CN215441305U - 一种压路机 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及压力机施工技术领域,特别是涉及一种压路机。该压路机包括车体,车体前侧面上设有竖板,竖板通过连接块连接车体,竖板的板面与地面垂直,竖板上设有第一万向珠,第一万向珠的珠体上连接旋转板,旋转板的板面上固定连接两个支撑架,支撑架滑动连接压辊,竖板的板面通过连接板固定连接固定环,固定环与竖板之间具有间隔且固定环的圆形轴面与竖板板面平行,本实用新型可以随时调节压辊倾斜角度,用于斜坡施工。
Description
技术领域
本实用新型涉及压力机施工技术领域,特别是涉及一种压路机。
背景技术
压路机是筑路施工中使用率较高的机械,但是目前使用的压路机仅仅能对平面的路面进行施工,然而在河道边坡,具有倾斜角度的地面上,常规的压路机是无法在斜坡上施工,可以斜坡压路机,但是目前的也仅在斜坡上使用,无法在平地上使用,而且由于斜坡的倾斜度不同,需要不断调试,而现有的调试方式复杂,不方便,因此,现有技术需要进一步的改变。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种可以随时调节压辊倾斜角度,用于斜坡施工的压路机。
一种压路机,包括车体,车体前侧面上设有竖板,竖板通过连接块连接车体,竖板的板面与地面垂直,竖板上设有第一万向珠,第一万向珠的珠体上连接旋转板,旋转板的板面上固定连接两个支撑架,支撑架滑动连接压辊,竖板的板面通过连接板固定连接固定环,固定环与竖板之间具有间隔且固定环的圆形轴面与竖板板面平行,固定环、连接板和竖板的板面形成空腔结构,固定环上板面两侧还设有两个相对的弧形开口,弧形开口内滑动设置滑动柱,滑动柱一端连接第一隔挡块,滑动柱另一端连接第二隔挡块,第一隔挡块和第二隔挡块的为圆形且圆形轴面的直径大于弧形开口的宽度,第一隔挡块与第二隔挡块分别位于固定环的板面两侧,第一隔挡块位于朝向车体的一侧,滑动柱贯穿弧形开口连接第二隔挡块,第二隔挡块连接第一液压缸,第一液压缸缸体连接第二隔挡块,第一液压缸伸缩杆端部连接第二万向珠,第二万向珠的珠体连接旋转板,固定环上滑动覆盖半圆环状滑盖,滑盖直线边沿位于第二隔挡块与固定环之间,滑盖的内侧弧形边沿与外侧弧形边沿下沿通过轴承与竖板滑动连接,轴承为两个,一轴承为圆环状且套设在固定环外侧,另一轴承也为圆环状且套设在固定环内侧,形成滑盖可绕第一万向珠外侧以环形轨迹转动的结构,滑盖边沿固定连接数个卡板,卡板上设有卡孔,车体上设有与卡孔配合使用的螺纹孔。
进一步的,所述的车体上还设有第二液压缸,第二液压缸的底座固定连接车体,第二液压缸伸缩杆端部连接弧面板,弧面板的弧形口朝向压辊的一侧,弧形口内设有气囊,第二液压缸伸缩杆的长度方向与地面平行。
进一步的,所述的数个卡板呈发散状分布。
本实用新型设置第一万向珠,通过第一万向珠来控制压辊的角度,第一万向珠的珠体可以再底座中多角度转动,可以保证旋转板倾斜,旋转板的倾斜同时可以保证压辊可以适合在斜坡上进行多角度的移动,无需多次调试压辊角度,来满足施工中变化的倾斜度,同时,本实用新型还设有弧形开口,弧形开口内设有可以滑动的滑动柱,滑动柱两段分别设有第一隔挡块和第二隔挡块,第二隔挡块还连接第一液压缸,可以微调旋转板的角度,并且由于第一隔挡块可以随着弧形开口移动,所以第一液压缸也可以随着弧形开口移动,第一液压缸端部连接第二万向珠,第二万向珠的珠体上连接旋转板,可以协助第一万向珠调节压辊的倾斜度,另外,本实用新型还设有滑盖,滑盖直线边沿位于第二隔挡板固定环之间,所以当卡板固定滑盖位置时,第一液压缸的位置固定,压辊的倾斜度也固定,可以使用与多种施工状况。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为图1中A的放大示意图;
图3为竖板与连接板的位置关系图;
图4为竖板与固定环的位置关系图;
图5为第一隔挡块与第二隔挡块的位置关系图;
图6为第二液压缸与弧形板的位置关系图;
图7为第一隔挡块与第二隔挡块的位置关系图。
具体实施方式
有关本发明的前述及其他技术内容、特点与功效,在以下配合参考附图1-7对实施例的详细说明中,将可清楚的呈现。以下实施例中所提到的结构内容,均是以说明书附图为参考。
实施例1:
如图1-7所示的一种压路机,包括车体1,车体1前侧面上设有竖板2,竖板2通过连接块3连接车体1,竖板2的板面与地面垂直,竖板2上设有第一万向珠4,第一万向珠4的珠体上连接旋转板5,旋转板5的板面上固定连接两个支撑架6,支撑架6滑动连接压辊7,竖板2板面通过连接板8固定连接固定环9,固定环9与竖板2之间具有间隔且固定环9的圆形轴面与竖板2板面平行,固定环9、连接板8和竖板2的板面形成空腔结构,固定环9上板面两侧还设有两个相对的弧形开口10,弧形开口的弧度凹口方向均朝向第一万向轮一侧,弧形开口10内滑动设置滑动柱11,滑动柱11一端连接第一隔挡块12,滑动柱11另一端连接第二隔挡块13,第一隔挡块12和第二隔挡块13的为圆形且圆形轴面的直径大于弧形开口10的宽度,第一隔挡块12与第二隔挡块13分别位于固定环9的板面两侧,第一隔挡块12位于朝向车体1的一侧,滑动柱11贯穿弧形开口10连接第二隔挡块13,第二隔挡块13连接第一液压缸14,第一液压缸14缸体连接第二隔挡块13,第一液压缸14伸缩杆端部连接第二万向珠15,第二万向珠15的珠体连接旋转板5,固定环9上滑动覆盖半圆环状滑盖16,滑盖16直线边沿位于第二隔挡块13与固定环9之间,滑盖16的内侧弧形边沿与外侧弧形边沿下沿通过轴承17与竖板2滑动连接,轴承17为两个,一轴承17为圆环状且套设在固定环9外侧,另一轴承17也为圆环状且套设在固定环内侧,形成滑盖16可绕第一万向珠4外侧以环形轨迹转动的结构,滑盖16边沿固定连接三个卡板18,卡板18的板面与固定环9的圆形轴面平行,卡板18上设有卡孔19,车体1上设有与卡孔19配合使用的螺纹孔。所述的车体1上还设有第二液压缸20,第二液压缸20的底座固定连接车体1,第二液压缸20伸缩杆端部连接弧面板21,弧面板21的弧形口朝向压辊7的一侧,弧形口内设有气囊22,第二液压缸20伸缩杆的长度方向与地面平行。所述的三个卡板18呈发散状分布。
所述的支撑架6包括两个夹板601,夹板601的一端固定连接旋转板5,两个夹板601的另一端之间连接转动杆602,转动杆602上滑动套设压辊7。所述的车体1轮胎为耐摩擦轮胎。
使用时,未使用时,将第二液压缸20打开,控制第二液压缸20的伸缩杆伸长,将压辊7微微顶起,压辊7的底部与地面脱离,防止在不使用时压辊7磨损,需要使用时,将车体1开到需要施工的斜坡上,控制第二液压缸20的伸缩杆收缩,压辊7与地面接触,可通过控制第一液压缸14微调压辊7的角度,当行驶过程中,由于自身重力,压辊7和地面会贴合,压辊7的角度变化时,由于滑动杆属于滑动状态,万向珠可以转动,可以实现在压路过程中,随时保证压辊7与地面的贴合,如果需要固定压辊7的倾斜角度时,还可以使用螺钉贯穿螺纹孔和卡孔19,固定器压辊7的倾斜度,进行施工,本机械设备在制作过程中万向珠的大小和承重能力根据压辊的大小可进行适宜性调整,且最适宜小型设备使用。
Claims (3)
1.一种压路机,其特征在于,包括车体,车体前侧面上设有竖板,竖板通过连接块连接车体,竖板的板面与地面垂直,竖板上设有第一万向珠,第一万向珠的珠体上连接旋转板,旋转板的板面上固定连接两个支撑架,支撑架滑动连接压辊,竖板的板面通过连接板固定连接固定环,固定环与竖板之间具有间隔且固定环的圆形轴面与竖板板面平行,固定环、连接板和竖板的板面形成空腔结构,固定环上板面两侧还设有两个相对的弧形开口,弧形开口内滑动设置滑动柱,滑动柱一端连接第一隔挡块,滑动柱另一端连接第二隔挡块,第一隔挡块和第二隔挡块的为圆形且圆形轴面的直径大于弧形开口的宽度,第一隔挡块与第二隔挡块分别位于固定环的板面两侧,第一隔挡块位于朝向车体的一侧,滑动柱贯穿弧形开口连接第二隔挡块,第二隔挡块连接第一液压缸,第一液压缸缸体连接第二隔挡块,第一液压缸伸缩杆端部连接第二万向珠,第二万向珠的珠体连接旋转板,固定环上滑动覆盖半圆环状滑盖,滑盖直线边沿位于第二隔挡块与固定环之间,滑盖的内侧弧形边沿与外侧弧形边沿下沿通过轴承与竖板滑动连接,轴承为两个,一轴承为圆环状且套设在固定环外侧,另一轴承也为圆环状且套设在固定环内侧,形成滑盖可绕第一万向珠外侧以环形轨迹转动的结构,滑盖边沿固定连接数个卡板,卡板上设有卡孔,车体上设有与卡孔配合使用的螺纹孔。
2.根据权利要求1所述的压路机,其特征在于,所述的车体上还设有第二液压缸,第二液压缸的底座固定连接车体,第二液压缸伸缩杆端部连接弧面板,弧面板的弧形口朝向压辊的一侧,弧形口内设有气囊,第二液压缸伸缩杆的长度方向与地面平行。
3.根据权利要求2所述的压路机,其特征在于,所述的数个卡板呈发散状分布。
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CN202121920987.0U Active CN215441305U (zh) | 2021-08-17 | 2021-08-17 | 一种压路机 |
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- 2021-08-17 CN CN202121920987.0U patent/CN215441305U/zh active Active
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