CN215333063U - 一种矿用特种车辆尾气处理装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种矿用特种车辆尾气处理装置，汽车尾气通过发动机排气管连接装置分别与尾气循环取气口和催化转换装置相连，尾气循环取气口通过管道与尾气再利用控制阀相连，尾气再利用控制阀还与微电脑相连，微电脑分别连接转速传感器、油门传感器，尾气再利用控制阀还通过管道连接发动机进气口，催化转换装置与水浴式净化水箱相连。本实用新型结构设计合理，系统安全可靠，安装简单，维护方便，使用效果好，能够从根本上解决矿用特种车辆在井下运行中尾气排放的有害气体对井下作业环境的严重污染，以及对井下作业人员身体直接的伤害，实用性强。

Description

一种矿用特种车辆尾气处理装置

技术领域

本实用新型涉及的是一种尾气处理装置，具体涉及一种矿用特种车辆尾气处理装置。

背景技术

汽车尾气是汽车使用时产生的废气，含有上百种不同的化合物，其中的污染物有固体悬浮微粒、一氧化碳、二氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物、铅及硫氧化合物等。尾气在直接危害人体健康的同时，还会对人类生活的环境产生深远影响。尾气中的二氧化硫具有强烈的刺激气味，达到一定浓度时容易导致“酸雨”的发生，造成土壤和水源酸化，影响农作物和森林的生长。目前市面上也有很多尾气处理装置，但是都不适用于矿用特种车辆，为了解决上述问题，对于井下环境保护废气处理的要求，结合目前国际比较先进的尾气处理技术，本实用新型设计了一种矿用特种车辆尾气处理装置。

实用新型内容

针对现有技术上存在的不足，本实用新型目的是在于提供一种矿用特种车辆尾气处理装置，结构设计合理，系统安全可靠，安装简单，维护方便，使用效果好，能够从根本上解决矿用特种车辆在井下运行中尾气排放的有害气体对井下作业环境的严重污染，以及对井下作业人员身体直接的伤害，实用性强。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种矿用特种车辆尾气处理装置，包括发动机排气管连接装置、尾气循环取气口、尾气再利用控制阀、发动机进气口、催化转换装置、水浴式净化水箱、转速传感器、油门传感器和微电脑，汽车尾气通过发动机排气管连接装置分别与尾气循环取气口和催化转换装置相连，尾气循环取气口通过管道与尾气再利用控制阀相连，尾气再利用控制阀还与微电脑相连，微电脑分别连接转速传感器、油门传感器，尾气再利用控制阀还通过管道连接发动机进气口，催化转换装置与水浴式净化水箱相连。

作为优选，所述的尾气循环取气口处设置有水冷装置。

作为优选，所述的尾气再利用控制阀采用防爆外壳。

作为优选，所述的水浴式净化水箱为捕捉碳烟及可溶性污染物的装置。

作为优选，所述的催化转换装置捕捉尾气中的二氧化碳及一氧化碳等碳元素与贵重金属发生催化装换的化学反应。

本实用新型的有益效果：本实用新型的结构设计合理，系统安全可靠，防爆效果好，能够有效解决矿用特种车辆在井下运行中尾气排放的有害气体对井下作业环境的严重污染，以及对井下作业人员身体直接的伤害，使用方便，实用性强。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式来详细说明本实用新型；

图1为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

参照图1，本具体实施方式采用以下技术方案：一种矿用特种车辆尾气处理装置，包括发动机排气管连接装置1、尾气循环取气口2、尾气再利用控制阀3、发动机进气口4、催化转换装置5、水浴式净化水箱6、转速传感器7、油门传感器8和微电脑9，汽车尾气通过发动机排气管连接装置1分别与尾气循环取气口2和催化转换装置5相连，尾气循环取气口2通过管道与尾气再利用控制阀3相连，尾气再利用控制阀3还与微电脑9相连，微电脑9分别连接转速传感器7、油门传感器8，尾气再利用控制阀3还通过管道连接发动机进气口4，催化转换装置5与水浴式净化水箱6相连。

值得注意的是，所述的尾气循环取气口2处设置有水冷装置。

值得注意的是，所述的尾气再利用控制阀3采用防爆外壳。

值得注意的是，所述的水浴式净化水箱6为捕捉碳烟及可溶性污染物的装置。

此外，所述的催化转换装置5捕捉尾气中的二氧化碳及一氧化碳等碳元素与贵重金属发生催化装换的化学反应。

本具体实施方式尾气处理装置工作原理：由催化转换装置负责捕捉尾气中的二氧化碳及一氧化碳等碳元素与贵重金属发生催化装换的化学反应，有效降低排放。净化水箱主要为捕捉碳烟及可溶性污染物。循环再利用装置是发动机工作时扭矩功率及油门大小通过微电脑收集数据，计算实际燃烧时所需的氧气含量，然后微电脑输出信号控制阀门开启量大小将部分尾气循环到发动机进气口，从而降低(HC碳氢化合物)排放。整体尾气处理系统从根源上降低了特种车辆的尾气排放数值，改善巷道内作业环境。

本具体实施方式尾气处理系统具备消焰、水冷却、尾气处理、防爆、积碳降解、高温保护等功能。且具备手动关闭启停功能和低温启动功能，在发动机刚启动时即可开始工作，后期根据发动机温度、运行时间、油门大小、发动机转速等参数，处理系统自动对处理效能进行最优化调整。处理系统可使发动机尾气排放CO浓度综合降幅超过50%，HC排放综合降幅超过50%，NOx浓度综合降幅超过25%。能够从根本上解决矿用特种车辆在井下运行中尾气排放的有害气体对井下作业环境的严重污染，以及对井下作业人员身体直接的伤害。

本具体实施方式系统安全可靠，凡涉及防爆和电控部分，包括隔爆箱、电磁阀、数据采集箱均按照国家和行业要求进行了防爆处理，并选用具有安标证和防爆合格证的配件，排气管为水冷却设计，系统保护方式为气保护，符合特种车辆防爆要求，安全可靠。

本具体实施方式对车辆结构无重大改动，对原车性能参数无重大影响，系统防腐防锈耐腐蚀，并进行了抗震设计，安装简便，维护简单。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定 。

Claims (5)

1.一种矿用特种车辆尾气处理装置，其特征在于，包括发动机排气管连接装置(1)、尾气循环取气口(2)、尾气再利用控制阀(3)、发动机进气口(4)、催化转换装置(5)、水浴式净化水箱(6)、转速传感器(7)、油门传感器(8)和微电脑(9)，汽车尾气通过发动机排气管连接装置(1)分别与尾气循环取气口(2)和催化转换装置(5)相连，尾气循环取气口(2)通过管道与尾气再利用控制阀(3)相连，尾气再利用控制阀(3)还与微电脑(9)相连，微电脑(9)分别连接转速传感器(7)、油门传感器(8)，尾气再利用控制阀(3)还通过管道连接发动机进气口(4)，催化转换装置(5)与水浴式净化水箱(6)相连。

2.根据权利要求1所述的一种矿用特种车辆尾气处理装置，其特征在于，所述的尾气循环取气口(2)处设置有水冷装置。

3.根据权利要求1所述的一种矿用特种车辆尾气处理装置，其特征在于，所述的尾气再利用控制阀(3)采用防爆外壳。

4.根据权利要求1所述的一种矿用特种车辆尾气处理装置，其特征在于，所述的水浴式净化水箱(6)为捕捉碳烟及可溶性污染物的装置。

5.根据权利要求1所述的一种矿用特种车辆尾气处理装置，其特征在于，所述的催化转换装置(5)捕捉尾气中的二氧化碳及一氧化碳等碳元素与贵重金属发生催化装换的化学反应。

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