CN215411620U - 一种便于安装的智慧路灯 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种便于安装的智慧路灯，包括灯杆和设置在灯杆下方的安装板，灯杆包括支撑座、第一支撑板和第二支撑板，支撑座与安装板固定连接，第一支撑板和第二支撑板平行设置在支撑座上，第一支撑板与第二支撑板形成安装区域；第一支撑板及第二支撑板上设置有条形滑槽；所述安装区域内设置有支撑杆，支撑板包括上支撑件、下支撑件和若干中部支撑件，若干中部支撑件之间相互铰接，上支撑件与最上端的所述中部支撑件铰接，下支撑件与最下端的所述中部支撑件铰接，上支撑件上端连接有带有灯头的连接杆。本实用新型在实际的使用中具有安装、维护便捷的优点。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种市政路灯设备技术领域，具体涉及一种便于安装的智慧路灯。
背景技术
路灯，指给道路提供照明功能的灯具，泛指交通照明中路面照明范围内的灯具，路灯被广泛运用于各种需要照明的地方，火是人类的发展史是一部追求光明的创业史，火的运用是人类文明进步的重要里程碑，远古先民点燃的篝火就是最早的灯火，路灯涉及照明技术，适用于街道路灯，目的在于设计出一种长寿命、低功耗、高功率因数以及电流谐波含量小的高效电子节能路灯。
目前，市面上的路灯基本上都是直接将灯头设置在灯杆上，这样，在后期对路灯进行维护的时候，采用路障车或者是云梯来实现检修的目的，后期更换、检修路灯非常不方便。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种便于安装的智慧路灯，其在实际的使用中具有安装、维护便捷的优点。
为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：
一种便于安装的智慧路灯，包括灯杆和设置在灯杆下方的安装板，灯杆包括支撑座、第一支撑板和第二支撑板，支撑座与安装板固定连接，第一支撑板和第二支撑板平行设置在支撑座上，第一支撑板与第二支撑板形成安装区域；
第一支撑板及第二支撑板上设置有条形滑槽；
所述安装区域内设置有支撑杆，支撑板包括上支撑件、下支撑件和若干中部支撑件，若干中部支撑件之间相互铰接，上支撑件与最上端的所述中部支撑件铰接，下支撑件与最下端的所述中部支撑件铰接，上支撑件上端连接有带有灯头的连接杆；
上支撑件和中部支撑件中部设置有能够与所述条形滑槽滑动配合的滑动轴；下支撑件下端通过转轴转动设置在第一、二支撑板上，转轴端部连接有驱动组件，所述驱动组件用于驱动下支撑件转动。
其中，滑动轴两端通过滑动组件与所述条形滑槽连接。
其中，滑动组件包括滑块和滑轨，滑动轴两端转动连接有所述滑块，所述滑轨设置在条形滑槽内，滑块与滑轨相互配合。
进一步优化，滑动组件包括设置导轮，导轮上设置弧型凹陷，所述条形滑槽内设置有能够与所述弧型凹陷配合的弧形部，导轮与滑动轴转动连接。
其中，驱动组件包括箱体、传动轴、主动锥齿轮和从动锥齿轮，箱体安装在第一支撑板或者第二支撑板上，所述转轴延伸进箱体内，且端部与箱体转动连接，所述从动锥齿轮设置在转轴上，传动轴转动安装在箱体内，所述主动锥齿轮设置在传动轴上，传动轴端部延伸出箱体内，且在该端部设置有多边形结构，从动锥齿轮与主动锥齿轮相互啮合，第一支撑板及第二支撑板上设置有第一销孔，下支撑件上设置有第二销孔。
进一步优化，箱体上铰接有外壳。
其中，外壳上设置有拉手。
与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：
本实用新型主要由安装板、灯杆的部件组成，其中，灯杆包括支撑座、第一支撑板和第二支撑板，支撑座与安装板固定连接，第一支撑板和第二支撑板平行设置在支撑座上，第一支撑板与第二支撑板形成安装区域；在实际使用中，用于支撑灯头，并且，由于支撑板包括上支撑件、下支撑件和若干中部支撑件；这样使得支撑杆能够实现折弯的目的，使其能够形成一个伸缩结构；由于下支撑件与第一支撑板及第二支撑板通过转轴连接，驱动组件驱动转轴转动后，此时，由于若干中部支撑件之间相互铰接，上支撑件与最上端的所述中部支撑件铰接，下支撑件与最下端的所述中部支撑件铰接，这样，在下支撑件转动的过程中，中部支撑件及上支撑件均能够转动，并且，在转动的过程中，滑动轴在所述条形滑槽内滑动，进而使得呈折弯结构的支撑杆便于竖直，此时，支撑杆中的上支撑件、中部支撑件及下支撑件均位于第一支撑板及第二支撑板之间；这样，在后期需要对灯头进行维护或者更换的时候，只需要通过所述驱动组件来驱动转轴正转或者反转即可，实现支撑杆的折弯；在实际的使用中，具有灯头维护、安装便捷的优点。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施方式的技术方案，下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
图1为本实用新型整体结构示意图。
图2为本实用新型图1中A-A面剖视图。
图3为本实用新型图1中B-B面剖视图。
附图标记：
1-灯杆，2-安装板，3-支撑座，4-第一支撑板，5-第二支撑板，6-安装区域，7-条形滑槽，8-支撑杆，9-上支撑件，10-下支撑件，11-中部支撑件，12-灯头，13-连接杆，14-滑动轴，15-驱动组件，16-导轮，17-转轴，18-拉手，19-弧型凹陷，20-弧形部，21-箱体，22-传动轴，23-主动锥齿轮，24-从动锥齿轮，25-多边形结构，26-第一销孔，27-第二销孔，28-外壳。
具体实施方式
在下文中，仅简单地描述了某些示例性实施例。正如本领域技术人员可认识到的那样，在不脱离本实用新型实施例的精神或范围的情况下，可通过各种不同方式修改所描述的实施例。因此，附图和描述被认为本质上是示例性的而非限制性的。
在本实用新型实施例的描述中，需要理解的是，术语“长度”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型实施例和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型实施例的限制。
此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型实施例的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
在本实用新型实施例中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接，还可以是通信；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型实施例中的具体含义。
在本实用新型实施例中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
下文的公开提供了许多不同的实施方式或例子用来实现本实用新型实施例的不同结构。为了简化本实用新型实施例的公开，下文中对特定例子的部件和设置进行描述。当然，它们仅仅为示例，并且目的不在于限制本实用新型实施例。此外，本实用新型实施例可以在不同例子中重复参考数字和/或参考字母，这种重复是为了简化和清楚的目的，其本身不指示所讨论各种实施方式和/或设置之间的关系。
下面结合附图对本实用新型的实施例进行详细说明。
参看图1-3，本实施例公开了一种便于安装的智慧路灯，包括灯杆1和设置在灯杆1下方的安装板2，
灯杆1包括支撑座3、第一支撑板4和第二支撑板5，支撑座3与安装板2固定连接，第一支撑板4和第二支撑板5平行设置在支撑座3上，第一支撑板4与第二支撑板5之间形成安装区域6；
第一支撑板4及第二支撑板5上设置有条形滑槽7；
所述安装区域6内设置有支撑杆8，支撑板包括上支撑件9、下支撑件10和若干中部支撑件11，若干中部支撑件11之间相互铰接，上支撑件与最上端的所述中部支撑件铰接，下支撑件与最下端的所述中部支撑件11铰接，上支撑件9上端连接有带有灯头12的连接杆13；
上支撑件9和中部支撑件中部设置有能够与所述条形滑槽7滑动配合的滑动轴14；下支撑件10下端通过转轴17转动设置在第一、二支撑板上，转轴17端部连接有驱动组件15，所述驱动组件15用于驱动下支撑件10转动。
本实用新型主要由安装板2、灯杆1的部件组成，其中，灯杆1包括支撑座3、第一支撑板4和第二支撑板5，支撑座3与安装板2固定连接，第一支撑板4和第二支撑板5平行设置在支撑座3上，第一支撑板4与第二支撑板5形成安装区域6；在实际使用中，用于支撑灯头12，并且，由于支撑板包括上支撑件9、下支撑件10和若干中部支撑件11；这样使得支撑杆8能够实现折弯的目的，使其能够形成一个伸缩结构；由于下支撑件10与第一支撑板4及第二支撑板5通过转轴17连接，驱动组件15驱动转轴17转动后，此时，由于若干中部支撑件11之间相互铰接，上支撑件与最上端的所述中部支撑件铰接，下支撑件与最下端的所述中部支撑件11铰接，这样，在下支撑件10转动的过程中，中部支撑件及上支撑件9均能够转动，并且，在转动的过程中，滑动轴14在所述条形滑槽7内滑动，进而使得呈折弯结构的支撑杆8便于竖直，此时，支撑杆8中的上支撑件9、中部支撑件及下支撑件均位于第一支撑板4及第二支撑板5之间；这样，在后期需要对灯头12进行维护或者更换的时候，只需要通过所述驱动组件15来驱动转轴17正转或者反转即可，实现支撑杆8的折弯；在实际的使用中，具有灯头12维护、安装便捷的优点。
在一些实施例中，滑动轴14两端通过滑动组件与所述条形滑槽7连接；这样，能够使得滑动轴14在条形滑槽7中滑动的时候更加顺畅。
在一些实施例中，滑动组件包括滑块和滑轨，滑动轴14两端转动连接有所述滑块，所述滑轨设置在条形滑槽7内，滑块与滑轨相互配合，能够保证上支撑件9及中部支撑件11在移动的时候更加便捷。
在一些实施例中，滑动组件包括设置导轮16，导轮16上设置弧型凹陷19，所述条形滑槽7内设置有能够与所述弧型凹陷19配合的弧形部20，导轮16与滑动轴14转动连接；导轮16上设置的凹陷能够与条形滑槽7上的弧形部20相互配合，将滑动摩擦变为滚动摩擦，减少导轮16的磨损；同时，能够使得导轮16在条形滑槽7内移动的时候更加稳定。
在一些实施例中，驱动组件15包括箱体21、传动轴22、主动锥齿轮23和从动锥齿轮24，箱体21安装在第一支撑板4或者第二支撑板5上，所述转轴17延伸进箱体21内，且端部与箱体21转动连接，所述从动锥齿轮24设置在转轴17上，传动轴22转动安装在箱体21内，所述主动锥齿轮23设置在传动轴22上，传动轴22端部延伸出箱体21内，且在该端部设置有多边形结构25，从动锥齿轮24与主动锥齿轮23相互啮合，第一支撑板4及第二支撑板5上设置有第一销孔26，下支撑件10上设置有第二销孔27。
这样，在实际的使用中，将手柄或者套筒与传动轴22端部的多边形结构25配合，即可转动所述传动轴22，通过齿轮传动机构来驱动所述转轴17转动，进而驱动下支撑件10转动，实现对中部支撑件11及上支撑件的驱动；待上支撑件9、中部支撑件11、下部支撑件整体呈“一”字型结构后，将一插销或者螺栓插入第一销孔26及第二销孔27内；如此即可实现对支撑杆8整体的固定，提高装置的稳定性。
在一些实施例中，箱体21上铰接有外壳28；设置的外壳28与锁合结构进行配合，能够防止非工作人员将外壳28打开，转动所述转轴17。
在一些实施例中，外壳28上设置有拉手18。
进一步优化，实际的使用中，灯杆顶部设置有太阳能发电装置。
尽管已描述了本实用新型的优选实施例，但本领域内的技术人员一旦得知了基本创造性概念，则可对这些实施例作出另外的变更和修改。所以，所附权利要求意欲解释为包括优选实施例以及落入本实用新型范围的所有变更和修改。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，应当指出的是，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种便于安装的智慧路灯，包括灯杆和设置在灯杆下方的安装板，其特征在于：
灯杆包括支撑座、第一支撑板和第二支撑板，支撑座与安装板固定连接，第一支撑板和第二支撑板平行设置在支撑座上，第一支撑板与第二支撑板形成安装区域；
第一支撑板及第二支撑板上设置有条形滑槽；
所述安装区域内设置有支撑杆，支撑板包括上支撑件、下支撑件和若干中部支撑件，若干中部支撑件之间相互铰接，上支撑件与最上端的所述中部支撑件铰接，下支撑件与最下端的所述中部支撑件铰接，上支撑件上端连接有带有灯头的连接杆；
上支撑件和中部支撑件中部设置有能够与所述条形滑槽滑动配合的滑动轴；下支撑件下端通过转轴转动设置在第一、二支撑板上，转轴端部连接有驱动组件，所述驱动组件用于驱动下支撑件转动。
2.根据权利要求1所述的一种便于安装的智慧路灯，其特征在于：滑动轴两端通过滑动组件与所述条形滑槽连接。
3.根据权利要求2所述的一种便于安装的智慧路灯，其特征在于：滑动组件包括滑块和滑轨，滑动轴两端转动连接有所述滑块，所述滑轨设置在条形滑槽内，滑块与滑轨相互配合。
4.根据权利要求2所述的一种便于安装的智慧路灯，其特征在于：滑动组件包括设置导轮，导轮上设置弧型凹陷，所述条形滑槽内设置有能够与所述弧型凹陷配合的弧形部，导轮与滑动轴转动连接。
5.根据权利要求1所述的一种便于安装的智慧路灯，其特征在于：驱动组件包括箱体、传动轴、主动锥齿轮和从动锥齿轮，箱体安装在第一支撑板或者第二支撑板上，所述转轴延伸进箱体内，且端部与箱体转动连接，所述从动锥齿轮设置在转轴上，传动轴转动安装在箱体内，所述主动锥齿轮设置在传动轴上，传动轴端部延伸出箱体内，且在该端部设置有多边形结构，从动锥齿轮与主动锥齿轮相互啮合，第一支撑板及第二支撑板上设置有第一销孔，下支撑件上设置有第二销孔。
6.根据权利要求5所述的一种便于安装的智慧路灯，其特征在于：箱体上铰接有外壳。
7.根据权利要求6所述的一种便于安装的智慧路灯，其特征在于：外壳上设置有拉手。
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