CN215444618U - 便于过滤液压油的液压站 - Google Patents

Abstract

本实用新型提出一种便于过滤液压油的液压站，包括油箱，油箱上设置有电机泵组、外部过滤器、阀组、风冷却器、压力表、接线盒和空气滤清器，油箱中有与电机泵组连通主油腔和与风冷却器连通副油腔，副油腔与主油腔之间的L型口处设置有二次进油泵，二次进油泵通过二次进油管道与主油腔连通，主油腔中靠近空气滤清器的位置设置有异形过滤板，异形过滤板包括第一竖直部、倾斜部和第二竖直部，第一竖直部与二次进油管道连接，倾斜部朝副油腔方向倾斜延伸，第二竖直部朝向副油腔的一侧设置有内置过滤器，内置过滤器包括底盘、滤网件、刮板件、顶盖和管口。本装置设计合理，结构简单，过滤性能较好且有利于提高系统工作性能，适合大规模推广。

Description

便于过滤液压油的液压站

技术领域

本实用新型属于液压站设备技术领域，尤其涉及一种便于过滤液压油的液压站。

背景技术

液压站一般是为大中型工业生产的机械运行，提供润滑、动力的机电装置。液压站一般由液压泵、驱动用电动机、过滤器、风冷却器、油箱、阀组、接线盒和压力表等构成，电动机带动液压泵旋转，液压泵从油箱中吸油后打油，将机械能转化为液压油的压力能，液压油通过阀组合实现方向、压力、流量调节后，经外接管路传输到液压机械的油缸或油马达中，从而控制了液动机方向的变换、力量的大小及速度的快慢，推动各种液压机械做功。

现有技术中液压站的过滤部分基本上都配备空气滤清器、外装过滤器和内装无壳过滤器。其中，空气滤清器不仅可以过滤空气，还具有平衡油箱内部气压的作用，同时也作为进油口和清理口；外装过滤器在泵油与回油路径上对油液进行过滤；内装过滤器对液压泵的进油口处的油液进行过滤。同时，液压站的油箱大多采用单箱结构。这种液压站存在的问题是，油箱中杂质的活动空间较大，并且杂质的活动能力较强，导致从液压泵进油端的无壳过滤器进入流通路径中的杂质增多，从而增加外装过滤器的工作负荷；再者，回油直接从系统筒回到油箱中，进一步增加了无壳过滤器的过滤压力。

实用新型内容

本实用新型针对上述的液压站所存在的技术问题，提出一种设计合理、结构简单、过滤性能较好且有利于提高系统工作性能的便于过滤液压油的液压站。

为了达到上述目的，本实用新型采用的技术方案为，本实用新型提供的便于过滤液压油的液压站，包括油箱，所述油箱上设置有依次连接的电机泵组、外部过滤器、阀组和风冷却器，所述油箱上还设置有压力表、接线盒和空气滤清器，所述油箱的内部设置有主油腔和副油腔，所述主油腔与电机泵组连通，所述副油腔与风冷却器连通，所述副油腔呈L型且其与主油腔之间设置有L型口，所述L型口处设置有二次进油泵，所述二次进油泵通过二次进油管道与主油腔连通，所述空气滤清器的数量为2个且分别与主油腔和副油腔连通，所述主油腔中靠近空气滤清器的位置设置有异形过滤板，所述异形过滤板包括第一竖直部、倾斜部和第二竖直部，所述第一竖直部与二次进油管道连接，所述倾斜部朝副油腔方向倾斜延伸，所述第二竖直部朝向副油腔的一侧设置有内置过滤器，所述内置过滤器包括底盘，所述底盘的中心设置有滤网件，所述滤网件包括由下至上一体设置的柱形部和倒锥形部，所述底盘上转动设置有滤网件外侧的刮板件，所述滤网件的上方设置有顶盖，所述顶盖的顶部设置有与电机泵组连接的管口。

作为优选，所述顶盖呈顺锥形。

作为优选，所述刮板件包括无动力环形板，所述无动力环形板上设置有多个刮板片，所述刮板片的纵截面成直角梯形，所述直角梯形的小底和斜腰分别与柱形部和倒锥形部滑动配合。

作为优选，所述异形过滤板上均匀设置有若干第一过滤孔，所述滤网件上均匀设置有若干第二过滤孔，所述第一过滤孔的孔径大于第二过滤孔的孔径。

与现有技术相比，本实用新型的优点和积极效果在于：

1、本实用新型提供的便于过滤液压油的液压站，通过采用主油腔和副油腔的设计能够对回油进行二次进油处理，再加上异形过滤板的过滤作用，有效减少了液压油在系统中杂质，降低了外部过滤器的工作负荷；内置过滤器不仅过滤能力较强，还具有自动刮网的功能，进一步提高了本装置的过滤性能。本装置设计合理，结构简单，过滤性能较好且有利于提高系统工作性能，适合大规模推广。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为实施例提供的便于过滤液压油的液压站的主视图；

图2为实施例提供的内置过滤器的轴测图；

以上各图中，1、油箱；1a、主油腔；1b、副油腔；1c、L型口；2、电机泵组；3、外部过滤器；4、阀组；5、风冷却器；6、压力表；7、接线盒；8、空气滤清器；9、二次进油泵；10、二次进油管道；11、异形过滤板；111、第一竖直部；112、倾斜部；113、第二竖直部；12、内置过滤器；121、底盘；122、滤网件；122a、柱形部；122b、倒锥形部；123、刮板件；123a、无动力环形板；123b、刮板片；124、顶盖；125、管口。

具体实施方式

为了能够更清楚地理解本实用新型的上述目的、特征和优点，下面结合附图和实施例对本实用新型做进一步说明。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。为叙述方便，下文如出现“上”、“下”、“左”、“右”字样，仅表示与附图本身的上、下、左、右方向一致，并不对结构起限定作用。

在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型，但是，本实用新型还可以采用不同于在此描述的其他方式来实施，因此，本实用新型并不限于下面公开说明书的具体实施例的限制。

实施例，如图1和图2所示，本实用新型提供的便于过滤液压油的液压站，包括油箱1，所述油箱1上设置有依次连接的电机泵组2、外部过滤器3、阀组4和风冷却器5，油箱1上还设置有压力表6、接线盒7和空气滤清器8。其中，电机泵组2、外部过滤器3、阀组4、风冷却器5、压力表6、接线盒7和空气滤清器8为现有技术，本实施例在此不再赘述，本实用新型的重点是对油箱1的内部构造提出改进，并且增加了具有高效过滤性能的内置过滤器12，以令本装置具有较高的过滤性能。

具体地，本实用新型提供的油箱1内部设置有主油腔1a和副油腔1b，主油腔1a与电机泵组2连通，副油腔1b与风冷却器5连通，副油腔1b呈L型且其与主油腔1a之间设置有L型口1c，L型口1c处设置有二次进油泵9，二次进油泵9通过二次进油管道10与主油腔1a连通，空气滤清器8的数量为2个且分别与主油腔1a和副油腔1b连通，主油腔1a中靠近空气滤清器8的位置设置有异形过滤板11，异形过滤板11包括第一竖直部111、倾斜部112和第二竖直部113，第一竖直部111与二次进油管道10连接，倾斜部112朝副油腔1b方向倾斜延伸，第二竖直部113朝向副油腔1b的一侧设置有内置过滤器12，内置过滤器12包括底盘121，底盘121的中心设置有滤网件122，滤网件122包括由下至上一体设置的柱形部122a和倒锥形部122b，底盘121上转动设置有滤网件122外侧的刮板件123，滤网件122的上方设置有顶盖124，顶盖124的顶部设置有与电机泵组2连接的管口125。

在本装置中，通过采用主油腔1a和副油腔1b的设计能够对进油与回油进行区分，并且对回油进行二次进油处理，如二次进油泵9通过二次进油管道10将回油泵入异形过滤板11的后区，避免电机泵组2对回油进行直接利用，而异形过滤板11的过滤作用，有效减少了液压油在系统中杂质，降低了外部过滤器3的工作负荷。异形过滤板11在起到过滤功能的同时，其三段式设计有效缩小了杂质在主油腔1a中活动范围，而且与内置过滤器12进行高统筹性的布局，便于获得较高的空间利用率。进一步地，内置过滤器12的滤网件122采用柱形部122a和倒锥形部122b的设计具有较大的过滤面积，过滤能力较强，而且顶盖124能避免杂质由上至下透过滤网，防堵塞效果较好，再加上刮板件123在底盘121上的自动转动特点，具有自动刮网的功能，而本内置过滤器12在主油腔1a中具有较高的稳定性，有效提高了本装置的过滤性能。

进一步地，本实用新型中的顶盖124呈顺锥形，从而合理避免杂质在重力与水压作用下透过滤网进入液压系统路径中。

为了提高刮板件123的刮网性能，本实用新型中刮板件123包括无动力环形板123a，无动力环形板123a上设置有多个刮板片123b，刮板片123b的纵截面成直角梯形，直角梯形的小底和斜腰分别与柱形部122a和倒锥形部122b滑动配合。本刮板件123结构简单，自动刮网效果较好，而且与滤网件122的配合性能较高，具有较高的刮网能力与防堵塞能力。

为了改善本装置的过滤效果，本实用新型提供的异形过滤板11上均匀设置有若干第一过滤孔，滤网件122上均匀设置有若干第二过滤孔，第一过滤孔的孔径大于第二过滤孔的孔径。这样通过异形过滤板11进行粗滤，不仅有利于内置过滤器12高效过滤，还能降低外部过滤器3的工作负荷，并有效延长油箱1外部各部件的实际使用寿命。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非是对本实用新型作其它形式的限制，任何熟悉本专业的技术人员可能利用上述揭示的技术内容加以变更或改型为等同变化的等效实施例应用于其它领域，但是凡是未脱离本实用新型技术方案内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与改型，仍属于本实用新型技术方案的保护范围。

Claims (4)

1.一种便于过滤液压油的液压站，包括油箱，所述油箱上设置有依次连接的电机泵组、外部过滤器、阀组和风冷却器，所述油箱上还设置有压力表、接线盒和空气滤清器，其特征在于，所述油箱的内部设置有主油腔和副油腔，所述主油腔与电机泵组连通，所述副油腔与风冷却器连通，所述副油腔呈L型且其与主油腔之间设置有L型口，所述L型口处设置有二次进油泵，所述二次进油泵通过二次进油管道与主油腔连通，所述空气滤清器的数量为2个且分别与主油腔和副油腔连通，所述主油腔中靠近空气滤清器的位置设置有异形过滤板，所述异形过滤板包括第一竖直部、倾斜部和第二竖直部，所述第一竖直部与二次进油管道连接，所述倾斜部朝副油腔方向倾斜延伸，所述第二竖直部朝向副油腔的一侧设置有内置过滤器，所述内置过滤器包括底盘，所述底盘的中心设置有滤网件，所述滤网件包括由下至上一体设置的柱形部和倒锥形部，所述底盘上转动设置有滤网件外侧的刮板件，所述滤网件的上方设置有顶盖，所述顶盖的顶部设置有与电机泵组连接的管口。

2.根据权利要求1所述的便于过滤液压油的液压站，其特征在于，所述顶盖呈顺锥形。

3.根据权利要求2所述的便于过滤液压油的液压站，其特征在于，所述刮板件包括无动力环形板，所述无动力环形板上设置有多个刮板片，所述刮板片的纵截面成直角梯形，所述直角梯形的小底和斜腰分别与柱形部和倒锥形部滑动配合。

4.根据权利要求3所述的便于过滤液压油的液压站，其特征在于，所述异形过滤板上均匀设置有若干第一过滤孔，所述滤网件上均匀设置有若干第二过滤孔，所述第一过滤孔的孔径大于第二过滤孔的孔径。

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