置在所述风扇装置的进风一侧，且所述雾化装置与所述风扇装置同轴设置。

10.根据权利要求1所述的雾化风扇，其特征在于，还包括伸缩装置，所述伸缩装置设置在所述夹持部上，所述雾化风扇本体与所述伸缩装置连接；

还包括所述转动装置，所述雾化风扇模块与所述夹持部之间通过转动装置连接。

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