CN215334958U - 一种润油管路用专用密封圈 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及密封圈技术领域，且公开了一种润油管路用专用密封圈，解决了现有的润油管路用专用密封圈密封效果差的问题，其包括左油管，所述左油管的一端安装有右油管，左油管和右油管中部的表面均开设有第一螺纹槽，两个第一螺纹槽的一侧均安装有螺纹机构，左油管和右油管相对的一端之间安装有密封圈本体，密封圈本体的一端固定连接有右连接圈，密封圈本体的另一端固定连接有左连接圈；使本密封圈能够拥有很好的密封效果，同时能够有效的保持油管之间连接的稳定，同时能够便捷的对油管进行拆卸，从而提高了本密封圈的密封效果，降低了油管断裂或漏油的风险，进而提高了本密封圈的实用性。

Description

一种润油管路用专用密封圈

技术领域

本实用新型属于密封圈技术领域，具体为一种润油管路用专用密封圈。

背景技术

密封圈又名O型密封圈，是一种用以密封作用的配件，主要有V型密封圈、U型圈、O型密封圈、矩型密封圈、Y型密封圈、孔用YX型密封圈、YX型孔用挡圈、轴用YX型挡圈、轴用YX型密封圈等，密封圈材料的选择对其密封性能和使用寿命有着重要意义，材料的性能直接影响密封圈的使用性能。

现有的润油管路用专用密封圈密封效果差，导致会出现漏油的情况，为提高了现有的密封圈的密封效果，急需设计一种能够对油管两头进行密封的润油管路用专用密封圈。

实用新型内容

针对上述情况，为克服现有技术的缺陷，本实用新型提供一种润油管路用专用密封圈，有效的解决了上述背景技术中现有的润油管路用专用密封圈密封效果差的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种润油管路用专用密封圈，包括左油管，所述左油管的一端安装有右油管，左油管和右油管中部的表面均开设有第一螺纹槽，两个第一螺纹槽的一侧均安装有螺纹机构，左油管和右油管相对的一端之间安装有密封圈本体，密封圈本体的一端固定连接有右连接圈，密封圈本体的另一端固定连接有左连接圈，左油管和右油管相对一端的外部安装有固定机构。

优选的，两个所述螺纹机构均包括螺纹环、一对卡钩和一对连接块，两个螺纹环分别螺纹连接在两个第一螺纹槽的一侧，螺纹环的表面固定连接有两个连接片，卡钩活动卡接在连接片的内部，连接块固定连接在卡钩的一端。

优选的，相对的两个所述连接块之间均连接有连接线。

优选的，两对所述连接块的内部均开设有第二螺纹槽，两个连接线的两端均固定连接有螺纹块，螺纹块螺纹连接在第二螺纹槽的内部。

优选的，所述右油管的一端固定连接有连接管，左连接圈活动卡接在左油管一端的内部，右连接圈活动卡接在右油管一端的内部，连接管贯穿右连接圈、密封圈本体和左连接圈并延伸至左油管的内部。

优选的，所述左油管和右油管相对一端的表面之间安装有密封胶带。

优选的，所述固定机构包括一对半圆环、一对固定片和螺纹销，一对半圆环分别活动套接在密封胶带表面的中部，且一对半圆环的一端活动相铰接，一对固定片分别固定连接在一对半圆环的另一端，螺纹销螺纹连接在一对固定片的中部之间。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

(1)、在工作中，通过设置有第一螺纹槽、第二螺纹槽、密封圈本体、左连接圈、右连接圈、密封胶带和连接线，使本密封圈能够拥有很好的密封效果，同时能够有效的保持油管之间连接的稳定，同时能够便捷的对油管进行拆卸，从而提高了本密封圈的密封效果，降低了油管断裂或漏油的风险，进而提高了本密封圈的实用性；

(2)、当需要对油管进行拆卸时，首先转动连接线，使螺纹块撤出第二螺纹槽的内部，从而能够对连接线进行拆卸，然后转动螺纹销，使螺纹销撤出一对固定片的内部之间，然后通过一对固定片转动一对半圆环，进而能够对半圆环进行拆卸，接着通过人工对密封胶带进行拆卸，然后向两侧拉动左油管和右油管，使右油管带动连接管撤出左油管、左连接圈、密封圈本体和右连接圈的内部，即可完成对右油管的拆卸，最后向一侧拉动密封圈本体，密封圈本体会带动左连接圈撤出左油管的内部，即可完成对油管的拆卸；

(3)、当需要保持左油管和右油管之间的稳定时，首先通过第一螺纹槽转动螺纹环，将螺纹环移动至合适的位置，接着将卡钩分别活动卡接在连接片的内部，然后将连接线的两端分别螺纹连接在连接块的内部，进而能够保持左油管和右油管之间的稳定。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。

在附图中：

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型局部展开结构示意图；

图3为本实用新型局部剖视结构示意图；

图4为本实用新型图1的A处放大剖视结构示意图；

图5为本实用新型密封圈本体的立体结构示意图；

图中：1、左油管；2、右油管；3、第一螺纹槽；4、螺纹机构；401、螺纹环；402、卡钩；403、连接块；5、密封圈本体；6、固定机构；601、半圆环；602、固定片；603、螺纹销；7、右连接圈；8、左连接圈；9、连接管；10、密封胶带；11、连接线；12、第二螺纹槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例；基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例一，由图1、图2、图3、图4和图5给出，本实用新型包括左油管1，左油管1的一端安装有右油管2，左油管1和右油管2中部的表面均开设有第一螺纹槽3，通过第一螺纹槽3的设置，从而能够对螺纹机构4进行安装，使螺纹机构4能够在第一螺纹槽3的内部进行移动，进而能够保持左油管1和右油管2之间的稳定，首先通过第一螺纹槽3转动螺纹环401，将螺纹环401移动至合适的位置，接着将卡钩402分别活动卡接在连接片的内部，然后将连接线11的两端分别螺纹连接在连接块403的内部，进而能够保持左油管1和右油管2之间的稳定，两个第一螺纹槽3的一侧均安装有螺纹机构4，左油管1和右油管2相对的一端之间安装有密封圈本体5，通过密封圈本体5的设置，从而能够对右连接圈7和左连接圈8进行安装，进而能够有效的保持左油管1和右油管2之间的密封性，密封圈本体5的一端固定连接有右连接圈7，密封圈本体5的另一端固定连接有左连接圈8，左油管1和右油管2相对一端的外部安装有固定机构6。

实施例二，在实施例一的基础上，由图1、图2和图4给出，两个螺纹机构4均包括螺纹环401、一对卡钩402和一对连接块403，两个螺纹环401分别螺纹连接在两个第一螺纹槽3的一侧，螺纹环401的表面固定连接有两个连接片，卡钩402活动卡接在连接片的内部，连接块403固定连接在卡钩402的一端，从而能够配合连接线11保持左油管1和右油管2之间的稳定，进而使左油管1和右油管2之间的连接更加的稳固，避免了油管出现断裂的问题。

实施例三，在实施例二的基础上，由图1和图4给出，相对的两个连接块403之间均连接有连接线11，从而能够对连接块403进行连接，进而能够保持连接块403之间的稳定，也使左油管1和右油管2之间能够保持稳定。

实施例四，在实施例二的基础上，由图1、图4给出，两对连接块403的内部均开设有第二螺纹槽12，两个连接线11的两端均固定连接有螺纹块，螺纹块螺纹连接在第二螺纹槽12的内部，让使用者能够便捷的对连接线11进行安装和拆卸，从而提高了连接线11的灵活性，也让使用者能够拥有更好的使用体验。

实施例五，在实施例一的基础上，由图2和图3给出，右油管2的一端固定连接有连接管9，左连接圈8活动卡接在左油管1一端的内部，右连接圈7活动卡接在右油管2一端的内部，连接管9贯穿右连接圈7、密封圈本体5和左连接圈8并延伸至左油管1的内部，从而能够对左油管1和右油管2进行连接，进而能够保持左油管1和右油管2之间的密封性，使本密封圈能够对油管的两头进行密封，提高了密封效果。

实施例六，在实施例一的基础上，由图1和图3给出，左油管1和右油管2相对一端的表面之间安装有密封胶带10，从而进一步提高了左油管1和右油管2之间的密封性，进一步降低了油管出现断裂和漏油的风险，让使用者能够更加的安心。

实施例七，在实施例一的基础上，由图1给出，固定机构6包括一对半圆环601、一对固定片602和螺纹销603，一对半圆环601分别活动套接在密封胶带10表面的中部，且一对半圆环601的一端活动相铰接，一对固定片602分别固定连接在一对半圆环601的另一端，螺纹销603螺纹连接在一对固定片602的中部之间，从而能够保持左油管1和右油管2连接的稳定，当需要对半圆环601进行拆卸时，首先转动螺纹销603，使螺纹销603撤出一对固定片602的内部之间，然后通过一对固定片602转动一对半圆环601，进而能够对半圆环601进行拆卸。

工作原理：当需要对油管进行拆卸时，首先转动连接线11，使螺纹块撤出第二螺纹槽12的内部，从而能够对连接线11进行拆卸，然后转动螺纹销603，使螺纹销603撤出一对固定片602的内部之间，然后通过一对固定片602转动一对半圆环601，进而能够对半圆环601进行拆卸，接着通过人工对密封胶带10进行拆卸，然后向两侧拉动左油管1和右油管2，使右油管2带动连接管9撤出左油管1、左连接圈8、密封圈本体5和右连接圈7的内部，即可完成对右油管2的拆卸，最后向一侧拉动密封圈本体5，密封圈本体5会带动左连接圈8撤出左油管1的内部，即可完成对油管的拆卸；当需要保持左油管1和右油管2之间的稳定时，首先通过第一螺纹槽3转动螺纹环401，将螺纹环401移动至合适的位置，接着将卡钩402分别活动卡接在连接片的内部，然后将连接线11的两端分别螺纹连接在连接块403的内部，进而能够保持左油管1和右油管2之间的稳定。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种润油管路用专用密封圈，包括左油管(1)，其特征在于：所述左油管(1)的一端安装有右油管(2)，左油管(1)和右油管(2)中部的表面均开设有第一螺纹槽(3)，两个第一螺纹槽(3)的一侧均安装有螺纹机构(4)，左油管(1)和右油管(2)相对的一端之间安装有密封圈本体(5)，密封圈本体(5)的一端固定连接有右连接圈(7)，密封圈本体(5)的另一端固定连接有左连接圈(8)，左油管(1)和右油管(2)相对一端的外部安装有固定机构(6)。

2.根据权利要求1所述的一种润油管路用专用密封圈，其特征在于：两个所述螺纹机构(4)均包括螺纹环(401)、一对卡钩(402)和一对连接块(403)，两个螺纹环(401)分别螺纹连接在两个第一螺纹槽(3)的一侧，螺纹环(401)的表面固定连接有两个连接片，卡钩(402)活动卡接在连接片的内部，连接块(403)固定连接在卡钩(402)的一端。

3.根据权利要求2所述的一种润油管路用专用密封圈，其特征在于：相对的两个所述连接块(403)之间均连接有连接线(11)。

4.根据权利要求2所述的一种润油管路用专用密封圈，其特征在于：两对所述连接块(403)的内部均开设有第二螺纹槽(12)，两个连接线(11)的两端均固定连接有螺纹块，螺纹块螺纹连接在第二螺纹槽(12)的内部。

5.根据权利要求1所述的一种润油管路用专用密封圈，其特征在于：所述右油管(2)的一端固定连接有连接管(9)，左连接圈(8)活动卡接在左油管(1)一端的内部，右连接圈(7)活动卡接在右油管(2)一端的内部，连接管(9)贯穿右连接圈(7)、密封圈本体(5)和左连接圈(8)并延伸至左油管(1)的内部。

6.根据权利要求1所述的一种润油管路用专用密封圈，其特征在于：所述左油管(1)和右油管(2)相对一端的表面之间安装有密封胶带(10)。

7.根据权利要求1所述的一种润油管路用专用密封圈，其特征在于：所述固定机构(6)包括一对半圆环(601)、一对固定片(602)和螺纹销(603)，一对半圆环(601)分别活动套接在密封胶带(10)表面的中部，且一对半圆环(601)的一端活动相铰接，一对固定片(602)分别固定连接在一对半圆环(601)的另一端，螺纹销(603)螺纹连接在一对固定片(602)的中部之间。

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