CN215475198U - 一种可折叠手拉式平板车 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种可折叠手拉式平板车。包括拉杆、支撑板、脚轮，脚轮安装在支撑板的底部，支撑板的底部设置有卡扣，卡扣用于对拉杆进行卡紧，拉杆通过固定结构固定在支撑板的一端，支撑板的另一端设置有拉孔，支撑板的上部设置有防滑垫，脚轮通过螺栓固定在支撑板上，固定结构包括螺栓和金属轴结构。其中本实用新型的有益效果是：手拉平板车方便储存，拉杆可以任意方向旋转，脚轮也可以在拉动过程当中进行角度的变换，在拉动过程中更加省力。

Description

一种可折叠手拉式平板车

技术领域

本实用新型涉及平板车领域，特别涉及一种可折叠手拉式平板车。

背景技术

在现有技术中，对于拉货用的平板车存在不易收纳的问题，占地面积较大不方便存储，而且体积较大，在使用过程和搬运的过程当中十分的不便，费力且操作不便。目前市场上销售的平板车主要采用金属制成，体积较大不易于存储和搬运，平板车的拉手主要采用角度不可变的设计，脚轮的角度变化也有一定的限制，在搬运货物的过程当中，不容易进行变向，操作较为复杂。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型中披露了一种手拉式平板车，本实用新型的技术方案是这样实施的：

一种可折叠手拉式平板车，包括拉杆、支撑板和脚轮，脚轮安装在所述支撑板的一侧，支撑板上设置有卡扣，支撑板的一端设置有固定结构，拉杆通过固定结构连接在支撑板上，支撑板的另一端设置有拉孔，支撑板的另一侧设置有防滑垫。

优选地，卡扣包括第一橡胶块、第二橡胶块、第三橡胶块和金属支架，金属支架通过螺丝固定在支撑板上，第一橡胶块、第二橡胶块通过金属轴固定在金属支架上，第三橡胶块设置在支撑板和金属支架之间。

优选地，第一橡胶块和第二橡胶块上设置有防滑凹槽。

优选地，拉杆包括一个或者两个拉手。

优选地，拉手上设置有防滑套。

优选地，脚轮通过万向轴承固定在支撑板上。

优选地，固定结构选自包括螺栓结构和金属轴结构中的任一一种。

实施本实用新型的技术方案可解决现有技术中平板车收纳不方便，且体积较大，不便于搬运；实施本实用新型的技术方案，通过在支撑板上设置有卡扣，可以将拉杆进行卡紧，可实现手拉平板车方便储存，拉杆可以任意方向旋转，脚轮也可以在拉动过程当中进行角度的变换，在拉动过程中更加省力的技术效果。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一种实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

其中相同的零部件用相同的附图标记表示。需要说明的是，下面描述中使用的词语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附图中的方向，词语“底面”和“顶面”、“内”和“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向。

图1为双拉手平板车背面结构示意图；

图2为双拉手平板车正面结构示意图；

图3为单拉手平板车正面结构示意图；

图4为单把手平板车反面结构示意图；

图5为卡扣结构示意图。

1支撑板

2拉杆

3脚轮

4卡扣

4-1金属支架

4-2第一橡胶块

4-3第二橡胶块

4-4第三橡胶块

5固定结构

6拉手

7拉孔

8防滑垫

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例

在具体的实施例中，如图1、图2、图3、图4和图5所示，一种可折叠手拉式平板车，包括拉杆2、支撑板1和脚轮3，脚轮3安装在支撑板1的一侧，支撑板1上设置有卡扣4，支撑板1的一端设置有固定结构5，拉杆2通过固定结构5连接在支撑板1上，支撑板1的另一端设置有拉孔7，支撑板1的另一侧设置有防滑垫8。

在本具体的实施例当中，手拉式平板车包括有拉杆2、支撑板1、脚轮3，在支撑板1的底部面安装有卡扣4，拉杆2通过固定结构5固定在支撑板1的一端，其中固定结构5可以采用螺栓结构的连接方式，也可以采用金属轴连接方式，这样可以保证在拉动平板车的过程当中，拉杆2的方向可以进行灵活的变动，便于改变方向，可以随意的进行变向，可以进行大重量货物运输的同时还可以便于对角度进行改变。支撑板1底部设置有卡扣4，卡扣4包括金属架4-1、第一橡胶块4-2和第二橡胶块4-3，当手拉式平板车进行收纳时，可以将拉杆2收到支撑板1的底部，并用卡扣4对拉杆2进行扣紧，这样可以节省收纳的空间，方便对平板车进行存储。金属架4-1通过螺丝固定在支撑板1上，第一橡胶块4-2和第二橡胶块4-3通过金属轴固定在金属架4-1上，金属架4-1具有弹性可以进行收缩，拉杆2可以轻松用卡扣4进行扣紧，金属架4-1采用镀锌铁或者不锈钢，第一橡胶块4-2和第二橡胶块4-3采用圆柱形且第一橡胶块4-2和第二橡胶块4-3的表面上设置有防滑凹槽，设置有防滑凹槽可以有效的起到防滑作用，避免拉杆2在扣紧的时候发生滑落。拉杆2采用喷塑铁管支撑，喷塑铁管可以采用圆形或者矩形，质量轻便，减轻平板车的质量同时能够有效的保证承重能力。拉手6上设置有防滑套，防滑套的质地较软，增大摩擦力，在搬运较大重量的货物时，可以更容易的拉动平板车。拉杆2上可以设置一个或者两个拉手6，拉手6采用弯曲状，方便对拉杆2进行拉动，拉手6的数量可以为一个或者两个。

脚轮3固定在支撑板1的底部，脚轮3通过万向轴固定在支撑板1上，这样在拉动平板车的过程当中，脚轮3可以进行任意的变向，可以有效的避免在拉动过程发生停滞，可以较为轻松地拉动平板车。支撑板1的材质选用木质压合板，木质压合板的材质较轻，方便在收纳时进行搬运。支撑板1上还设置有拉孔7，拉孔7方便对平板车进行搬运，拉杆2用卡扣4进行收紧，通过拉孔7就可以对平板车进行搬运，省力而且方便。

平板车根据脚轮和支撑板材质的不同具有不同的承重力，货物可以直接放置在支撑板1上对货物进行搬运运输，节省力气同时可以达到良好效果。支撑板1的四个边角处设置有防滑垫8，防滑垫8可以有效的避免在搬运货物的过程当中发生滑落的问题，并且可以遮盖固定脚轮3的螺栓，避免水漏进去引起螺栓生锈而减少使用寿命。

在一种优选的实施方式中，卡扣4包括第一橡胶块4-2、第二橡胶块4-3、第三橡胶块4-4和金属支架4-1，金属支架4-1通过螺丝固定在支撑板1上，第一橡胶块4-2、第二橡胶块4-3通过金属轴固定在金属支架4-1上，第三橡胶块设置在支撑板1和金属支架4-1之间。

在本实施方式中，支撑板1底部设置有卡扣4，卡扣4包括金属架4-1、第三橡胶块4-4、第一橡胶块4-2和第二橡胶块4-3，当手拉式平板车进行收纳时，可以将拉杆2收到支撑板1的底部，并用卡扣4对拉杆2进行扣紧，这样可以节省收纳的空间，方便对平板车进行存储。金属支架4-1通过螺丝固定在支撑板1上，第一橡胶块4-2、第二橡胶块4-3固定在金属支架4-1上，金属支架4-1具有弹性可以进行收缩，拉杆2可以轻松用卡扣4进行扣紧，金属架4-1采用镀锌铁或者不锈钢，第三橡胶块4-4对拉杆2具有一个支撑作用，在对拉杆2收紧时，避免拉杆2上下晃动，同时可以起到一个缓冲作用，避免金属支架4-1直接与支撑板1相连接。

在一种优选的实施方式中，第一橡胶块4-2和第二橡胶块4-3上设置有防滑凹槽。

在本实施方式中，第一橡胶块4-2和第二橡胶块4-3采用圆柱形或者长方体结构，第一橡胶块4-2和第二橡胶块4-3的表面上设置有凹槽，设置有条纹可以有效的起到防滑作用，避免拉杆2在扣紧的时候发生滑落。

在一种优选的实施方式中，拉杆2包括一个或者两个拉手6。

在本实施方式中，如图1和图2所示，拉杆2上可以设置一个或者两个拉手6，拉手6采用弯曲状，方便对拉杆2进行拉动，拉手6的数量可以为一个或者两个，拉手6的数量会对拉杆2的形状设计产生影响，也满足了可以采用单手拉动和双手拉动的不同情形。

在一种优选的实施方式中，拉手6上设置有防滑套。

在本实施方式中，拉手6上设置有防滑套，防滑套的质地较软，增大摩擦力，在搬运较大重量的货物时，可以更容易的拉动平板车起到防滑的作用。

在一种优选的实施方式中，脚轮3通过万向轴承固定在支撑板1上。

在本实施方式中，脚轮3通过万向轴承固定在支撑板1上，这样在拉动平板车的过程当中，脚轮3可以进行任意的变向，可以有效的避免在拉动过程发生停滞，可以轻松地拉动平板车，在弯道较多的场景当中可以得到很好的使用效果。

在一种优选的实施方式中，固定结构5选自包括螺栓结构和金属轴中的任一一种。

在本实施方式中，拉杆2通过固定结构5固定在支撑板1的一端，其中固定结构5可以采用螺栓结构或者金属轴结构的连接方式，可以保证在拉动平板车的过程当中，拉杆2的角度可以进行灵活的变动，便于改变方向，可以随意的进行变向，可以进行大重量货物运输时还可以便于对方向进行改变。

需要指出的是，以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种可折叠手拉式平板车，包括拉杆、支撑板和脚轮，所述脚轮安装在所述支撑板的底部，其特征在于：所述支撑板的底部设置有卡扣，所述卡扣用于对所述拉杆进行卡紧，所述支撑板的一端设置有固定结构，所述拉杆通过所述固定结构连接在所述支撑板上，所述支撑板的另一端设置有拉孔，所述支撑板的上部设置有防滑垫。

2.根据权利要求1所述的一种可折叠手拉式平板车，其特征在于：所述卡扣包括第一橡胶块、第二橡胶块、第三橡胶块和金属支架，所述金属支架通过螺丝固定在所述支撑板上，所述第一橡胶块、所述第二橡胶块通过金属轴固定在所述金属支架上，所述第三橡胶块设置在所述支撑板和所述金属支架之间。

3.根据权利要求2所述的一种可折叠手拉式平板车，其特征在于：所述第一橡胶块和第二橡胶块上设置有防滑凹槽。

4.根据权利要求1所述的一种可折叠手拉式平板车，其特征在于：所述拉杆包括一个或者两个拉手。

5.根据权利要求4所述的一种可折叠手拉式平板车，其特征在于：所述拉手上设置有防滑套。

6.根据权利要求1所述的一种可折叠手拉式平板车，其特征在于：所述脚轮通过螺栓固定在所述支撑板上。

7.根据权利要求1所述的一种可折叠手拉式平板车，其特征在于：所述固定结构选自包括螺栓结构和金属轴结构中的任一一种。

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