CN215387327U - 一种智能健身车 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于健身设备技术领域，具体涉及一种智能健身车包括底座和控制面板，底座设有安装腔，安装腔内设有踩踏机构和阻力调节机构；阻力调节机构包括两个U形转杆、两个连杆、两个活塞缸、两个活塞、一个连通管以及一个调节室，两个U形转杆前后对称转动设于安装腔内，两个连杆分别与两个U形转杆铰接，两个活塞缸对称设于安装腔内，且两个活塞分别密封滑动于两个活塞缸内，两个活塞分别与两个所诉和连杆铰接；调节室包括固定块、滑杆以及电动推杆，固定块还设有与滑杆相匹配的空腔，滑杆滑动密封设于空腔内，滑杆还设有与连通管相匹配的通断孔，本装置能够根据锻炼者的需求灵活的调整锻炼强度，从而更加满足于不同锻炼者的需求。

Description

一种智能健身车

技术领域

本实用新型属于健身设备技术领域，具体涉及一种智能健身车。

背景技术

健身特指一种体育项目，主要用于锻炼人的身体，以增强人的力量强度、心肺能力、循环系统功能、燃烧脂肪等，从而预防各种病症，而随着近代人们越发关注身体健康，因此出现了许多健身设备以供人们健身使用，其中健身车这一健身器材深受广大健身爱好者的热爱。

健身车属于模拟户外运动的有氧健身器材，其不同于一般的自行车，它无需室外场地，只需在室内空间即可进行长时间的锻炼，但是目前一般的健身车其功能单一，一般只能够实现骑行的功能，并不能够很好的模拟不同地形下的骑行强度，即踩踏踏板时的阻力一定，从而无法满足不同锻炼者的锻炼需求。

实用新型内容

本实用新型的目的是：旨在提供一种智能健身车，能够在锻炼者使用健身车进行锻炼时，根据自身锻炼需求方便灵活地调整健身的强度，从而更加满足于不同锻炼者的需求。

为实现上述技术目的，本实用新型采用的技术方案如下：

一种智能健身车，包括底座和控制面板，所述底座设有安装腔，所述安装腔内设有踩踏机构和阻力调节机构；

所述安装腔内还设有传动组件，所述传动组件设于所述踩踏机构与所述阻力调节机构之间；

所述阻力调节机构包括两个U形转杆、两个连杆、两个活塞缸、两个活塞、一个连通管以及一个调节室，两个所述U形转杆前后对称转动设于所述安装腔内，且两个所述U形转杆另一端均与所述传动组件连接，两个所述U形转杆在静止状态下分别处于行程最高点和最低点，两个所述连杆分别与两个所述U形转杆铰接，两个所述活塞缸对称设于所述安装腔内，且两个所述活塞分别密封滑动于两个所述活塞缸内，两个所述活塞分别与两个所述连杆铰接，所述连通管两端分别与两个所述活塞缸远离连杆一端连通，所述调节室设于所述连通管中部，所述连通管和两个所述活塞缸内均填充有液压油；

所述调节室包括固定块、滑杆以及电动推杆，所述固定块还设有与所述滑杆相匹配的空腔，所述滑杆滑动密封设于所述空腔内，且所述空腔的长度大于所述滑杆的长度，所述空腔与所述连通管相连通，所述滑杆还设有与所述连通管相匹配的通断孔，所述电动推杆设于所述固定块上侧，且所述电动推杆的输出轴与所述滑杆连接，所述电动推杆与所述控制面板电性连接。

所述踩踏机构包括两个转盘、两个踏板以及一个转轴，两个所述转盘前后对称转动设于所述底座，两个所述踏板分别设于两个所述转盘，所述转轴固定设于两个所述转盘之间且位于所述安装腔内，所述传动组件一端与所述转轴连接，所述传动组件另一端与所述阻力调节机构连接；踏板用于锻炼时踩踏，转盘跟随踏板转动而同步转动，转轴跟随两个转盘转动而同步转动。

所述传动组件包括主动齿轮、从动齿轮以及传动链条，所述主动齿轮设于所述转轴中部，所述从动齿轮设于两个所述U形转杆之间，所述传动链条设于主动齿轮与所述从动齿轮之间；主动齿轮能够跟随转轴转动，传动链条用于传动，从动齿轮在传动链条的驱动下同步转动。

所述控制面板处还设有握把，所述握把还设有心率监测贴片，所述踩踏机构还设有码表，所述码表、心率监测贴片与所述控制面板电性连接；握把便于锻炼者锻炼时握持，心率监测贴片用于监测锻炼者心率，码表用于记录锻炼骑行里程和速度。

所述控制面板还设有无线通讯模块；无线通讯模块能够与移动终端连接，这样能够将锻炼时的数据传输到移动终端，便于锻炼者规划锻炼计划。

这样在通过踩踏机构进行锻炼时，踩踏机构将动力通过传动组件传输给阻力调节机构，当需要改变锻炼强度时，只需通过调节室调节液压油流动时的阻力，即可方便有效地改变踩踏机构在踩踏时的阻力，从而达到改变锻炼强度的作用，且这样的方式能够减少部件之间的磨损，无需长时间制动以达到产生阻力的效果，更加利于延长设备的使用寿命。

附图说明

本实用新型可以通过附图给出的非限定性实施例进一步说明。

图1为本实用新型一种智能健身车实施例的结构示意图。

图2为本实用新型一种智能健身车实施例的结构剖视图。

图3为图2中A处的放大示意图。

图4为本实用新型实施例的阻力调节机构结构剖视图一。

图5为本实用新型实施例的阻力调节机构结构剖视图二。

底座1、控制面板11、握把12、安装腔13、U形转杆2、连杆21、活塞缸22、活塞23、连通管24、调节室3、固定块31、滑杆32、电动推杆33、空腔34、通断孔35、转盘4、踏板41、转轴42、主动齿轮5、从动齿轮51、传动链条52。

具体实施方式

为了使本领域的技术人员可以更好地理解本实用新型，下面结合附图和实施例对本实用新型技术方案进一步说明。

如图1-5所示，一种智能健身车，包括底座1和控制面板11，底座1设有安装腔13，安装腔13内设有踩踏机构和阻力调节机构；

安装腔13内还设有传动组件，传动组件设于踩踏机构与阻力调节机构之间；

阻力调节机构包括两个U形转杆2、两个连杆21、两个活塞缸22、两个活塞23、一个连通管24以及一个调节室3，两个U形转杆2前后对称转动设于安装腔13内，且两个U形转杆2另一端均与传动组件连接，两个U形转杆2在静止状态下分别处于行程最高点和最低点，两个连杆21分别与两个U形转杆2铰接，两个活塞缸22对称设于安装腔13内，且两个活塞23分别密封滑动于两个活塞缸22内，两个活塞23分别与两个连杆21铰接，连通管24两端分别与两个活塞缸22远离连杆21一端连通，调节室3设于连通管24中部，连通管24和两个活塞缸22内均填充有液压油；

调节室3包括固定块31、滑杆32以及电动推杆33，固定块31还设有与滑杆32相匹配的空腔34，滑杆32滑动密封设于空腔34内，且空腔34的长度大于滑杆32的长度，空腔34与连通管24相连通，滑杆32还设有与连通管24相匹配的通断孔35，电动推杆33设于固定块31上侧，且电动推杆33的输出轴与滑杆32连接，电动推杆33与控制面板11电性连接。

在使用者进行锻炼时，使用者坐于底座1上侧，然后通过踩踏踩踏机构即可进行锻炼，在踩踏机构转动时，踩踏机构将通过传动组件带动阻力调节机构运动，当传动组件运动时两个U形转杆2将同步转动，由于连杆21与U形转杆2铰接，而连杆21另一端又与滑动密封设于活塞缸22内的活塞23铰接，因此随着传动组件的转动和U形转杆2的拉动，活塞23将在活塞缸22内往复滑动，同时由于两个U形转杆2在静止状态下分别处于行程的最高点和最低点，因此两个连杆21的运动方向相对相反，即两个活塞缸22内的活塞23一个处于向内滑动行程时，另一活塞23处于向外滑动行程，这样连通管24以及两个活塞缸22内的液压油将来回流动；

在初始状态下，电动推杆33未伸出，而滑杆32的通断孔35与连通管24相对应，此时滑杆32未阻挡连通管24，因此液压油在流动时不受阻挡，从而使得两个活塞23在运动时不具备阻力，即传动组件运动不受阻力影响，从而使得踩踏机构不受阻力影响，而根据需要，可通过阻力调节机构调整踩踏机构的阻力，以达到不同的锻炼强度；

调整时通过控制面板11控制调解室进行调整，当需要提高锻炼强度，即增强踩踏机构的阻力时，通过控制面板11开启电动推杆33，此时电动推杆33的输出轴伸出进而逐渐推动滑杆32向下滑动，滑杆32的通断孔35也逐渐与连通管24相错，这样配合固定块31和空腔34，将使得通断孔35与连通管24的连通部位开口减小，从而增大了液压油流动时的阻力，这样则需要锻炼者采用更大的踩踏力度驱动踩踏机构，并将动力传输给传动组件以驱动活塞23运动，从而增强踩踏机构的阻力，以达到提高锻炼强度的需求，反之通过控制面板11收回电动推杆33，使得通断孔35与连通管24对应，即可降低液压油流动时的阻力，以降低踩踏机构的阻力，由于锻炼者的锻炼时间一般较长，因此这样的调节方式相较于刹车片增大阻力的方式，能够降低部件的磨损和发热程度，延长部件的寿命；

这样在通过踩踏机构进行锻炼时，踩踏机构将动力通过传动组件传输给阻力调节机构，当需要改变锻炼强度时，只需通过调节室3调节液压油流动时的阻力，即可方便有效地改变踩踏机构在踩踏时的阻力，从而达到改变锻炼强度的作用，且这样的方式能够减少部件之间的磨损，无需长时间制动以达到产生阻力的效果，更加利于延长设备的使用寿命。

踩踏机构包括两个转盘4、两个踏板41以及一个转轴42，两个转盘4前后对称转动设于底座1，两个踏板41分别设于两个转盘4，转轴42固定设于两个转盘4之间且位于安装腔13内，传动组件一端与转轴42连接，传动组件另一端与阻力调节机构连接；在锻炼时只需双脚踩踏踏板41进行转动即可，转盘4随着踏板41的运动而转动，转轴42跟随转盘4的转动而同步转动，同时转轴42转动时将动力通过传动组件传输给阻力调节机构，这样的方式结构简单，且能够确保踩踏机构与阻力调节机构实时同步，即阻力调节机构调节阻力时踩踏机构能够实时产生阻力效果。

传动组件包括主动齿轮5、从动齿轮51以及传动链条52，主动齿轮5设于转轴42中部，从动齿轮51设于两个U形转杆2之间，传动链条52设于主动齿轮5与从动齿轮51之间；当转轴42转动时，主动齿轮5将同步转动，主动齿轮5再将动力通过传动链条52传输给从动齿轮51，从而驱动从动齿轮51同步转动，从动齿轮51转动带动两个U形转杆2同步转动，从而通过连杆21带动两个活塞23往复运动。

控制面板11处还设有握把12，握把12还设有心率监测贴片，踩踏机构还设有码表，码表、心率监测贴片与控制面板11电性连接；握把12便于锻炼者锻炼时进行握持，心率监测贴片能够实时监测锻炼者的心率，而码表能够读取锻炼者的骑行里程以及时速，使得锻炼数据更加直观。

控制面板11还设有无线通讯模块；无线通讯模块能够与移动终端连接，这样能够将锻炼时的数据传输到移动终端，便于锻炼者规划锻炼计划。

上述实施例仅示例性说明本实用新型的原理及其功效，而非用于限制本实用新型。任何熟悉此技术的人士皆可在不违背本实用新型的精神及范畴下，对上述实施例进行修饰或改变。因此，凡所属技术领域中具有通常知识者在未脱离本实用新型所揭示的精神与技术思想下所完成的一切等效修饰或改变，仍应由本实用新型的权利要求所涵盖。

Claims (5)

1.一种智能健身车，包括底座和控制面板，其特征在于：所述底座设有安装腔，所述安装腔内设有踩踏机构和阻力调节机构；

所述安装腔内还设有传动组件，所述传动组件设于所述踩踏机构与所述阻力调节机构之间；

所述阻力调节机构包括两个U形转杆、两个连杆、两个活塞缸、两个活塞、一个连通管以及一个调节室，两个所述U形转杆前后对称转动设于所述安装腔内，且两个所述U形转杆另一端均与所述传动组件连接，两个所述U形转杆在静止状态下分别处于行程最高点和最低点，两个所述连杆分别与两个所述U形转杆铰接，两个所述活塞缸对称设于所述安装腔内，且两个所述活塞分别密封滑动于两个所述活塞缸内，两个所述活塞分别与两个所述连杆铰接，所述连通管两端分别与两个所述活塞缸远离连杆一端连通，所述调节室设于所述连通管中部，所述连通管和两个所述活塞缸内均填充有液压油；

所述调节室包括固定块、滑杆以及电动推杆，所述固定块还设有与所述滑杆相匹配的空腔，所述滑杆滑动密封设于所述空腔内，且所述空腔的长度大于所述滑杆的长度，所述空腔与所述连通管相连通，所述滑杆还设有与所述连通管相匹配的通断孔，所述电动推杆设于所述固定块上侧，且所述电动推杆的输出轴与所述滑杆连接，所述电动推杆与所述控制面板电性连接。

2.根据权利要求1所述的一种智能健身车，其特征在于：所述踩踏机构包括两个转盘、两个踏板以及一个转轴，两个所述转盘前后对称转动设于所述底座，两个所述踏板分别设于两个所述转盘，所述转轴固定设于两个所述转盘之间且位于所述安装腔内，所述传动组件一端与所述转轴连接，所述传动组件另一端与所述阻力调节机构连接。

3.根据权利要求2所述的一种智能健身车，其特征在于：所述传动组件包括主动齿轮、从动齿轮以及传动链条，所述主动齿轮设于所述转轴中部，所述从动齿轮设于两个所述U形转杆之间，所述传动链条设于主动齿轮与所述从动齿轮之间。

4.根据权利要求1所述的一种智能健身车，其特征在于：所述控制面板处还设有握把，所述握把还设有心率监测贴片，所述踩踏机构还设有码表，所述码表、心率监测贴片与所述控制面板电性连接。

5.根据权利要求1所述的一种智能健身车，其特征在于：所述控制面板还设有无线通讯模块。

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