CN215398245U - 一种带锂电池修复的车辆充电桩 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种带锂电池修复的车辆充电桩，包括壳体、锂电池本体、支撑块，所述支撑块与壳体固定连接，所述壳体的底部内壁固定连接有垫板，壳体的顶部转动连接有斜向盖板，所述壳体的多侧内壁固定连接有镂空板，镂空板的上表面固定连接有置放框，锂电池本体位于置放框内，所述壳体的一侧固定连接有充电设备，壳体的一侧嵌接有绝缘条，绝缘条的一侧插接有多个连接芯，连接芯一端插接有三角导电架，三角导电架与充电设备电性连接，且锂电池本体的输入端和输出端与三角导电架相接触。本实用新型以便于工作人员及时的了解锂电池本体的故障情况，从而方便作业人员对锂电池本体的更换，提升了车辆充电桩的使用。

Description

一种带锂电池修复的车辆充电桩

技术领域

本实用新型涉及充电桩技术领域，尤其涉及一种带锂电池修复的车辆充电桩。

背景技术

随着社会的进步和对环境保护的重视,电动汽车需求量逐渐增多，未来电动汽车在汽车市场上肯定占有很重的比例，充电桩是专门为电动汽车设计的一种充电设备，随着电动汽车的数量增多，充电桩的数量也随之增加。

目前，现有的车辆充电桩，大多存在以下的不足：车辆充电桩在多次使用之后，其内的锂电池易损坏，由于作业人员不方便对其的更换，影响车辆充电桩的使用，综上，现有的车辆充电桩大多还不能很好地契合实际需要。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种带锂电池修复的车辆充电桩。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种带锂电池修复的车辆充电桩，包括壳体、锂电池本体、支撑块，所述支撑块与壳体固定连接，所述壳体的底部内壁固定连接有垫板，壳体的顶部转动连接有斜向盖板，所述壳体的多侧内壁固定连接有镂空板，镂空板的上表面固定连接有置放框，锂电池本体位于置放框内，所述壳体的一侧固定连接有充电设备，壳体的一侧嵌接有绝缘条，绝缘条的一侧插接有多个连接芯，连接芯一端插接有三角导电架，三角导电架与充电设备电性连接，且锂电池本体的输入端和输出端与三角导电架相接触，所述垫板的上表面分别固定连接有处理器和蓄电池，处理器和充电设备电性连接，且壳体的一侧固定连接有多个指示灯，指示灯与处理器电性连接。

进一步的，所述壳体的多侧内壁固定连接有斗状导向筒，锂电池本体位于斗状导向筒内。

进一步的，所述壳体的一侧滑动连接有两个滑动杆，滑动杆的一端固定连接有抵块。

进一步的，所述壳体的一侧螺纹连接有螺纹杆，螺纹杆的一端穿过壳体，螺纹杆的一端与抵块转动连接，且抵块的一侧固定连接有绝缘垫。

进一步的，所述螺纹杆的一端固定连接有调节旋钮，充电设备的一侧嵌接有触控显示屏。

进一步的，所述壳体的多侧内壁固定连接有散热铝板，壳体的一侧开设有多个透气口，壳体的一侧固定连接有防护罩，防护罩位于透气口的一侧。

进一步的，所述壳体的两侧固定连接有支撑板，支撑板的顶端固定连接有顶板。

进一步的，所述顶板的下表面分别固定连接有照明灯和驱蚊灯。

本实用新型的有益效果为：

1.本装置，通过锂电池本体和充电设备之间的连接方式的设置，能够在电池本体因多次使用损坏时，充电设备接收不到锂电池本体传输的电力，这时，由处理器感知充电设备处于断电状态，且由处理器控制指示灯亮，以便于工作人员及时的了解锂电池本体的故障情况，从而方便作业人员对锂电池本体的更换，提升了车辆充电桩的使用。

2.本装置，通过散热铝板、透气口和防护罩的设置，能够对锂电池本体进行散热，避免锂电池本体长久使用因热量升高导致瘫痪的情况，提升了该装置的散热效果。

3.本装置，通过螺纹杆、抵块和绝缘垫的设置，能够推动锂电池本体，使得锂电池本体与三角导电架紧密贴合，有效的避免锂电池本体输送电力时出现短路，保证锂电池本体电力的正常输送。

4.本装置，通过顶板的设置能够避免高空杂物掉落，对壳体造成损坏，同时由照明灯在夜晚环境下，起到照明的作用，以便于使用者对车辆充电桩的使用，驱蚊灯的设计以便于对蚊虫的驱赶，提高该充电桩的使用性。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种带锂电池修复的车辆充电桩实施例1的立体剖面结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种带锂电池修复的车辆充电桩实施例1的侧面剖视结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种带锂电池修复的车辆充电桩实施例1的A处放大结构示意图；

图4为本实用新型提出的一种带锂电池修复的车辆充电桩实施例1的左侧立体结构示意图；

图5为本实用新型提出的一种带锂电池修复的车辆充电桩实施例1的右侧立体结构示意图；

图6为本实用新型提出的一种带锂电池修复的车辆充电桩实施例2的立体结构示意图。

图中：1、壳体；101、垫板；2、斜向盖板；3、镂空板；4、置放框；5、锂电池本体；6、充电设备；7、绝缘条；8、连接芯；9、三角导电架；10、支撑块；11、处理器；12、蓄电池；13、指示灯；14、斗状导向筒；15、螺纹杆；16、抵块；17、滑动杆；18、调节旋钮；19、绝缘垫；20、透气口；21、防护罩；22、散热铝板；23、触控显示屏；24、支撑板；25、顶板；26、照明灯；27、驱蚊灯。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

实施例1

参照图1-图5，一种带锂电池修复的车辆充电桩，包括壳体1、锂电池本体5、支撑块10，支撑块10与壳体1固定连接，壳体1的底部内壁通过螺栓固定有垫板101，壳体1的顶部转动连接有斜向盖板2，斜向盖板2的设计，以便于阴雨天气时雨水的滑落，防止雨水堆积，壳体1的多侧内壁通过螺栓固定有镂空板3，镂空板3的设计，以便于锂电池本体5的热量向外输送，镂空板3的上表面通过螺栓固定有置放框4，锂电池本体5位于置放框4内，壳体1的一侧通过螺栓固定有充电设备6，壳体1的一侧嵌接有绝缘条7，绝缘条7的一侧插接有多个连接芯8，连接芯8一端插接有三角导电架9，三角导电架9与充电设备6电性连接，且锂电池本体5的输入端和输出端与三角导电架9相接触，锂电池本体5的输出端和输入端与三角导电架9相接触的设计，能够保证锂电池本体5的电力输送，垫板101的上表面分别通过螺栓固定有处理器11和蓄电池12，处理器11的型号为ARM9TDMI，处理器11和充电设备6电性连接，且壳体1的一侧通过螺栓固定有多个指示灯13，指示灯13与处理器11电性连接，锂电池本体5和充电设备6之间的连接方式的设计，能够在电池本体因多次使用损坏时，充电设备6接收不到锂电池本体5传输的电力，这时，由处理器11感知充电设备6处于断电状态，且由处理器11控制指示灯13亮，以便于工作人员及时的了解锂电池本体5的故障情况，从而方便作业人员对锂电池本体5的更换，提升了车辆充电桩的使用。

其中，壳体1的多侧内壁通过螺栓固定有斗状导向筒14，斗状导向筒14的设计，能够在放置锂电池本体5时起到导向的作用，锂电池本体5位于斗状导向筒14内，壳体1的一侧滑动连接有两个滑动杆17，滑动杆17的一端通过螺栓固定有抵块16，壳体1的一侧螺纹连接有螺纹杆15，螺纹杆15的一端穿过壳体1，螺纹杆15的一端与抵块16转动连接，且抵块16的一侧粘接有绝缘垫19，螺纹杆15、抵块16和绝缘垫19的设计，能够推动锂电池本体5，使得锂电池本体5与三角导电架紧密贴合，有效的避免锂电池本体5输送电力时出现短路，保证锂电池本体5电力的正常输送，螺纹杆15的一端通过螺栓固定有调节旋钮18，充电设备6的一侧嵌接有触控显示屏23，壳体1的多侧内壁通过螺栓固定有散热铝板22，壳体1的一侧开设有多个透气口20，散热铝板22、透气口20和防护罩21的设计，能够对锂电池本体5进行散热，避免锂电池本体5长久使用因热量升高导致瘫痪的情况，壳体1的一侧通过螺栓固定有防护罩21，防护罩21的设计，能够避免灰尘通过透气口20进入壳体1内，起到防尘的效果，防护罩21位于透气口20的一侧。

本实施例的工作原理：使用时，首先打开斜向盖板2，将锂电池本体5取出，然后通过斗状导向筒14将新的锂电池本体5置放在壳体1内，从而完成锂电池本体5的更换，即可完成电桩的修复，并且，使得新的锂电池本体5位于置放框4内，且使得锂电池本体5的输出端和输入端与三角导电架9相接触，这时，旋转调节旋钮18带动螺纹杆15转动，进而使得抵块16向锂电池本体5靠近，且使得绝缘垫19与锂电池本体5紧密贴合，保证锂电池本体5的电力通过三角导电架9稳定的输送至充电设备6内，当锂电池本体5因多次使用损坏时，此时，充电设备6接收不到锂电池本体5传输的电力，这时，处理器11感知充电设备6处于断电状态，之后，处理器11控制指示灯13亮起来，这时，工作人员在看到指示灯13亮时，方便工作人员对锂电池本体5的更换，保证车辆充电桩的使用。

实施例2

参照图6，一种带锂电池修复的车辆充电桩，还包括壳体1的两侧通过螺栓固定有支撑板24，支撑板24的顶端通过螺栓固定有顶板25，顶板25的下表面分别通过螺栓固定有照明灯26和驱蚊灯27。

本实施例的工作原理：使用时，通过顶板25能够避免高空杂物掉落，对壳体1造成损坏，照明灯26以便于在夜晚环境下，起到照明的作用，以便于使用者对车辆充电桩的使用，驱蚊灯27以便于对蚊虫的驱赶。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

在本专利的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利的限制。

Claims (8)

1.一种带锂电池修复的车辆充电桩，包括壳体(1)、锂电池本体(5)、支撑块(10)，所述支撑块(10)与壳体(1)固定连接，其特征在于，所述壳体(1)的底部内壁固定连接有垫板(101)，壳体(1)的顶部转动连接有斜向盖板(2)，所述壳体(1)的多侧内壁固定连接有镂空板(3)，镂空板(3)的上表面固定连接有置放框(4)，锂电池本体(5)位于置放框(4)内，所述壳体(1)的一侧固定连接有充电设备(6)，壳体(1)的一侧嵌接有绝缘条(7)，绝缘条(7)的一侧插接有多个连接芯(8)，连接芯(8)一端插接有三角导电架(9)，三角导电架(9)与充电设备(6)电性连接，且锂电池本体(5)的输入端和输出端与三角导电架(9)相接触，所述垫板(101)的上表面分别固定连接有处理器(11)和蓄电池(12)，处理器(11)和充电设备(6)电性连接，且壳体(1)的一侧固定连接有多个指示灯(13)，指示灯(13)与处理器(11)电性连接。

2.根据权利要求1所述的一种带锂电池修复的车辆充电桩，其特征在于，所述壳体(1)的多侧内壁固定连接有斗状导向筒(14)，锂电池本体(5)位于斗状导向筒(14)内。

3.根据权利要求1所述的一种带锂电池修复的车辆充电桩，其特征在于，所述壳体(1)的一侧滑动连接有两个滑动杆(17)，滑动杆(17)的一端固定连接有抵块(16)。

4.根据权利要求3所述的一种带锂电池修复的车辆充电桩，其特征在于，所述壳体(1)的一侧螺纹连接有螺纹杆(15)，螺纹杆(15)的一端穿过壳体(1)，螺纹杆(15)的一端与抵块(16)转动连接，且抵块(16)的一侧固定连接有绝缘垫(19)。

5.根据权利要求4所述的一种带锂电池修复的车辆充电桩，其特征在于，所述螺纹杆(15)的一端固定连接有调节旋钮(18)，充电设备(6)的一侧嵌接有触控显示屏(23)。

6.根据权利要求1所述的一种带锂电池修复的车辆充电桩，其特征在于，所述壳体(1)的多侧内壁固定连接有散热铝板(22)，壳体(1)的一侧开设有多个透气口(20)，壳体(1)的一侧固定连接有防护罩(21)，防护罩(21)位于透气口(20)的一侧。

7.根据权利要求1所述的一种带锂电池修复的车辆充电桩，其特征在于，所述壳体(1)的两侧固定连接有支撑板(24)，支撑板(24)的顶端固定连接有顶板(25)。

8.根据权利要求7所述的一种带锂电池修复的车辆充电桩，其特征在于，所述顶板(25)的下表面分别固定连接有照明灯(26)和驱蚊灯(27)。

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