CN215445996U - 一种游梁式抽油机安全防护装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及石油行业抽油机安全防护装备领域，特别是涉及到了一种游梁式抽油机安全防护装置。该装置包括防护栏，护栏门上设有门锁；门锁为通电才能打开的常闭电控锁，常闭电控锁配置有常开的死刹拉杆触发开关和手刹拉杆触发开关，两开关串联在常闭电控锁的供电线路上，死刹拉杆触发开关在死刹处于刹车状态时被死刹拉杆触发接通，手刹拉杆触发开关在手刹处于刹车状态时被手刹拉杆触发接通。只有当抽油机死刹刹车到位并且手刹刹车到位的情况下，死刹拉杆触发开关与手刹拉杆触发开关才能闭合，常闭电控锁才有可能打开，即防护栏具备进入的条件时，抽油机死刹刹车以及手刹刹车必然已经到位，从而可以避免维修人员等不按规范操作导致的事故发生。

Description

一种游梁式抽油机安全防护装置

技术领域

本实用新型涉及石油行业抽油机安全防护装备领域，特别是涉及到了一种游梁式抽油机安全防护装置。

背景技术

油田游梁式抽油机一般设于野外油区等地，在周围行人、动物等误闯游梁式抽油机工作范围的情况下，会发生严重的平衡块伤人、伤畜等事故，为了防止这种情况影响油田的安全生产，大多数游梁式抽油机的周围会设上防护栏。

公告号为CN2797621Y的专利说明书公开了一种游梁抽油机安全防护栏，该防护栏包括立杆、固定在立杆上端的横向的挡杆，挡杆的两端的侧面固定有连接杆，使用时，可通过将连接杆固定在抽油机底座的侧面，从而在平衡块转动空间的范围的侧面形成一道封闭防护栏，以此来防止工人或其它人员靠近平衡块，防止安全事故的发生。该游梁抽油机安全防护栏虽然能在一定程度上起到隔离防护的作用，但是由于其采用的是框架结构，对小型动物的防护作用有限，并且由于没有进出口，还存在人员进出不便的问题。

公告号为CN204782948U的专利说明书公开了一种高强度平台式抽油机安全防护栏，该高强度平台式抽油机安全防护栏包括上踏板架、侧防护架和底部联接架，上踏板架、侧防护架与底部联接架焊接构成主架，侧防护架上安装了防护网，上踏板架上安装有踏板网，在使用的时候，将该高强度平台式抽油机安全防护栏布置在游梁式抽油机两侧，通过其底部联接架与抽油机底座焊接，从而防止抽油机运行时有人员或者动物进入，同时，上踏板架还可以作为停产维修的平台使用，由于设置了防护网，该高强度平台式抽油机安全防护栏对人员及动物都有着良好的隔挡效果，但是该高强度平台式抽油机安全防护栏同样没有设置进出口，存在人员进出不便的问题。

公告号为CN20599821U的专利说明书公开了一种油田抽油机安全防护围挡，该专利的背景技术部分提到了，现有技术中在抽油机防护网上设置进出门的弊端，即结构复杂，门损坏后无法避免误闯。基于上述考虑，该专利的油田抽油机安全防护围挡配置了维修梯，通过采用上述方案，虽然能够解决行人和动物误闯危险区的问题，也方便了维修人员的进出，但是当出现维修人员不按规范操作的情况时，仍然无法避免事故的发生，例如维修人员在进入围挡之前，未对游梁式抽油机进行手刹和死刹操作，其进入围挡后，若抽油机平衡块发生意外转动，仍然可能会发生事故，会造成人员伤亡。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种游梁式抽油机安全防护装置，以解决现有游梁式抽油机安全防护装置进出不便及防护效果差的问题。

为了实现上述目的，本实用新型的游梁式抽油机安全防护装置采用以下技术方案：一种游梁式抽油机安全防护装置，包括：

防护栏，所述防护栏上设有护栏门，所述护栏门上设有门锁；

所述门锁为通电才能打开的常闭电控锁，所述常闭电控锁至少配置有常开的死刹拉杆触发开关和手刹拉杆触发开关，所述死刹拉杆触发开关与手刹拉杆触发开关串联在常闭电控锁的供电线路上，死刹拉杆触发开关在死刹处于刹车状态时被死刹拉杆触发接通，手刹拉杆触发开关在手刹处于刹车状态时被手刹拉杆触发接通。

有益效果：本实用新型的游梁式抽油机安全防护装置在防护栏上设置了护栏门，因此可方便工作人员进出；与此同时，将护栏门的门锁设置为了通电才能打开的常闭电控锁，并且所述常闭电控锁配置了死刹拉杆触发开关和手刹拉杆触发开关，所述死刹拉杆触发开关与手刹拉杆触发开关串联，只有当抽油机死刹刹车到位并且手刹刹车到位的情况下，死刹拉杆触发开关与手刹拉杆触发开关才能各自闭合，常闭电控锁才有可能打开，即防护栏具备进入的条件时，抽油机死刹刹车以及手刹刹车必然已经到位，从而可以避免维修人员等不按规范操作导致的事故发生。

更进一步地，所述常闭电控锁还配置有手动开关，所述手动开关设于防护栏或者护栏门上，靠近护栏门设置。手动开关可用于实现对护栏门的随手闭门。

更进一步地，所述手动开关为按钮开关。按钮开关一方面方便操作，另一方面具有较低的成本。

更进一步地，所述死刹拉杆触发开关和手刹拉杆触发开关均为机械开关。由于抽油机工作环境大多在野外，机械开关具有更加可靠的准确性及更好的耐候性。

更进一步地，所述死刹拉杆触发开关和手刹拉杆触发开关均为行程开关。行程开关为成熟开关，具有结构可靠，使用寿命长的优点。

更进一步地，所述死刹拉杆触发开关配置有第一触发杆和用于将所述第一触发杆连接至死刹拉杆的第一连接件。第一触发杆及第一连接件将使对死刹拉杆触发开关的布置位置更加灵活。

更进一步地，所述第一连接件为第一管夹，所述第一管夹包括夹紧死刹拉杆的死刹拉杆夹紧部和夹紧第一触发杆的第一触发杆安装部。以第一管夹作为第一连接件，不仅安装方便，而且可以实现对第一触发杆的安装位置的自由调节。

更进一步地，所述手刹拉杆触发开关配置有第二触发杆和用于将所述第二触发杆连接至手刹拉杆的第二连接件。第二触发杆及第二连接件将使对手刹拉杆触发开关的布置位置更加灵活。

更进一步地，所述第二连接件为第二管夹，所述第二管夹包括夹紧手刹拉杆的手刹拉杆夹紧部和夹紧第二触发杆的第二触发杆安装部。以第二管夹作为第二连接件，不仅安装方便，而且可以实现对第二触发杆的安装位置的自由调节。

更进一步地，所述常闭电控锁为弹簧锁舌电磁门锁。弹簧锁舌电磁门锁为成熟市售产品，采购方便，安装结构简单，以其作为常闭电控锁具有成本低、可靠性高的优点。

附图说明

图1是本实用新型的游梁式抽油机安全防护装置的使用状态图；

图2是本实用新型的游梁式抽油机安全防护装置的原理图；

图3是死刹拉杆与死刹拉杆触发开关的配合结构主视图；

图4是死刹拉杆与死刹拉杆触发开关的配合结构左视图；

图5是手刹拉杆与手刹拉杆触发开关的配合结构主视图；

图6是手刹拉杆与手刹拉杆触发开关的配合结构左视图。

图中： 11、防护栏；12、护栏门；13、门锁；14、死刹拉杆触发开关；15、手刹拉杆触发开关；16、游梁式抽油机；17、手动开关；18、第一触发杆；181、第一水平部分；182、第一竖直部分；19、死刹拉杆；20、第一连接件；21、第二触发杆； 211、第二水平部分；212、第二竖直部分；22、手刹拉杆；23、第二连接件。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型，即所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。

因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

需要说明的是，本实用新型的具体实施方式中可能出现的术语“第一”和“第二”等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，可能出现的术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，可能出现的语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

在本实用新型的描述中，除非另有明确的规定和限定，可能出现的术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接连接，也可以是通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本实用新型的描述中，除非另有明确的规定和限定，可能出现的术语“设有”应做广义理解，例如，“设有”的对象可以是本体的一部分，也可以是与本体分体布置并连接在本体上，该连接可以是可拆连接，也可以是不可拆连接。对于本领域技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

以下结合实施例对本实用新型作进一步的详细描述。

本实用新型的游梁式抽油机安全防护装置的实施例如下：

如图1-6所示，该游梁式抽油机安全防护装置包括防护栏11，护栏门12、门锁13、死刹拉杆触发开关14和手刹拉杆触发开关15。

防护栏11用于围在游梁式抽油机16的危险区域，此处的危险区域主要是指游梁式抽油机16的驴头以及平衡块等部件活动范围的位置，以避免行人以及动物等误入所述危险区域，进而防止事故的发生。防护栏11具体可采用任意形式的围栏，仅需能够起到隔挡的作用即可，关于防护栏11的具体结构，此处不予赘述。为了方便工作人员，如维修人员、作业人员等进入防护栏11内进行相应的操作，在防护栏11上设置了进出口，本实施例中，将所述进出口设在了靠近游梁式抽油机16的驴头的位置。

护栏门12安装在防护栏11上，具体为铰接在防护栏11上，位于防护栏11的进出口处，用于封闭或打开所述进出口。

门锁13通过螺栓安装在护栏门12上，用于锁闭或者释放护栏门12。门锁13具体采用的是常闭的电控锁，只有在通电的情况下才能打开，为了满足上述要求，在本实施例中具体采用的是弹簧锁舌电磁门锁，其工作电压为24V，以满足安全电压要求。

为了实现对门锁13的就近操作，以便于进出门后能够及时锁闭护栏门12，在本实施例中，门锁13还配置了手动开关17，在本实施例中，手动开关17为机械开关，具体为按钮开关。

上述的死刹拉杆触发开关14和手刹拉杆触发开关15是为了实现游梁式抽油机16与门锁13之间的联动而配置，死刹拉杆触发开关14与手刹拉杆触发开关15串联在门锁13的供电线路上，只有在死刹拉杆触发开关14与手刹拉杆触发开关15均闭合的情况下，门锁13才能打开。死刹拉杆触发开关14和手刹拉杆触发开关15均为机械开关，在本实施例中具体为行程开关。

死刹拉杆触发开关14配置有第一触发杆18和用于将所述第一触发杆18连接至死刹拉杆19的第一连接件20，第一触发杆18包括第一水平部分181和第一竖直部分182，第一连接件20具体为第一管夹，第一管夹具有夹紧死刹拉杆19的死刹拉杆夹紧部，死刹拉杆夹紧部上设有第一夹孔，用于容纳死刹拉杆19，第一水平部分181沿第一夹孔的径向向一侧延伸。

手刹拉杆触发开15关配置有第二触发杆21和用于将所述第二触发杆21连接至手刹拉杆22的第二连接件23，第二触发杆21包括第二水平部分211和第二竖直部分212，第二连接件23具体为第二管夹，第二管夹具有夹紧手刹拉杆22的手刹拉杆夹紧部，手刹拉杆夹紧部上设有第二夹孔，用于容纳手刹拉杆22，第二水平部分211沿第二夹孔的径向向一侧延伸。

使用时，通过第一管夹将第一触发杆18安装在游梁式抽油机16的死刹拉杆19上，通过第二管夹将第二触发杆21安装在游梁式抽油机的手刹拉杆22上，将死刹拉杆触发开关14和手刹拉杆触发开关15分别安装在游梁式抽油机16的底座上，调整好位置后，死刹拉杆触发开关14在死刹处于刹车状态时被死刹拉杆19触发接通，手刹拉杆触发开关15在手刹处于刹车状态时被手刹拉杆22触发接通，从而便可接通门锁供电线路的相应位置，达到只有在游梁式抽油机的手刹及死刹均到位后，护栏门12才可以打开，从而避免相关人员误操作或者不按规范操作而在游梁式抽油机未锁死的情况下进入防护栏，避免事故发生。

在本实用新型的游梁式抽油机安全防护装置的其它实施例中，门锁还可以为由电机及丝杠驱动的闩锁，死刹拉杆触发开关和手刹拉杆触发开关还可以为光开关等。手动开关还可以根据实际情况省略，此种情况下，仅以上述的死刹拉杆触发开关和手刹拉杆触发开关控制门锁即可，或者手动开关还可以设为触摸式等电子开关。

以上所述，仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，本实用新型的专利保护范围以权利要求书为准，凡是运用本实用新型的说明书及附图内容所作的等同结构变化，同理均应包含在本实用新型的保护范围内。

Claims (10)

1.一种游梁式抽油机安全防护装置，包括：

防护栏（11），所述防护栏（11）上设有护栏门（12），所述护栏门（12）上设有门锁（13）；其特征在于，

所述门锁（13）为通电才能打开的常闭电控锁，所述常闭电控锁至少配置有常开的死刹拉杆触发开关（14）和手刹拉杆触发开关（15），所述死刹拉杆触发开关（14）与手刹拉杆触发开关（15）串联在常闭电控锁的供电线路上，死刹拉杆触发开关（14）在死刹处于刹车状态时被死刹拉杆（19）触发接通，手刹拉杆触发开关（15）在手刹处于刹车状态时被手刹拉杆（22）触发接通。

2.根据权利要求1所述的游梁式抽油机安全防护装置，其特征在于，所述常闭电控锁还配置有手动开关（17），所述手动开关（17）设于防护栏（11）或者护栏门（12）上，靠近护栏门（12）设置。

3.根据权利要求2所述的游梁式抽油机安全防护装置，其特征在于，所述手动开关（17）为按钮开关。

4.根据权利要求1所述的游梁式抽油机安全防护装置，其特征在于，所述死刹拉杆触发开关（14）和手刹拉杆触发开关（15）均为机械开关。

5.根据权利要求4所述的游梁式抽油机安全防护装置，其特征在于，所述死刹拉杆触发开关（14）和手刹拉杆触发开关（15）均为行程开关。

6.根据权利要求1或4或5所述的游梁式抽油机安全防护装置，其特征在于，所述死刹拉杆触发开关（14）配置有第一触发杆（18）和用于将所述第一触发杆（18）连接至死刹拉杆（19）的第一连接件（20）。

7.根据权利要求6所述的游梁式抽油机安全防护装置，其特征在于，所述第一连接件（20）为第一管夹，所述第一管夹包括夹紧死刹拉杆的死刹拉杆夹紧部和夹紧第一触发杆的第一触发杆安装部。

8.根据权利要求1或4或5所述的游梁式抽油机安全防护装置，其特征在于，所述手刹拉杆触发开关（15）配置有第二触发杆（21）和用于将所述第二触发杆（21）连接至手刹拉杆（22）的第二连接件（23）。

9.根据权利要求8所述的游梁式抽油机安全防护装置，其特征在于，所述第二连接件（23）为第二管夹，所述第二管夹包括夹紧手刹拉杆的手刹拉杆夹紧部和夹紧第二触发杆（21）的第二触发杆安装部。

10.根据权利要求1-5任一项所述的游梁式抽油机安全防护装置，其特征在于，所述常闭电控锁为弹簧锁舌电磁门锁。

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