CN215402551U - 一种新型管片垂直吊具 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于混凝土预制管片吊装技术领域，涉及一种新型管片垂直吊具，包括吊装卡座，吊装卡座的两侧设置有吊耳，吊耳与吊链相连接；吊装卡座的内侧表面上镶嵌有耐磨垫层；吊装卡座顶部的顶端孔和底部的底端孔通过弧形销轴穿插固定；吊装卡座与固定梁焊接固定，固定梁的端部设置固定螺杆，且固定螺杆位于固定梁的下方。采用插销直插入管片手孔进行吊装，操作简单、方便，可有效改善现有吊具吊装过程中存在的吊装平衡性差的问题；吊装卡座的内侧表面上镶嵌耐磨垫层，可有效减少管片磨损，确保管片质量，保证吊装卡座与管片的固定连接，提高管片的吊运安全系数。

Description

一种新型管片垂直吊具

技术领域

本实用新型属于混凝土预制管片吊装技术领域，涉及一种新型管片垂直吊具。

背景技术

地铁管片是专为地铁轨道交通线制作的产品，管片生产不但工序多、要求还高。无论是前期的钢筋制作、管片混凝土浇筑、管片混凝土蒸汽护养，还是后期的脱模起吊、翻转、堆放、养护等都非常重要。

在隧道混凝土管片的生产与搬运过程中，对混凝土管片的吊运非常频繁。目前，混凝土管片在国内的吊运方式主要是吊带吊运，但在吊带吊运过程中，由于吊带吊装平衡性差、安全性低，管片的边角很容易破损，且采用吊带吊运管片的吊运方式，操作效率较低。因此，需要设计一种适合生产使用的管片封顶块垂直吊具。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服上述现有技术的缺点，提供一种新型管片垂直吊具，以克服现有管片吊具在作业中存在的吊装平衡性差、操作复杂、安全系数低、操作效率低的问题。

本实用新型的目的是通过以下技术方案来解决的：

这种新型管片垂直吊具，包括吊装卡座，所述吊装卡座的两侧设置有吊耳，所述吊耳与吊链相连接；所述吊装卡座的内侧表面上镶嵌有耐磨垫层；所述吊装卡座顶部的顶端孔和底部的底端孔通过弧形销轴穿插固定；所述吊装卡座与固定梁焊接固定，所述固定梁的端部设置固定螺杆，且固定螺杆位于固定梁的下方。

进一步，所述吊装卡座包括依次相连的水平卡座、竖直卡座和倾斜卡座，所述弧形销轴位于水平卡座的端部和倾斜卡座的端部之间。

进一步，所述耐磨垫层设置于水平卡座和竖直卡座的内表面上。

进一步，所述吊装卡座上设置矩形把手。

进一步，所述弧形销轴上设置圆形把手。

进一步，所述固定梁上设置矩形把手。

进一步，所述固定梁焊接固定在吊装卡座底部的中心位置处，且四周固定有三角筋板。

进一步，所述吊装卡座采用高锰耐磨钢制成。

与现有技术相比，本实用新型提供的技术方案具有以下有益效果：采用插销直插入管片手孔进行吊装，操作简单、方便，可有效改善现有吊具吊装过程中存在的吊装平衡性差的问题；吊装卡座的内侧表面上镶嵌耐磨垫层，可有效减少管片磨损，确保管片质量，保证吊装卡座与管片的固定连接，提高管片的吊运安全系数。该管片吊具，结构简单、制作工艺简单、易批量生产，操作简单、方便，有利于提高吊装效率。

此外，吊装卡座采用高锰耐磨钢制成，由于其是抵抗强冲击、大压力物料磨损等耐磨材料中的最佳选择，具有其他耐磨材料无法比拟的加工硬化特性。在较大冲击或较大接触应力的作用下，高锰钢板表层产生加工硬化，表面硬度由HB200迅速提升到HB500以上，从而产生高温耐磨的表面层，而钢板内层奥氏体仍保持良好的冲击韧性，从而延长整个吊具的使用寿命。

附图说明

此处的附图被并入说明书中并构成本说明书的一部分，与说明书一起用于解释本实用新型的原理。

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，对于本领域普通技术人员而言，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型提供的一种新型管片垂直吊具的结构示意图；

图2为本实用新型提供的又一种新型管片垂直吊具的结构示意图。

其中：1、吊耳；2、吊装卡座；3、耐磨垫层；4、顶端孔；5、底端孔；6、弧形销轴；7、固定梁；8、固定螺杆；9、矩形把手；10、吊链。

具体实施方式

这里将详细地对示例性实施例进行说明，其示例表示在附图中。下面的描述涉及附图时，除非另有表示，不同附图中的相同数字表示相同或相似的要素。以下示例性实施例中所描述的实施方式并不代表与本实用新型相一致的所有实施方式。相反，它们仅是与所附权利要求书中所详述的、本实用新型的一些方面相一致的装置的例子。

为了使本领域的技术人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步详细描述。

实施例

参见图1-2所示，本实用新型提供了一种新型管片垂直吊具，包括吊装卡座2，所述吊装卡座2的两侧设置有吊耳1，所述吊耳1与吊链10相连接；所述吊装卡座2的内侧表面上镶嵌有耐磨垫层3；所述吊装卡座2顶部的顶端孔4和底部的底端孔5通过弧形销轴6穿插固定；所述吊装卡座2与固定梁7焊接固定，所述固定梁7的端部设置固定螺杆8，且固定螺杆8位于固定梁7的下方。

进一步，所述吊装卡座2包括依次相连的水平卡座、竖直卡座和倾斜卡座，所述弧形销轴6位于水平卡座的端部和倾斜卡座的端部之间。

进一步，所述耐磨垫层3设置于水平卡座和竖直卡座的内表面上。

进一步，所述吊装卡座2上设置矩形把手9。

进一步，所述弧形销轴6上设置圆形把手。

进一步，所述固定梁7上设置矩形把手9。

进一步，所述固定梁7焊接固定在吊装卡座2底部的中心位置处，且四周固定有三角筋板。

进一步，所述吊装卡座2采用高锰耐磨钢制成。

综上，本实用新型提供的这种新型管片垂直吊具，吊运封顶块管片的具体工作过程如下：将吊装卡座2卡在封顶块管片上的预留孔和下部吊装孔上，然后将弧形销轴6插入管片预留孔后即可起吊。镶嵌在吊装卡座2内侧表面的耐磨垫层3，可采用具有移动缓冲力的橡胶材料制成，既能够减少管片安装在吊具内时管片与吊装卡座2之间的磨损，还能够有效避免管片在安装过程中与吊装卡座2发生磕碰而产生破损的现象发生。

该封顶块管片垂直吊具，采用插销直接插入管片手孔进行吊装，操作简单、方便，可有效改善现有吊具吊装过程中存在的吊装平衡性差的问题；吊装卡座2的内侧表面上镶嵌耐磨垫层3，可有效减少管片磨损，确保管片质量，保证吊装卡座2与管片的固定连接，提高管片的吊运安全系数。整个吊具结构简单、制作工艺简单、易批量生产，操作简单、方便，有利于提高吊装效率。

以上所述仅是本实用新型的具体实施方式，使本领域技术人员能够理解或实现本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。

应当理解的是，本实用新型并不局限于上述已经描述的内容，并且可以在不脱离其范围进行各种修改和改变。本实用新型的范围仅由所附的权利要求来限制。

Claims (8)

1.一种新型管片垂直吊具，其特征在于，包括吊装卡座(2)，所述吊装卡座(2)的两侧设置有吊耳(1)，所述吊耳(1)与吊链(10)相连接；所述吊装卡座(2)的内侧表面上镶嵌有耐磨垫层(3)；所述吊装卡座(2)顶部的顶端孔(4)和底部的底端孔(5)通过弧形销轴(6)穿插固定；所述吊装卡座(2)与固定梁(7)焊接固定，所述固定梁(7)的端部设置固定螺杆(8)，且固定螺杆(8)位于固定梁(7)的下方。

2.根据权利要求1所述的新型管片垂直吊具，其特征在于，所述吊装卡座(2)包括依次相连的水平卡座、竖直卡座和倾斜卡座，所述弧形销轴(6)位于水平卡座的端部和倾斜卡座的端部之间。

3.根据权利要求2所述的新型管片垂直吊具，其特征在于，所述耐磨垫层(3)设置于水平卡座和竖直卡座的内表面上。

4.根据权利要求1所述的新型管片垂直吊具，其特征在于，所述吊装卡座(2)上设置矩形把手(9)。

5.根据权利要求1所述的新型管片垂直吊具，其特征在于，所述弧形销轴(6)上设置圆形把手。

6.根据权利要求1所述的新型管片垂直吊具，其特征在于，所述固定梁(7)上设置矩形把手(9)。

7.根据权利要求1所述的新型管片垂直吊具，其特征在于，所述固定梁(7)焊接固定在吊装卡座(2)底部的中心位置处，且四周固定有三角筋板。

8.根据权利要求1所述的新型管片垂直吊具，其特征在于，所述吊装卡座(2)采用高锰耐磨钢制成。

Images