CN215366891U - 一种高速公路景观声屏障 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及过程降噪技术领域，且公开了一种高速公路景观声屏障，包括底板，所述底板的上侧壁固定连接有多个竖框，多个所述竖框之间插接有吸隔声板，位于最外侧两个所述竖框的侧壁均通过连接机构连接有顶板，所述竖框靠近路面一侧的侧壁通过卡接机构连接有隔离网。本实用新型能够在声屏障的表面设置一个个隔离网进行防护，当汽车碾压到石子蹦弹砸向声屏障时，阻挡石子个声屏障的接触，避免石子砸到声屏障上，造成声屏障表面的凹陷，影响美观且凹陷处涂层会脱落，加速声屏障的锈蚀，缩短寿命的问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及过程降噪技术领域，尤其涉及一种高速公路景观声屏障。
背景技术
随着社会经济的快速发展和人们生活水平的提高，人们对周边环境去工业化要求也在逐步提高。现有声屏障只做了结构设计和声学设计，很少做景观设计或者在设计中体现景观化要求。为了使声屏障能与周边环境协调一致，融入环境，在进行声屏障设计时，应提高声屏障自身的景观化设计，尽量在声屏障上展现沿线周围的自然风光、人文景观以及绿色环保等元素。
在专利授权公告号CN 207672449 U的专利提出的一种景观声屏障，包括立柱和固定在相邻立柱之间的相互叠置的两块及以上的吸隔声板，固定在相邻立柱之间的各组相互叠置的吸隔声板上设有人文景观图案。该专利具有吸隔声性能好、观赏性强、能展现声屏障沿线周围的人文景观、可欣赏声屏障沿线周围的自然风光、结构简单、制作方便、安装快捷等优点，特别适用于公路、高速公路、高架复合道路等对景观要求较高的噪声治理工程，该专利在使用时，汽车在行驶过程中容易碾压到石子等物品，一部分石子在碾压过后容易向远处蹦弹砸到声屏障上，造成声屏障表面的凹陷，影响美观且凹陷处涂层会脱落，加速声屏障的锈蚀，缩短寿命。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中声屏障在使用时，汽车在行驶过程中容易碾压到石子等物品，一部分石子在碾压过后容易向远处蹦弹砸到声屏障上，造成声屏障表面的凹陷，影响美观且凹陷处涂层会脱落，加速声屏障的锈蚀，缩短寿命的问题，而提出的一种高速公路景观声屏障。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种高速公路景观声屏障，包括底板，所述底板的上侧壁固定连接有多个竖框，多个所述竖框之间插接有吸隔声板，位于最外侧两个所述竖框的侧壁均通过连接机构连接有顶板，所述竖框靠近路面一侧的侧壁通过卡接机构连接有隔离网。
优选的，所述卡接机构包括固定连接在竖框前侧壁的滑框，所述隔离网的四角处均固定连接有与滑框相互匹配的滑块，所述滑框的上侧壁开设有限位孔，所述限位孔内插接有限位销，所述滑块的侧壁开设有与限位销相互匹配的限位槽，所述限位销的上端固定连接有连接板，所述连接板和滑框之间的侧壁固定连接有同一根套设在限位销外的第一弹簧，所述滑框的上下内壁均固定连接有滑轨，所述滑块的上下侧壁均开设有与滑轨相互匹配的滑槽。
优选的，所述连接机构包括固定连接在竖框侧壁的插筒，所述顶板的下侧壁对称固定连接有两个与插筒相互匹配的插杆，所述插筒的内壁开设有定位槽，所述定位槽内插接有定位板，所述定位板和插杆之间的侧壁均固定连接有相互匹配的限位齿，所述定位槽的侧壁开设有拉孔，所述拉孔内插接有拉杆，所述拉杆位于定位槽内的一端与定位板的侧壁固定连接，所述拉杆伸出拉孔的一端固定连接有竖板，所述竖板和插筒之间的侧壁固定连接有同一根套设在拉杆外的第二弹簧，所述竖板的侧壁固定连接有拉环。
优选的，所述连接板的下侧壁固定连接有两个支撑板，两个所述支撑板之间的侧壁均通过转轴转动连接有转板，所述转板的下侧壁固定连接橡胶垫。
优选的，所述隔离网的表面绣有人文景观图案。
优选的，所述底板的下侧壁固定连接有多根插钉。
与现有技术相比，本实用新型提供了一种高速公路景观声屏障，具备以下有益效果：
该高速公路景观声屏障，通过设置的底板、竖框、吸隔声板、连接机构、顶板、卡接机构、隔离网，能够在声屏障的表面设置一个个隔离网进行防护，当汽车碾压到石子蹦弹砸向声屏障时，阻挡石子个声屏障的接触，避免石子砸到声屏障上，造成声屏障表面的凹陷，影响美观且凹陷处涂层会脱落，加速声屏障的锈蚀，缩短寿命的问题。
而且该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本实用新型能够在声屏障的表面设置一个个隔离网进行防护，当汽车碾压到石子蹦弹砸向声屏障时，阻挡石子个声屏障的接触，避免石子砸到声屏障上，造成声屏障表面的凹陷，影响美观且凹陷处涂层会脱落，加速声屏障的锈蚀，缩短寿命的问题。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种高速公路景观声屏障的结构示意图；
图2为图1中A部分的放大示意图；
图3为本实用新型提出的一种高速公路景观声屏障中滑框和滑块的连接关系示意图。
图中：1底板、2竖框、3吸隔声板、4连接机构、5顶板、6卡接机构、7隔离网、8滑框、9滑块、10限位孔、11限位销、12限位槽、13连接板、14第一弹簧、15滑轨、16滑槽、17插筒、18插杆、19定位槽、20定位板、21限位齿、22拉孔、23拉杆、24竖板、25第二弹簧、26拉环、27支撑板、28转板、29橡胶垫、30人文景观图案、31插钉。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
参照图1-3，一种高速公路景观声屏障，包括底板1，底板1的上侧壁固定连接有多个竖框2，多个竖框2之间插接有吸隔声板3，位于最外侧两个竖框2的侧壁均通过连接机构4连接有顶板5，竖框2靠近路面一侧的侧壁通过卡接机构6连接有隔离网7。
卡接机构6包括固定连接在竖框2前侧壁的滑框8，隔离网7的四角处均固定连接有与滑框8相互匹配的滑块9，滑框8的上侧壁开设有限位孔10，限位孔10内插接有限位销11，滑块9的侧壁开设有与限位销11相互匹配的限位槽12，限位销11的上端固定连接有连接板13，连接板13和滑框8之间的侧壁固定连接有同一根套设在限位销11外的第一弹簧14，滑框8的上下内壁均固定连接有滑轨15，滑块9的上下侧壁均开设有与滑轨15相互匹配的滑槽16，方便拆装隔离网7。
连接机构4包括固定连接在竖框2侧壁的插筒17，顶板5的下侧壁对称固定连接有两个与插筒17相互匹配的插杆18，插筒17的内壁开设有定位槽19，定位槽19内插接有定位板20，定位板20和插杆18之间的侧壁均固定连接有相互匹配的限位齿21，定位槽19的侧壁开设有拉孔22，拉孔22内插接有拉杆23，拉杆23位于定位槽19内的一端与定位板20的侧壁固定连接，拉杆23伸出拉孔22的一端固定连接有竖板24，竖板24和插筒17之间的侧壁固定连接有同一根套设在拉杆23外的第二弹簧25，竖板24的侧壁固定连接有拉环26，方便安装顶板5。
连接板13的下侧壁固定连接有两个支撑板27，两个支撑板27之间的侧壁均通过转轴转动连接有转板28，转板28的下侧壁固定连接有橡胶垫29，能够在将滑块9插入滑框8内时间，使限位销11保持到合适的位置。
隔离网7的表面绣有人文景观图案30，提高了隔离网7的美观性。
底板1的下侧壁固定连接有多根插钉31，增加了该装置整体的稳定性。
本实用新型中，使用时，向上拉动连接板13到合适的位置，连接板13带动限位销11向上移动，然后旋转转板28，使转板28对连接板13和限位销11进行固定，然后将滑块9插入滑框8内，然后向远离限位销11的方向旋转转板28，转板28在第一弹簧14的拉力下带动限位销11插入限位槽12，即可安装好隔离网7，该装置能够在声屏障的表面设置一个个隔离网进行防护，当汽车碾压到石子蹦弹砸向声屏障时，阻挡石子个声屏障的接触，避免石子砸到声屏障上，造成声屏障表面的凹陷，影响美观且凹陷处涂层会脱落，加速声屏障的锈蚀，缩短寿命的问题。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种高速公路景观声屏障，包括底板(1)，其特征在于，所述底板(1)的上侧壁固定连接有多个竖框(2)，多个所述竖框(2)之间插接有吸隔声板(3)，位于最外侧两个所述竖框(2)的侧壁均通过连接机构(4)连接有顶板(5)，所述竖框(2)靠近路面一侧的侧壁通过卡接机构(6)连接有隔离网(7)。
2.根据权利要求1所述的一种高速公路景观声屏障，其特征在于，所述卡接机构(6)包括固定连接在竖框(2)前侧壁的滑框(8)，所述隔离网(7)的四角处均固定连接有与滑框(8)相互匹配的滑块(9)，所述滑框(8)的上侧壁开设有限位孔(10)，所述限位孔(10)内插接有限位销(11)，所述滑块(9)的侧壁开设有与限位销(11)相互匹配的限位槽(12)，所述限位销(11)的上端固定连接有连接板(13)，所述连接板(13)和滑框(8)之间的侧壁固定连接有同一根套设在限位销(11)外的第一弹簧(14)，所述滑框(8)的上下内壁均固定连接有滑轨(15)，所述滑块(9)的上下侧壁均开设有与滑轨(15)相互匹配的滑槽(16)。
3.根据权利要求1所述的一种高速公路景观声屏障，其特征在于，所述连接机构(4)包括固定连接在竖框(2)侧壁的插筒(17)，所述顶板(5)的下侧壁对称固定连接有两个与插筒(17)相互匹配的插杆(18)，所述插筒(17)的内壁开设有定位槽(19)，所述定位槽(19)内插接有定位板(20)，所述定位板(20)和插杆(18)之间的侧壁均固定连接有相互匹配的限位齿(21)，所述定位槽(19)的侧壁开设有拉孔(22)，所述拉孔(22)内插接有拉杆(23)，所述拉杆(23)位于定位槽(19)内的一端与定位板(20)的侧壁固定连接，所述拉杆(23)伸出拉孔(22)的一端固定连接有竖板(24)，所述竖板(24)和插筒(17)之间的侧壁固定连接有同一根套设在拉杆(23)外的第二弹簧(25)，所述竖板(24)的侧壁固定连接有拉环(26)。
4.根据权利要求2所述的一种高速公路景观声屏障，其特征在于，所述连接板(13)的下侧壁固定连接有两个支撑板(27)，两个所述支撑板(27)之间的侧壁均通过转轴转动连接有转板(28)，所述转板(28)的下侧壁固定连接有橡胶垫(29)。
5.根据权利要求1所述的一种高速公路景观声屏障，其特征在于，所述隔离网(7)的表面绣有人文景观图案(30)。
6.根据权利要求1所述的一种高速公路景观声屏障，其特征在于，所述底板(1)的下侧壁固定连接有多根插钉(31)。
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| CN202120754668.0U CN215366891U (zh) | 2021-04-14 | 2021-04-14 | 一种高速公路景观声屏障 |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN115350559A (zh) * | 2022-08-25 | 2022-11-18 | 南京中工智泓环保产业发展有限公司 | 一种智能低温催化燃烧装备及其废气处理方法 |
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2021
- 2021-04-14 CN CN202120754668.0U patent/CN215366891U/zh not_active Expired - Fee Related
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