CN215477442U - 一种餐厨垃圾车提桶机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种餐厨垃圾车提桶机构，包括提升装置、滑车总成和两并排设置的提升导轨，所述滑车总成上部两侧通过上转轴分别安装有上滚轮，所述滑车总成下部两侧通过下转轴分别安装有下滚轮，所述滑车总成通过上滚轮和下滚轮滑动安装在两所述提升导轨之间，所述提升装置连接所述滑车总成下部，所述提升导轨为直导轨，两所述提升导轨的顶端分别设置有导轨顶板和限位装置，两所述提升导轨分别设置有用于所述下滚轮翻出的槽口，两所述提升导轨上位于所述槽口处分别设置有导向装置。本实用新型通过采用提升导轨为直导轨方式保证滑车总成提升垃圾的整个过程不会因垃圾桶发生倾斜而出现洒漏现象，实现垃圾收集过程无洒漏。

Description

一种餐厨垃圾车提桶机构

技术领域

本实用新型涉及环保机械领域，尤其涉及一种餐厨垃圾车提桶机构。

背景技术

餐厨垃圾车主要用于收集和运输餐厨垃圾的特种结构汽车，被广泛应用于餐馆、企事业餐厅、学校餐厅等场所。餐厨垃圾车的提桶机构是餐厨垃圾车的关键工作系统，垃圾的收集是通过提桶机构提升翻转倒入垃圾箱体来实现的，现有餐厨垃圾车有部分是通过链条式结构来实现垃圾收集，有部分是通过提升油缸驱动拉杆式结构来实现垃圾收集，这两种垃圾收集方式都是通过滑车在导轨中上升、翻转实现的，其导轨顶部是圆弧结构，实现滑车的翻转，但是顶部的圆弧结构的弧度控制不好，垃圾桶在翻转过程中容易出现未到达垃圾箱体开口位置而出现垃圾洒漏的问题，尤其是餐厨垃圾是半固半液状态，垃圾洒漏的风险会更高。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种可防止垃圾在提升翻转过程中出现洒漏现象的餐厨垃圾车提桶机构。

为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：一种餐厨垃圾车提桶机构，包括提升装置、滑车总成和两并排设置的提升导轨，所述滑车总成上部的两侧通过上转轴分别安装有上滚轮，所述滑车总成下部的两侧通过下转轴分别安装有下滚轮，所述滑车总成通过两上滚轮和两下滚轮滑动安装在两所述提升导轨之间，所述提升装置连接所述滑车总成下部，所述提升导轨为直导轨，两所述提升导轨的顶端分别设置有导轨顶板和限位装置，两所述提升导轨上分别设置有用于所述下滚轮翻出的槽口，两所述提升导轨上位于所述槽口处分别设置有导向装置。

作为优选的技术方案，所述限位装置包括两所述提升导轨顶端内侧分别设置有转轴限位板，所述转轴限位板上设置有限位孔，所述转轴限位板的下部开设有连通所述限位孔的开口槽，所述上转轴位于所述上滚轮内侧处设有前后两侧表面成平面状的限位段，所述开口槽的槽宽大于所述限位段前后两侧表面之间的距离，且所述开口槽的槽宽小于所述限位段的直径。

作为优选的技术方案，所述导向装置包括两所述提升导轨上位于所述槽口处外侧分别设置有滚轮导向板。

作为优选的技术方案，所述滑车总成包括上支座，所述上支座上滑动设置有下支座，两所述上滚轮及两所述下滚轮均安装在所述上支座两侧，所述下支座下部两侧分别通过提升旋转轴转动安装有提升旋转臂，所述下支座下部两侧位于所述提升旋转臂的上侧还分别设置有提升限位轴，所述提升装置连接所述提升旋转臂的外端。

作为优选的技术方案，所述滚轮导向板下端内侧设置有滚轮下导向板，所述上支座上位于所述下滚轮下侧设置有与所述滚轮下导向板配合的下滚轮挡板，所述下滚轮挡板与所述下转轴之间设置有下滚轮支板。

作为优选的技术方案，所述提升装置包括提升臂，所述提升臂铰接有两提升杆，两所述提升杆分别铰接所述提升旋转臂的外端。

作为优选的技术方案，所述提升导轨的上侧通过开关支架安装有控制所述提升装置的行程开关。

作为优选的技术方案，所述提升导轨为整体一段式结构或为至少两段拼接式结构。

由于采用了上述技术方案的一种餐厨垃圾车提桶机构，包括提升装置、滑车总成和两并排设置的提升导轨，所述滑车总成上部的两侧通过上转轴分别安装有上滚轮，所述滑车总成下部的两侧通过下转轴分别安装有下滚轮，所述滑车总成通过两上滚轮和两下滚轮滑动安装在两所述提升导轨之间，所述提升装置连接所述滑车总成下部，所述提升导轨为直导轨，两所述提升导轨的顶端分别设置有导轨顶板和限位装置，两所述提升导轨上分别设置有用于所述下滚轮翻出的槽口，两所述提升导轨上位于所述槽口处分别设置有导向装置。本实用新型的两提升导轨采用直导轨保证滑车总成提升垃圾的整个过程不会因垃圾桶发生倾斜而出现洒漏现象，而当滑车总成提升垃圾桶到达提升导轨顶端后，导轨顶板和限位装置限制两上滚轮停止滑动，此时垃圾桶倾斜角度小，在此状态下提升装置拉动滑车总成带动垃圾桶直接翻转倒入垃圾箱体开口内，实现垃圾收集过程无洒漏。

附图说明

以下附图仅旨在于对本实用新型做示意性说明和解释，并不限定本实用新型的范围。其中：

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型转轴限位板与上转轴配合的示意图；

图3是本实用新型提升导轨的结构示意图；

图4是本实用新型滑车总成的结构示意图；

图5是本实用新型滑车总成到达提升导轨顶端示意图。

图中：1-提升臂；2-提升导轨；21-导轨顶板；22-转轴限位板；221-限位孔；222-开口槽；23-行程开关；24-开关支架；25-滚轮导向板；26-滚轮下导向板；27-槽口；3-提升杆；4-滑车总成；41-上支座；411-上滚轮；421-上转轴；422-下转轴；43-下支座；431-下滚轮；44-提升限位轴；45-提升旋转轴；46-下滚轮支板；47-下滚轮挡板；48-提升旋转臂。

具体实施方式

下面参照附图详细描述根据本实用新型的示例性实施例。这里，需要注意的是，在附图中，将相同的附图标记赋予结构以及功能基本相同的组成部分，并且为了使说明书更加简明，省略了关于基本上相同的组成部分的冗余描述。

如图1所示，一种餐厨垃圾车提桶机构，包括提升装置、滑车总成4和两并排设置的提升导轨2，提升装置连接有提升油缸，提升油缸与餐厨垃圾车的液压系统连接；所述滑车总成4上部的两侧通过上转轴421分别安装有上滚轮411，所述滑车总成4下部的两侧通过下转轴422分别安装有下滚轮431，所述滑车总成4通过两上滚轮411和两下滚轮431滑动安装在两所述提升导轨2之间，所述提升装置连接所述滑车总成4下部，所述提升导轨2为直导轨，两所述提升导轨2的顶端分别设置有导轨顶板21和限位装置，导轨顶板21用于阻挡上滚轮411继续向上运动，从而阻挡滑车总成4继续向上运动；两所述提升导轨2上分别设置有用于所述下滚轮431翻出的槽口27，两所述提升导轨2上位于所述槽口27处分别设置有导向装置。所述提升导轨2为整体一段式结构或为至少两段拼接式结构，并且可以根据垃圾箱体形状，整体一段式结构的提升导轨2整段呈直线状且可以采用竖直设置或倾斜设置，或两段拼接式结构的提升导轨2可以采用下段竖直而上段倾斜的方式设置、且两段均呈直线状。所述提升导轨2的上侧通过开关支架24安装有控制所述提升装置的行程开关23，行程开关23连接控制提升装置上提升油缸的电磁阀，电磁阀可采用节流阀，这样当垃圾桶运行到行程开关23位置时，行程开关23工作控制节流阀接通，控制提升装置来降低滑车总成4运行速度，这样可控制垃圾桶翻桶时的翻桶速度，防止出现甩桶现象；当完成垃圾倾倒，滑车总成4回落过程中，再次经过行程开关23，行程开关23工作控制节流阀断开，控制提升装置使滑车总成4恢复下降速度。

如图2和图3所示，所述限位装置包括两所述提升导轨2顶端内侧分别设置有转轴限位板22，所述转轴限位板22上设置有限位孔221，所述转轴限位板22的下部开设有连通所述限位孔221的开口槽222，所述上转轴421位于所述上滚轮411内侧处设有前后两侧表面成平面状的限位段，所述开口槽222的槽宽大于所述限位段前后两侧表面之间的距离，且所述开口槽222的槽宽小于所述限位段的直径。转轴限位板22和导轨顶板21可焊接固定在提升导轨2顶端。限位段前后两侧表面可以采用上转轴421该段部分前后两侧表面切削成平面，在滑车总成4翻转时与限位孔221配合起到限位的作用，使得滑车总成4在提升导轨2顶部旋转时而不掉落。

如图1、图3和图5所示，所述导向装置包括两所述提升导轨2上位于所述槽口27处外侧分别设置有滚轮导向板25。所述滑车总成4包括上支座41，所述上支座41上滑动设置有下支座43，两所述上滚轮411通过上转轴421安装在所述上支座41的两侧，两所述下滚轮431通过下转轴422安装在所述上支座41的两侧，两所述下滚轮431通过下转轴422安装在所述下支座43的两侧，上转轴421焊接固定在上支座41上，下转轴422焊接固定在上支座41上；所述下支座43下部两侧分别通过提升旋转轴45转动安装有提升旋转臂48，所述下支座43下部两侧位于所述提升旋转臂48的上侧处还分别设置有下提升限位轴4，所述提升装置连接所述提升旋转臂48的外端，采用提升旋转臂48转动安装在提升旋转轴45上的方式，可以增大滑车总成4翻转过程中的力臂；所述滚轮导向板25下端内侧设置有滚轮下导向板26，滚轮导向板25和滚轮下导向板26可焊接固定在提升导轨2上；所述上支座41上位于所述下滚轮431下侧设置有与所述滚轮下导向板26配合的下滚轮挡板47，滚轮下导向板26和下滚轮挡板47用于滑车总成4的下滚轮431脱出提升导轨2使用和导向，下滚轮431脱出时滚轮下导向板26的位置与下滚轮挡板47相切，防止在脱轨过程中滑车总成4掉落；所述下滚轮挡板47与所述下转轴422之间设置有下滚轮支板46，用于支撑加固下滚轮挡板47，防止下滚轮挡板47发生变形，下滚轮支板46和下滚轮挡板47焊接固定在上支座41上。所述提升装置包括提升臂1，提升臂1连接提升油缸，所述提升臂1铰接有两提升杆3，两所述提升杆3分别铰接所述提升旋转臂48的外端。

如图5所示，餐厨垃圾车收集垃圾时，将垃圾桶放于下支座43处，提升臂1在提升油缸作用力下向上转动拉动提升杆3，提升杆3带动提升旋转臂48转动，当提升旋转臂48与下提升限位轴4接触后，提升旋转臂48不再转动进而带动下支座43向上运动，然后压紧垃圾桶的边沿和上支座41，下支座43、垃圾桶和上支座41在提升导轨2上一起向上运动，当滑车总成4上升到行程开关23位置时，行程开关23工作控制节流阀接通，控制提升油缸来降低滑车总成4的运行速度，当上滚轮411运行到提升导轨2顶端时，在导轨顶板21阻挡作用下滑车总成4停止向上运动，上转轴421上的限位段利用前后两侧平面通过开口槽222进入限位孔221，此时提升臂1通过提升杆3带动提升旋转臂48来拉动滑车总成4以上滚轮411为支点翻转，同时在滚轮导向板25、滚轮下导向板26的导向下，下滚轮431从提升导轨2上的槽口27脱出，上转轴421在限位孔221内转动并与限位孔221配合进行限位，防止上转轴421从限位孔221内脱出，从而使得滑车总成4在提升导轨2顶部旋转时而不掉落，保证垃圾桶顺利翻转倒料；垃圾桶倒料完成后，提升油缸工作，通过提升臂1、提升杆3、提升旋转臂48驱使滑车总成4回翻，下滚轮431在滚轮导向板25、滚轮下导向板26的导向下由槽口27进入提升导轨2，上转轴421上的限位段利用前后两侧平面通过开口槽222从限位孔221内滑出，下支座43、垃圾桶和上支座41在提升导轨2上一起向下运动，当滑车总成4上升到行程开关23位置时，行程开关23工作控制节流阀断开，控制提升油缸工作使滑车总成4恢复下降速度，下支座43、垃圾桶和上支座41下降归位，餐厨垃圾车完成垃圾的收集。

如上所述，已经在上面具体地描述了本实用新型的实施例，但是本实用新型不限于此。本领域的技术人员应该理解，可以根据设计要求或其他因素进行各种修改、组合、子组合或者替换，而它们在所附权利要求及其等效物的范围内。

Claims (8)

1.一种餐厨垃圾车提桶机构，包括提升装置、滑车总成和两并排设置的提升导轨，所述滑车总成上部的两侧通过上转轴分别安装有上滚轮，所述滑车总成下部的两侧通过下转轴分别安装有下滚轮，所述滑车总成通过两上滚轮和两下滚轮滑动安装在两所述提升导轨之间，所述提升装置连接所述滑车总成下部，其特征在于：所述提升导轨为直导轨，两所述提升导轨的顶端分别设置有导轨顶板和限位装置，两所述提升导轨上分别设置有用于所述下滚轮翻出的槽口，两所述提升导轨上位于所述槽口处分别设置有导向装置。

2.如权利要求1所述的一种餐厨垃圾车提桶机构，其特征在于：所述限位装置包括两所述提升导轨顶端内侧分别设置有转轴限位板，所述转轴限位板上设置有限位孔，所述转轴限位板的下部开设有连通所述限位孔的开口槽，所述上转轴位于所述上滚轮内侧处设有前后两侧表面成平面状的限位段，所述开口槽的槽宽大于所述限位段前后两侧表面之间的距离，且所述开口槽的槽宽小于所述限位段的直径。

3.如权利要求1所述的一种餐厨垃圾车提桶机构，其特征在于：所述导向装置包括两所述提升导轨上位于所述槽口处外侧分别设置有滚轮导向板。

4.如权利要求3所述的一种餐厨垃圾车提桶机构，其特征在于：所述滑车总成包括上支座，所述上支座上滑动设置有下支座，两所述上滚轮及两所述下滚轮均安装在所述上支座两侧，所述下支座下部两侧分别通过提升旋转轴转动安装有提升旋转臂，所述下支座下部两侧位于所述提升旋转臂的上侧还分别设置有提升限位轴，所述提升装置连接所述提升旋转臂的外端。

5.如权利要求4所述的一种餐厨垃圾车提桶机构，其特征在于：所述滚轮导向板下端内侧设置有滚轮下导向板，所述上支座上位于所述下滚轮下侧设置有与所述滚轮下导向板配合的下滚轮挡板，所述下滚轮挡板与所述下转轴之间设置有下滚轮支板。

6.如权利要求4所述的一种餐厨垃圾车提桶机构，其特征在于：所述提升装置包括提升臂，所述提升臂铰接有两提升杆，两所述提升杆分别铰接所述提升旋转臂的外端。

7.如权利要求1所述的一种餐厨垃圾车提桶机构，其特征在于：所述提升导轨的上侧通过开关支架安装有控制所述提升装置的行程开关。

8.如权利要求1至7中任一项权利要求所述的一种餐厨垃圾车提桶机构，其特征在于：所述提升导轨为整体一段式结构或为至少两段拼接式结构。

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